一种端部底架与牵枕缓通用焊接工装的制作方法

本实用新型涉及用于地铁牵枕缓部件及动车端部底架部件的组装及焊接，具体涉及一种端部底架与牵枕缓通用焊接工装，属于焊接装置技术领域。

背景技术：

焊接工艺在机械产品生产中是一项重要的工艺，焊接的质量直接影响到产品的质量。在多个工件进行焊接组装时，以往多采用人工对接的方式，这种方式容易造成部件对接不到位、在焊接过程中焊缝附近不能夹紧、造成焊接变形，以上情况都会影响产品的尺寸和质量。另外，在焊接过程中不可避免地需要进行立焊、仰焊等形式，而立焊、仰焊等焊接工艺不能保证焊满、焊透。现在也有在焊接时利用专门设计的焊接工装来进行固定及焊接的，但其结构一般都较为单一，对于地铁牵枕缓及动车端部底架两种不同的产品，往往需要更多场地及工装来满足生产需求，造成资源浪费及场地占用。因此，需要设计一种新的焊接工装来满足生产要求的同时又能合理对场地资源的利用，并且提升生产效率。

技术实现要素：

为了解决现有技术的不足及增加场地空间资源的利用，本实用新型的目的在于提供一种使用方便、效率高、结构紧凑、低成本的组焊工装，即一种端部底架与牵枕缓通用焊接工装，其既能够满足牵枕缓产品的生产使用，同时也能满足端部底架产品的生产使用，本实用新型的工装在满足产品焊接要求的前提下，大大提高了工作效率及场地的利用率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种端部底架与牵枕缓通用焊接工装，所述通用焊接工装包括基板、牵枕缓组焊工装和端部底架组焊工装，牵枕缓组焊工装和端部底架组焊工装分别设置在基板两个侧面，牵枕缓组焊工装和端部底架组焊工装分别实现牵枕缓和端部底架的各部分组装焊接；所述基板可360°旋转。

进一步地，所述牵枕缓组焊工装包括车钩安装装置、牵引梁和连接座压紧装置、枕梁固定装置，所述基板的一端凸出设有所述车钩安装装置，车钩安装装置设为“┓”型，可卡接固定所述牵枕缓的车钩安装座；所述牵引梁和连接座压紧装置可固定所述牵枕缓的牵引梁和连接座；所述枕梁固定装置设置在基板上且相对于所述车钩安装装置的另一端，可卡接所述牵枕缓的枕梁。

进一步地，所述枕梁固定装置包括可调节限位块和端头顶紧装置，所述枕梁放置于上述二者之间，可调节限位块可纵向滑动调节，端头顶紧装置凸出设置在所述基板上，可调节限位块和端头顶紧装置相互配合可钩挡住所述枕梁的横向滑动。

进一步地，所述车钩安装装置的端部设有车钩安装腰形孔，通过腰形孔的尺寸变换可进行所述牵枕缓的车钩安装座在所述工装纵向方向上的调节固定。

进一步地，所述枕梁固定装置还包括设置在所述基板两侧的顶紧装置和设置在所述基板上方的压紧装置，分别从基板两侧和上方对枕梁固定。

进一步地，所述端部底架组焊工装包括对中装置、端中梁压紧装置、端中梁侧面顶紧装置、枕梁固定装置；所述对中装置设在所述基板的两端的中心，用于判断所述端部底架产品的枕梁组成和端中梁的中心是否重合；所述端中梁压紧装置和端中梁侧面顶紧装置设置在所述基板上，可从分别从上方和两侧对所述端部底架的端中梁进行固定；所述枕梁固定装置设在所述基板的一端，包括枕梁限位块和枕梁横向顶紧装置，所述端部底架的枕梁放在上述二者之间，枕梁限位块可纵向滑动调节，枕梁横向顶紧装置凸出设置在所述基板上，枕梁限位块和枕梁横向顶紧装置相互配合可钩挡住所述枕梁的纵向滑动。

进一步地，所述枕梁固定装置还包括设置在所述基板两侧的顶紧装置和设置在所述基板上方的压紧装置。

进一步地，所述基板的两端设置变位机接口，通过变位机调节所述通用焊接工装的旋转角度。

本实用新型的通用工装，通过枕梁限位装置的调节(枕梁可调节限位块和端头顶紧装置相配合进行横向调节固定牵枕缓产品)与车钩安装面腰形孔调节(车钩安装装置上腰形孔的尺寸特定设计满足纵向调节固定牵枕缓产品)，可以满足不同尺寸的牵枕缓产品的组装焊接。

本实用新型的通用工装，通过枕梁与端中梁对中装置和可调节定位装置(对中装置，枕梁限位块和枕梁横向顶紧装置相配合分别负责端部底架产品的侧向和横向的调节固定)，可以满足不同尺寸的端部底架产品的组装焊接。

即一套工装解决了牵枕缓与端部底架两类且不同尺寸产品的总成焊接工作，通用性强(注：空间上习惯将较长一侧理解位横向，上下较短一侧为纵向)。

本实用新型还采用变位机调节工装角度，可360°旋转，将立焊和仰焊调整为平焊，降低焊接难度，减少了焊溜的堆积和未焊透现象的发生，提高焊缝成型质量，定位牢固，减小焊接变形，尺寸定位精确、一致，并且可以检测零件的平面度及尺寸，每个定位机构都是一个模块，操作方便，通用性好；手动夹紧，装卸方便、灵活、可靠(所有压紧/顶紧装置都是通过有螺纹的螺杆进行旋转固定，类似于紧固螺丝，方便拆卸和根据部件表面平整度度情况进行调节)。

相比于传统工装产品，本实用新型可以同时满足一位侧及二位侧进行组焊作业，将两侧的牵枕缓和端部底架产品在工装上组装压紧，再通过变位机的翻转角度调节(如调整工装为垂直状态)，可以实现两侧工时进行焊接工作，极大地提高了生产效率。

附图说明

图1是一位端牵枕缓组焊工装示意图：(a)枕梁顶紧装置；(b)枕梁可调节限位块；(c)牵引梁和连接座压紧装置；(d)车钩安装装置；(e)枕梁压紧装置；(f)端头顶紧装置；(g)一位端牵枕缓总成组焊工装；

图2是牵枕缓示意图；

图3是二位端端部底架组焊工装示意图：(a)枕梁侧面顶紧装置；(b)枕梁和缓冲梁压紧装置，(c)枕梁限位块，(d)枕梁横向顶紧装置，(e)牵引梁压紧装置，(f))牵引梁侧面顶紧装置，(g)对中装置，(h)二位端端部底架总成组焊工装；

图4是端部底架示意图；

图5是本实用新型同时装配牵枕缓和端部底架的示意图；

其中，1-枕梁顶紧装置，2-枕梁可调节限位块，3-牵引梁和连接座压紧装置，4-车钩安装装置，5-枕梁压紧装置，6-端头顶紧装置，7-钢结构基体；8-牵引梁，9-连接座，10-车钩安装座，11-枕梁组成；12-枕梁侧面顶紧装置，13-枕梁和缓冲梁压紧装置，14-枕梁限位块，15-枕梁横向顶紧装置，16-端中梁压紧装置，17-端中梁侧面顶紧装置，18-对中装置；19-端中梁；20-变位机接口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，本实施例的一位端牵枕缓组焊工装，包括枕梁顶紧装置1、枕梁可调节限位块2、牵引梁和连接座压紧装置3、车钩安装装置4、枕梁压紧装置5、端头顶紧装置6和钢结构基体7，该工装的平台面通过机械加工以及水平测试仪检测等方式使工装钢结构的表面保持同一平面度，工装整体结构在经过焊接加工后调质处理及平面度加工，使其具有足够的强度保证组焊产品的正常使用。

具体的是，在钢结构基体7的一端向上凸出设有车钩安装装置4，车钩安装装置4设为“┓”型，车钩安装装置4可卡接牵枕缓产品的车钩安装座10并固定，这样即使后续钢结构基体7在变位机360°调节旋转情况下也同样可以进行平稳焊接。此外，车钩安装装置4的端部设有车钩安装面腰形孔(车钩安装座10的孔位置纵向相对位置会变化，所以设置成腰形孔)，通过腰形孔的尺寸设计，可以进行牵枕缓的车钩安装座10在工装纵向方向上的调节固定。

在钢结构基体7约中部位置的上方设有牵引梁和连接座压紧装置3，该压紧装置3由压紧块和螺杆及螺母组成，当牵引梁8和连接座9与车钩安装座10组装对接后，通过禁锢螺母，使得压紧块受力向下可固定牵枕缓产品的牵引梁8和连接座9，防止焊接收缩错位。

在钢结构基体7的一端的两侧设有多个枕梁顶紧装置1，该顶紧装置由螺杆及压块组成，根据不同长度枕梁产品，可预先通过旋转螺杆调节压块侧向需要压紧位置，另一侧直接进行顶紧。两侧的枕梁顶紧装置1可对枕梁组成11进行侧面的顶紧固定。

在钢结构基体7的一端的上部设有多个枕梁可调节限位块2和端头顶紧装置6。可调节限位块2由内六角螺栓通过钢结构基体7上预留滑槽将定位块进行固定限位，再将千斤顶固定在另一侧端头顶紧装置6上，进行一个横向施力固定。枕梁可调节限位块2和端头顶紧装置6可横向滑动调节并固定枕梁组成11。

在钢结构基体7的一端的上部设有多个枕梁压紧装置5，通过螺杆向下旋转，杆头向下并压紧枕梁接触面进行固定。参见图2所示，牵枕缓产品包括枕梁组成11、牵引梁8、连接座9、车钩安装座10，本实施例的一位端牵枕缓组焊工装的目的就是通过工装来完成牵枕缓产品的组装焊接，保证产品的焊接质量及装配尺寸。

在工装钢结构表面的一端安装车钩安装座10，用螺栓将产品的车钩安装装置4的安装面与工装钢结构的车钩安装座10的安装面连接固定，该车钩安装座10的中心线与工装钢结构中心线重合，防止在焊接过程中焊接件串动。将连接座9通过牵引梁和连接座压紧装置3固定在工装平台上，与车钩安装座10进行组装定位焊，再将牵引梁8和连接座9通过牵引梁和连接座压紧装置3进行组对固定焊接。

此外，对于本实施例的牵枕缓焊接工装，为了适用于不同产品尺寸的牵枕缓，对于枕梁组成11部件的工装焊接区域进行了可调节处理，通过枕梁可调节限位块2与端头顶紧装置6的配合使用，可以保证横向区域产品总长尺寸可进行调节处理，使牵枕缓产品通用化。

如图3所示，参见二位端端部底架组焊工装，是一种端部底架焊接工装，包括了枕梁侧面顶紧装置12、枕梁及缓冲梁压紧装置13、枕梁限位块14、枕梁横向顶紧装置15、端中梁压紧装置16、端中梁侧面顶紧装置17、对中装置18和钢结构基体7，工装的平台面通过机械加工以及水平测试仪检测等方式使工装钢结构的表面保持同一平面度。

具体的是，钢结构基体7的两端的中心位置分别设有对中装置18，对中装置18板中处有凹槽，可通过两端拉直线，判断枕梁组成11和端中梁19部件中心是否重合进行调整，对中装置18可对端部底架产品进行侧向调节。

在钢结构基体7的一端的左右侧设有多个枕梁侧面顶紧装置12，通过螺杆旋转，使得杆头侧向向内压紧固定枕梁组成11，两侧的枕梁侧面顶紧装置12可对枕梁组成11进行侧面的顶紧固定。

在钢结构基体7的两端的上部设有多个枕梁及缓冲梁压紧装置13，通过螺杆旋转，使得杆头向下压紧固定，枕梁及缓冲梁压紧装置13可对枕梁组成11进行来自上方的力的固定。

在钢结构基体7的一端的上部设有枕梁限位块14，枕梁限位块14通过钢结构基体7上预置滑槽，通过内六角螺栓进行调节固定在钢结构基体7上。在钢结构基体7的一端的上部设有枕梁横向顶紧装置15，通螺杆向内旋转，使得杆头对枕梁组成11进行顶紧，可防止枕梁组成11向一端部滑动。枕梁限位块14和枕梁横向顶紧装置15的配合使用，可以保证横向区域产品总长尺寸可进行调节处理，使端部底架产品通用化。

端中梁压紧装置16和端中梁侧面顶紧装置17分别设置在钢结构基体7的中后部上面，端中梁压紧装置16由压块、螺杆及螺母组成，通过螺杆上的螺母旋转，使得压块向下压紧，从上方可对端中梁19固定。侧面顶紧装置17由压块、螺杆及螺杆固定座组成，将压块放置在需固定位置，通过螺杆旋转向内，杆头压紧压块向内，使得可对端中梁19进行纵向固定。

参见图4所示，是端部底架产品，端部底架呈工字型设计，其包括枕梁组成11以及端中梁19。

将枕梁组成11放置于工装平台面，通过枕梁限位块14和枕梁横向顶紧装置15将枕梁组成11预固定在工装上，然后通过对中装置18使枕梁组成11的中心与工装中心重合，再使用枕梁侧面顶紧装置12将侧向固定，最后使用枕梁和缓冲梁压紧装置13使得对枕梁组成三个方向进行固定，防止位移。将端中梁19放置于工装面，通用二位侧对中装置18使得端中梁19中心与工装中心重合，然后使用压紧设备(包括枕梁侧面顶紧装置12、枕梁和缓冲梁压紧装置13、端中梁压紧装置16和端中梁侧面顶紧装置17)将端中梁19固定，完成端中梁19与枕梁组成11的组装工作。

如图5所示，可知本实施例的一种端部底架与牵枕缓通用焊接工装通过变位机将工装翻转90°，可以在牵枕缓一侧及端部底架一侧同时进行焊接工作。牵枕缓和端部底架产品可同时在同一工装进行焊接，两产品共用工装的钢结构基体7，可以实现两侧工时进行焊接工作，极大地提高了生产效率。

以上所述仅为本实用新型的优选例实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。