本实用新型涉及一种铆压工装，特别是涉及一种商用车辆制动器推力盘组装件铆压工装。
背景技术：
推力盘组装件是商用车辆制动器中常用的一种重要部件，推力盘组装件是由推力盘和橡胶件组成，推力盘是配合其他装置推动刹车盘从而起到摩擦制动作用，橡胶件的作用是防止灰尘或杂质落入其中影响推力盘组装件发挥其应有的作用，导致发生卡滞、推送不到位等意外状况。
推力盘组装件由推力盘和橡胶件组装后铆压而成，先通过专用装置将两个配件组合，然而简单的组装件在使用的过程中会松动脱落，所以增加了铆压工序，将推力盘和橡胶件连接处用压机铆压，使橡胶件不会脱落。
现有的工装是一个手持式简易铆压工装，每次将工装放入推力盘组件中，再将推力盘组件及工装放入压机，按动压机开启按钮，进行铆压，铆压完成后，手动取出，完成操作。然而，这种工装在铆压过程中有很多弊端，比如：需要用手将其送进压机，没有任何防护，对员工人身安全有比较大的风险；现有工装和安装座总重量在1kg左右，每日产量需要满足三千件以上，对员工体能消耗较大，当日实际产能满足不了计划产量需求；压机需要手动控制，力度大小不能保证在同一范围，会出现压痕有深有浅甚至压偏的现象，导致外观或性能不良、客户投诉。
技术实现要素：
针对上述情况，为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种商用车辆制动器推力盘组装件铆压工装。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种商用车辆制动器推力盘组装件铆压工装，其特征在于，其包括底板、导轨、滑块、安装座、光纤光栅传感器、行程限位开关、压板、框架、气缸、限位块、红外线传感器、导杆、定位轴、铆压块、立柱、限位杆、限位架、连接块，两根导轨相互平行且都固定在底板的顶端上，滑块与导轨滑动连接，安装座与滑块的底端固定，光纤光栅传感器位于底板的一端上且位于一个工装入料口处，行程限位开关位于框架的一侧上且位于压板的下方，压板位于导杆的顶端上且位于框架的上方，导杆穿过框架，气缸通过一个气缸座固定在底板上，两根导轨分别位于气缸的两侧，框架的底端位于导轨的外侧，限位块固定在底板的底端上，红外线传感器位于光纤光栅传感器的侧下方，铆压块与导杆的底端固定，定位轴穿过铆压块的中间后与导杆的底端中间固定，立柱固定在底板的另一端上且位于气缸的外侧，限位杆固定在限位架的侧面，限位架固定在底板上且位于一根导轨的一端，安装座与气缸的一端之间通过连接块连接。
优选地，所述框架的顶端上设有一个供导杆穿过的通孔，导杆上设有套圈，套圈套在通孔上。
优选地，所述光纤光栅传感器固定在一个支柱上。
优选地，所述支柱与立柱之间、两根立柱之间、导轨的上方都设有安全防护玻璃。
优选地，所述气缸通过一个气缸座固定在底板上。
优选地，所述压板上设有多个固定孔。
优选地，所述安装座上设有一个定位凹槽。
本实用新型的积极进步效果在于：一，气缸通过连接块带动安装座、滑块沿着导轨滑动，将推力盘组装产品移动到定位轴的正下方，油压机驱动压板向下移动，从而带动铆压块对推力盘组装产品进行自动铆压，保证压力在同一范围，降低员工劳动强度，提高效率。
二，在工装入料口处安装了光纤光栅传感器，在送料或者铆压过程中，若有物体进入铆压工装内，光纤光栅传感器会接收到信号，整个过程会自动停下，提高安全性；红外线传感器位于光纤光栅传感器的侧下方，推力盘组装产品放入安装座后，红外线传感器接收到感应信号后，自动送料及铆压，节省人力。
三，行程限位开关位于框架的一侧上且位于压板的下方，每次油压机带动压板下压到同一位置自动停止，油压机自动回程，使每次下压力度均匀，避免出现压痕过深或过浅的现象；限位杆固定在限位架的侧面，限位架固定在底板上且位于一根导轨的一端，滑块到位顶住限位杆自动停止，保证了铆压工装中心与产品中心对齐，工装上的定位轴起到导向作用。
四，支柱与立柱之间、两根立柱之间、导轨的上方都设有安全防护玻璃，产品若在铆压过程中出现意外飞出工装，防护玻璃也会挡住，确保员工人身安全。
附图说明
图1为本实用新型商用车辆制动器推力盘组装件铆压工装（工装入料口处安放推力盘组装产品）的立体结构示意图。
图2为本实用新型商用车辆制动器推力盘组装件铆压工装（推力盘组装产品移动到定位轴下）的立体结构示意图。
图3为本实用新型商用车辆制动器推力盘组装件铆压工装的（推力盘组装产品被铆压后）的立体结构示意图。
图4为本实用新型安装安全防护玻璃后的结构示意图。
图5为本实用新型中安装座的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
如图1至图5所示，本实用新型商用车辆制动器推力盘组装件铆压工装包括底板1、导轨2、滑块3、安装座4、光纤光栅传感器5、行程限位开关6、压板7、框架8、气缸9、限位块10、红外线传感器11、导杆12、定位轴13、铆压块14、立柱15、限位杆16、限位架17、连接块18，两根导轨2相互平行且都固定在底板1的顶端上，滑块3与导轨2滑动连接，安装座4与滑块3的底端固定，光纤光栅传感器5位于底板1的一端上且位于一个工装入料口处，行程限位开关6位于框架8的一侧上且位于压板7的下方，压板7位于导杆12的顶端上且位于框架8的上方，导杆12穿过框架8，气缸9通过一个气缸座91固定在底板1上，两根导轨2分别位于气缸9的两侧，框架8的底端位于导轨2的外侧，限位块10固定在底板1的底端上，红外线传感器11位于光纤光栅传感器5的侧下方，铆压块14与导杆12的底端固定，定位轴13穿过铆压块14的中间后与导杆12的底端中间固定，立柱15固定在底板1的另一端上且位于气缸9的外侧，限位杆16固定在限位架17的侧面，限位架17固定在底板1上且位于一根导轨2的一端，安装座4与气缸9的一端之间通过连接块18连接。
框架8的顶端上设有一个供导杆12穿过的通孔，导杆12上设有套圈19，套圈19套在通孔上，方便导杆12上下滑动。
光纤光栅传感器5固定在一个支柱51上，增加稳定性，方便安装。
支柱51与立柱15之间、两根立柱15之间、导轨2的上方都设有安全防护玻璃21，产品若在铆压过程中出现意外飞出工装，防护玻璃也会挡住，确保员工人身安全。
气缸9通过一个气缸座91固定在底板1上，增加稳定性。
压板7上设有多个固定孔71，方便与油压机固定。
安装座4上设有一个定位凹槽41，定位凹槽41对推力盘组装产品20进行定位，防止推力盘组装产品20随意移动。
本实用新型的工作原理如下：本实用新型的底板1、导轨2、滑块3、安装座4、光纤光栅传感器5、行程限位开关6、压板7、框架8、气缸9、限位块10、红外线传感器11、导杆12、定位轴13、铆压块14、立柱15、限位杆16、限位架17、连接块18、套圈19、推力盘组装产品20、安全防护玻璃21、支柱51、固定孔71、气缸座91等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。使用时，推力盘组装产品20放入安装座4，气缸9通过连接块18带动安装座4、滑块3沿着导轨2滑动，将推力盘组装产品20移动到定位轴13的正下方，油压机驱动压板7向下移动，从而带动铆压块14对推力盘组装产品20进行自动铆压，保证压力在同一范围，降低员工劳动强度，提高效率。底板1用于安装其他元件。导杆12对压板7起到导向的作用。限位块10方便将底板1进行限位，防止底板1随意移动。定位轴13插入推力盘组装产品20的一个中间孔中，提高精度。在工装入料口处安装了光纤光栅传感器5，在送料或者铆压过程中，若有物体进入铆压工装内，光纤光栅传感器5会接收到信号，整个过程会自动停下，提高安全性；红外线传感器11位于光纤光栅传感器5的侧下方，推力盘组装产品20放入安装座4后，红外线传感器11接收到感应信号后，自动送料及铆压，节省人力。行程限位开关6位于框架8的一侧上且位于压板7的下方，每次油压机带动压板7下压到同一位置自动停止，油压机自动回程，使每次下压力度均匀，避免出现压痕过深或过浅的现象；限位杆16固定在限位架17的侧面，限位架17固定在底板1上且位于一根导轨2的一端，滑块3到位顶住限位杆16自动停止，保证了铆压工装中心与产品中心对齐，工装上的定位轴起到导向作用。因推力盘类产品型号众多，根据不同的推力盘尺寸，更换不同的安装座与推力盘类产品型配合，可以铆压不同型号的推力盘组装件。本实用新型在员工安全方面、员工劳动强度、产品的尺寸和性能方面做出了改善，大大的降低了产品不良率，提高效率，性能方面也得到了充分的满足。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。