汽车集成线束的焊接工装的制作方法

本实用新型属于汽车线束焊接工装技术领域，具体涉及汽车集成线束的焊接工装。

背景技术：

众所周知，焊接是现代工业中的一种连接方式，它主要用于连接将两个零件固定在一起。两个零件采用焊接的方式固定之后，会接近一体化，故而，这种焊接的连接方式已经成为机械制造业很常见的加工方式之一。

在将一条或多条汽车集成线束焊接到基体上时，一般都会有一个确定的位置，即汽车集成线束要焊接在基体上的对应焊接位置。对于汽车集成线束在基体的焊接位置需求，现有的加工方法，一般都是先在基体上通过标尺之类的辅助工具找到对应的焊接位置，然后再依次在对应的焊接位置上做个标记，最后以该标记为标志将对应的汽车集成线束焊接在基体上，需要耗费很多的人力和时间，而且容易出现偏差，这种偏差会导致汽车集成线束在基体上的焊接位置精度不够，造成装置废弃，增加制造成本。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了汽车集成线束的焊接工装，具有结构简单，操作便捷，并且提高了汽车集成线束焊接的速度以及焊接精准度的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车集成线束的焊接工装，包括工作台、第一固定台、导线口和滑槽，所述第一固定台固定连接在工作台上端，所述导线口设置在第一固定台表面，所述工作台表面开设有滑槽，所述滑槽中活动连接有滑块，所述滑槽下端开设有活动槽，所述滑块下端固定连接有螺纹帽，所述螺纹帽穿设在活动槽中，所述滑块上端固定连接有第二固定台，所述第二固定台上端固定连接有支撑台，所述支撑台上端固定连接有第一固定夹，所述第一固定夹侧面固定连接有第一合页，所述第一合页上端固定连接有第二固定夹，所述第一固定夹内壁固定连接有连接块，所述连接块上端固定连接有第一卡槽，所述第一固定夹侧面开设螺纹孔，所述螺纹孔中穿设有固定螺母，所述固定螺母另一端固定连接有第一转轴，所述第一卡槽右侧搭接有第二卡槽，所述第二卡槽表面固定连接有第一轴承，所述第一转轴的另一端穿设在第一轴承中，所述第二固定夹表面固定连接有第一把手，所述工作台上端固定连接有焊接槽，所述焊接槽侧面镶嵌有通孔，所述通孔共有两个，并且排列在焊接槽左右两侧，所述工作台内部设置有机动仓，所述机动仓内壁固定连接有支撑架，所述支撑架内壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱另一端固定连接有第二螺纹柱，所述机动仓内壁固定连接有第二轴承，所述第二螺纹柱右端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的另一端穿设在第二轴承中，所述第一固定夹第二固定夹和导线口内固定有集成线束本体，所述集成线束本体的左端固定连接有金属块。

优选的，所述第一螺纹柱与第二螺纹柱的螺纹方向相反。

优选的，所述第一固定台、第二固定台、螺纹帽、导线口共有两个，并且有序的排列在工作台上端，所述螺纹帽分套接在第一螺纹柱和第二螺纹柱表面。

优选的，所述工作台侧面固定连接有第二合页，所述第二合页的另一端固定连接有仓门，所述仓门的正面固定连接有第二把手，所述工作台底端固定连接有基座，所述基座共有四个，并且有序的排列在工作台底端。

优选的，所述仓门正面固定连接有控制开关，所述工作台底端固定连接有蓄电池。

优选的，所述控制开关的输入端与蓄电池的输出端电连接，所述控制开关的输出端与电机的输入端电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置第一固定台和导线口，使得该装置在对集成线束本体进行拖动的过程中，保证两条线束在同时直线运动，从而使得两根集成线束本体相接处，保证了该装置对集成线束本体进行焊接时更加精准，提高了该装置的实用性，方便了工作人员对两根集成线束本体进行对接，减轻了工作人员的工作压力，通过设置第一固定夹和第二固定夹，使得人们在对集成线束本体进行放置的过程中，方便了人们对集成线束本体进行固定，保证了该装置在对集成线束本体进行拖进的过程中，保证了集成线束本体的稳定性，在固定螺母的作用下，使得人们在将集成线束本体放置在第一卡槽和第二卡槽中后方便对集成线束本体进行固定，保证了集成线束本体在被拖进的过程中保持稳定性，通过设置滑槽、滑块和活动槽，使得第二固定台得以在工作台上端进行左右移动，保证了该装置对集成线束本体进行对接，同时也保证了集成线束本体对接的精准性，通过设置第一螺纹柱和第二螺纹柱，使得在电机的带动下保证了两根集成线束本体在进行对接的过程中位于同一条直线上，从而确保了两根集成线束本体对接的精准度，通过设置仓门，使得人们对机动仓中的部件在进行检修时更加的便捷，减轻了工作人员的工作压力，加快了工作人员的工作速度，提高了该装置的实用性，克服了现有汽车集成线束焊接精度低的缺陷，达到提高汽车集成线束焊接精度的目的。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型中活动机构侧视剖面的结构示意图；

图4为本实用新型中固定装置的结构示意图；

图中：1、工作台；2、第一固定台；3、导线口；4、滑槽；5、滑块；6、第二固定台；7、支撑台；8、活动槽；9、螺纹帽；10、第一固定夹；11、第一合页；12、第二固定夹；13、连接块；14、第一卡槽；15、螺纹孔；16、固定螺母；17、第一转轴；18、第一轴承；19、第二卡槽；20、第一把手；21、焊接槽；22、通孔；23、机动仓；24、支撑架；25、电机；26、第一螺纹柱；27、第二螺纹柱；28、第二轴承；29、第二转轴；30、第二合页；31、仓门；32、控制开关；33、第二把手；34、蓄电池；35、基座；36、集成线束本体；37、金属块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：汽车集成线束的焊接工装，包括工作台1、第一固定台2、导线口3和滑槽4，所述第一固定台2固定连接在工作台1上端，所述导线口3设置在第一固定台2表面，通过设置第一固定台2和导线口3，使得该装置在对集成线束本体36进行拖动的过程中，保证两条线束在同时直线运动，从而使得两根集成线束本体36相接处，保证了该装置对集成线束本体36进行焊接时更加精准，提高了该装置的实用性，方便了工作人员对两根集成线束本体36进行对接，减轻了工作人员的工作压力，所述工作台1表面开设有滑槽4，所述滑槽4中活动连接有滑块5，所述滑槽4下端开设有活动槽8，所述滑块5下端固定连接有螺纹帽9，所述螺纹帽9穿设在活动槽8中，通过设置滑槽4、滑块5和活动槽8，使得第二固定台6得以在工作台1上端进行左右移动，保证了该装置对集成线束本体36进行对接，同时也保证了集成线束本体36对接的精准性，所述滑块5上端固定连接有第二固定台6，所述第二固定台6上端固定连接有支撑台7，所述支撑台7上端固定连接有第一固定夹10，所述第一固定夹10侧面固定连接有第一合页11，所述第一合页11上端固定连接有第二固定夹12，通过设置第一固定夹10和第二固定夹12，使得人们在对集成线束本体36进行放置的过程中，方便了人们对集成线束本体36进行固定，保证了该装置在对集成线束本体36进行拖进的过程中，保证了集成线束本体36的稳定性，所述第一固定夹10内壁固定连接有连接块13，所述连接块13上端固定连接有第一卡槽14，所述第一固定夹10侧面开设螺纹孔15，所述螺纹孔15中穿设有固定螺母16，在固定螺母16的作用下，使得人们在将集成线束本体36放置在第一卡槽14和第二卡槽19中后方便对集成线束本体36进行固定，保证了集成线束本体36在被拖进的过程中保持稳定性，所述固定螺母16另一端固定连接有第一转轴17，所述第一卡槽14右侧搭接有第二卡槽19，所述第二卡槽19表面固定连接有第一轴承18，所述第一转轴17的另一端穿设在第一轴承18中，所述第二固定夹12表面固定连接有第一把手20，所述工作台1上端固定连接有焊接槽21，所述焊接槽21侧面镶嵌有通孔22，所述通孔22共有两个，并且排列在焊接槽21左右两侧，所述工作台1内部设置有机动仓23，所述机动仓23内壁固定连接有支撑架24，所述支撑架24内壁固定连接有电机25，所述电机25的输出端固定连接有第一螺纹柱26，所述第一螺纹柱26另一端固定连接有第二螺纹柱27，通过设置第一螺纹柱26和第二螺纹柱27，使得在电机25的带动下保证了两根集成线束本体36在进行对接的过程中位于同一条直线上，从而确保了两根集成线束本体36对接的精准度，所述机动仓23内壁固定连接有第二轴承28，所述第二螺纹柱27右端固定连接有第二转轴29，所述第二转轴29的另一端穿设在第二轴承28中，所述第一固定夹10第二固定夹12和导线口3内固定有集成线束本体36，所述集成线束本体36的左端固定连接有金属块37。

具体的，所述第一螺纹柱26与第二螺纹柱27的螺纹方向相反。

具体的，所述第一固定台2、第二固定台6、螺纹帽9、导线口3共有两个，并且有序的排列在工作台1上端，所述螺纹帽9分套接在第一螺纹柱26和第二螺纹柱27表面。

具体的，所述工作台1侧面固定连接有第二合页30，所述第二合页30的另一端固定连接有仓门31，通过设置仓门31，使得人们对机动仓23中的部件在进行检修时更加的便捷，减轻了工作人员的工作压力，加快了工作人员的工作速度，提高了该装置的实用性，所述仓门31的正面固定连接有第二把手33，所述工作台1底端固定连接有基座35，所述基座35共有四个，并且有序的排列在工作台1底端。

具体的，所述仓门31正面固定连接有控制开关32，所述工作台1底端固定连接有蓄电池34。

具体的，所述控制开关32的输入端与蓄电池34的输出端电连接，所述控制开关32的输出端与电机25的输入端电连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型，在使用时，首先将该装置移动至合适的位置，然后两根集成线束本体36的一端分别穿过相对的两个导线口3中，然后通过第二把手33的作用将第二固定夹12打开将集成线束本体36的放置在第一卡槽14和第二卡槽19之间，再通过拧动固定螺母16对集成线束本体36进行固定，然后将第二固定夹12重新闭合，通过控制开关32使得电机25正向转动，同时带动第一螺纹柱26正向转动，第二螺纹帽9反转，从而使得在两个螺纹帽9的带动下使得固定有集成线束本体36的两个第二固定台6相向运动，从而使得两根集成线束本体36相互靠近，当集成线束本体36端头固定的金属块37进入焊接槽21时停止电机25运作，即可对两根集成线束本体36进行焊接，焊接过后只需要将两个固定螺母16松开即可将焊接后的集成线束本体36拉出该装置。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。