本发明属于变压器生产技术领域，尤其涉及一种变压器油箱变位焊接支撑装置。
背景技术：
变压器油箱制造过程中大量使用焊接工艺，将多个板材焊接成油箱便得到了变压器油箱，油箱焊接时，首先需要将板材进行定位，通常首先完成一侧壁板的焊接，随后将油箱旋转角度再焊接另一侧的壁板，这时需要使用油箱变位焊接支架，不仅要将油箱进行支撑便于焊接操作，完成焊接的一部分操作后还需将油箱旋转一定的角度便于焊接另一侧的油箱侧壁。当前常见的变位焊接支架可以很好的完成油箱支撑工作，但当需要旋转角度时，往往操作复杂，甚至还需要将油箱从支架上拆下方可完成旋转操作。
技术实现要素：
本发明提供一种变压器油箱变位焊接支撑装置，以解决上述背景技术中的问题。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种变压器油箱变位焊接支撑装置，包括支架、底座、挡板和驱动部，底座安装在支架上，挡板安装在底座上，驱动部安装在支架上且通过齿轮啮合，驱动底座按需转动。
支架包括框架、圆弧导轨、横梁和连杆，框架两侧各具有一个圆弧导轨，圆弧导轨上安装底座，框架两端的立柱上横向具有横梁，横梁上连接连杆，连杆上安装驱动部。底座包括底板、圆台、下耳片和从动齿条，底板两侧各安装一对圆台，圆台安装在圆弧导轨内，根据圆弧导轨的形状特征，两个圆弧导轨内安装一对圆台的情况下，一对圆台将在圆弧导轨内同步运动且整体呈圆弧轨迹运动，底板两端各具有一对下耳片，下耳片与挡板对接。底板底部具有从动齿条。挡板安装在下耳片上，挡板包括侧壁和侧耳片，侧耳片与下耳片对接，侧壁对变压器油箱侧壁的零部件进行限位。驱动部包括电机和主动轮，电机安装在连杆上，电机的输出轴连接主动轮，主动轮与从动齿条啮合，驱动从动齿条运动并带动底座在圆弧导轨内运动。
进一步的，从动齿条为圆弧形且与圆弧导轨同心，保持底座的运动轨迹以圆弧导轨的圆心为中心。
进一步的，侧壁和侧耳片的角度根据变压器油箱的具体结构形式确定。
本发明的有益效果是：
本发明用于变压器油箱的焊接操作，其具有双侧可拆卸的挡板可以灵活的按需安装，其底座及驱动装置可以按需调节油箱的倾斜角度便于焊接，还可以方便的完成双侧焊接的切换。
附图说明
图1是本发明的示意图；
图2是本发明的右视图；
图3是本发明的主视图；
图4是本发明的爆炸图；
图中：10.支架，11.框架，12.圆弧导轨，13.横梁，14.连杆，20.底座，21.底板，22.圆台，23.下耳片，24.从动齿条，30.挡板，31.侧壁，32.侧耳片，40.驱动部，41.电机，42.主动轮。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的首选实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
参见图1-图4所示的变压器油箱变位焊接支撑装置，包括支架10、底座20、挡板30和驱动部40，底座20安装在支架10上，挡板30安装在底座20上，驱动部40安装在支架10上且通过齿轮啮合，驱动底座20按需转动。
支架10包括框架10、圆弧导轨12、横梁13和连杆14，框架10两侧各具有一个圆弧导轨12，圆弧导轨12上安装底座20，框架10两端的立柱上横向具有横梁13，横梁13上连接连杆14，连杆14上安装驱动部40。
底座20包括底板21、圆台22、下耳片23和从动齿条24，底板21两侧各安装一对圆台22，圆台22安装在圆弧导轨12内，根据圆弧导轨12的形状特征，两个圆弧导轨12内安装一对圆台22的情况下，一对圆台22将在圆弧导轨12内同步运动且整体呈圆弧轨迹运动，底板21两端各具有一对下耳片23，下耳片23与挡板30对接。底板21底部具有从动齿条24，从动齿条24为圆弧形且与圆弧导轨12同心，保持底座20的运动轨迹以圆弧导轨12的圆心为中心。
挡板30安装在下耳片23上，挡板30包括侧壁31和侧耳片32，侧壁31和侧耳片32的角度根据变压器油箱的具体结构形式确定，侧耳片32与下耳片23对接，侧壁31对变压器油箱侧壁的零部件进行限位，通常，焊接操作时，无需同时安装两侧的挡板30，根据需要安装一侧挡板，对另一侧的壁板进行焊接，完成该侧的焊接后，安装另一侧的挡板30，驱动底座20转动，载拆卸原安装的挡板30，再次进行焊接。
驱动部40包括电机41和主动轮42，电机41安装在连杆14上，电机41的输出轴连接主动轮42，主动轮42与从动齿条24啮合，驱动从动齿条24运动并带动底座20在圆弧导轨12内运动。
本发明的工作原理是：首先将底座20置于水平位置，安装两侧的挡板30，在底座20上放置油相零件并完成定位装夹，通过驱动部40驱动底座20转动至方便焊接侧壁的角度，拆下倾斜向上的侧方挡板30，完成焊接，随后装回该侧挡板30，通过驱动部40旋转底座20至另一侧倾斜向上，拆下调整后倾斜向上的挡板30，完成该侧焊接，再次装回该侧挡板30，将底座20再次恢复水平装填，随后拆下两侧的挡板30，取下完成焊接的油箱即可。
以上实施例主要说明了本发明的变压器油箱变位焊接支撑装置。尽管只对其中有限的实施例和技术特征进行了描述，本领域技术人员应当了解，本发明可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此，所展示的实施例被视为示意性的而非限制形的，在不脱离所附权利要求所定义的本发明的精神及范围的情况下，本发明可能涵盖各种修改与替换的方案。
1.一种变压器油箱变位焊接支撑装置，包括支架(10)、底座(20)、挡板(30)和驱动部(40)，其特征在于，所述底座(20)安装在支架(10)上，挡板(30)安装在底座(20)上，驱动部(40)安装在支架(10)上且通过齿轮啮合，支架(10)包括框架(10)、圆弧导轨(12)、横梁(13)和连杆(14)，框架(10)两侧各具有一个圆弧导轨(12)，圆弧导轨(12)上安装底座(20)，框架(10)两端的立柱上横向具有横梁(13)，横梁(13)上连接连杆(14)，连杆(14)上安装驱动部(40)，底座(20)包括底板(21)、圆台(22)、下耳片(23)和从动齿条(24)，底板(21)两侧各安装一对圆台(22)，圆台(22)安装在圆弧导轨(12)内，底板(21)两端各具有一对下耳片(23)，下耳片(23)与挡板(30)对接，底板(21)底部具有从动齿条(24)，挡板(30)安装在下耳片(23)上，挡板(30)包括侧壁(31)和侧耳片(32)，侧耳片(32)与下耳片(23)对接，侧壁(31)对变压器油箱侧壁的零部件进行限位，驱动部(40)包括电机(41)和主动轮(42)，电机(41)安装在连杆(14)上，电机(41)的输出轴连接主动轮(42)，主动轮(42)与从动齿条(24)啮合。
2.如权利要求1所述的变压器油箱变位焊接支撑装置，其特征在于，所述从动齿条(24)为圆弧形且与圆弧导轨(12)同心。
3.如权利要求1所述的变压器油箱变位焊接支撑装置，其特征在于，所述侧壁(31)和侧耳片(32)的角度根据变压器油箱的具体结构形式确定。