本发明涉及新能源汽车生产设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车整车制造用板材高效钻孔设备。
背景技术：
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(hev)、纯电动汽车(bev，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(fcev)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
新能源汽车在进行整车组装的时候，需要使用安装板作为连接件，安装板上一般成排开设有固定螺孔，通过在固定螺孔位置拧入螺栓来实现部件之间的相互连接。
因此，新能源汽车的整车组装涉及到大量的对安装板进行钻孔的工序，现有技术中一般通过钻机进行钻孔，单次只能进行单个孔的加工，造成加工效率较低，同时，相邻孔之间的距离一般通过卡尺进行确定，造成每进行一次钻孔即需要通过卡尺进行下一个孔位置的确定，操作起来十分麻烦。
且在钻孔的过程中，钻孔产生的灰尘弥漫会危害工人的健康，钻孔的力度无法把握等现象。
技术实现要素：
为解决上述问题，本发明提供了一种新能源汽车整车制造用板材高效钻孔设备，本发明是通过以下技术方案来实现的。
一种新能源汽车整车制造用板材高效钻孔设备，包括座板、放置框、钻孔装置、动力装置和防尘装置；
所述座板的前后两侧固接有l形的支腿，各所述支腿的底部固接有支脚，所述支脚为上小下大的圆台形，所述放置框固接在座板上，放置框为顶部敞口的长方体空腔结构，放置框的左右侧板内壁对称固接有u形的搭放座，所述钻孔装置固接在放置框的正上方，所述动力装置设置在钻孔装置的左侧，动力装置用于为钻孔装置提供动力，所述防尘装置与放置框通过抽风机连接。
进一步地，所述钻孔装置包括壳体、轴杆、转轴和钻杆；所述放置框前后两侧的座板上表面对称固接有l形的连接板，所述壳体固定在前后两侧的连接板之间，所述轴杆转动连接在壳体的左右侧板之间，轴杆上沿其轴线方向均匀固接有主动锥齿轮，所述转轴与壳体的底板转动连接并与主动锥齿轮一一对应，各转轴的顶部固接有与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，所述钻杆连接在转轴的下方并与转轴的轴线重合。
进一步地，所述转轴的下方固接有安装盘，所述安装盘上圆周均匀滑动连接有导向杆，各所述导向杆的顶部固接有限位板，各所述导向杆的底部与钻杆固定连接，钻杆的顶部与转轴的底部之间固接有压紧弹簧，所述限位板与安装盘接触时，所述钻杆的最底部位于搭放座之下，且此时所述压紧弹簧处于自然状态。
进一步地，所述动力装置包括动力筒、绝缘轴、线圈和接触片；所述动力筒通过圆周均匀设置的固定杆固接在壳体的左侧，动力筒的内壁相对固接有两个永磁体，两个所述永磁体相互靠近的一侧极性相反，所述绝缘轴与动力筒的右侧板中心转动连接，绝缘轴的右端与轴杆的左端同轴连接，所述绝缘轴位于动力筒内的部分固接有两个半圆形的电刷，两个电刷之间通过绝缘垫分隔，所述线圈为开口的矩形，线圈的两端分别与电刷电性连接，所述动力筒的右侧板内壁固接有安装环，所述安装环与绝缘轴的轴线重合，安装环的内壁固接有两个弧形的接触片，两个所述接触片分别与外部电源的正负极电性连接。
进一步地，所述绝缘轴的右端与轴杆的左端通过联轴器同轴连接。
进一步地，所述防尘装置包括盒体以及位于盒体内的滤网，所述盒体固接在座板的上表面左侧，盒体的右侧板外壁固接有罩体，所述罩体与盒体通过纵向均匀设有的通孔连通，所述抽风机固接在座板的下表面左侧，抽风机的进口和出口分别固接有进风管和出风管，所述出风管的头部与罩体连接，所述放置框的前后侧板上均横向均匀固接有支管，所述放置框的下方设有抽风管，各所述支管的头部与抽风管连接，所述进风管的头部与抽风管的左端连接。
进一步地，所述盒体的左侧板下方铰接有仓门，所述仓门与盒体之间设有对应的锁扣机构。
进一步地，所述盒体的左右侧板内壁上方对称固接有安装板，所述安装板与盒体的底板之间纵向均匀固接有滑杆，还包括回形的安装框，所述安装框密封滑动连接在盒体内，安装框的左右侧板与滑杆滑动连接，安装框的前后侧板中部之间固接有托板，所述托板将安装框分隔成左右对称的过滤腔，所述滤网固接在过滤腔中，所述盒体的前后侧板之间转动连接有扰动轴，所述扰动轴的高度与通孔一致，扰动轴上沿其轴线方向均匀固接有椭圆形的凸轮，所述托板搭接在凸轮上，凸轮之间的扰动轴上圆周均匀固接有扇叶。
本发明的有益效果如下：
1、通过向两个接触片通入电流，使得线框通电，线框之间产生磁感线，该磁感线穿过动力筒的轴线，而两个永磁体之间也会产生绕动力筒的环形磁感线，两个磁感线相互作用，在洛仑兹力的作用下，线圈转动并带动绝缘轴转动，绝缘轴在转动的过程中带动电刷转动，电刷转动的过程中始终与接触片电性连接，从而保证绝缘轴不停的转动，绝缘轴通过联轴器将动力输送到钻孔装置，实现钻孔操作，通过控制通入电流的大小，从而调节钻孔的力度。
2、绝缘轴通过联轴器驱动轴杆及其上固接的主动锥齿轮转动，主动锥齿轮带动从动锥齿轮转动，从而转轴转动并带动钻杆转动，转动的钻杆实现钻孔操作。
3、将待钻孔的板材置于放置框内，板材的左右两端通过搭放座承接，由于限位板与安装盘接触时，钻杆的最底部位于搭放座之下，且此时压紧弹簧处于自然状态，初始状态时，钻杆的底部与板材的上表面接触，且此时压紧弹簧被压缩，随着钻孔的进行，压紧弹簧不断伸长，从而可以在板材上加工出贯穿的孔洞，进而不必设置升降装置，简化该设备的复杂性，使得设备造价降低并且维修方便。
4、抽风机工作时，钻孔时产生的含尘空气依次经支管、抽风管、进风管、出风管、罩体和通孔进入盒体中，含尘空气经过滤网的过滤后排放，滤网将灰尘截留在盒体中，使得排放的空气洁净，进而使得加工车间内灰尘较少，避免灰尘对工人的健康造成危害，通过打开仓门可以对盒体内的灰尘进行清理。
5、含尘空气经通孔吹入盒体的过程中会吹动扇叶转动，扇叶带动扰动轴和其上固接的凸轮转动，凸轮转动时可以驱动安装框、托板和滤网的一体结构往复的上下震动，从而将滤网上的灰尘震落，避免滤网堵塞，使得滤网始终保持良好的过滤性能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1：本发明所述一种新能源汽车整车制造用板材高效钻孔设备的轴测图；
图2：本发明所述动力装置的结构示意图；
图3：本发明所述接触片和电刷的连接示意图；
图4：本发明所述一种新能源汽车整车制造用板材高效钻孔设备的局部剖视图；
图5：本发明所述盒体位置的结构示意图；
图6：本发明所述扰动轴的结构示意图；
图7：本发明所述钻孔装置的结构示意图；
图8：本发明所述转轴和钻杆的连接示意图。
附图标记如下：
1-座板，11-支腿，12-支脚，
2-放置框，21-搭放座，
3-钻孔装置，31-壳体，32-轴杆，33-转轴，34-钻杆，35-连接板，36-主动锥齿轮，37-从动锥齿轮，38-安装盘，39-导向杆，310-限位板，311-压紧弹簧，
4-动力装置，41-动力筒，42-绝缘轴，43-线圈，44-接触片，45-固定杆，46-永磁体，47-电刷，48-绝缘垫，49-安装环，410-联轴器，
5-防尘装置，51-盒体，52-滤网，53-罩体，54-通孔，55-进风管，56-出风管，57-支管，58-抽风管，59-仓门，510-锁扣机构，
6-抽风机，
71-安装板，72-滑杆，73-安装框，74-托板，75-扰动轴，76-凸轮，77-扇叶。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-8所示，一种新能源汽车整车制造用板材高效钻孔设备，包括座板1、放置框2、钻孔装置3、动力装置4和防尘装置5；
座板1的前后两侧固接有l形的支腿11，各支腿11的底部固接有支脚12，支脚12为上小下大的圆台形，放置框2固接在座板1上，放置框2为顶部敞口的长方体空腔结构，放置框2的左右侧板内壁对称固接有u形的搭放座21，钻孔装置3固接在放置框2的正上方，动力装置4设置在钻孔装置3的左侧，动力装置4用于为钻孔装置3提供动力，防尘装置5与放置框2通过抽风机6连接。
优选的，钻孔装置3包括壳体31、轴杆32、转轴33和钻杆34；放置框2前后两侧的座板1上表面对称固接有l形的连接板35，壳体31固定在前后两侧的连接板35之间，轴杆32转动连接在壳体31的左右侧板之间，轴杆32上沿其轴线方向均匀固接有主动锥齿轮36，转轴33与壳体31的底板转动连接并与主动锥齿轮36一一对应，各转轴33的顶部固接有与主动锥齿轮36啮合的从动锥齿轮37，钻杆34连接在转轴33的下方并与转轴33的轴线重合。
优选的，转轴33的下方固接有安装盘38，安装盘38上圆周均匀滑动连接有导向杆39，各导向杆39的顶部固接有限位板310，各导向杆39的底部与钻杆34固定连接，钻杆34的顶部与转轴33的底部之间固接有压紧弹簧311，限位板310与安装盘38接触时，钻杆34的最底部位于搭放座21之下，且此时压紧弹簧311处于自然状态。
优选的，动力装置4包括动力筒41、绝缘轴42、线圈43和接触片44；动力筒41通过圆周均匀设置的固定杆45固接在壳体31的左侧，动力筒41的内壁相对固接有两个永磁体46，两个永磁体46相互靠近的一侧极性相反，绝缘轴42与动力筒41的右侧板中心转动连接，绝缘轴42的右端与轴杆32的左端同轴连接，绝缘轴42位于动力筒41内的部分固接有两个半圆形的电刷47，两个电刷47之间通过绝缘垫48分隔，线圈43为开口的矩形，线圈43的两端分别与电刷47电性连接，动力筒41的右侧板内壁固接有安装环49，安装环49与绝缘轴42的轴线重合，安装环49的内壁固接有两个弧形的接触片44，两个接触片44分别与外部电源的正负极电性连接。
优选的，绝缘轴42的右端与轴杆32的左端通过联轴器410同轴连接。
优选的，防尘装置5包括盒体51以及位于盒体51内的滤网52，盒体51固接在座板1的上表面左侧，盒体51的右侧板外壁固接有罩体53，罩体53与盒体51通过纵向均匀设有的通孔54连通，抽风机6固接在座板1的下表面左侧，抽风机6的进口和出口分别固接有进风管55和出风管56，出风管56的头部与罩体53连接，放置框2的前后侧板上均横向均匀固接有支管57，放置框2的下方设有抽风管58，各支管57的头部与抽风管58连接，进风管55的头部与抽风管58的左端连接。
优选的，盒体51的左侧板下方铰接有仓门59，仓门59与盒体51之间设有对应的锁扣机构510。
优选的，盒体51的左右侧板内壁上方对称固接有安装板71，安装板71与盒体51的底板之间纵向均匀固接有滑杆72，还包括回形的安装框73，安装框73密封滑动连接在盒体51内，安装框73的左右侧板与滑杆72滑动连接，安装框73的前后侧板中部之间固接有托板74，托板74将安装框73分隔成左右对称的过滤腔，滤网52固接在过滤腔中，盒体51的前后侧板之间转动连接有扰动轴75，扰动轴75的高度与通孔54一致，扰动轴75上沿其轴线方向均匀固接有椭圆形的凸轮76，托板74搭接在凸轮76上，凸轮76之间的扰动轴75上圆周均匀固接有扇叶77。
本发明的一个具体实施方式为：
通过向两个接触片44通入电流，使得线框通电，线框之间产生磁感线，该磁感线穿过动力筒41的轴线，而两个永磁体46之间也会产生绕动力筒41的环形磁感线，两个磁感线相互作用，在洛仑兹力的作用下，线圈43转动并带动绝缘轴42转动，绝缘轴42在转动的过程中带动电刷47转动，电刷47转动的过程中始终与接触片44电性连接，从而保证绝缘轴42不停的转动，绝缘轴42通过联轴器410将动力输送到钻孔装置3，实现钻孔操作，通过控制通入电流的大小，从而调节钻孔的力度。
绝缘轴42通过联轴器410驱动轴杆32及其上固接的主动锥齿轮36转动，主动锥齿轮36带动从动锥齿轮37转动，从而转轴33转动并带动钻杆34转动，转动的钻杆34实现钻孔操作。
将待钻孔的板材置于放置框2内，板材的左右两端通过搭放座21承接，由于限位板310与安装盘38接触时，钻杆34的最底部位于搭放座21之下，且此时压紧弹簧311处于自然状态，初始状态时，钻杆34的底部与板材的上表面接触，且此时压紧弹簧311被压缩，随着钻孔的进行，压紧弹簧311不断伸长，从而可以在板材上加工出贯穿的孔洞，进而不必设置升降装置，简化该设备的复杂性，使得设备造价降低并且维修方便。
抽风机6工作时，钻孔时产生的含尘空气依次经支管57、抽风管58、进风管55、出风管56、罩体53和通孔54进入盒体51中，含尘空气经过滤网52的过滤后排放，滤网52将灰尘截留在盒体51中，使得排放的空气洁净，进而使得加工车间内灰尘较少，避免灰尘对工人的健康造成危害，通过打开仓门59可以对盒体51内的灰尘进行清理。
含尘空气经通孔54吹入盒体51的过程中会吹动扇叶77转动，扇叶77带动扰动轴75和其上固接的凸轮76转动，凸轮76转动时可以驱动安装框73、托板74和滤网52的一体结构往复的上下震动，从而将滤网52上的灰尘震落，避免滤网52堵塞，使得滤网52始终保持良好的过滤性能。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。