一种救援剪切器的制作方法

本实用新型属于抢险救援机械技术领域，涉及一种救援剪切器。

背景技术：

液压剪切器是消防部队和抢险救灾部门必备的抢险器具，也被许多工矿企业在特种作业时采用，液压剪切器在对付各种突发性事故和特殊环境中发挥着关键的作用，取得了极大的社会效益和经济效益。

现有的液压剪切器如中国专利专利号为：“201620920591.9”所述的一种新型液压剪切器，其具体结构包括油缸、剪切刀片和手控阀机构，油缸内安装有活塞机构，活塞机构由活塞杆及设置在活塞杆前端的活塞头组成，活塞头的前端通过铰链机构与剪切刀片连接，油缸在靠近手控阀机构的一端上方设有管接头组件，管接头组件通过通孔与油缸内部贯通，剪切刀片由两个刀片经主销转动连接在一起，主销通过上方的螺钉与油缸形成锁紧机构，手控阀机构内设有内泄式的安全溢流阀，手控阀机构的后端通过螺纹连接缸盖，缸盖表面增加一条环形槽，环形槽用于固定橡胶防护圈。

在上述的结构中，该油缸在靠近手控阀机构的一端上方设有管接头组件，该管接头组件和油缸通过螺纹连接，由于手控阀机构经常打开或关闭会产生抖动使管接头组件与油缸连接松动，导致油缸漏油，油缸压力不足，影响剪切力量，工作效率低，使用寿命短，使用不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、缸盖和油缸连接结构稳定，不会造成连接漏油，剪切力量大，工作效率高，使用寿命长的救援剪切器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种救援剪切器，包括油缸、导向杆和上、下对称设置的剪切刀片，所述的油缸和导向杆同一轴向固连且该导向杆位于油缸的前端，两剪切刀片均铰接于导向杆的前端，所述的导向杆上设置有能沿导向杆轴向往复位移的滑动座，两剪切刀片的后端均通过铰接臂与滑动座对称铰接，所述的油缸内具有活塞且该活塞将油缸分为前腔、后腔，所述的活塞上同一轴向固连有活塞杆且该活塞杆伸出油缸的前端与滑动座固连并带动滑动座在导向杆轴向往复位移使两剪切刀片张开或闭合，其特征在于，所述的油缸的后端可拆卸固连有缸盖，所述的缸盖上固设有与油缸相连通的手控阀，所述的缸盖和油缸之间设置有当手控阀工作时，防止手控阀工作抖动使缸盖在油缸上连接松动的限位装置。

本救援剪切器主要在缸盖和油缸之间设置有限位装置，通过限位装置可有效防止手控阀工作抖动使缸盖在油缸上连接处松动，出现漏油的现象，结构稳定，使用寿命长。

在上述的一种救援剪切器中，所述的缸盖上具有呈筒状的连接部，所述的连接部的内壁上设置有内螺纹，所述的油缸的后端的外壁上设置有外螺纹，所述的连接部的内螺纹和油缸的后端的外螺纹螺旋连接。这样设置的目的是方便缸盖和油缸的可拆卸连接，方便油缸内的部件的装配。

在上述的一种救援剪切器中，所述的限位装置包括设置于油缸上的活接套，所述的活接套的内壁上设置有内螺纹，所述的缸盖的连接部的外壁设置有外螺纹，所述的活接套的内螺纹和缸盖的外螺纹螺旋连接防止缸盖在油缸上连接松动。通过活接套和缸盖螺纹连接将缸盖在油缸上轴向限位，结构较为稳定。

在上述的一种救援剪切器中，所述的油缸的外壁上具有凸环，所述的活接套活动套设于油缸且与凸环轴向抵靠配合，当活接套和缸盖固连时，且该活接套轴向压紧于凸环，所述的凸环和活接套之间设置有防止活接套与缸盖螺旋松动的限位结构。凸环和活接套的配合可有效防止活接套轴向脱离油缸。

在上述的一种救援剪切器中，所述的限位结构包括弹性橡胶环，与活接套抵靠配合的凸环的抵靠面上具有呈轴向设置的嵌设槽，所述的弹性橡胶环嵌设于所述的嵌设槽内且当活接套轴向压紧于凸环时，且该弹性橡胶环轴向弹性作用在活接套上防止活接套与缸盖螺旋松动。该弹性橡胶环的轴向弹性作用可分解活接套和缸盖螺旋的受力，能有效防止活接套与缸盖螺旋松动。

在上述的一种救援剪切器中，所述的活接套的内壁上具有轴向凸起，当活接套轴向压紧于凸环时，且该轴向凸起处于嵌设槽内并与弹性橡胶环轴向抵靠配合。设置轴向凸起还能有效防止活接套径向窜动，结构设置稳定。

在上述的一种救援剪切器中，所述的缸盖的连接部的外壁上还设置有弧形槽，所述的弧形槽内套设有箍环。通过设置箍环可进一步防止缸盖和油缸的连接松动，结构稳定。

在上述的一种救援剪切器中，所述的导向杆的中部位置沿导向杆的长度方向设置有导向滑道，所述的滑动座上设置有导向柱，所述的滑动座通过导向柱垂直穿设于导向杆的导向滑道中使滑动座与导向杆轴向往复导向位移。导向柱的外壁和导向滑道的内壁导向接触，导向结构稳定。

在上述的一种救援剪切器中，所述的油缸内同一轴向设置中央油管，所述的活塞、活塞杆呈中空结构，所述的中央油管的前端穿设于活塞、活塞杆的中空结构内并与油缸的前腔连通，所述的中央油管的后端穿设于缸盖上并与手控阀连通，所述的缸盖上还设置有通油孔，所述的通油孔的前端与油缸的后腔连通，所述的通油孔的后端与手控阀连通。这样设置的目的是使油缸内进油稳定，活塞在油缸内运行稳定。

在上述的一种救援剪切器中，所述的两剪切刀片的内壁、外壁均设置有剪切卡齿。这样设置的目的是使两剪切刀片剪切作用稳定。

与现有技术相比，本救援剪切器的优点为：结构设计合理、简单，缸盖和油缸连接结构稳定，不会受到手控阀打开或关闭时抖动造成缸盖和油缸的连接处漏油，剪切力量大，工作效率高，使用寿命长，使用方便。

附图说明

图1是本救援剪切器的剖视结构示意图。

图2是图1中a部的放大结构示意图。

图中，1、油缸；2、导向杆；3、剪切刀片；4、滑动座；5、铰接臂；6、活塞；7、活塞杆；8、缸盖；9、手控阀；10、连接部；11、活接套；12、凸环；13、弹性橡胶环；14、轴向凸起；15、箍环；16、导向滑道；17、导向柱；18、中央油管；19、通油孔；20、剪切卡齿。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本救援剪切器主要由油缸1、导向杆2和上、下对称设置的剪切刀片3组成，油缸1和导向杆2同一轴向固连且该导向杆2位于油缸1的前端，两剪切刀片3均铰接于导向杆2的前端，两剪切刀片3的内壁、外壁均设置有剪切卡齿20；导向杆2上设置有能沿导向杆2轴向往复位移的滑动座4，两剪切刀片3的后端均通过铰接臂5与滑动座4对称铰接，油缸1内具有活塞6且该活塞6将油缸1分为前腔、后腔，活塞6上同一轴向固连有活塞杆7且该活塞杆7伸出油缸1的前端与滑动座4固连并带动滑动座4在导向杆2轴向往复位移使两剪切刀片3张开或闭合，油缸1的后端可拆卸固连有缸盖8，缸盖8上固设有与油缸1相连通的手控阀9，在实际制造时，该缸盖8和油缸1的后端的具体连接方式为：缸盖8上具有呈筒状的连接部10，连接部10的内壁上设置有内螺纹，油缸1的后端的外壁上设置有外螺纹，连接部10的内螺纹和油缸1的后端的外螺纹螺旋连接。

缸盖8和油缸1之间设置有当手控阀9工作时，防止手控阀9工作抖动使缸盖8在油缸1上连接松动的限位装置。在实际制造时，该限位装置的具体实施方式为：主要由设置于油缸1上的活接套11组成，活接套11的内壁上设置有内螺纹，缸盖8的连接部10的外壁设置有外螺纹，活接套11的内螺纹和缸盖8的外螺纹螺旋连接防止缸盖8在油缸1上连接松动。

在实际设计上，该活接套11和油缸1的具体连接结构为：油缸1的外壁上具有凸环12，活接套11活动套设于油缸1且与凸环12轴向抵靠配合，当活接套11和缸盖8固连时，且该活接套11轴向压紧于凸环12，凸环12和活接套11之间设置有防止活接套11与缸盖8螺旋松动的限位结构。在实际应用时，该限位结构的具体实施方式为：主要由弹性橡胶环13组成，与活接套11抵靠配合的凸环12的抵靠面上具有呈轴向设置的嵌设槽，弹性橡胶环13嵌设于所述的嵌设槽内且当活接套11轴向压紧于凸环12时，且该弹性橡胶环13轴向弹性作用在活接套11上防止活接套11与缸盖8螺旋松动；具体的讲，该弹性橡胶环13轴向弹性作用在活接套11上的具体结构为：活接套11的内壁上具有轴向凸起14，当活接套11轴向压紧于凸环12时，且该轴向凸起14处于嵌设槽内并与弹性橡胶环13轴向抵靠配合。在实际应用时，该缸盖8的连接部10的外壁上还设置有弧形槽，弧形槽内套设有箍环15。

在实际制造时，该导向杆2上设置有能沿导向杆2轴向往复位移的滑动座4的具体结构为：导向杆2的中部位置沿导向杆2的长度方向设置有导向滑道16，滑动座4上设置有导向柱17，滑动座4通过导向柱17垂直穿设于导向杆2的导向滑道16中使滑动座4与导向杆2轴向往复导向位移。

在实际应用时，该油缸1和手控阀9的通油结构为：油缸1内同一轴向设置中央油管18，活塞6、活塞杆7呈中空结构，中央油管18的前端穿设于活塞6、活塞杆7的中空结构内并与油缸1的前腔连通，中央油管18的后端穿设于缸盖8上并与手控阀9连通，缸盖8上还设置有通油孔19，通油孔19的前端与油缸1的后腔连通，通油孔19的后端与手控阀9连通。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。