一种车床内锥套定位装置的制作方法

文档序号:20883597发布日期:2020-05-26 17:19阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种车床内锥套定位装置,包括圆板(1),其特征在于:所述圆板(1)的内壁加工有圆口(5),所述圆板(1)的正面通过螺栓(7)螺纹连接有多个直板(6),多个所述直板(6)的内部均安装有固定机构(2),所述圆板(1)的正面等距固接有凹板(4),多个所述凹板(4)的内部均安装有插接机构(3),所述圆板(1)的外壁等距加工有凹槽(8),多个所述凹槽(8)的内壁均间隙配合有凸板(9),多个所述凸板(9)的外侧均固接有圆环(10),所述圆环(10)的正面等距加工有通口(11)。

2.根据权利要求1所述的一种车床内锥套定位装置,其特征在于:所述固定机构(2)包括螺纹杆(201)、握把(202)、第一轴承(203)、弯板(204)、曲板(205)、橡胶垫(206)和凸块(207),所述螺纹杆(201)的外壁与直板(6)的内壁螺纹连接,所述螺纹杆(201)的底部与握把(202)的顶部相固接,所述螺纹杆(201)的顶部通过第一轴承(203)与弯板(204)的内壁转动相连,所述弯板(204)的顶部与曲板(205)的底部相固接,所述曲板(205)的顶部与橡胶垫(206)的底部相固接,所述橡胶垫(206)的顶部加工有多个凸块(207)。

3.根据权利要求2所述的一种车床内锥套定位装置,其特征在于:多个所述凸块(207)等距分布在橡胶垫(206)的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种车床内锥套定位装置,其特征在于:所述插接机构(3)包括宽板(301)、第二轴承(302)、长杆(303)、第一圆筒(304)、弹簧(305)、第二圆筒(306)和把手(307),所述宽板(301)的外壁通过第二轴承(302)与凹板(4)的内壁转动相连,所述宽板(301)的左侧与长杆(303)的右侧相固接,所述长杆(303)的外壁与第一圆筒(304)的内壁滑动卡接,所述长杆(303)的外壁与弹簧(305)的内壁相套接,所述长杆(303)的左右两侧分别与第一圆筒(304)的右侧和宽板(301)的左侧相固接,所述第一圆筒(304)的外壁与第二圆筒(306)的内壁间隙配合,所述第二圆筒(306)的后端面与凸板(9)的正面相固接,所述第一圆筒(304)的顶部与把手(307)的底部相固接。

5.根据权利要求4所述的一种车床内锥套定位装置,其特征在于:所述宽板(301)、第二轴承(302)和凹板(4)组成转动机构。

6.根据权利要求4所述的一种车床内锥套定位装置,其特征在于:所述第一圆筒(304)和第二圆筒(306)组成伸缩机构。


技术总结
本实用新型公开了一种车床内锥套定位装置,包括圆板,所述圆板的内壁加工有圆口,所述圆板的正面通过螺栓螺纹连接有多个直板,多个所述直板的内部均安装有固定机构,所述圆板的正面等距固接有凹板,多个所述凹板的内部均安装有插接机构,所述圆板的外壁等距加工有凹槽。该车床内锥套定位装置,通过插接机构解决了现有的车床内锥套定位装置在工作中为螺纹连接的问题,方便了安装,缩短了工作时间,降低了工作难度,使检修时方便拆卸,避免了发生螺纹损坏,从而减少了维修费用,并且通过固定机构解决了与外界设备连接不稳定的问题,避免了在工作中产生晃动,保证了工作效果,提高了工作效率,提高了实用性,便于推广。

技术研发人员:仲建云;王维海
受保护的技术使用者:陕西北方风力机电有限责任公司
技术研发日:2019.09.29
技术公布日:2020.05.26
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