硬质合金车刀的制作方法

本实用新型涉及车刀技术领域，具体为硬质合金车刀。

背景技术：

车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具，车刀是切削加工中应用最广的刀具之一，车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，合金车刀是车刀的一种，但现有的合金车刀不便于安装，安装过程较为繁琐，且安装效率较低，从而在安装过程中浪费了大量的时间，耗费了使用者大量的劳动量，因此不方便使用者的安装，为此，我们提出硬质合金车刀。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供硬质合金车刀，具备方便安装的优点，解决了传统的合金车刀安装大都不方便进行安装，安装过程较为繁琐，浪费了工作人员大量的安装时间，从而增加了安装人员劳动量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：硬质合金车刀，包括壳体，所述壳体内腔的两侧均固定连接有限位块，所述限位块的外侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离限位块的一端固定连接有活动板，所述活动板面向限位块的一端固定连接有卡块，所述壳体的内腔设置有车刀本体，所述车刀本体的顶部贯穿壳体并延伸至壳体的外部，所述壳体内腔的两侧均设置有螺纹轴，所述螺纹轴的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块面向活动板的一面固定连接有第一固定块，所述活动板面向螺纹轴的一面固定连接有第二固定块，所述第一固定块和第二固定块相对的一面活动连接有活动推杆。

优选的，所述壳体内腔底部的中轴处开设有插槽，所述壳体内腔的顶部开设有通孔。

优选的，所述螺纹轴的底部贯穿壳体并延伸至壳体的外部，所述螺纹轴的底部活动连接有转动把手。

优选的，所述壳体内腔的顶部与底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述活动板的顶部与底部分别固定连接有滑块。

优选的，所述壳体内腔顶部的两侧均焊接有轴承座，且轴承座的内腔转动连接有螺纹轴。

优选的，所述卡块面向车刀本体的一端开设有半圆形卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置壳体、限位块、复位弹簧、活动板、卡块、车刀本体、螺纹轴、螺纹块、第一固定块、第二固定块和活动推杆的配合，解决了传统的合金车刀安装大都不方便进行安装，安装过程较为繁琐，浪费了工作人员大量的安装时间，从而增加了安装人员劳动量的问题。

2、本实用新型通过设置了插槽，方便车刀本体的插入，通过设置了通孔，方便使用者将车刀本体延伸至壳体的内部，通过设置了转动把手，通过转动把手可以带动螺纹轴进行运转，从而通过螺纹轴带动螺纹块进行移动，通过第一固定块、第二固定块和活动推杆的配合，起到了带动卡块对车刀本体进行卡紧的效果，通过设置了滑槽和滑块，提高了活动板的移动效率，减缓了活动板移动时，受到的阻力，且提高了卡块的卡紧效果，通过设置了轴承座，提高了螺纹轴的转动效率，通过设置了半圆形卡槽，增强了卡块对车刀本体的卡紧效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大图；

图3为本实用新型正面示意图。

图中：1壳体、2插槽、3限位块、4复位弹簧、5活动板、6卡块、7车刀本体、8转动把手、9螺纹轴、10螺纹块、11第一固定块、12第二固定块、13活动推杆、14滑槽、15滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，硬质合金车刀，包括壳体1，壳体1内腔的两侧均固定连接有限位块3，限位块3的外侧固定连接有复位弹簧4，复位弹簧4远离限位块3的一端固定连接有活动板5，活动板5面向限位块3的一端固定连接有卡块6，壳体1的内腔设置有车刀本体7，车刀本体7的顶部贯穿壳体1并延伸至壳体1的外部，壳体1内腔的两侧均设置有螺纹轴9，螺纹轴9的表面螺纹连接有螺纹块10，螺纹块10面向活动板5的一面固定连接有第一固定块11，活动板5面向螺纹轴9的一面固定连接有第二固定块12，第一固定块11和第二固定块12相对的一面活动连接有活动推杆13，壳体1内腔底部的中轴处开设有插槽2，壳体1内腔的顶部开设有通孔，螺纹轴9的底部贯穿壳体1并延伸至壳体1的外部，螺纹轴9的底部活动连接有转动把手8，壳体1内腔的顶部与底部均开设有滑槽14，滑槽14的内腔滑动连接有滑块15，活动板5的顶部与底部分别固定连接有滑块15，壳体1内腔顶部的两侧均焊接有轴承座，且轴承座的内腔转动连接有螺纹轴9，卡块6面向车刀本体7的一端开设有半圆形卡槽，通过设置了插槽2，方便车刀本体7的插入，通过设置了通孔，方便使用者将车刀本体7延伸至壳体1的内部，通过设置了转动把手8，通过转动把手8可以带动螺纹轴9进行运转，从而通过螺纹轴9带动螺纹块10进行移动，通过第一固定块11、第二固定块12和活动推杆13的配合，起到了带动卡块6对车刀本体7进行卡紧的效果，通过设置了滑槽14和滑块15，提高了活动板5的移动效率，减缓了活动板5移动时，受到的阻力，且提高了卡块6的卡紧效果，通过设置了轴承座，提高了螺纹轴9的转动效率，通过设置了半圆形卡槽，增强了卡块6对车刀本体7的卡紧效果。

使用时，使用者将车刀本体7插入壳体1中的插槽2，并通过转动把手8带动螺纹轴9运转，通过螺纹轴9和螺纹块10的配合，带动第一固定块11和活动推杆13运动，并推动第二固定块12，从而带动活动板5和卡块6，对车刀本体7进行卡紧，当需要拆卸时，只需反向带动转动把手8运转，通过复位弹簧4的配合，可以使得卡块6快速远离车刀本体7，从而方便使用者快速取出车刀本体7，该装置操作简单，且安装效率较高，大大提高了工作人员的安装效率，增强了该装置的实用性。

综上所述：该硬质合金车刀，通过壳体1、限位块3、复位弹簧4、活动板5、卡块6、车刀本体7、螺纹轴9、螺纹块10、第一固定块11、第二固定块12和活动推杆13的配合，解决了传统的合金车刀安装大都不方便进行安装，安装过程较为繁琐，浪费了工作人员大量的安装时间，从而增加了安装人员劳动量的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。