一种吊车车架的固定支腿通用摆搭模的制作方法

[0001]
本实用新型涉及摆搭模技术领域，具体为一种吊车车架的固定支腿通用摆搭模。


背景技术：

[0002]
吊车支腿的作用就是保证吊车在进行起吊的时候，能够平稳的进行起吊的作业，而不会因为不平衡从而造成吊车出现侧翻的现象，因此，避免吊车的支腿的故障非常重要，如果支腿出现了故障的话，那么吊车就会非常容易出现侧翻的现象了。
[0003]
为保证吊车在起吊过程中不会发生侧翻现象，支腿与垫板之间的焊接精度非常高，传统焊接通过人工手扶焊接，焊接件在受热后会发生形变，导致受热不均，影响焊接效果，且人工手扶焊接，焊接件的定位不精确。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种吊车车架的固定支腿通用摆搭模，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种吊车车架的固定支腿通用摆搭模，包括焊接平台，所述焊接平台的上表面固定安装有支撑立柱，所述支撑立柱的侧面开设有t型槽，所述t型槽内底壁通过轴承转动连接有丝杠，所述丝杠的外表面螺纹连接有调节横梁，所述调节横梁远离丝杠的一端固定安装有限位圈，所述限位圈的外表面固定安装有连接台，所述连接台的侧面螺纹连接有上部限位杆，所述焊接平台的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁固定安装有螺纹圈，所述螺纹圈的内壁螺纹连接有下部限位杆。
[0006]
优选的，所述t型槽的内底壁和上表面均设置有轴承，所述丝杠的上端贯穿t型槽的上表面，所述丝杠的上表面固定安装有调节握把。
[0007]
优选的，所述连接台的数量为四个，且四个连接台呈圆周阵列分布在限位圈的外表面，所述上部限位杆的数量为四个，四个所述上部限位杆分别设置在四个连接台的内壁。
[0008]
优选的，所述凹槽的数量为四个，且四个凹槽呈圆周阵列分布在焊接平台的上表面，四个所述凹槽的内壁均设置有螺纹圈，四个所述螺纹圈的内壁均设置有下部限位杆。
[0009]
优选的，所述焊接平台的上表面设置有支腿垫片，所述支腿垫片的上表面设置有支腿，所述上部限位杆靠近支腿的一端固定安装有上部挡板，所述下部限位杆靠近支腿垫片的一端固定安装有下部挡板。
[0010]
优选的，所述上部限位杆远离上部挡板的一端固定安装有上部调节握把，所述下部限位杆远离下部挡板的一端固定安装有下部调节握把。
[0011]
有益效果
[0012]
本实用新型提供了一种吊车车架的固定支腿通用摆搭模，具备以下有益效果：
[0013]
1.该吊车车架的固定支腿通用摆搭模，通过设置上部限位杆和下部限位杆对两个支腿和支腿垫板进行精准定位，且确保在焊接的过程中，支腿和支腿垫板不会因焊接时的热胀冷缩，而发生侧拉现象影响焊接效果。
[0014]
2.该吊车车架的固定支腿通用摆搭模，通过设置丝杠和限位圈，可以根据支腿的大小来调节限位圈的位置，通过设置螺纹圈，能够对下部限位杆进行调节，使其能够满足对各种型号的支腿进行焊接。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型正视结构示意图；
[0016]
图2为本实用新型俯视结构示意图；
[0017]
图3为图2中a-a剖面结构示意图。
[0018]
图中：1焊接平台、2支撑立柱、3t型槽、4丝杠、5调节横梁、6限位圈、7连接台、8上部限位杆、9凹槽、10螺纹圈、11下部限位杆、12支腿垫片、13支腿。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种吊车车架的固定支腿通用摆搭模，包括焊接平台1，焊接平台1的上表面固定安装有支撑立柱2，支撑立柱2的侧面开设有t型槽3，t型槽3内底壁通过轴承转动连接有丝杠4，t型槽3的内底壁和上表面均设置有轴承，丝杠4的上端贯穿t型槽3的上表面，丝杠4的上表面固定安装有调节握把，丝杠4的外表面螺纹连接有调节横梁5，调节横梁5远离丝杠4的一端固定安装有限位圈6，限位圈6的外表面固定安装有连接台7，连接台7的侧面螺纹连接有上部限位杆8。
[0021]
连接台7的数量为四个，且四个连接台7呈圆周阵列分布在限位圈6的外表面，上部限位杆8的数量为四个，四个上部限位杆8分别设置在四个连接台7的内壁，上部限位杆8远离上部挡板的一端固定安装有上部调节握把，焊接平台1的上表面开设有凹槽9，凹槽9的内侧壁固定安装有螺纹圈10，螺纹圈10的内壁螺纹连接有下部限位杆11，凹槽9的数量为四个，且四个凹槽9呈圆周阵列分布在焊接平台1的上表面，四个凹槽9的内壁均设置有螺纹圈10，通过设置丝杠4和限位圈6，可以根据支腿13的大小来调节限位圈6的位置，通过设置螺纹圈10，能够对下部限位杆11进行调节，使其能够满足对各种型号的支腿13进行焊接。
[0022]
四个螺纹圈10的内壁均设置有下部限位杆11，下部限位杆11远离下部挡板的一端固定安装有下部调节握把，焊接平台1的上表面设置有支腿垫片12，支腿垫片12的上表面设置有支腿13，上部限位杆8靠近支腿13的一端固定安装有上部挡板，下部限位杆11靠近支腿垫片12的一端固定安装有下部挡板，通过设置上部限位杆8和下部限位杆11对两个支腿13和支腿垫板12进行精准定位，且确保在焊接的过程中，支腿13和支腿垫板12不会因焊接时的热胀冷缩，而发生侧拉现象影响焊接效果。
[0023]
工作原理：该吊车车架的固定支腿通用摆搭模在使用时，将支腿垫片12放在四个下部限位杆11中间，利用四个下部限位杆11对其进行夹紧，将支腿13放置在支腿垫片12上，通过丝杠4调节限位圈6的高度，利用上部限位杆8对支腿13进行固定，通过调节四个上部限位杆8伸入限位圈6内的长度，来调整支腿13的位置，从而达到精准定位的效果，由于支腿垫
片12和支腿13均被固定，所以在焊接的过程中，不会因焊接件的热胀冷缩而发生形变。
[0024]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。