一种货车配件生产用冲压装置的制作方法

本实用新型涉及冲压领域，具体为一种货车配件生产用冲压装置。

背景技术：

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，随着社会的发展，人们对于冲压的用途越来越广泛，其中货车的配件在生产中常常需要用到冲压技术，传统的冲压方式在使用中经常会由于长期冲压，导致冲压装置进行阻塞，影响冲压效果，降低工作效率。

经检索公开(公告)号cn208592274u公开了一种安全型汽车配件冲压模具，包括模具座，所述模具座的上表面开设有收集槽，所述收集槽内壁的底部开设有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有固定块，固定块位于滑槽的中部，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的外壁与滑槽的内壁活动连接，所述滑块的外壁固定连接有限位弹簧。

但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：

第一、该技术方案没有设置减震装置，冲压时冲压装置会对冲压仓造成很大的推力，长期使用会对冲压仓造成损伤，影响冲压仓的使用寿命；

第二、该技术方案没有设置自动升降装置，在冲压完成后需要手动将配件取出，货车配件有的过重，操作人员取出时十分麻烦，影响工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种货车配件生产用冲压装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货车配件生产用冲压装置，包括连接板，所述连接板右侧外壁底部焊接有冲压仓，所述冲压仓底部上表面固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆输出端固定连接有冲压板，所述冲压板两侧底部下表面均固定连接有缓冲装置，两组所述缓冲装置远离冲压板一端均紧贴于冲压仓上表面，所述冲压仓底部下表面固定连接有自锁万向轮，所述连接板右侧外壁顶部均固定连接有油箱，所述油箱右侧外壁固定连接有注油阀，所述油箱右侧底部连通有输油管，所述输油管远离油箱一端固定连接有海绵，所述输油管靠近海绵一端固定安装有阀门，所述输油管靠近油箱一端固定安装有水泵，所述油箱底部下表面固定安装有冲压装置，所述冲压装置底部螺纹连接有冲模。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述冲压装置包括第二电动推杆，所述第二电动推杆底部固定连接有螺纹杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述缓冲装置包括缓冲板，所述缓冲板共有两组，两组所述缓冲板相对侧均固定连接有加强筋，所述加强筋表面套接有减震弹簧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述海绵紧贴于第二电动推杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述自锁万向轮共有四组，四组所述自锁万向轮表面均套接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置了油箱、水泵、阀门、输油管和海绵，可以在冲压前打开阀门，水泵抽取油箱内的润滑油传输到海绵内，对冲压装置进行润滑，避免阻塞。

2、本实用新型通过设置了第二电动推杆带动支撑板进行升降，可以减少人力操作，增加了工作效率。

3、本实用新型通过设置了缓冲装置，可以在冲压时缓冲压力，避免对冲压仓造成损伤，延长了使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种货车配件生产用冲压装置的正视图；

图2为本实用新型一种货车配件生产用冲压装置的冲压装置结构示意图；

图3为本实用新型一种货车配件生产用冲压装置的缓冲装置结构示意图。

图中：1、连接板；2、冲压仓；3、第一电动推杆；4、冲压板；5、缓冲装置；51、缓冲板；52、加强筋；53、减震弹簧；6、自锁万向轮；7、油箱；8、注油阀；9、输油管；10、海绵；11、阀门；12、水泵；13、冲压装置；131、第二电动推杆；132、螺纹杆；14、冲模。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义，本实用新型中提供的用电器的型号仅是参考，可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种货车配件生产用冲压装置，包括连接板1，所述连接板1右侧外壁底部焊接有冲压仓2，所述冲压仓2底部上表面固定连接有第一电动推杆3，所述第一电动推杆3输出端固定连接有冲压板4，所述冲压板4两侧底部下表面均固定连接有缓冲装置5，两组所述缓冲装置5远离冲压板4一端均紧贴于冲压仓2上表面，所述冲压仓2底部下表面固定连接有自锁万向轮6，所述连接板1右侧外壁顶部均固定连接有油箱7，所述油箱7右侧外壁固定连接有注油阀8，所述油箱7右侧底部连通有输油管9，所述输油管9远离油箱7一端固定连接有海绵10，所述输油管9靠近海绵10一端固定安装有阀门11，所述输油管9靠近油箱7一端固定安装有水泵12，所述油箱7底部下表面固定安装有冲压装置13，所述冲压装置13底部螺纹连接有冲模14，具体的：将货车配件放到冲压板4的上表面，根据需要将合适的冲模14螺纹连接到冲压装置13下侧，当油箱7没水时通过注油阀8进行补充，打开阀门11，水泵12从油箱7内抽取润滑油通过输油管9输入到海绵10内，冲压装置13向下对货车配件进行冲压，海绵10紧贴在第二电动推杆131右侧可以进行润滑避免阻塞，在冲压时压力可以通过缓冲装置4进行缓解，避免冲压仓2在长期冲压下受到压力过大影响使用寿命，可以通过自锁万向轮6带动装置进行移动。

本实施例中请参阅图2，所述冲压装置13包括第二电动推杆131，所述第二电动推杆132底部固定连接有螺纹杆132，具体的：通过第二电动推杆131带动螺纹杆132向下对货车配件进行冲压。

本实施例中请参阅图3，所述缓冲装置4包括缓冲板51，所述缓冲板51共有两组，两组所述缓冲板51相对侧均固定连接有加强筋52，所述加强筋52表面套接有减震弹簧53，具体的：缓冲板51将压力传递给加强筋52，减震弹簧53对加强筋52表面的压力进行减震。

本实施例中请参阅图1，所述海绵10紧贴于第二电动推杆131，具体的：海绵10紧贴在第二电动推杆131右侧可以进行润滑避免阻塞。

本实施例中请参阅图1，所述自锁万向轮6共有四组，四组所述自锁万向轮6表面均套接有橡胶垫，具体的：橡胶垫可以保证自锁万向轮6在移动或者停止时的稳定性。

需说明的是，本实用新型一种货车配件生产用冲压装置包括的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

在一种货车配件生产用冲压装置使用的时候，将货车配件放到冲压板4的上表面，根据需要将合适的冲模14螺纹连接到冲压装置13下侧，当油箱7没水时通过注油阀8进行补充，打开阀门11，水泵12从油箱7内抽取润滑油通过输油管9输入到海绵10内，冲压装置13通过第二电动推杆131带动螺纹杆132向下对货车配件进行冲压，海绵10紧贴在第二电动推杆131右侧可以进行润滑避免阻塞，在冲压时压力可以通过缓冲装置4进行缓解，缓冲板51将压力传递给加强筋52，减震弹簧53对加强筋52表面的压力进行减震，避免冲压仓2在长期冲压下受到压力过大影响使用寿命，可以通过自锁万向轮6带动装置进行移动，该装置结构简单，便于操作，实用性强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。