技术特征：
1.一种一体式门环的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括以下步骤：(1)将无镀层热成形钢板落料，得到板料；(2)将步骤(1)得到的板料拼焊成门环板料；(3)将步骤(2)得到的门环板料进行加热，得到奥氏体化的门环板料；(4)将步骤(3)得到的奥氏体化的门环板料置于模具中进行热冲压，得到成型零件；(5)将步骤(4)得到的成型零件进行切割，得到所需的零件结构；(6)在步骤(5)得到的零件结构的表面制备涂层，即得所述一体式门环。2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述步骤(2)得到的门环板料各区域的厚度均大于1.0mm，所述步骤(3)中的加热在常规环境中进行，在所述步骤(5)和所述步骤(6)之间进行抛丸处理。3.根据权利要求2所述的制备方法，其特征在于，所述抛丸处理的工艺条件为：频率为20-30hz，电流为5-15a，电压为50-100v。4.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述步骤(2)得到的门环板料有厚度在1.0mm以下的区域，所述步骤(3)中的加热在无氧箱式加热炉内进行，在所述步骤(5)和所述步骤(6)之间不进行抛丸处理。5.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述步骤(6)中，所述涂层为锌层，所述涂层采用电镀的方式制备。6.根据权利要求5所述的制备方法，其特征在于，所述制备方法在步骤(6)之后还包括以下步骤：将步骤(6)所得零件结构进行去氢处理。7.根据权利要求6所述的制备方法，其特征在于，所述去氢处理为将零件结构升温至170℃～250℃，保温1～3h。8.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述无镀层热成形钢板为1500～2000mpa级别的热成形钢。9.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述步骤(3)中的加热温度为880℃-950℃。10.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述步骤(2)得到的门环板料的焊缝数量为3-6条。
技术总结
本发明一种一体式门环的制备方法，属于汽车钣金零件制作技术领域。本发明将无镀层热成形钢板依次经落料、拼焊、无氧加热奥氏体化、热冲压、切割以及制备表面涂层，制得一体式门环，不仅解决了超薄规格板料抛丸变形难以控制以及裸板热成形门环耐腐蚀性差的问题，而且避免了低熔点镀层液化、产品表面不平、锌挥发、LMIE等问题；同时对于各区域厚度都大于1.0mm的门环板料也可选择在常规环境下加热奥氏体化，后续增加抛丸工序去除表面氧化皮，亦可得到抛丸变形可控并且门环尺寸精度满足开发要求的门环零件。环零件。环零件。
技术研发人员：吴新星 杜盟相 邢阳 孙通 罗成浩
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：2021.01.05
技术公布日：2022/7/9