1.本实用新型涉及检测设备技术领域，特别涉及一种丝杆噪音检测机。
背景技术：2.目前，公开号为cn210615152，公开日为2020年5月26日的中国专利公开了一种改良式车床，包括床身、主控机箱、主轴箱、进给箱、刀架、尾座、后顶尖、卡盘、卡盘夹爪和测量补偿机构，进给箱和尾座可滑动设于床身上，床身对进给箱和尾座起支撑作用，主控机箱固接设于床身一端，主轴箱固接设于主控机箱上，刀架设于进给箱上，卡盘可旋转设于主轴箱上，卡盘夹爪可滑动设于卡盘上，后顶尖设于尾座靠近卡盘一端，测量补偿机构设于主轴箱上。
3.该种改良式车床利用卡盘对零件的一端进行夹持，且通过主轴箱控制卡盘带动零件转动，同时利用尾座顶住零件的另一端。
4.滚珠丝杆通常包括螺杆和螺母，其中滚珠丝杆是工具机械和精密机械上最常使用的传动元件，其主要功能是将旋转运动转换成线性运动，或将扭矩转换成轴向反复作用力，同时兼具高精度、可逆性和高效率的特点。由于具有很小的摩擦阻力，滚珠丝杆被广泛应用于各种工业设备和精密仪器。
5.现有技术中，为了检测滚珠丝杆中螺杆和螺母之间的转动所发出的噪音，通常都是人力转动螺母后直接听取噪音；但是如此检测十分麻烦，且精确度也不够。
技术实现要素：6.本实用新型的目的是提供一种丝杆噪音检测机，能够结合车床对滚珠丝杆的噪声进行比较精确的检测。
7.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种丝杆噪音检测机，包括车床床身、位于车床床身两侧的滑轨、位于车床床身一端处的主轴箱、位于主轴箱上的卡盘、位于车床床身另一端处的尾座、滚珠丝杆，所述滚珠丝杆的螺杆一端卡接在卡盘上且另一端抵紧在尾座上，所述车床床身上且位于两侧滑轨的上侧设置有连接座，所述连接座的两端均设置有卡接在滑轨上的第一滑座，所述连接座上的两侧均设置有延伸方向与滑轨延伸方向垂直的滑杆，所述连接座上的两端均设置有夹持座，所述夹持座的两侧均设置有卡接在滑杆上的第二滑座，所述夹持座上连接有固定螺母，所述连接座的一端上固定有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上连接有两端分别螺纹连接在两个夹持座上的固定螺母内的双向丝杆，所述夹持座的上端开设有供滚珠丝杆的螺母嵌入且呈v字形的夹持槽，任一所述夹持座的上端设置有噪声测试仪。
8.本实用新型的进一步设置为：所述夹持座的上端还固定有夹持气缸，所述夹持气缸的活塞杆端部固定有用于将滚珠丝杆的螺母法兰压紧在夹持座外壁上的锁紧杆。
9.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
10.1.当需要检测滚珠丝杆的噪音时，将滚珠丝杆的螺杆一端卡接在卡盘上且另一端
抵紧在尾座上，随后启动伺服电机，使得伺服电机带动双向丝杆转动，由于双向丝杆的两端分别螺纹连接在两个夹持座上的固定螺母内，双向丝杆即可带动两个夹持座沿着滑杆朝向相互远离或者相互靠近的一侧移动，此时两个夹持座上的夹持槽即可夹紧在滚珠丝杆的螺母上；随后主轴箱通过卡盘带动滚珠丝杆的螺杆转动，此时滚珠丝杆的螺杆即可通过螺母带动连接座和两个夹持座沿着滑轨进行来回的移动，其中利用夹持座上的噪声测试仪，噪声测试仪即可对滚珠丝杆的噪声进行比较精确的检测，且检测的过程比较方便，无需再人力转动滚珠丝杆；
11.2.当夹持座上的夹持槽夹持在滚珠丝杆的螺母上后，为了避免滚珠丝杆的螺母从夹持槽上脱落，故而再利用夹持气缸带动活塞杆端部的锁紧杆移动，使得锁紧杆将滚珠丝杆的螺母法兰压紧在夹持座外壁上，此时即可对夹持座上的滚珠丝杆的螺母进行进一步的限位，有利于滚珠丝杆的螺母与夹持座之间的稳定连接。
附图说明
12.图1是本实用新型的主视图；
13.图2是本实用新型的立体图；
14.图3是本实用新型中滚珠丝杆、连接座、伺服电机、夹持座、夹持气缸之间的连接关系局部放大图；
15.图4是本实用新型中滚珠丝杆、夹持座、夹持气缸和锁紧杆之间的连接关系局部剖视图，此时锁紧杆将滚珠丝杆的螺母法兰压紧在夹持座外壁上。
16.附图标记：1、车床床身；11、滑轨；12、主轴箱；121、卡盘；13、尾座；2、滚珠丝杆；3、连接座；31、第一滑座；32、滑杆；33、伺服电机；331、双向丝杆；4、夹持座；41、第二滑座；42、固定螺母；43、夹持槽；44、夹持气缸；441、锁紧杆；5、噪声测试仪。
具体实施方式
17.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
18.一种丝杆噪音检测机，参照图1、图2，该种丝杆噪音检测机包括车床床身1、位于车床床身1两侧的滑轨11、位于车床床身1一端处的主轴箱12、位于主轴箱12上的卡盘121、位于车床床身1另一端处的尾座13、滚珠丝杆2；其中滚珠丝杆2的螺杆一端卡接在卡盘121上且另一端抵紧在尾座13上，此时主轴箱12可以通过卡盘121带动滚珠丝杆2的螺杆进行转动。
19.参照图2、图3，车床床身1上且位于两侧滑轨11的上侧设置有连接座3，而连接座3的两端均通过螺栓固定有第一滑座31，其中第一滑座31则是用于卡接在滑轨11上，此时连接座3即可利用第一滑座31沿着滑轨11进行来回移动；同时连接座3上的两侧均通过螺栓固定有滑杆32，而滑杆32的延伸方向与滑轨11的延伸方向垂直。
20.参照图2、图3，连接座3上的两端均设置有夹持座4，而夹持座4的两侧均通过螺栓固定有第二滑座41，其中第二滑座41则是用于卡接在滑杆32上，此时夹持座4即可利用第二滑座41沿着滑杆32进行来回移动；同时夹持座4上通过螺栓连接有固定螺母42，而连接座3的一端上通过螺栓固定有伺服电机33，其中伺服电机33的输出轴上连接有双向丝杆331，且双向丝杆331的延伸方向与滑杆32的延伸方向平行，同时双向丝杆331的两端分别螺纹连接
在两个夹持座4上的固定螺母42内。
21.参照图3、图4，夹持座4的上端还开设有呈v字形的夹持槽43，夹持槽43即可供滚珠丝杆2的螺母嵌入，其中任一夹持座4的上端通过螺栓固定有噪声测试仪5，噪声测试仪5即可检测噪声的分贝；同时夹持座4的上端还通过螺栓固定有夹持气缸44，而夹持气缸44的活塞杆端部固定有锁紧杆441，其中锁紧杆441则是用于将滚珠丝杆2的螺母法兰压紧在夹持座4的外壁上。
22.原理：当需要检测滚珠丝杆2的噪音时，将滚珠丝杆2的螺杆一端卡接在卡盘121上且另一端抵紧在尾座13上，随后启动伺服电机33，使得伺服电机33带动双向丝杆331转动，由于双向丝杆331的两端分别螺纹连接在两个夹持座4上的固定螺母42内，双向丝杆331即可带动两个夹持座4沿着滑杆32朝向相互远离或者相互靠近的一侧移动，此时两个夹持座4上的夹持槽43即可夹紧在滚珠丝杆2的螺母上；再利用夹持气缸44带动活塞杆端部的锁紧杆441移动，使得锁紧杆441将滚珠丝杆2的螺母法兰压紧在夹持座4外壁上，此时即可对夹持座4上的滚珠丝杆2的螺母进行进一步的限位，有利于滚珠丝杆2的螺母与夹持座4之间的稳定连接。
23.随后主轴箱12通过卡盘121带动滚珠丝杆2的螺杆转动，此时滚珠丝杆2的螺杆即可通过螺母带动连接座3和两个夹持座4沿着滑轨11进行来回的移动，其中利用夹持座4上的噪声测试仪5，噪声测试仪5即可对滚珠丝杆2的噪声进行比较精确的检测，且检测的过程比较方便，无需再人力转动滚珠丝杆2。
24.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。