焊接工装的制作方法

本实用新型属于焊接定位设备技术领域，更具体地说，它涉及一种焊接工装。

背景技术：

摆布斗是染色机重要的传动机构，其要求的传动效率也较高。在摆布斗上一般具有用于传动的轴套以及穿设在轴套的传动杆，通过确保轴套与传动杆的同轴度以及轴套的轴线与传动杆的轴线的平行度，以保证摆布斗在传动过程中的传动效率。目前，轴套是通过焊接的方式安装于摆布斗的轴套固定板，由于焊接的过程中轴套容易由于焊接的热应力而发生变形，使得轴套与传动杆之间的同轴度与平行度难以保证，导致摆布斗在传动过程中的传动效率较低。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种焊接工装，以解决目前在摆布斗焊接轴套之后，由于轴套与传动杆之间的同轴度和平行度难以保证，导致摆布斗整体传动的传动效率较低的技术问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种焊接工装，包括：底座、设于所述底座上方的第一定位板、第二定位板以及定位杆，所述第一定位板和所述第二定位板相对设置，且之间用于放置摆布斗的轴套板，并分别开设有相对的第一定位孔和第二定位孔，所述定位杆穿设所述第一定位孔和所述第二定位孔，并用于待焊接于所述轴套板的轴套套设，所述第一定位板与所述第二定位板之间的间距可调。

优选地，所述底座的上表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽以所述第一定位孔的轴线向所述第二定位孔的轴线方向为长度方向开设，所述第一定位板和所述第二定位板分别可沿所述第一滑槽的长度方向滑动地滑动设置于所述第一滑槽。

优选地，所述第一滑槽为燕尾槽，所述第一定位板的下方和所述第二定位板的下方分别设有与第一滑槽相适配的第一滑块和第二滑块。

优选地，所述第一滑槽的槽底开设有卡合孔，所述第一滑块和所述第二滑块的下方分别设有用于与所述卡合孔相卡合的第一弹性卡合件和第二弹性卡合件。

优选地，所述卡合孔设有多个，多个所述卡合孔沿所述第一滑槽的长度方向依次开设于所述第一滑槽的的槽底。

优选地，所述第一定位板和所述第二定位板的同侧侧边分别凸设有第一限位凸台和第二限位凸台，并设有限位板，所述限位板开设有与分别所述第一限位凸台和第二限位凸台相适配的第二滑槽，所述第二滑槽的长度方向与所述第一滑槽的长度方向一致，所述第一限位凸台和所述第二限位凸台可沿所述第二滑槽的长度方向滑动地滑动设置于所述第二滑槽。

优选地，所述限位板开设有所述第二限位槽的板面与所述底座的上表面相平行。

优选地，所述第一定位板开设有第一螺纹孔，所述第二定位板开设有与第一螺纹孔相对的第二螺纹孔，于所述第一螺纹孔内与所述第二螺纹孔内穿设、并螺纹连接有螺杆。

优选地，所述定位杆两端的外侧分别同轴套设有第一圆环和第二圆环，所述第一圆环和所述第二圆环分别用于套设于第一定位孔内和所述第二定位孔内。

优选地，所述定位杆的两端分别通过所述第一定位孔和所述第二定位孔与第一定位板和第二定位板销轴连接。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提出的焊接工装，包括底座、第一定位板、第二定位板以及定位孔，通过将摆布斗轴套板至于底座，并将定位杆分别穿设第一定位板的第一定位孔和第二定位板的第二定位孔，而且第一定位孔与第二定位孔相对设置，有效地保证了定位杆与第一定位孔之间和与第二定位孔之间的同轴度以及平行度，而轴套套设于定位杆，以保证轴套与定位杆之间的同轴度以及平行度，而且在焊接过程中，轴套套设在定位杆，通过定位杆保证了轴套的结构稳定性，使得其不易由于焊接的热应力而导致形变，以及轴套与定位杆之间的同轴度以及平行度，从而保证了轴套在摆布斗焊接之后的同轴度以及平行度，对比于以往直接焊接的方式，通过更有效地保证了轴套在摆布斗焊接之后的同轴度以及平行度，提高了摆布斗通过轴套传动过程中传动效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1是本实用新型焊接工装的结构示意图；

图2是图1中a部分的结构示意图；

图3是图1中b部分的结构示意图；

图4是本实用新型定位杆的结构示意图；

图5是本实用新型第一定位板与限位板之间连接的结构示意图；

图6是本实用新型第二定位板与限位板之间连接的结构示意图。

图中：100、焊接工装；10、底座；11、第一滑槽；11a、卡合孔；20、第一定位板；21、第一定位孔；22、第一滑块；22a、第一弹性卡合件；23、第一限位凸台；24、第一螺纹孔；30、第二定位板；31、第二定位孔；32、第二滑块；32a、第二弹性卡合件；33、第二限位凸台；34、第二螺纹孔；40、定位杆；41、第一圆环；42、第二圆环；50、限位板；51、第二滑槽；52、加强筋；60、螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

目前，在摆布斗上焊接轴套时，轴套在焊接过程中容易由于焊接的热应力而发生变形，导致焊接之后轴套与传动杆的同轴度和平行度难以保证，而导致摆布斗在传动过程中的传动效率较低，鉴于此，本实用新型提出一种焊接工装100，以解决目前在摆布斗焊接轴套之后，由于轴套与传动杆之间的同轴度和平行度难以保证，导致摆布斗整体传动的传动效率较低的技术问题。

以下，具体描述该焊接工装100的结构，请结合参阅图1至图6，该焊接工装100，其包括：底座10、设于所述底座10上方的第一定位板20、第二定位板30以及定位杆40，所述底座10上方具有用于放置摆布斗轴套板的放置空间，所述第一定位板20和所述第二定位板30相对设置，分别位于所述放置空间的两侧，并分别开设有相对的第一定位孔21和第二定位孔31，所述定位杆40穿设所述第一定位孔21和所述第二定位孔31，并用于待焊接于所述轴套板的轴套套设，所述第一定位板20与所述第二定位板30之间的间距可调。

具体的，于本实施例中，底座10大致呈矩形状，其包括垫板，在垫板的下方安装有槽钢，以支撑垫板，提高垫板的结构稳定性以及支撑性能。为了保证垫板上方足够的放置空间，第一定位板20和第二定位板30可以是分别设于垫板的相对两侧边，第一定位板20和第二定位板30均为结构相同矩形板件，并竖直设于垫板。

定位杆40可以是穿过第一定位孔21和第二定位孔31，也可以是两端分别通过销轴连接于第一定位孔21和第二定位孔31，以保证其于第一定位板20、第二定位板30的安装稳定性，同时，还可以在所述定位杆40两端的外侧分别同轴套设有第一圆环41和第二圆环42，所述第一圆环41和所述第二圆环42分别用于套设于第一定位孔21内和所述第二定位孔31内，从而保证轴套于定位杆40的套设稳定性，以保证其于正确的焊接位置进行与摆布斗轴套板焊接。

在焊接过程中，先将摆布斗放置于垫板上方，并将摆布斗轴套板的板面与垫板的板面相贴合，以保证摆布斗整体的稳定性，再将定位杆40依次穿设第一定位孔21和第二定位孔31，在穿设过程中，将待焊接在摆布斗轴套板的轴套套设在定位杆40，待定位杆40于第一定位孔21和第二定位孔31穿设完毕后，将轴套沿定位杆40的长度方向滑动至摆布斗轴套板的待焊接位置处，焊接完毕即可。在焊接过程中，轴套利用定位杆40进行同轴定位，以保证轴套在焊接过程中的结构稳定性以及轴向不易偏移，使得轴套不易受到焊接产生的热应力而发生形变，从而有效保证了轴套焊接之后其与定位杆40之间的同轴度以及平行度，也保证了其之后与传动杆装配的同轴度以及平行度，进而有效地提高了摆布斗整体传动的传动效率。

另外，为了提高该焊接工装100的使用率，所述第一定位孔21、第二定位孔31以及定位杆40可以一一对应设置有多组，具体的，第一定位孔21设有多个，其沿第一定位板20的长度方向依次设置，第二定位孔31对应第一定位孔21设有多个，其沿第二定位板30的长度方向依次设置，定位杆40的数量对应第一定位孔21或第二定位孔31的数量设置，通过多组第一定位孔21、第二定位孔31以及定位杆40的设置，以满足在摆布斗轴套板不同位置的轴套焊接，多个第一定位孔21、多个第二定位孔31的设置位置以及设置方式不限于以上方式。

于本实施例中，所述第一定位孔21、第二定位孔31以及定位杆40可以一一对应设置有两组。

值得说明的是，第一定位板20与第二定位板30之间的间距可调，其调节方式可以是有多种，可以是通过调节第一定位板20相对于第二定位板30的间距，从而调节第一定位板20与第二定位板30之间的间距；也可以是通过调节第二定位板30相对于第一定位板20的间距，从而调节第一定位板20与第二定位板30之间的间距；为了提高调节的多样性以及便捷性，还可以是通过共同或分别调节第一定位板20和第二定位板30于底座10的位置，从而调节第一定位板20与第二定位板30之间的间距。

通过第一定位板20与第二定位板30之间的间距可调，以使底座10上方的放置空间大小可调，能够放置尺寸大小不一致的摆布斗，以满足不同尺寸大小的摆布斗进行轴套焊接，从而有效地提高了该焊接工装100的实用性以及适用多样性。

本实用新型提出的焊接工装100，包括底座10、第一定位板20、第二定位板30以及定位孔，通过将摆布斗轴套板至于底座10，并将定位杆40分别穿设第一定位板20的第一定位孔21和第二定位板30的第二定位孔31，而且第一定位孔21与第二定位孔31相对设置，有效地保证了定位杆40与第一定位孔21之间和与第二定位孔31之间的同轴度以及平行度，而轴套套设于定位杆40，以保证轴套与定位杆40之间的同轴度以及平行度，而且在焊接过程中，轴套套设在定位杆40，通过定位杆40保证了轴套的结构稳定性，使得其不易由于焊接的热应力而导致形变，以及轴套与定位杆40之间的同轴度以及平行度，从而保证了轴套在摆布斗焊接之后的同轴度以及平行度，对比于以往直接焊接的方式，通过更有效地保证了轴套在摆布斗焊接之后的同轴度以及平行度，提高了摆布斗通过轴套传动过程中的传动效率。

以下，以调节方式为通过共同或分别调节第一定位板20和第二定位板30于底座10的位置的调节方式进行具体说明。

具体的，所述底座10的上表面开设有第一滑槽11，所述第一滑槽11以所述第一定位孔21的轴线向所述第二定位孔31的轴线方向为长度方向开设，所述第一定位板20和所述第二定位板30分别可沿所述第一滑槽11的长度方向滑动地滑动设置于所述第一滑槽11。

具体的，第一定位板20通过沿第一滑槽11的长度方向滑动，以调节其相对于第二定位板30的位置，同样的，第二定位板30通过沿第一滑槽11的长度方向滑动，以调节其相对于第一定位板20的位置，如此，可以是共同或分别滑动第一定位板20和第二定位板30，以调节第一定位板20与第二定位板30之间的间距。

第一滑槽11可以是设置有多条，以保证第一定位板20和第二定位板30滑动过程中不易偏离于第一滑槽11的滑动方向，从而有效地保证第一定位孔21与第二定位孔31之间的同轴度以及平行度。

进一步的，为了保证第一定位板20和第二定位板30分别于第一滑槽11滑动的滑动稳定性，所述第一滑槽11为燕尾槽，所述第一定位板20的下方和所述第二定位板30的下方分别设有与第一滑槽11相适配的第一滑块22和第二滑块32。

可以理解，第一滑块22和第二滑块32分别沿第一滑槽11长度方向的截面形状也呈燕尾状，以与第一滑槽11相适配，通过第一滑槽11设置为燕尾槽，以及第一滑块22和第二滑槽51分别与燕尾槽相适配的设置，以使得第一定位板20与第二定位板30分别于第一滑槽11滑动时的具有较高的滑动稳定性、滑动精度以及导向稳定性，从而有利于保证第一定位板20和第二定位板30滑动过程中不易偏离于第一滑槽11的滑动方向，以有效地保证第一定位孔21与第二定位孔31之间的同轴度以及平行度。

而且，在第一滑槽11的两端槽口处可以是封闭设置，以保证第一滑槽11和第二滑槽51不易由第一滑槽11的端口处滑出，进而保证第一定位板20和第二定位板30不易脱离于底座10，有效地保证第一定位板20和第二定位板30于底座10的安装稳定性。

为了保证第一定位板20和第二定位板30分别于第一滑槽11滑动之后的稳定性，也即，第一定位板20和第二定位板30分别于底座10调节位置之后的稳定性，使得其较为稳定，所述第一滑槽11的槽底开设有卡合孔11a，所述第一滑块22和所述第二滑块32的下方分别设有用于与所述卡合孔11a相卡合的第一弹性卡合件22a和第二弹性卡合件32a。

其中，所述卡合孔11a设有多个，多个所述卡合孔11a沿所述第一滑槽11的长度方向依次开设于所述第一滑槽11的的槽底。

具体的，第一滑块22随第一定位板20滑动之后，通过第一弹性卡合件22a以卡设在相应的卡合孔11a处，以使得第一定位板20随第一滑块22卡设在卡合孔11a，以卡设在当前位置处，同样的，第二滑块32随第二定位板30滑动之后，通过第二弹性卡合件32a以卡设在相应的卡合孔11a处，以使得第二定位板30随第二滑块32卡设在卡合孔11a，以卡设在当前位置处，从而保证了第一定位板20和第二定位板30调节位置之后稳定性。

其中，第一弹性卡合件22a和第二弹性卡合件32a可以是结构相同的卡合件，也可以是结构相同但能够卡合在卡合孔11a的卡合件，在此不做限制，第一弹性卡合件22a和第二弹性卡合件32a可以是弹性卡凸、弹珠螺丝或者弹性卡夹等等，卡设孔可以是依据卡合件的卡合部形状设置。

此外，第一滑块22和第二滑块32可以单独延长成型，以形成第一滑条和第二滑条，并在第一滑条和第二设有多个弹性卡合件，以一一对应地卡合在卡设孔内，从而提高第一定位板20和第二定位板30调节位置之后稳定性。

在本实用新型焊接工装100一实施例中，所述第一定位板20和所述第二定位板30的同侧侧边分别凸设有第一限位凸台23和第二限位凸台33，并设有限位板50，所述限位板50开设有与分别所述第一限位凸台23和第二限位凸台33相适配的第二滑槽51，所述第二滑槽51的长度方向与所述第一滑槽11的长度方向一致，所述第一限位凸台23和所述第二限位凸台33可沿所述第二滑槽51的长度方向滑动地滑动设置于所述第二滑槽51。

具体的，第一限位凸台23限位于第二滑槽51内，沿第二滑槽51的长度方向滑动，由于第二滑槽51的长度方向与第一滑槽11的长度方向一致，也即，当第一定位板20沿第一滑槽11滑动设置，第一限位凸台23随第一定位板20沿第二滑槽51滑动，以使得第一定位板20在底座10滑动时，受限于第一滑槽11和第二滑槽51，从而有效地保证第一定位板20在底座10滑动时，通过第一滑槽11和第二滑槽51限制其滑动方向，以保证其在滑动过程中不易偏离于其滑动方向，从而保证了其在滑动过程中，开设于其的第一定位孔21的同轴度以及平行度得以保证。

同样的，由于第二限位凸台33限位于第二滑槽51内滑动，开设于其的第二定位孔31的同轴度以及平行度也得以保证，如此，也保证了第一定位板20和第二定位板30在调节间距过程中，分别与定位杆40之间的同轴度以及平行度，进而保证了套设在定位杆40的轴套在此过程中的同轴度以及平行度。

为了加强限位板50的结构稳定性以及其的可靠性，所述限位板50与所述底座10之间连接有加强筋52，通过加强筋52的设置，以加强限位板50与底座10之间的连接强度，从而加强了限位板50的可靠程度，以保证其限位第一限位凸台23和第二限位凸台33的限制可靠性。

当然，本实用新型的设计不限于此，在所述第一定位板20开设有第一螺纹孔24，所述第二定位板30开设有与第一螺纹孔24相对的第二螺纹孔34，于所述第一螺纹孔24与所述第二螺纹孔34穿设、并螺纹连接有螺杆60。

可以理解，在第一定位板20和第二定位板30调节相互之间的间距时，第一定位板20的第一螺纹孔24受限于螺杆60，同样，第二定位板30的第一螺纹孔24受限于螺杆60，以保证在第一定位板20和第二定位板30滑动的过程中，第一螺纹孔24与第二螺纹孔34之间同轴度以及平行度，以保证第一定位板20和第二定位板30滑动的过程中不易偏离于滑动方向，从而有效地保证了于第一定位板20的第一定位孔21与第二定位板30的第二定位孔31之间的同轴度以及平行度，也保证了分别与定位杆40之间的同轴度以及平行度，进而保证了套设在定位杆40的轴套在此过程中的同轴度以及平行度。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。