一种法兰万向节高速铣齿工装的制作方法

本实用新型涉及汽车关键部件加工领域，具体涉及一种法兰万向节高速铣齿工装。

背景技术：

为了满足动力传递、转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间也常用万向节相连。由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，普通万向节难以胜任，所以广泛采用各式各样的万向节。

现有的法兰式万向节加工时精度很难达到实际加工需求，法兰式万向节的铣齿工装直接关系到法兰式万向节的加工精度，因此急需设计一种高精度法兰万向节高速铣齿工装。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种法兰万向节高速铣齿工装。

为实现该技术目的，本实用新型的方案是：

作为优选，一种法兰万向节高速铣齿工装，包括底座，其特征在于：所述的底座四周环绕设置有若干个内六角圆柱头螺钉，所述的内六角圆柱头螺钉另一端通过t形槽用螺母固定，所述的底座下端设置有分度转台，所述的底座上端设置有定位柱，所述的定位柱中心设置有法兰头总成；所述的底座中心设置有油缸体，所述的油缸体上端设置有上油缸盖，所述的油缸体下端设置有下油缸盖，所述的下油缸盖底端设置有定位销，所述的油缸体内部设置有活塞，所述的活塞上端通过螺钉连接有活塞盖。

作为优选，所述的法兰头总成包括拉杆、涨套、心轴、连接块和法兰套，所述的法兰套中心设置有拉杆，所述的拉杆底端连接有连接块，所述的拉杆外圈且位于法兰套内部设置有心轴，所述的心轴的上端面与拉杆的下端面存在间隙，所述的涨套卡设在间隙内并与心轴相配合。

作为优选，所述的涨套与心轴配合的面为斜面配合。

作为优选，所述的心轴与法兰套之间通过内六角圆柱头螺钉连接。

作为优选，所述的活塞与上油缸盖之间设置有防尘封。

作为优选，所述的法兰头总成上安装有法兰万向节。

本实用新型的有益效果，为了保证法兰万向节的铣齿精度，夹具中采用了气密性元件，保证了夹具分度精确，工件与夹具定位的粘合面准确，无间隙，同时也能对夹具的回转精度进行校正，确保所铣齿的齿面精度符合图纸规定要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分度转台的安装示意图；

图3为本实用新型法兰头总成的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型所述的具体实施例为

一种法兰万向节高速铣齿工装，包括底座9，其特征在于：所述的底座9四周环绕设置有若干个内六角圆柱头螺钉，所述的内六角圆柱头螺钉另一端通过t形槽用螺母11固定，所述的底座9下端设置有分度转台13，所述的底座9上端设置有定位柱1，所述的定位柱1中心设置有法兰头总成2；所述的底座9中心设置有油缸体7，所述的油缸体7上端设置有上油缸盖5，所述的油缸体7下端设置有下油缸盖8，所述的下油缸盖8底端设置有定位销9，所述的油缸体7内部设置有活塞6，所述的活塞6上端通过螺钉连接有活塞盖4。

所述的法兰头总成2包括拉杆2.1、涨套2.2、心轴2.3、连接块2.5和法兰套2.4，所述的法兰套2.4中心设置有拉杆2.1，所述的拉杆2.1底端连接有连接块2.5，所述的拉杆2.1外圈且位于法兰套24内部设置有心轴2.3，所述的心轴2.3的上端面与拉杆2.1的下端面存在间隙，所述的涨套2.2卡设在间隙内并与心轴2.3相配合。

所述的涨套2.2与心轴2.3配合的面为斜面配合。

所述的心轴2.3与法兰套2.4之间通过内六角圆柱头螺钉连接。

所述的活塞6与上油缸盖5之间设置有防尘封12。

所述的法兰头总成2上安装有法兰万向节3。

具体实施时：

法兰万向节铣齿工装原理：因为法兰万向节齿是呈端面圆周分布，铣齿时工件在夹具上回转分度，刀具旋转并能沿端面齿径向进给。当铣完一排齿后，刀具退回，夹具分度，再进行第二排铣齿，以此类推。

为了保证法兰万向节的铣齿精度，夹具中采用了气密性元件，保证了夹具分度精确，工件与夹具定位的粘合面准确，无间隙，同时也能对夹具的回转精度进行校正，确保所铣齿的齿面精度符合图纸规定要求。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。

技术特征：

1.一种法兰万向节高速铣齿工装，包括底座，其特征在于：所述的底座四周环绕设置有若干个内六角圆柱头螺钉，所述的内六角圆柱头螺钉另一端通过t形槽用螺母固定，所述的底座下端设置有分度转台，所述的底座上端设置有定位柱，所述的定位柱中心设置有法兰头总成；所述的底座中心设置有油缸体，所述的油缸体上端设置有上油缸盖，所述的油缸体下端设置有下油缸盖，所述的下油缸盖底端设置有定位销，所述的油缸体内部设置有活塞，所述的活塞上端通过螺钉连接有活塞盖。

2.根据权利要求1所述的一种法兰万向节高速铣齿工装，其特征在于：所述的法兰头总成包括拉杆、涨套、心轴、连接块和法兰套，所述的法兰套中心设置有拉杆，所述的拉杆底端连接有连接块，所述的拉杆外圈且位于法兰套内部设置有心轴，所述的心轴的上端面与拉杆的下端面存在间隙，所述的涨套卡设在间隙内并与心轴相配合。

3.根据权利要求2所述的一种法兰万向节高速铣齿工装，其特征在于：所述的涨套与心轴配合的面为斜面配合。

4.根据权利要求2所述的一种法兰万向节高速铣齿工装，其特征在于：所述的心轴与法兰套之间通过内六角圆柱头螺钉连接。

5.根据权利要求1所述的一种法兰万向节高速铣齿工装，其特征在于：所述的活塞与上油缸盖之间设置有防尘封。

6.根据权利要求1所述的一种法兰万向节高速铣齿工装，其特征在于：所述的法兰头总成上安装有法兰万向节。

技术总结
本实用新型公开了一种法兰万向节高速铣齿工装，包括底座，其特征在于：所述的底座四周环绕设置有若干个内六角圆柱头螺钉，所述的内六角圆柱头螺钉另一端通过T形槽用螺母固定，所述的底座下端设置有分度转台，所述的底座上端设置有定位柱，所述的定位柱中心设置有法兰头总成；所述的底座中心设置有油缸体，所述的油缸体上端设置有上油缸盖，所述的油缸体下端设置有下油缸盖，所述的下油缸盖底端设置有定位销。本实用新型的有益效果，为了保证法兰万向节的铣齿精度，夹具中采用了气密性元件，保证了夹具分度精确，工件与夹具定位的粘合面准确，无间隙，同时也能对夹具的回转精度进行校正，确保所铣齿的齿面精度符合图纸规定要求。

技术研发人员：刘兵;熊杰;赵林锋;邱何英
受保护的技术使用者：江苏中祥汽车部件有限公司
技术研发日：2019.09.27
技术公布日：2020.05.29