一种地铁门骨架焊接工艺的制作方法

本发明涉及地铁门骨架焊接技术领域，具体为一种地铁门骨架焊接工艺。

背景技术：

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，地铁门骨架采用较薄的铝合金型材，铝合金型材具有良好的铸造性能和塑性加工性能，也具有良好的导电、导热、耐蚀性和可焊性，现有的在地铁骨架焊接加工工艺的过程中，存在地铁门骨架焊接变形量大，焊接质量差等问题。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种地铁门骨架焊接工艺，地铁门骨架焊接变形量小，焊接质量好，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种地铁门骨架焊接工艺，地铁门骨架包括边框、窗框、加强筋和中间弯梁，所述边框包括上边框、下边框、左边框和右边框，所述加强筋包括加强筋一、加强筋二和加强筋三，采用交流脉冲氩弧焊焊接，氩气纯度99.90％，具体焊接步骤如下：

a、边框焊接：将上边框、下边框、左边框和右边框固定在夹具上，焊接电流160-180a，焊接电压18-20v，焊接速度2-2.5mm·s，首先焊接上边框与左边框，其次焊接下边框与右边框的，再焊接上边框与右边框，最后焊接下边框与左边框；

b、加强筋焊接：将加强筋一通过夹具固定在左边框和右边框之间，焊接电流160-180a，焊接电压18-20v，焊接速度2-2.5mm·s，首先将加强筋一左右端分别与左边框和右边框焊接，通过夹具将加强筋三固定在加强筋一和下边框之间，将加强筋三顶端和末端分别与加强筋一和右边框焊接，通过夹具将加强筋二固定在左边框和右边框之间，且加强筋二位于加强筋三的上端，焊接电流140-170a，焊接电压16-18v，焊接速度1.5-2mm·s，将加强筋二焊接在加强筋三上端，焊接完成后，焊接电流160-180a，焊接电压18-20v，焊接速度2-2.5mm·s，将加强筋二的两端分别与左边框和右边框焊接；

c、中间弯梁焊接：通过夹具将中间弯梁固定在左边框和右边框之间，且中间弯梁位于加强筋三的上端，焊接电流140-170a，焊接电压16-18v，焊接速度1.5-2mm·s，将中间弯梁的两端分别与左边框和右边框焊接；

d、窗框焊接：通过夹具将窗框固定在左边框、右边框和上边框之间，焊接电流160-180a，焊接电压18-20v，焊接速度2-2.5mm·s，窗框顶端的左右端设有两个焊点处，将窗框顶端的一角与上边框焊接在一起，其次将窗框顶端的另一角与上边框焊接，窗框左右两侧壁上均相互对称的等分有六个焊点处，将窗框的左右侧壁与左边框和右边框依次进行左右对角电焊，窗框底端的左右端设有两个焊点处，将窗框底端的一角与加强筋一焊接在一起，将窗框底端的另一角与加强筋一焊接在一起；

e、将地铁门骨架反装，按着正装焊接的顺序和焊接参数对地铁门骨架反装焊接。

进一步的，所述交流脉冲氩弧焊接选用的喷嘴孔径为13mm，氩气流量为8-10l•min，喷嘴与工件的距离为8-12mm。

进一步的，所述在步骤a、步骤b、步骤c、步骤d和步骤e在焊接前对工件进行表面处理，采用丙酮擦拭工件表面，随后直接用直径为0.16-0.18mm的铜丝刷对金属进行打磨。

进一步的，所述在步骤a、步骤b、步骤c、步骤d和步骤e在焊接前对工件进行表面处理，对地铁门骨架工件进行焊前预热处理，预热温度为80-120℃。

进一步的，所述在步骤a、步骤b、步骤c、步骤d和步骤e焊接后对工件焊接处进行表面处理，使用径为0.16-0.18mm的铜丝刷对焊接处进行打磨处理。

进一步的，所述在步骤a、步骤b、步骤c、步骤d和步骤e焊接时，通过红外测温仪对焊接时的工件进行测温，当焊件的温度超过80℃时停止焊接，待焊件的温度降低后继续焊接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本地铁门骨架焊接工艺，通过丙酮对工件表面擦拭去除工件表面的沾污，通过钢丝刷对工件进行打磨，刷到工件漏出金属光泽为止，去除氧化膜，预热可以使焊件减小变形，减少气孔等缺陷，通过喷嘴孔径和氩气流量的特殊配合使气体保护效果最佳，有效保护区最大，通过采用控制焊件温度的方法减少了焊件的变形量，配合合理的焊接顺序，地铁门骨架变形量小，焊接质量好。

附图说明

图1为本发明地铁门骨架结构示意图；

图中：11上边框、12下边框、21左边框、22右边框、3窗框、4加强筋一、5加强筋二、6加强筋三、7中间弯梁。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种地铁门骨架焊接工艺，地铁门骨架包括边框、窗框、加强筋和中间弯梁7，所述边框包括上边框11、下边框12、左边框21和右边框22，所述加强筋包括加强筋一4、加强筋二5和加强筋三6，采用交流脉冲氩弧焊焊接，氩气纯度99.90％，所述交流脉冲氩弧焊接选用的喷嘴孔径为13mm，氩气流量为8-10l•min，喷嘴与工件的距离为8-12mm，具体焊接步骤如下：

a、边框焊接：用丙酮对上边框11、下边框12、左边框21和右边框22表面擦拭去除工件表面的沾污，用直径为0.16-0.18mm的铜丝刷对上边框11、下边框12、左边框21和右边框22进行打磨，打磨过后对上边框11、下边框12、左边框21和右边框22进行预热，将上边框11、下边框12、左边框21和右边框22固定在夹具上，焊接电流160-180a，焊接电压18-20v，焊接速度2-2.5mm·s，首先焊接上边框11与左边框21，其次焊接下边框12与右边框22的，再焊接上边框12与右边框21，最后焊接下边框12与左边框11，通过红外测温仪对焊接时的工件进行测温，当焊件的温度超过80℃时停止焊接，待焊件的温度降低至室温后继续焊接，焊接完成后用直径为0.16-0.18mm的铜丝刷对上边框11、下边框12、左边框21和右边框22的焊接处进行打磨；

b、加强筋焊接：用丙酮对加强筋一4、加强筋二5和加强筋三6表面擦拭去除工件表面的沾污，用直径为0.16-0.18mm的铜丝刷对加强筋一4、加强筋二5和加强筋三6进行打磨，打磨过后对加强筋一4、加强筋二5和加强筋三6进行预热，将加强筋一4通过夹具固定在左边框21和右边框22之间，焊接电流160-180a，焊接电压18-20v，焊接速度2-2.5mm·s，首先将加强筋一4左右端分别与左边框21和右边框22焊接，通过夹具将加强筋三6固定在加强筋一4和下边框12之间，将加强筋三6顶端和末端分别与加强筋一4和右边框12焊接，通过夹具将加强筋二5固定在左边框21和右边框22之间，且加强筋二5位于加强筋三6的上端，焊接电流140-170a，焊接电压16-18v，焊接速度1.5-2mm·s，将加强筋二5焊接在加强筋三6上端，焊接完成后，焊接电流160-180a，焊接电压18-20v，焊接速度2-2.5mm·s，将加强筋二5的两端分别与左边框21和右边框22焊接，通过红外测温仪对焊接时的工件进行测温，当焊件的温度超过80℃时停止焊接，待焊件的温度降低至室温后继续焊接，焊接完成后用直径为0.16-0.18mm的铜丝刷对强筋一4、加强筋二5和加强筋三6的焊接处进行打磨；

c、中间弯梁7焊接：用丙酮对中间弯梁7表面擦拭去除工件表面的沾污，用直径为0.16-0.18mm的铜丝刷对中间弯梁7进行打磨，打磨过后对中间弯梁7进行预热，通过夹具将中间弯梁7固定在左边框21和右边框22之间，且中间弯梁7位于加强筋三6的上端，焊接电流140-170a，焊接电压16-18v，焊接速度1.5-2mm·s，将中间弯梁7的两端分别与左边框21和右边框22焊接，通过红外测温仪对焊接时的工件进行测温，当焊件的温度超过80℃时停止焊接，待焊件的温度降低至室温后继续焊接，焊接完成后用直径为0.16-0.18mm的铜丝刷对中间弯梁7的焊接处进行打磨；

d、窗框3焊接：用丙酮对窗框3表面擦拭去除工件表面的沾污，用直径为0.16-0.18mm的铜丝刷对窗框3进行打磨，打磨过后对窗框3进行预热，通过夹具将窗框3固定在左边框21、右边框22和上边框11之间，焊接电流160-180a，焊接电压18-20v，焊接速度2-2.5mm·s，窗框3顶端的左右端设有两个焊点处，将窗框3顶端的一角与上边框11焊接在一起，其次将窗框3顶端的另一角与上边框11焊接，窗框3左右两侧壁上均相互对称的等分有六个焊点处，将窗框3的左右侧壁与左边框21和右边框22依次进行左右对角电焊，窗框3底端的左右端设有两个焊点处，将窗框3底端的一角与加强筋一4焊接在一起，将窗框3底端的另一角与加强筋一4焊接在一起，在焊接的过程中，通过红外测温仪对焊接时的工件进行测温，当焊件的温度超过80℃时停止焊接，待焊件的温度降低至室温后继续焊接，焊接完成后用直径为0.16-0.18mm的铜丝刷对窗框3的焊接处进行打磨；

e、将地铁门骨架反装，按着正装焊接的顺序、方法和焊接参数对地铁门骨架反装焊接。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。