一种用于多刀具高速立车上的冷却装置的制作方法

本实用新型涉及一种冷却装置，特别指一种用于多刀具高速立车上的冷却装置。

背景技术：

车床在加工工件的时候，车刀口高速运转，产生很大的热量，使摩擦表面发热，工件表面和车刀表面温度迅速升高，如果不采取降温措施，很容易引起刀口和工件表面高温变形。在实际生产过程中通常采用喷淋冷却液来降温，传统的降温方式通常是在车刀切削的位置固定通水管，通入冷却液进行喷淋，但是有些数控立车上具有多把不同类型的刀具，一把车刀加工完成之后在数控程序的控制下，行走机构带动刀架移动，使下一步加工要使用的车刀移动到加工工位对工件进行下一步的车削加工，对于这种多刀具的立式车床在冷却时就需要多根冷却水管，并且在车刀移动时，冷却水管易对运动路径产生阻碍，影响车削过程的正常进行；在喷淋冷却液时，冷却液混合着铁屑因高速旋转的工件极易产生飞溅，对周围工作人员的安全造成隐患，并且也造成了污染，增大了清理难度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种用于多刀具高速立车上的冷却装置。

本实用新型的技术方案是构造一种用于多刀具高速立车上的冷却装置，包括机体以及架设在机体上的横梁，其中：所述的横梁上设有横向滚珠丝杆、纵向滚珠丝杆以及滑板，滑板上设置有刀架和冷却装置，刀架上安装有由不同类型的若干车刀依次排列构成的车刀组合，冷却装置包括设置在滑板上的滑槽和滑块，滑槽包括卡位槽和滑行槽，卡位槽数与车刀数量相同，卡位槽与车刀的位置一一对应，滑块包括与卡位槽对应配合的卡位凸台，滑块底面通过弹簧与滑行托板固定连接，滑块的一侧面与曲柄相连，滑块的长度比滑槽的深度大，露出滑槽的滑块部分上设有固定杆和通水管；所述机体两侧的立柱上设有挡板。

在其中一个实施例中，所述的滑槽内底壁开设有通槽，滑板内部滑槽下方有一空腔区域经过通槽与滑槽相贯通。

优选的，所述的曲柄为一长一短的两连杆活动铰接而成，短的连杆活动铰接在空腔区域内设的固定座上，固定座与外部的驱动装置（图未视）相连，如电机等。

在其中一个实施例中，所述的可抽拉挡板包括槽板和与槽板套接的拉板，拉板上设有拉手。

在其中一个实施例中，所述的刀架上的车刀组合包括车槽刀、内孔车刀和反车刀等用来加工不同结构特征的车刀。

在其中一个实施例中，所述的横向滚珠丝杆和纵向滚珠丝杆均单独与伺服电机相连。

在其中一个实施例中，所述的机体下部的底座上设有回转油缸，回转油缸与高速主轴单元和拉杆相连，拉杆与液压卡盘相连。

本实用新型的优点及有益效果：

本实用新型采用的刀架固定在滑板上，在横向滚珠丝杆和纵向滚珠丝杆的作用下带动滑块以及刀架上的刀运动到加工工位上进行车削加工，滑板上开设的滑槽包括一个卡位槽，滑块通过弹簧与滑行托板连成一体在滑槽内运动，滑块与曲柄构成曲柄滑块机构，通过曲柄的圆周运动转化为滑块的水平运动，一把车刀对应一个卡位槽，卡位槽和卡位凸台相互配合可实现当需要使用的车刀运动到加工位置的正上方时，在弹簧和固定杆的作用下，卡位凸台正好卡在卡位槽中，滑块上的通水管正好对需要使用的车刀，需要的车刀运动到加工工位时，滑块以及滑块上的通水管在曲柄的作用下也运动到对应的卡槽被锁定，从而实现了一根水管能适应多把车刀加工时的冷却降温工作，避免了多根通水管造成的工作障碍；以确保车削过程的正常顺利进行；并且采用的挡板能有效阻挡冷却液和铁屑的飞溅，保证工作人员的安全以及保证工作现场环境的清洁。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是冷却装置的正面位置结构示意图。

图3是图2的侧视图。

图4是滑块的结构示意图。

图5是挡板的结构示意图。

附图序号说明：

1、机体，2、横梁，3、滑板，4、刀架，5、滑槽，5-1、卡位槽，5-2、滑行槽，6、滑块，6-1、卡位凸台，7、弹簧，8、滑行托板，9、曲柄，10、固定杆，11、通水管，12、挡板，13、通槽，14、空腔区域，15、固定座，16、立柱，17、槽板，18、拉板，18-1、拉手，19、车槽刀，20、内孔车刀，21、反车刀，22、横向滚珠丝杆，23、纵向滚珠丝杆，24、伺服电机，25、底座，26、回转油缸，27、高速主轴单元，28、拉杆，29、液压卡盘。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被认为是“设置”或“连接”在另一个元件上，它可以是直接设置或连接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文中所使用的所有的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1、2、3、4所示，该用于多刀具高速立车上的冷却装置，包括机体1以及架设在机体上的横梁2，其中：所述的横梁2上设有横向滚珠丝杆22、纵向滚珠丝杆23以及滑板3，滑板上设置有刀架4和冷却装置，刀架上安装有由不同类型的若干车刀依次排列构成的车刀组合，冷却装置包括设置在滑板上的滑槽5和滑块6，滑槽包括卡位槽5-1和滑行槽5-2，卡位槽数与车刀数量相同，卡位槽与车刀的位置一一对应，滑块包括与卡位槽对应配合的卡位凸台6-1，滑块底面通过弹簧7与滑行托板8固定连接，滑块的一侧面与曲柄9活动铰接，滑块的长度比滑槽的深度大，露出滑槽的滑块部分上设有固定杆10和通水管11，当要换刀时，有一个退刀的过程，也就是滑板3会往上运动，这个时候由于固定杆10位置不变，所以会使滑块6下的弹簧7压缩，这个时候滑块的卡位凸台6-1就被拉出了卡位槽5-1，由于曲柄9的作用，滑块和滑行托板一起在滑行槽5-2里运动，直到换到下一把刀，立车的滑板开始往下运动，固定杆就会推弹簧，直到滑块的卡位凸台6-1运动到对应的卡槽，弹簧就不被压缩，滑块整体就被卡住，滑块上的通水管11位置就被锁定在需要使用的那把车刀附近，实现了一根通水管适应多把车刀的降温过程；所述机体1两侧的立柱16上设有挡板12，能有效阻挡冷却液和铁屑的飞溅，保证工作人员的安全以及保证工作现场环境的清洁。

如图3所示，所述的滑槽5内底壁开设有通槽13，用以通过曲柄9，使其顺利带动滑块及滑行托板6和滑行托板8在滑行槽内运动，滑板3内部滑槽下方有一空腔区域14经过通槽与滑槽相贯通，空腔区域内用以安装固定座15、驱动设备和其他需要的附加设备等，也使曲柄9能有足够的运动范围。

如图4所示，所述的曲柄9为一长一短的两连杆活动铰接而成，短的连杆活动铰接在空腔区域14内设的固定座15上，固定座与驱动装置（图未视）相连，如电机等，固定座上的交接点与驱动设备相连，实现短连杆的旋转运动，进而带动与之铰接的长连以及滑块运动。

如图1、5所示，所述的挡板12包括槽板17和与槽板套接的拉板18，拉板上设有拉手18-1，拉板套设于槽板内形成可抽拉式的挡板结构，在不使用时可通过拉手收缩进去，隐形式设计也保证了美观度。

如图1所示，所述的刀架4上的车刀组合包括车槽刀19、内孔车刀20和反车刀21等用来加工不同结构特征的车刀，车槽刀实现对引导轮上槽型的加工，内孔车刀完成对引导轮上中心孔的加工，反车刀的水平刀刃可实现对引导轮端面或者轮面的加工，还可根据实际生产需要设置其他类型的车刀，完成其他所需要的特征结构。

如图1所示，所述的横向滚珠丝杆22和纵向滚珠丝杆23均单独与伺服电机24相连，伺服电机为主要驱动力，在横向滚珠丝杆和纵向滚珠丝杆的传动下完成滑板3上车刀的横向或者纵向的运动。

如图1所示，所述的机体1下部的底座25上设有回转油缸26，回转油缸与高速主轴单元27和拉杆28相连，拉杆与液压卡盘29相连，液压卡盘在回转油缸的作用下夹紧待加工工件，高速主轴单元的转速可达1500转/分，主轴转速高，故能保证零件的表面粗糙度，并能提高工作效率。

本实用新型所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述，并非对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。