一种精确的分度卡紧机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种精确的分度卡紧机构，属于机床技术领域。


背景技术：

2.目前，常用的数控卧式车床、数控立式车床、龙门镗铣床，数控加工中心等几乎都带分度功能，分度功能完成合需要保持住分度后的状态不能有任何的转动，否则分度的精度将失去意义；这将需要一个分度卡紧装置，当卡紧工作台或花盘的时候不能有任何的转动；当工作台或花盘需要转动的时候又能及时的放松。过去常用的分度卡紧装置结构复杂，效果不好，要么是不能够及时的卡紧，要么是不能够及时的放松，给机床的分度精度带来一定的影响，影响机床的整体精度及档次。


技术实现要素：

3.为了解决上述现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种精确的分度卡紧机构，结构简单，效果显著，对花盘、工作台等分度装置具有较好的卡紧放松功能；能提高并保持机床的分度精度，提高机床的可靠性与档次具有很大的帮助。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种精确的分度卡紧机构，包括支撑体、油缸、活塞、法兰盘、缸杆、卡紧垫、卡紧液压来油接头、放松液压接头、顶丝杆、弹簧、密封圈和调整垫，支撑体截面呈l型，其横板前端开设有矩形豁口槽，使其端部横板被分割为一体式的双层夹板结构，支撑体立板通过螺栓把合在底座上，支撑体与底座间设有调整垫，支撑体前端的双层夹板处在花盘体的卡紧环的上下方，在双夹板内壁上设有通过螺丝固定的卡紧垫，两卡紧垫端面与花盘体的卡紧环上下端面存有一定间隙，在支撑体的横板底部设有通过螺丝把合的油缸，油缸内设有能上下位移的活塞，油缸后端通过法兰盘密封，油缸侧边设有连通活塞上下方油腔的卡紧液压来油接头和放松液压接头，油缸的缸杆从支撑体的双层夹板底面插入，从其顶面伸出，缸杆根部螺纹旋入活塞内，缸杆伸出端设有螺纹旋紧在支撑体顶面的螺母，在缸杆两侧的支撑体的上层夹板上开设有一对螺纹孔，在其螺纹孔正下方的下层夹板上开设有沉孔，沉孔内设有弹簧，顶丝杆的杆体插入弹簧，帽体螺纹旋入上层夹板的螺纹孔内，卡紧液压来油接头和放松液压接头通过油管与机床液压系统连接。
5.工作时，在花盘体分度完成后，放松液压接头停止供油，液压油通过卡紧液压来油接头进入到活塞与油缸组成的油室内，在液压油压力的作用下，使活塞产生向下的位移，活塞带缸杆一起向下位移，破使支撑体的双层夹板产生弹性变形，此时两个卡紧垫卡紧花盘体卡紧环，卡紧垫与花盘体卡紧环产生的摩擦力使花盘体不能转动，达到卡紧效果。
6.当需要花盘转动分度时，卡紧液压来油接头停止供油，液压油通过放松液压接头进入到法兰盘与活塞组成的油室内，在液压油压力的作用下，使活塞产生向上的位移，活塞与油缸之间的液压油将被排出，活塞带缸杆一起向上位移,此时支撑体失去油缸给的卡紧力，支撑体的双层夹板在自身的弹性变形下恢复初始状态，实现放松功能，如果支撑体的双
层夹板出现问题，不能恢复到初始状态，在失去油缸的卡紧力后还是无法放松，弹簧产生的弹力通过顶紧与支撑体螺纹连接的顶丝杆，辅助支撑体的双层夹板张开到初始状态；活塞与油缸之间的液压油产生的卡紧力、法兰盘与活塞之间的液压油产生的放松力，弹簧产生的辅助放松力均可经过精确计算来实现。
7.本实用新型的有益效果是：解决了现有机床分度卡紧结构负责和效果不佳的问题，提供了一种精确的分度卡紧机构，结构简单，效果显著，对花盘、工作台等分度装置具有较好的卡紧放松功能；能提高并保持机床的分度精度，提高机床的可靠性与档次具有很大的帮助。
附图说明
8.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
9.图1为本实用新型的结构示意图。
10.图2为本实用新型的结构剖视图。
11.图3为本实用新型的局部结构示意图。
12.图中标号：
13.1、支撑体，2、油缸，3、活塞，4、法兰盘，5、缸杆，6、卡紧垫，7、卡紧液压来油接头，8、放松液压接头，9、顶丝杆，10、弹簧，11、密封圈，12、调整垫，13、花盘体，14、底座。
具体实施方式
14.如图1
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3所示，一种精确的分度卡紧机构，包括支撑体1、油缸2、活塞3、法兰盘4、缸杆5、卡紧垫6、卡紧液压来油接头7、放松液压接头8、顶丝杆9、弹簧10、密封圈11和调整垫12，支撑体1截面呈l型，其横板前端开设有矩形豁口槽，使其端部横板被分割为一体式的双层夹板结构，支撑体1立板通过螺栓把合在底座14上，支撑体1与底座14间设有调整垫12，支撑体1前端的双层夹板处在花盘体13的卡紧环的上下方，在双夹板内壁上设有通过螺丝固定的卡紧垫6，两卡紧垫6端面与花盘体13的卡紧环上下端面存有一定间隙，在支撑体1的横板底部设有通过螺丝把合的油缸2，油缸2内设有能上下位移的活塞3，油缸2后端通过法兰盘4密封，油缸2侧边设有连通活塞3上下方油腔的卡紧液压来油接头7和放松液压接头8，油缸2的缸杆从支撑体1的双层夹板底面插入，从其顶面伸出，缸杆根部螺纹旋入活塞3内，缸杆伸出端设有螺纹旋紧在支撑体1顶面的螺母，在缸杆两侧的支撑体1的上层夹板上开设有一对螺纹孔，在其螺纹孔正下方的下层夹板上开设有沉孔，沉孔内设有弹簧10，顶丝杆9的杆体插入弹簧10，帽体螺纹旋入上层夹板的螺纹孔内，卡紧液压来油接头7和放松液压接头8通过油管与机床液压系统连接。
15.工作时，在花盘体13分度完成后，放松液压接头8停止供油，液压油通过卡紧液压来油接头7进入到活塞3与油缸2组成的油室内，在液压油压力的作用下，使活塞产生向下的位移，活塞3带缸杆5一起向下位移，破使支撑体1的双层夹板产生弹性变形，此时两个卡紧垫6卡紧花盘体13卡紧环，卡紧垫6与花盘体13卡紧环产生的摩擦力使花盘体13不能转动，达到卡紧效果。
16.当需要花盘转动分度时，卡紧液压来油接头7停止供油，液压油通过放松液压接头8进入到法兰盘4与活塞3组成的油室内，在液压油压力的作用下，使活塞产生向上的位移，
活塞3与油缸2之间的液压油将被排出，活塞3带缸杆5一起向上位移,此时支撑体1失去油缸2给的卡紧力，支撑体1的双层夹板在自身的弹性变形下恢复初始状态，实现放松功能，如果支撑体1的双层夹板出现问题，不能恢复到初始状态，在失去油缸的卡紧力后还是无法放松，弹簧10产生的弹力通过顶紧与支撑体1螺纹连接的顶丝杆9，辅助支撑体1的双层夹板张开到初始状态；活塞3与油缸2之间的液压油产生的卡紧力、法兰盘4与活塞3之间的液压油产生的放松力，弹簧9产生的辅助放松力均可经过精确计算来实现。


技术特征：
1.一种精确的分度卡紧机构，包括支撑体、油缸、活塞、法兰盘、缸杆、卡紧垫、卡紧液压来油接头、放松液压接头、顶丝杆、弹簧、密封圈和调整垫，其特征在于：支撑体截面呈l型，其横板前端开设有矩形豁口槽，使其端部横板被分割为一体式的双层夹板结构，支撑体立板通过螺栓把合在底座上，支撑体与底座间设有调整垫，支撑体前端的双层夹板处在花盘体的卡紧环的上下方，在双夹板内壁上设有通过螺丝固定的卡紧垫，两卡紧垫端面与花盘体的卡紧环上下端面存有一定间隙，在支撑体的横板底部设有通过螺丝把合的油缸，油缸内设有能上下位移的活塞，油缸后端通过法兰盘密封，油缸侧边设有连通活塞上下方油腔的卡紧液压来油接头和放松液压接头，油缸的缸杆从支撑体的双层夹板底面插入，从其顶面伸出，缸杆根部螺纹旋入活塞内，缸杆伸出端设有螺纹旋紧在支撑体顶面的螺母，在缸杆两侧的支撑体的上层夹板上开设有一对螺纹孔，在其螺纹孔正下方的下层夹板上开设有沉孔，沉孔内设有弹簧，顶丝杆的杆体插入弹簧，帽体螺纹旋入上层夹板的螺纹孔内，卡紧液压来油接头和放松液压接头通过油管与机床液压系统连接。

技术总结
本实用新型公开了一种精确的分度卡紧机构，属于机床技术领域。支撑体前端分割为一体式的双层夹板结构，支撑体根部通过螺栓把合在底座上，支撑体前端的双层夹板处在花盘体的卡紧环的上下方，夹板内壁上设有卡紧垫，在支撑体底部设有通过螺丝把合的油缸，油缸侧边设有连通活塞上下方油腔的卡紧液压来油接头和放松液压接头，油缸的缸杆从支撑体的双层夹板底面插入，从其顶面伸出，伸出端设有螺纹旋紧在支撑体上的螺母，在缸杆两侧支撑体的上层夹板上开设有一对螺纹孔，螺纹孔正下方的下层夹板上开设有沉孔，沉孔内设有弹簧，顶丝杆的杆体插入弹簧，帽体螺纹旋入上层夹板的螺纹孔内，卡紧液压来油接头和放松液压接头通过油管与机床液压系统连接。机床液压系统连接。机床液压系统连接。


技术研发人员：王福利 马树军 季卫东 陈栋梁 杨轶凯 王顺江 武林 刘雪松 赵树岩 周岩 张健 李金龙 张威汉
受保护的技术使用者：齐重数控装备股份有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2021/9/14