一种阀杆车丝设备的制作方法

1.本实用新型属于阀杆车丝技术领域，尤其涉及一种阀杆车丝设备。


背景技术：

2.阀杆是阀门重要部件，用于传动，上接执行机构或者手柄，下面直接带动阀芯移动或转动，以实现阀门开关或者调节作用。
3.阀杆在阀门启闭过程中不但是运动件、受力件，而且是密封件。同时，它受到介质的冲击和腐蚀，还与填料产生摩擦。因此在选择阀杆材料时，必须保证它在规定的温度下有足够的强度、良好的冲击韧性、抗擦伤性、耐腐蚀性。阀杆是易损件，在选用时还应注意材料的机械加工性能和热处理性能，但是现有的阀杆车丝设备依然存在着成品精度低，加工效率慢的问题。
4.因此，发明一种阀杆车丝设备显得非常必要。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种阀杆车丝设备，以解决现有的阀杆车丝设备依然存在着成品精度低，加工效率慢的问题。一种阀杆车丝设备，包括车丝腔，车丝刀，阀杆入口，阀杆出口，固定箍，支撑设备，滑轨，移动车，固定框，电机和夹头，其中：车丝刀通过螺栓安装在车丝腔的顶部，且阀杆入口通过螺栓安装在车丝腔的一端，该阀杆出口通过螺栓安装在车丝腔的另一端；所述固定箍将车丝腔固定在地面表面，且支撑设备的一端放置于车丝腔的内部，该支撑设备的另一端通过螺栓安装在地面的表面；所述滑轨通过螺栓铺设在地面的表面，且移动车通过滚轮镶嵌在滑轨的内部，该固定框通过螺栓安装在移动车的表面；所述电机通过螺栓安装在固定框的内部，且夹头焊接在电机的动力轴的一端。
6.支撑设备包括支撑杆，调整管，支撑架和支撑滚轮，且调整管通过螺纹安装在支撑杆的内部，该支撑架通过螺栓安装在支撑杆的顶端；所述支撑滚轮通过轴承安装在支撑架的内部。
7.车丝腔采用钢制金属圆筒，且车丝腔的下方开有一个矩形的孔洞，该车丝腔下方的孔洞内部悬停有支撑滚轮，有利于防止车丝过程中产生的碎屑向外溅射，对周边的人员造成伤害，且可以使车出的碎屑从下方的开口向外排出，防止碎屑过多影响本实用新型的使用。
8.车丝刀采用两个，且车丝刀可通过螺栓安装在车丝腔的内部，该车丝刀之间的距离是车丝牙距的倍数，有利于进行二次的车丝处理，将第一次车丝产生的毛刺再次进行刮下，防止加工出来的阀杆在使用的过程中出现精度差，密封性型差的问题。
9.支撑设备采用一对，且支撑设备内部的支撑滚轮采用两对，该支撑设备内部的支撑滚轮之间留有一个小于阀杆直径的缝隙；所述支撑设备可单独的通过支撑杆和调整管调整高度，有利于将需要加工的阀杆向车丝刀的方向轻顶，使阀杆能够更加贴近车丝刀，减小
加工误差。
10.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
11.1.本实用新型车丝腔的设置，有利于防止车丝过程中产生的碎屑向外溅射，对周边的人员造成伤害，且可以使车出的碎屑从下方的开口向外排出，防止碎屑过多影响本实用新型的使用；
12.2.本实用新型车丝刀的设置，有利于进行二次的车丝处理，将第一次车丝产生的毛刺再次进行刮下，防止加工出来的阀杆在使用的过程中出现精度差，密封性型差的问题；
13.3.本实用新型支撑设备的设置，有利于将需要加工的阀杆向车丝刀的方向轻顶，使阀杆能够更加贴近车丝刀，减小加工误差。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图。
15.图2是本实用新型车丝腔的剖视结构示意图。
16.图3是本实用新型支撑设备的结构示意图。
17.图中：1
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车丝腔，2
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车丝刀，3
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阀杆入口，4
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阀杆出口，5
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固定箍，6
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支撑设备，61
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支撑杆，62
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调整管，63
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支撑架，64
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支撑滚轮，7
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滑轨，8
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移动车，9
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固定框，10
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电机，11
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夹头。
具体实施方式
18.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
19.如附图1至附图3所示。
20.本实用新型提供的一种阀杆车丝设备，包括车丝腔1，车丝刀2，阀杆入口3，阀杆出口4，固定箍5，支撑设备6，滑轨7，移动车8，固定框9，电机10和夹头11，其中：车丝刀2通过螺栓安装在车丝腔1的顶部，且阀杆入口3通过螺栓安装在车丝腔1的一端，该阀杆出口4通过螺栓安装在车丝腔1的另一端；所述固定箍5将车丝腔1固定在地面表面，且支撑设备6的一端放置于车丝腔1的内部，该支撑设备6的另一端通过螺栓安装在地面的表面；所述滑轨7通过螺栓铺设在地面的表面，且移动车8通过滚轮镶嵌在滑轨7的内部，该固定框9通过螺栓安装在移动车8的表面；所述电机10通过螺栓安装在固定框9的内部，且夹头11焊接在电机10的动力轴的一端。
21.车丝腔1采用钢制金属圆筒，且车丝腔1的下方开有一个矩形的孔洞，该车丝腔1下方的孔洞内部悬停有支撑滚轮64，有利于防止车丝过程中产生的碎屑向外溅射，对周边的人员造成伤害，且可以使车出的碎屑从下方的开口向外排出，防止碎屑过多影响本实用新型的使用；车丝刀2采用两个，且车丝刀2可通过螺栓安装在车丝腔1的内部，该车丝刀2之间的距离是车丝牙距的倍数，有利于进行二次的车丝处理，将第一次车丝产生的毛刺再次进行刮下，防止加工出来的阀杆在使用的过程中出现精度差，密封性型差的问题；阀杆入口3的设置增加开孔的直径，且通过其内部的斜面使需要加工的阀杆更加轻易的进入；阀杆出
口4增加开口的强度，防止加工好的阀杆锋利的棱边对其造成伤害。
22.固定箍5用于固定车丝腔1，防止其出现晃动；支撑设备6采用一对，且支撑设备6内部的支撑滚轮64采用两对，该支撑设备6内部的支撑滚轮64之间留有一个小于阀杆直径的缝隙；所述支撑设备6可单独的通过支撑杆61和调整管62调整高度，有利于将需要加工的阀杆向车丝刀2的方向轻顶，使阀杆能够更加贴近车丝刀2，减小加工误差；滑轨7用于规定移动车8的路径；移动车8用于带动电机10进行移动；电机10用于带动阀杆进行旋转；夹头11用于将阀杆与电机10进行固定。
23.利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种阀杆车丝设备，其特征在于：包括车丝腔（1），车丝刀（2），阀杆入口（3），阀杆出口（4），固定箍（5），支撑设备（6），滑轨（7），移动车（8），固定框（9），电机（10）和夹头（11），其中：车丝刀（2）通过螺栓安装在车丝腔（1）的顶部，且阀杆入口（3）通过螺栓安装在车丝腔（1）的一端，该阀杆出口（4）通过螺栓安装在车丝腔（1）的另一端；所述固定箍（5）将车丝腔（1）固定在地面表面，且支撑设备（6）的一端放置于车丝腔（1）的内部，该支撑设备（6）的另一端通过螺栓安装在地面的表面；所述滑轨（7）通过螺栓铺设在地面的表面，且移动车（8）通过滚轮镶嵌在滑轨（7）的内部，该固定框（9）通过螺栓安装在移动车（8）的表面；所述电机（10）通过螺栓安装在固定框（9）的内部，且夹头（11）焊接在电机（10）的动力轴的一端。2.如权利要求1所述的一种阀杆车丝设备，其特征在于：所述支撑设备（6）包括支撑杆（61），调整管（62），支撑架（63）和支撑滚轮（64），且调整管（62）通过螺纹安装在支撑杆（61）的内部，该支撑架（63）通过螺栓安装在支撑杆（61）的顶端；所述支撑滚轮（64）通过轴承安装在支撑架（63）的内部。3.如权利要求1所述的一种阀杆车丝设备，其特征在于：所述车丝腔（1）采用钢制金属圆筒，且车丝腔（1）的下方开有一个矩形的孔洞，该车丝腔（1）下方的孔洞内部悬停有支撑滚轮（64）。4.如权利要求1所述的一种阀杆车丝设备，其特征在于：所述车丝刀（2）采用两个，且车丝刀（2）可通过螺栓安装在车丝腔（1）的内部，该车丝刀（2）之间的距离是车丝牙距的倍数。5.如权利要求1所述的一种阀杆车丝设备，其特征在于：所述支撑设备（6）采用一对，且支撑设备（6）内部的支撑滚轮（64）采用两对，该支撑设备（6）内部的支撑滚轮（64）之间留有一个小于阀杆直径的缝隙；所述支撑设备（6）可单独的通过支撑杆（61）和调整管（62）调整高度。

技术总结
本实用新型提供一种阀杆车丝设备，包括车丝腔，车丝刀，阀杆入口，阀杆出口，固定箍，支撑设备，滑轨，移动车，固定框，电机和夹头，其中：车丝刀通过螺栓安装在车丝腔的顶部，且阀杆入口通过螺栓安装在车丝腔的一端，该阀杆出口通过螺栓安装在车丝腔的另一端；所述固定箍将车丝腔固定在地面表面，且支撑设备的一端放置于车丝腔的内部，该支撑设备的另一端通过螺栓安装在地面的表面；所述滑轨通过螺栓铺设在地面的表面，且移动车通过滚轮镶嵌在滑轨的内部，该固定框通过螺栓安装在移动车的表面；所述电机通过螺栓安装在固定框的内部。本实用新型车丝腔，车丝刀和支撑设备的设置，成品精度高，加工效率快。工效率快。工效率快。


技术研发人员：张树钧 李颖
受保护的技术使用者：天津钧杰阀门有限公司
技术研发日：2020.10.16
技术公布日：2021/9/6