本实用新型涉及汽车钣金技术领域，具体为一种钣金修复装置。
背景技术：
汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。
在中国实用新型专利申请公开说明书cn208067012u中公开的一种汽车钣金修复装置，包括支撑架，支杆的下端部固定设置有卡块，所述卡块内设置有卡槽，所述卡槽内安装有和卡槽尺寸配合的橡胶块，所述支撑架的中部设置有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有螺杆，所述螺杆的底侧开设有孔槽，所述孔槽的内部插有焊条，垫板通过横向安装在孔槽侧面螺杆本体上的紧固螺钉紧固，所述螺杆的顶端固定连接有手轮，所述手轮下方设有方孔。虽然该装置能够通过设置支撑架及与支撑架螺纹配合的螺杆，通过螺杆的伸缩带动焊点处的焊条外拉，使得凹陷处变形修复，但是，该装置需要手动调节螺杆，操作不便，费时费力，而且也不便调节焊接位置，实用性差。
因此，发明一种钣金修复装置来解决上述问题很有必要。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种钣金修复装置，以解决上述背景技术中提出的现有的钣金修复装置需要手动调节螺杆，费时费力和不便调节焊接位置，实用性差的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种钣金修复装置，包括支撑架，所述支撑架的底部两端均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底端固定连接有支撑座，所述支撑座的下方设有万向轮，所述支撑架的中部固定连接有套筒，所述套筒内滑动连接有伸缩柱，所述支撑架的顶端中部固定连接有固定箱；
所述支撑座的底部开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位块的顶端通过回力弹簧与限位槽固定连接，所述限位块的底端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端伸出限位槽并与万向轮连接；
所述固定箱的内部固定连接有伺服电机，所述伸缩柱的底端开设有槽孔，所述槽孔的一侧固定连接有紧固螺栓，所述伸缩柱的顶端开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶端与伺服电机的轴固定连接。
可选的，所述固定箱的顶端固定连接有把手，所述把手的外侧套接有橡胶套。
可选的，所述限位块的直径大于支撑杆的直径。
可选的，所述限位槽有多个，多个所述限位槽呈环形阵列分布，所述万向轮与限位槽的数量相等并相对应。
可选的，所述套筒内部的孔为方形孔，所述伸缩柱与方形孔相适配。
可选的，所述焊条与槽孔相适配，所述紧固螺栓与焊条贴合连接。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设置支撑腿、支撑座和万向轮，不仅起到了支撑作用，而且方便移动，在修复时，能够方便改变焊条的加工位置，又在限位槽、限位块、支撑杆和回力弹簧的配合作用下，便于改变万向轮的伸缩长度，能够使装置适用于凹凸不平的加工环境。
2、本实用新型通过套筒、伸缩柱、伺服电机、螺纹孔和螺杆之间的配合设置，能够自动调节焊条的高度，省时省力，简单高效。
附图说明
图1为本实用新型结构的主视示意图；
图2为本实用新型支撑座结构的剖面示意图；
图3为本实用新型支撑架结构的剖面示意图。
图中：1、支撑架；2、支撑腿；3、支撑座；4、万向轮；5、套筒；6、伸缩柱；7、焊条；8、固定箱；9、把手；10、限位槽；11、限位块；12、支撑杆；13、回力弹簧；14、伺服电机；15、螺纹孔；16、螺杆；17、槽孔；18、紧固螺栓；19、橡胶套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种钣金修复装置，包括支撑架1，由图1所示，支撑架1的底部两端均固定连接有支撑腿2，支撑腿2的底端固定连接有支撑座3，支撑座3的下方设有万向轮4，通过设置支撑腿2、支撑座3和万向轮4，不仅起到了支撑作用，而且方便移动，在修复时，能够方便改变焊条7的加工位置，支撑架1的中部固定连接有套筒5，套筒5内滑动连接有伸缩柱6，套筒5内部的孔为方形孔，伸缩柱6与方形孔相适配，支撑架1的顶端中部固定连接有固定箱8，固定箱8的顶端固定连接有把手9，把手9的外侧套接有橡胶套19；
由图2所示，支撑座3的底部开设有限位槽10，限位槽10内滑动连接有限位块11，限位块11的顶端通过回力弹簧13与限位槽10固定连接，限位块11的底端固定连接有支撑杆12，限位块11的直径大于支撑杆12的直径，支撑杆12的底端伸出限位槽10并与万向轮4连接，限位槽10有多个，多个限位槽10呈环形阵列分布，万向轮4与限位槽10的数量相等并相对应，在限位槽10、限位块11、支撑杆12和回力弹簧13的配合作用下，便于改变万向轮4的伸缩长度，能够使装置适用于凹凸不平的加工环境；
由图3所示，固定箱8的内部固定连接有伺服电机14，伸缩柱6的底端开设有槽孔17，槽孔17的一侧固定连接有紧固螺栓18，焊条7与槽孔17相适配，紧固螺栓18与焊条7贴合连接，伸缩柱6的顶端开设有螺纹孔15，螺纹孔15的内部螺纹连接有螺杆16，螺杆16的顶端与伺服电机14的轴固定连接，通过套筒5、伸缩柱6、伺服电机14、螺纹孔15和螺杆16之间的配合设置，能够自动调节焊条7的高度，省时省力，简单高效。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
本实用工作原理：使用时，首先将焊条7放入槽孔17内，然后拧紧紧固螺栓18，再将装置放在需要加工的区域，使万向轮4与工件接触，然后启动伺服电机14，伺服电机14通过螺杆16带动伸缩柱6向下运动，伸缩柱6带动焊条7向下移动，当焊条7接触的加工位置时，打开装置，开始焊接加工，用手握住把手9，一边移动装置，一边通过伺服电机14调节焊条7的高度。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。