一种避免滑落的汽车零部件生产用夹具的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件加工领域，尤其涉及一种避免滑落的汽车零部件生产用夹具。


背景技术：

2.汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的。
3.为减轻汽车质量目前的汽车零部件大多采用铝合金以及塑料制件生产，铝合金以及塑料制件质地较软，因此在夹取过程中，传统的夹具极易造成零部件表面破损以及整体变形，造成零件损坏无法进行下一步使用等问题，且在夹取移动过程中，铝合金以及塑料制件的零件会发生变形，相对夹紧部分扭曲，导致夹紧部分的摩擦力改变甚至部分丧失，夹具的夹紧力不足，对零件的固定差不够稳定，可能造成零部件在移动过程滑落等问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种避免滑落的汽车零部件生产用夹具，旨在解决传统的夹具极易造成零部件表面破损以及整体变形，造成零件损坏无法进行下一步使用等问题，且在夹取移动过程中，铝合金以及塑料制件的零件会发生变形，相对夹紧部分扭曲，导致夹紧部分的摩擦力改变甚至部分丧失，夹具的夹紧力不足，对零件的固定差不够稳定，可能造成零部件在移动过程滑落等问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种避免滑落的汽车零部件生产用夹具，包括手柄，所述手柄的上下两端对称设置有上安装架和下安装架，所述上安装架底端远离手柄的一侧设置有驱动缸，所述压紧机构包括驱动缸、推杆以及强力弹簧，所述驱动缸的顶端固定连接于上安装架的底端，所述推杆设置于驱动缸的输出端，所述强力弹簧套接于推杆的外侧，所述压紧机构的底端下安装架顶端远离手柄的一端对称设置有夹具，所述夹具包括连接座，所述连接座的顶端设置有夹盘，所述夹盘上沿圆周均匀设置有多个摩擦力补偿机构，所述夹盘的顶端中间位置设置有真空腔，所述真空腔的底端设置有连通管，所述连通管贯穿夹盘延伸至连通管内部，所述连通管的一侧设置有导出头，所述下安装架顶端靠近手柄的一侧设置有微型真空泵，所述微型真空泵的输出端设置有三通，所述三通的输出端设置有与导出头连通的连接管。
6.优选的，所述上安装架的顶端设置有多个控制按钮，所述控制按钮分别电性连接于驱动缸以及微型真空泵。
7.优选的，所述手柄的外侧做滚花处理，所述上安装架和下安装架上设置有多个与连接管相互适配的固定扣。
8.优选的，所述摩擦力补偿机构包括滑块，所述夹盘上设置有与滑块相互适配的安
装槽，所述滑块滑动连接于安装槽，所述滑块的底端设置有弹簧，所述弹簧的底端固定连接于安装槽，所述滑块的顶端设置有防滑头，所述防滑头的材质为聚氨酯。
9.优选的，所述夹盘的材质为硅胶，所述夹盘的底端热熔胶合固定于连接座。
10.优选的，所述下安装架的底端设置有接电口，所述接电口电性连接于驱动缸以及微型真空泵。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置夹具，在夹紧零部件时，夹盘与零部件表面接触，由于夹盘的材质为硅胶，硅胶质软，能够有效防止夹具划损零部件表面，且硅胶具有一定的弹性变形能力，能够根据零部件的形状贴合于零部件的外表面，确保夹具始终对零部件具有足够的摩擦力，配合微型真空泵使用，能够在夹盘中间的真空腔内形成真空，利用气压差远离固定零部件，相比传统的夹具固定机构更加稳定，同时，软性接触式的固定机构能够有效防止零部件发生损坏；通过设置摩擦力补偿机构，在移动过程中，铝合金以及塑料制件的零件发生变形，相对夹盘部分扭曲，此时，失去摩擦力部分夹盘上的滑块受弹簧的推动作用，压紧零部件表面，补偿由于零部件变形丧失的部分摩擦力，确保在移动过程中，夹具始终能够对零部件提供足够的摩擦力，防止零部件在移动过程中滑落，增强装置的实用性。
12.应当理解的是，以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
附图说明
13.图1为本实用新型的外观结构示意图；
14.图2为本实用新型的正视结构示意图；
15.图3为本实用新型的夹具内部结构示意图；
16.图4为本实用新型的a处结构示意图。
17.图中：1、手柄，2、上安装架，3、下安装架，4、控制按钮，5、压紧机构， 51、驱动缸，52、推杆，53、强力弹簧，6、夹具，61、连接座，62、夹盘，621、安装槽，63、摩擦力补偿机构，631、滑块，632、弹簧，633、防滑头，64、真空腔，65、连通管，66、导出头，7、微型真空泵，71、接电口，8、三通，9、连接管，91、固定扣。
具体实施方式
18.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种方案：一种避免滑落的汽车零部件生产用夹具，包括手柄1，手柄1的上下两端对称设置有上安装架2和下安装架3，上安装架2底端远离手柄1的一侧设置有压紧机构5，压紧机构5包括驱动缸 51、推杆52以及强力弹簧53，驱动缸51的顶端固定连接于上安装架2的底端，推杆52设置于驱动缸51的输出端，强力弹簧套接于推杆52的外侧，压紧机构5的底端下安装架3顶端远离手柄1的一端对称设置有夹具6，夹具6包括连接座61，连接座61的顶端设置有夹盘62，夹盘62上沿圆周均匀设置有多个摩擦力补偿机构63，夹盘62的顶端中间位置设置有真空腔64，真空腔64的底端设置有连通管65，连通管65贯穿夹盘62延伸至连通管65内部，连通管 65的一侧设置有导出头66，下安装架3顶端靠近手柄1的一侧设置有微型真空泵7，微型真空泵7的输出端设置有三通8，三通8的输出端设置有与导出头 66连通的连接管9。
21.在本实施方式中，在夹紧零部件时，使用人员手持手柄1，将夹具6之间缝隙对准汽车零部件放入，控制驱动缸51运转，推动推杆52下移，带动上方的夹具6下移，直到上下两个夹具6夹紧汽车零部件，控制微型真空泵7作用，对夹盘62上的真空腔64做抽真空操作，利用大气压将汽车零部件紧紧固定，夹盘62与零部件表面接触，由于夹盘62的材质为硅胶，硅胶质软，能够有效防止夹具划损零部件表面，且硅胶具有一定的弹性变形能力，能够根据零部件的形状贴合于零部件的外表面，确保夹具始终对零部件具有足够的摩擦力，配合微型真空泵7使用，能够在夹盘62中间的真空腔64内形成真空，利用气压差远离固定零部件，相比传统的夹具固定机构更加稳定，同时，软性接触式的固定机构能够有效防止零部件发生损坏。
22.进一步的，上安装架2的顶端设置有多个控制按钮4，控制按钮4分别电性连接于驱动缸51以及微型真空泵7。
23.在本实施方式中，通过设置控制按钮4，便于使用人员在抓握手柄1的同时，控制驱动缸51以及微型真空泵7，增强装置的实用性。
24.进一步的，手柄1的外侧做滚花处理，上安装架2和下安装架3上设置有多个与连接管9相互适配的固定扣91。
25.在本实施方式中，通过对手柄1外侧做滚花处理，增加使用人员抓握手柄 1时的摩擦力，便于使用人员使用，同时，设置上安装架2和下安装架3上设置有多个与连接管9相互适配的固定扣91，防止连接管9在夹具移动过程中晃动，影响使用人员使用。
26.进一步的，摩擦力补偿机构63包括滑块631，夹盘62上设置有与滑块631 相互适配的安装槽621，滑块631滑动连接于安装槽621，滑块631的底端设置有弹簧632，弹簧632的底端固定连接于安装槽621，滑块631的顶端设置有防滑头633，防滑头633的材质为聚氨酯。
27.在本实施方式中，通过设置摩擦力补偿机构63，在移动过程中，铝合金以及塑料制件的零件发生变形，相对夹盘62部分扭曲，此时，失去摩擦力部分夹盘62上的滑块631受弹簧632的推动作用，压紧零部件表面，补偿由于零部件变形丧失的部分摩擦力，确保在移动过程中，夹具始终能够对零部件提供足够的摩擦力，防止零部件在移动过程中滑落，增强装置的实用性。
28.进一步的，夹盘62的材质为硅胶，夹盘62的底端热熔胶合固定于连接座 61。
29.在本实施方式中，通过设置夹盘62的材质为硅胶，硅胶质软具有一定的弹性，能够防止夹具与零部件接触部分对零部件表面造成磨损，增强装置的实用性。
30.进一步的，下安装架3的底端设置有接电口71，接电口71电性连接于驱动缸51以及微型真空泵7。
31.在本实施方式中，通过设置接电口71位于下安装架3的底端，接电后电线位于夹具整体下方，防止电线在夹具操作时对使用人员造成影响，增强装置的实用性。
32.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。