一种钢丝绳接头铆接装置的制作方法

本实用新型涉及安全带预紧器生产设备技术领域，具体涉及一种钢丝绳接头铆接装置。

背景技术：

安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置，是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。安全带在使用时是配合安全带预紧器一起使用的，安全带预紧器能够在发生撞击时，将安全带拉紧，防止由于安全带松懈导致身体位移而造成的伤害。安全带预紧器的作用是，在汽车发生碰撞类事故时立即启动，从而将安全带织带回卷一定的长度，将座位上的驾乘人员紧紧的束缚在座位上，以防止驾乘人员与挡风玻璃发生碰撞，所以要求安全带织带必须在碰撞发生的一刹那就要回卷。

目前，安全带预紧器的结构一般包括卷绕器、钢丝绳、锁头等部件，在生产的过程中，需要将钢丝绳和锁头组合后放到治具上，再铆压在一起。现有的铆压装置无法良好地实现钢丝绳与锁头之间的铆接，生产效率低，成品率不高。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种钢丝绳接头铆接装置，该钢丝绳接头铆接夹具能够实现钢丝绳和锁头良好的铆接，成品率高。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种钢丝绳接头铆接装置，用于将钢丝绳的一端与锁头铆接在一起，所述铆接装置包括机架以及安装于机架上的铆压机和产品夹具；

所述铆压机包括由底板、顶板和固定于所述底板、顶板之间的多根支撑柱组成的框架式结构，所述顶板与底板之间设有一可沿所述支撑柱上下滑动的移动板；所述移动板上侧固定有一用于测试铆合力的压力传感器，下侧固定有一模具安装座，所述模具安装座上固定有上模具；所述顶板上固定有一增压缸，所述增压缸的活塞杆穿过所述顶板，并通过一连接件与所述压力传感器固定连接；

所述产品夹具安装于所述底板上，用于固定钢丝绳和锁头，所述产品夹具上固定有与所述上模具配合的下模具。

进一步地，所述连接件包括基座以及一体形成于所述基座上的柱状连接体，所述柱状连接体上开设有与增压缸活塞杆匹配的盲孔；所述柱状连接体的孔壁上具有多个狭缝，且狭缝两侧的孔壁上具有多个锁紧螺孔；所述增压缸的活塞杆能够插入所述盲孔中，并通过锁紧螺母锁紧固定于所述柱状连接体上。

进一步地，所述压力传感器的外侧还设有一固定于移动板上的连接套筒，所述连接套筒的顶部开口处形成有挡环，所述连接套筒套合于所述基座上，且所述基座通过所述挡环限位。

进一步地，所述顶板上还安装有用于测试铆压距离的位移传感器。

进一步地，所述固定夹具包括夹具底座以及依次设置于所述夹具底座上的钢丝绳支撑座、铆压支撑座和浮动支撑座；

所述钢丝绳支撑座包括可移动地设置于夹具底座上的钢丝绳支撑板，所述钢丝绳支撑板上设有夹紧机构以及夹紧气缸，所述夹紧气缸用于推动所述夹紧机构夹紧固定钢丝绳；

所述浮动支撑座浮动地设置于夹具底座上，其包括一浮动支撑块，所述浮动支撑块上设有与锁头后端部匹配的容置槽，所述容置槽中设有用于定位锁头锁勾部的销钉；

所述铆压支撑座固定于夹具底座上且位于钢丝绳支撑座与浮动支撑座之间，所述下模具固定于铆压支撑座上，用于放置锁头的前端部。

进一步地，所述浮动支撑块上还设有用于磁吸定位锁头的磁铁。

进一步地，所述夹紧机构包括固定于钢丝绳支撑板上的长形挡板以及可移动的l型板，所述l型板的底部穿过长形挡板并与所述夹紧气缸固定连接，所述长形挡板与l型板之间形成用于放置钢丝绳的长形槽。

进一步地，所述l型板包括多根平行设置的插块以及一体成型于所述插块上的挡条，所述长形挡板上开设有与所述插块匹配的多个插孔，所述插块穿过所述插孔并通过一连接板固定于夹紧气缸的活塞杆上。

进一步地，所述挡条和长形挡板相对的表面上设有弧形槽。

进一步地，所述钢丝绳支撑板上还固定有一限位块，所述限位块中开设有用于钢丝绳通过的沟槽。

进一步地，所述钢丝绳支撑板上设有用于检测钢丝绳的接近开关；所述浮动支撑板上设有用于检测锁头的接近开关。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的钢丝绳接头铆接装置，能够便捷地地固定住钢丝绳和锁头并铆合，铆压时产品不发生移动，提高了铆压的成品率；此外还能够显示铆压力，便于控制铆压的质量。

附图说明

图1是本实用新型的钢丝绳接头铆接装置一实施例的整体结构示意图；

图2是图1中铆压机和产品夹具的结构示意图；

图3是连接件和连接套筒的结构示意图以及沿a-a方向的剖视图；

图4是产品夹具的结构示意图；

图5是图4中钢丝绳支撑座的结构示意图；

图6是图5中夹紧机构的结构示意图；

图7是图4中铆压支撑座的结构示意图；

图8是图4中浮动支撑座的结构示意图；

其中：100、机架；110、控制面板；120、压力显示器；

200、铆压机；210、框架式结构；211、底板；212、顶板；213、支撑柱；220、移动板；221、滑移套筒；222、模具安装座；230、增压缸；240、上模具；250、连接件；251、基座；252、柱状连接体；253、盲孔；254、锁紧螺孔；255、狭缝；261、压力传感器；262、位移传感器；270、连接套筒；271、挡环；

300、产品夹具；310、夹具底座；320、钢丝绳支撑座；321、导轨安装板；322、直线导轨；323、钢丝绳支撑板；324、夹紧机构；3241、长形挡板；3242、插块；3243、挡条；3244、连接板；3245、弧形槽；3246、长形槽；325、夹紧气缸；326、限位块；3261、沟槽；327、接近开关；330、铆压支撑座；340、浮动支撑座；341、浮动支撑板；3411、容置槽；3412、限位挡块；3413、销钉；3414、接近开关；342、导柱；3421、弹簧；3422、限位盖；350、下模具；351、成型槽；

410、钢丝绳；420、锁头。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如背景技术所述，在安全带预紧器的生产过程中，需要将钢丝绳的一端插入到锁头中，再与锁头铆压在一起。但现有的铆压设备并不能很好地实现钢丝绳和锁头的固定，造成铆压时产品移位，降低了产品的良率。

为了解决这一技术问题，本实用新型提供了一种钢丝绳接头铆接装置，包括机架100以及安装于机架100上的铆压机200和产品夹具300。

具体的，请参见图1，所述机架100为箱式机架100，其底部设有脚轮，方便移动。机架100中设有工作台，以安装铆压机200。此外，机架100上还设有电磁阀组、控制面板110、压力显示器120等部件。

请参见图2，铆压机200包括由底板211、顶板212和固定于所述底板211、顶板212之间的四根支撑柱213组成的框架式结构210，其中，底板211通过螺钉或其他固定件固定于工作台上。

顶板212与底板211之间设有一可沿所述支撑柱213上下滑动的移动板220，本实施例中，移动板220通过滑移套筒221套装于支撑柱213上，且移动板220通过固定件固定于滑移套筒221上的环形凸台上。为了滑移的顺畅性，滑移套筒221上设有直通油嘴。

移动板220上侧固定有一用于测试铆合力的压力传感器261，下侧固定有一模具安装座222，所述模具安装座222上固定有上模具240。

请参见图2-3，顶板212上固定有一增压缸230，该增压缸230的活塞杆穿过所述顶板212，并通过一连接件250与压力传感器261固定连接。优选地，所述连接件250包括基座251以及一体形成于所述基座251上的柱状连接体252，其中基座251与压力传感器261固定连接，柱状连接体252上开设有与增压缸230活塞杆匹配的盲孔253。柱状连接体252的孔壁上具有多个狭缝255，且狭缝255两侧的孔壁上具有多个锁紧螺孔254。所述增压缸230的活塞杆能够插入所述盲孔253中，通过在所述锁紧螺孔254中安上锁紧螺母并旋紧，即可将活塞杆锁紧固定于连接件250上。

为了进一步提高连接的稳定性，本实施例中，在压力传感器261的外侧还设有一固定于移动板220上的连接套筒270，该连接套筒270的顶部开口处形成有挡环271。所述连接套筒270套合于基座251上，且所述基座251通过挡环27限位。

此外，为了测试铆压距离，本实施例中，在所述顶板212上还安装有位移传感器262。本实施例中，在移动板220上下两侧均设有多个限位柱，以对铆压的距离进行限位。

产品夹具300安装于所述底板211上，用于固定钢丝绳410和锁头420，产品夹具300上固定有与所述上模具240配合的下模具350。

请参见图4，具体的，产品夹具300包括夹具底座310以及依次设置于所述夹具底座310上的钢丝绳支撑座320、钢丝绳支撑座320和浮动支撑座340。

参见图5-6，所述钢丝绳支撑座320可固定或者可移动地设置于夹具底座310上，本实施例中，钢丝绳支撑座320可移动地设置于夹具底座310上，其包括固定于夹具底座310上的导轨安装板321，安装于所述导轨安装板321上的一对直线导轨322以及一推动气缸，以及固定于所述一对直线导轨322上的钢丝绳支撑板323，其中所述推动气缸用于推动钢丝绳支撑板323沿所述直线导轨322滑动。

钢丝绳支撑板323上设有夹紧机构324以及夹紧气缸325，其中夹紧机构324包括固定于钢丝绳支撑板323上的长形挡板3241以及可移动的l型板，所述l型板的底部穿过长形挡板3241并与夹紧气缸325固定连接，长形挡板3241与l型板之间形成用于放置钢丝绳410的长形槽3246。因此，将钢丝绳410放置于长形槽3246中，通过夹紧气缸325推动l型板移动，即可控制长形槽3246的宽度以夹紧固定钢丝绳410。

本实施例中，所述夹紧气缸325为一双杆气缸，其活塞杆上固接有一连接板3244。所述l型板包括4根平行设置的插块3242以及一体成型于所述插块3242上的挡条3243，所述长形挡板3241上开设有与所述插块3242匹配的插孔，所述插块3242穿过所述插孔，其前端部固定于所述连接板3244上。为了实现更好地夹紧钢丝绳410，优选地，所述挡条3243与长形挡板3241相对的表面上设有弧形槽3245。

本实施例中，在钢丝绳支撑板323上还固定有一限位块326，所述限位块326中开设有用于钢丝绳410通过的沟槽3261。

在铆压的过程中，由于变形，锁头420部分的纵向高度会有一定的下降，因此需要对应设置浮动支撑座340。参见图8，所述浮动支撑座340浮动地设置于夹具底座310上，其包括固定于夹具底座310上的4根导柱342以及一浮动支撑块，所述导柱342上均套装有弹簧3421。所述浮动支撑块上开设有与所述导柱342匹配的穿孔，从而浮动支撑块可以滑动地安装于所述多根导柱342上，且所述弹簧3421抵接于所述浮动支撑块上。优选地，所述导柱342的顶端设有限位盖3422，以防止浮动支撑块从导柱342上脱离。

所述浮动支撑块上设有与锁头420后端部匹配的容置槽3411，用于放置锁头420的后端部。优选地，所述浮动支撑块上还设有用于磁吸定位锁头420的磁铁，容置槽3411中还设有用于定位锁头420锁勾部的销钉3413，从而便于锁头420的定位。此外，容置槽3411中还设有对锁头420限位的限位挡块3412。

参见图7，所述铆压支撑座330固定于夹具底座310上且位于钢丝绳支撑座320与浮动支撑座340之间。所述下模具350安装于铆压支撑座330上，用于放置锁头420的前端部。本实施例中，上模具240与下模具350中均设有半六边形成型槽351，在铆压的时候，该下模具350与铆压头一端的上模具240配合，将锁头420的前端部铆压成正六边形。当然，在其他实施例中，成型槽351的形状包括但不限于半六边形。

本实施例中，在钢丝绳支撑板323上设有用于检测钢丝绳410的接近开关327，浮动支撑板341上的容置槽3411中也设有用于检测锁头420的接近开关3414。

此外，在钢丝绳支撑座320的一侧还设有一限位块326，该限位块326中设有沟槽3261以容纳钢丝绳410的末端，并进行限位。

本实施例的钢丝绳接头铆接装置，通过设置钢丝绳支撑座320、铆压支撑座330和浮动支撑座340，能够便捷地地固定住钢丝绳410和锁头420，保证了铆压时产品不发生移动，提高了铆压的成品率；并且该铆接装置还能够显示铆合力和距离。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。