1.本实用新型涉及零件打孔领域，具体是指一种汽车零件用打孔设备。
背景技术：
2.随着时代的发展，汽车走进了千家万户，人们对汽车的需求量越来越大，汽车零件是支撑汽车的必要产品，汽车零件的制造决定了汽车整体的质量，汽车质量能够提高人们开动汽车时的安全性，在汽车零件制造的过程中需要对零件进行打孔操作，现有技术中对汽车零件的打孔时打孔发热量大，没有水冷结构，发热量大时容易导致汽车零件变形，在打孔之后的一些汽车零件的残渣容易堆积不易清理，汽车的零件需要人工进行固定，工作效率较低，夹紧装置固定的不够紧实，进而打孔精度偏低。
技术实现要素：
3.本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术问题，提供一种精度高、操作简单和通用性强的一种汽车零件用打孔设备。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车零件用打孔设备，包括架体和钻头，所述架体上端设有电机一和收集仓，所述电机一下方连接有钻头底座，所述钻头底座穿透架体上端，所述钻头底座底端连接有钻头，所述收集仓下端连接有通气管，所述通气管下端通过风机连接有进气口，所述架体侧壁设有滑动柱，所述滑动柱上连接有上下滑动的底板，所述底板上设有液压缸，所述液压缸的一端连接有固定夹，所述底板内设有凹槽，所述凹槽内设有过滤网，所述过滤网底端设有聚水槽，所述聚水槽一端连接有出水口，所述出水口处连接有软管，所述软管的另一端连接有蓄水槽，所述蓄水槽内设有潜水泵，所述潜水泵出水端连接有通水管，所述通水管的一端穿过架体侧壁，所述通水管的顶端设有喷头，所述底板下端设有升降结构，所述升降结构包括支撑柱一、支撑柱二、滚动柱一、滚动柱二和转轴，所述底板底端设有固定柱，所述固定柱底端与支撑柱一和支撑柱二铰接，所述支撑柱一底端与滚动柱一铰接，所述支撑柱二底端与有滚动柱二铰接，所述架体下端设有电机二，所述电机二的输出端连接有转轴，所述转轴上设有旋转杆一和旋转杆二，所述旋转杆一与滚动柱一滑动连接，所述旋转杆二与滚动柱二滑动连接，所述架体外侧壁设有控制器，所述电机一、电机二、潜水泵和风机均与控制器电连接。
5.作为改进，所述液压缸上设有支撑脚。
6.作为改进，所述固定夹为橡胶凹槽。
7.作为改进，所述聚水槽为倾斜结构。
8.作为改进，所述喷头顶端和进气口对准两夹板之间。
9.作为改进，所述转轴上设有旋转杆一和旋转杆二，所述旋转杆一和旋转杆二上设有方向相反的螺纹。
10.本实用新型与现有技术相比的优点在于：当汽车零件的打孔时打孔发热量大时，蓄水池的水能够对零件进行降温，在降温过后的废水经过过滤能够重复使用，减少汽车零
件的发热进而提高打孔的精度，在打孔之后的一些汽车零件的残渣容易清理，通过风机将细小的残渣吸收到收集仓内，汽车的零件通过液压缸进行固定，工作效率高，固定夹为橡胶结构，夹紧装置固定的紧实。
附图说明
11.图1是本实用新型一种汽车零件用打孔设备的结构示意图。
12.图2是本实用新型一种汽车零件用打孔设备背面结构示意图。
13.图3是本实用新型一种汽车零件用打孔设备底板结构示意图。
14.图4是本实用新型一种汽车零件用打孔设备升降结构示意图。
15.如图所示：1、架体，2、钻头，3、电机一，4、收集仓，5、通气管，6、风机，7、进气口，8、滑动柱，9、底板，10、液压缸，11、固定夹，12、凹槽，13、过滤网，14、聚水槽， 15、出水口，16、软管，17、蓄水槽，18、潜水泵，19、通水管，20、喷头，21、固定柱， 22、支撑柱一，23、支撑柱二，24、滚动柱一，25、滚动柱二，26、转轴，27、电机二，28、控制器，29、支撑架，30、升降结构，31、旋转杆一，32、旋转杆二。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
17.结合附图一种汽车零件用打孔设备，包括架体1和钻头2，所述架体1上端设有电机一3 和收集仓4，所述电机一3下方连接有钻头底座，所述钻头底座穿透架体1上端，所述钻头底座底端连接有钻头2，所述收集仓4下端连接有通气管5，所述通气管5下端通过风机6连接有进气口7，所述架体1侧壁设有滑动柱8，所述滑动柱8上连接有上下滑动的底板9，所述底板9上设有液压缸10，所述液压缸10的一端连接有固定夹11，所述底板9内设有凹槽 12，所述凹槽12内设有过滤网13，所述过滤网13底端设有聚水槽14，所述聚水槽14一端连接有出水口15，所述出水口15处连接有软管16，所述软管16的另一端连接有蓄水槽17，所述蓄水槽17内设有潜水泵18，所述潜水泵18出水端连接有通水管19，所述通水管19的一端穿过架体1侧壁，所述通水管19的顶端设有喷头20，所述底板9下端设有升降结构30，所述升降结构30包括支撑柱一22、支撑柱二23、滚动柱一24、滚动柱二25和转轴26，所述底板9底端设有固定柱21，所述固定柱21底端与支撑柱一22和支撑柱二23铰接，所述支撑柱一22底端与滚动柱一24铰接，所述支撑柱二23底端与有滚动柱二25铰接，所述架体1下端设有电机二27，所述电机二27的输出端连接有转轴26，所述转轴26上设有旋转杆一31和旋转杆二32，所述旋转杆一31与滚动柱一24滑动连接，所述旋转杆二32与滚动柱二25滑动连接，所述架体1外侧壁设有控制器28，所述电机一3、电机二27、潜水泵18和风机6均与控制器28电连接。
18.所述液压缸10上设有支撑脚29，固定住液压缸10，进而使固定夹11夹住的的同时能够更加牢靠。
19.所述固定夹11为橡胶凹槽，两个固定夹11能够夹住需要钻孔的零件，可以对零件更加紧实的固定。
20.所述聚水槽14为倾斜结构，在过滤网13过滤之后的废水能够流入到蓄水槽17内，重复的进行利用。
21.所述喷头20顶端和进气口7对准两夹板之间，在打孔时喷的水喷到零件上，在打孔
时残留的零件残渣通过风机6收集到收集仓内。
22.所述转轴26上设有旋转杆一31和旋转杆二32，所述旋转杆一31和旋转杆二32上设有方向相反的螺纹，转轴26转动时支撑柱一22和支撑柱二23能够同时相向或者相离进行运动，进而使底盘上升和下降。
23.本实用新型的工作原理：将汽车零件放入到底板上，通过控制器控制液压缸伸缩使固定夹夹住汽车零件，通过控制器控制电机二旋转带动旋转杆转动，滚动柱一和滚动柱二向中间靠拢，支撑柱一和支撑柱二支撑起底板上升进而打孔，打孔时潜水泵吸取蓄水池内的水喷到零件上，使零件进行降温，降温过后的废水通过过滤网滤过的废水继续流到蓄水槽内，重复的进行利用，在打孔时零件上的一些残留通过风机将残留吸收到收集仓内，固定夹设有支撑脚用来固定，固定夹的结构更加稳定。
24.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。