一种用于汽车车身生产的铭牌快速冲压装置的制作方法

1.本实用新型属于铭牌冲压技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于汽车车身生产的铭牌快速冲压装置。


背景技术：

2.汽车铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等，在生产时需要将空白板材放在冲模机具上进行冲压制作，冲压完成后再送至其他工位进行下一步骤的制作，现有的冲压装置，大多数都具备快速冲压功能，但是汽车铭牌快速冲压装置还存在以下缺陷：
3.一个是，现有的在进行冲压铭牌时，由于不同零件的铭牌不同，需要经常更换模具，且需要对模具进行精准的调节非常麻烦；再者是，再生产铭牌时容易产生许多的碎屑残渣，不宜清理掉入装置中容易对机器产生损坏。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于汽车车身生产的铭牌快速冲压装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于汽车车身生产的铭牌快速冲压装置，以解决现有一个是，现有的在进行冲压铭牌时，由于不同零件的铭牌不同，需要经常更换模具，且需要对模具进行精准的调节非常麻烦；再者是，再生产铭牌时容易产生许多的碎屑残渣，不宜清理掉入装置中容易对机器产生损坏的问题。
6.本实用新型一种用于汽车车身生产的铭牌快速冲压装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种用于汽车车身生产的铭牌快速冲压装置，包括座体；所述座体上安装有夹紧结构，且座体上还安装有清洁结构；所述清洁结构包括连接板d、连接板e和毛刷，所述连接板d头端与连接板b的尾端焊接相连，且连接板d的尾端与连接板e的顶端面焊接相连；所述毛刷设置在连接板e底端面，且毛刷与座体的内壁底端面相接触。
8.进一步的，所述座体包括增压气缸、压头、上模座、导套、下模座和导柱，所述增压气缸安装在座体顶端面上；所述压头安装在增压气缸底部，且上模座安装在压头底部；所述导套共设有四个，且四个导套均焊接在上模座上；所述下模座安装在座体内部，且四个导柱均焊接在下模座上，并且导套和导柱相对正。
9.进一步的，所述夹紧结构包括固定块、伸缩轴、弹簧a和矩形块，所述固定块焊接在座体内壁底端面上，且固定块上连接有两根伸缩轴，并且每根伸缩轴上均套接有弹簧a；所述矩形块的右端面与两根伸缩轴焊接相连，并且矩形块的左端面与下模座相接触。
10.进一步的，所述夹紧结构还包括连接块、圆柱杆、弹簧b和夹板，所述连接块共设有两块，且两块连接块对称焊接在矩形块的头端与矩形块尾端，并且两块连接块上均插接有圆柱杆；所述弹簧b共设有两个，且两个弹簧b均套接在两个圆柱杆上；所述夹板共设有两
个，且两个夹板均焊接在两根圆柱杆的底部，并且每个夹板均与下模座前部和背部相接触。
11.进一步的，所述清洁结构包括t型板、连接板a、连接轴a、连接板b、连接轴b、连接板c和连接轴c，所述t型板焊接在座体内壁顶端面上；所述连接板a尾端通过连接轴a转动连接在上模座的背部左侧位置，且连接板b的头端通过连接轴b与连接板a的头端转动连接，并且连接板b的尾端通过连接轴c转动连接t型板上；所述连接板c头端与连接板b的尾端通过连接轴c转动连接。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.改进了清洁结构，通过改进可实现对残渣的清理，且改进了夹紧结构，通过改进可实现对模具的夹紧和方便更换，具体如下：第一，因t型板焊接在座体内壁顶端面上；连接板a尾端通过连接轴a转动连接在上模座的背部左侧位置，且连接板b的头端通过连接轴b与连接板a的头端转动连接，并且连接板b的尾端通过连接轴c转动连接t型板上；连接板c头端与连接板b的尾端通过连接轴c转动连接；连接板d头端与连接板b的尾端焊接相连，且连接板d的尾端与连接板e的顶端面焊接相连；毛刷设置在连接板e底端面，且毛刷与座体的内壁底端面相接触，当上模座向下压时，从而可带动毛刷来回清扫，进而可实现对铭牌残渣的清理；第二，当更换模具时，因固定块焊接在座体内壁底端面上，且固定块上连接有两根伸缩轴，并且每根伸缩轴上均套接有弹簧a；矩形块的右端面与两根伸缩轴焊接相连，并且矩形块的左端面与下模座相接触；连接块共设有两块，且两块连接块对称焊接在矩形块的头端与矩形块尾端，并且两块连接板上均插接有圆柱杆；弹簧b共设有两个，且两个弹簧b均套接在两个圆柱杆上；夹板共设有两个，且两个夹板均焊接在两根圆柱杆的底部，并且每个夹板均与下模座前部和背部相接触，可实现对下模座的夹紧固定，且方便下模座进行更换。
附图说明
14.图1是本实用新型的轴视结构示意图。
15.图2是本实用新型的压模结构示意图。
16.图3是本实用新型的夹紧结构示意图。
17.图4是本实用新型去掉座体的背部结构示意图。
18.图5是本实用新型的清洁结构示意图。
19.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
20.1、座体；101、增压气缸；102、压头；103、上模座；104、导套；105、下模座；106、导柱；2、夹紧结构；201、固定块；202、伸缩轴；203、弹簧a；204、矩形块；205、连接块；206、圆柱杆；207、弹簧b；208、夹板；3、清洁结构；301、t型板；302、连接板a；303、连接轴a；304、连接板b；305、连接轴b；306、连接板c；307、连接轴c；308、连接板d；309、连接板e；310、毛刷。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
22.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是
指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.实施例：
25.如附图1至附图5所示：
26.本实用新型提供一种用于汽车车身生产的铭牌快速冲压装置，包括座体1；座体1上安装有夹紧结构2，且座体1上还安装有清洁结构3；清洁结构3包括连接板d308、连接板e309和毛刷310，连接板d308头端与连接板b304的尾端焊接相连，且连接板d308的尾端与连接板e309的顶端面焊接相连；毛刷310设置在连接板e309底端面，且毛刷310与座体1的内壁底端面相接触，当上模座103向下压时，从而可带动毛刷310来回清扫，进而可实现对铭牌残渣的清理。
27.参考如图1和图2，座体1包括增压气缸101、压头102、上模座103、导套104、下模座105和导柱106，增压气缸101安装在座体1顶端面上；压头102安装在增压气缸101底部，且上模座103安装在压头102底部；导套104共设有四个，且四个导套104均焊接在上模座103上；下模座105安装在座体1内部，且四个导柱106均焊接在下模座105上，并且导套104和导柱106相对正。
28.参考如图3，夹紧结构2包括固定块201、伸缩轴202、弹簧a203和矩形块204，固定块201焊接在座体1内壁底端面上，且固定块201上连接有两根伸缩轴202，并且每根伸缩轴202上均套接有弹簧a203；矩形块204的右端面与两根伸缩轴202焊接相连，并且矩形块204的左端面与下模座105相接触。
29.参考如图3，夹紧结构2还包括连接块205、圆柱杆206、弹簧b207和夹板208，连接块205共设有两块，且两块连接块205对称焊接在矩形块204的头端与矩形块204尾端，并且两块连接块205上均插接有圆柱杆206；弹簧b207共设有两个，且两个弹簧b207均套接在两个圆柱杆206上；夹板208共设有两个，且两个夹板208均焊接在两根圆柱杆206的底部，并且每个夹板208均与下模座105前部和背部相接触，可实现对下模座105的夹紧固定，方便下模座105进行更换。
30.参考如图4和图5，清洁结构3包括t型板301、连接板a302、连接轴a303、连接板b304、连接轴b305、连接板c306和连接轴c307，t型板301焊接在座体1内壁顶端面上；连接板a302尾端通过连接轴a303转动连接在上模座103的背部左侧位置，且连接板b304的头端通过连接轴b305与连接板a302的头端转动连接，并且连接板b304的尾端通过连接轴c307转动连接t型板301上；连接板c306头端与连接板b304的尾端通过连接轴c307转动连接。
31.本实施例的具体使用方式与作用：
32.使用时，当进行模具按压时，第一，因t型板301焊接在座体1内壁顶端面上；连接板a302尾端通过连接轴a303转动连接在上模座103的背部左侧位置，且连接板b304的头端通过连接轴b305与连接板a302的头端转动连接，并且连接板b304的尾端通过连接轴c307转动
连接t型板301上；连接板c306头端与连接板b304的尾端通过连接轴c307转动连接；连接板d308头端与连接板b304的尾端焊接相连，且连接板d308的尾端与连接板e309的顶端面焊接相连；毛刷310设置在连接板e309底端面，且毛刷310与座体1的内壁底端面相接触，当上模座103向下压时，从而可带动毛刷310来回清扫，进而可实现对铭牌残渣的清理；第二，当更换模具时，因固定块201焊接在座体1内壁底端面上，且固定块201上连接有两根伸缩轴202，并且每根伸缩轴202上均套接有弹簧a203；矩形块204的右端面与两根伸缩轴202焊接相连，并且矩形块204的左端面与下模座105相接触；连接块205共设有两块，且两块连接块205对称焊接在矩形块204的头端与矩形块204尾端，并且两块连接块205上均插接有圆柱杆206；弹簧b207共设有两个，且两个弹簧b207均套接在两个圆柱杆206上；夹板208共设有两个，且两个夹板208均焊接在两根圆柱杆206的底部，并且每个夹板208均与下模座105前部和背部相接触，可实现对下模座105的夹紧固定，且方便下模座105进行更换。
33.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。