技术特征：
1.一种双向拉伸的航空钣金件数控冲压成型装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的顶部固定设有支撑架(2)，所述支撑架(2)的内表面顶部固定设有两个对称设置的液压缸(3)，两个所述液压缸(3)的活塞杆底部和工作台(1)的顶部分别固定设有上模(4)和下模(5)，所述支撑架(2)的左侧开设有通槽，所述通槽的内部两端均通过第一转动轴承转动连接有竖杆(6)，所述竖杆(6)的杆壁两端分别滑动套接有横板(7)以及固定设有支撑板(8)，所述横板(7)的右端底部通过两个连杆(9)固定设有电磁吸盘(10)，所述竖杆(6)的杆壁套接有弹簧(11)，所述弹簧(11)的两端分别与横板(7)和支撑板(8)固定连接，所述竖杆(6)的杆壁下端设有第一传动机构，所述工作台(1)的顶部左侧固定设有转动板(12)，所述转动板(12)的左侧设有推动机构，所述工作台(1)的底部左侧设有第二传动机构。2.根据权利要求1所述的一种双向拉伸的航空钣金件数控冲压成型装置，其特征在于，所述第一传动机构包括传动杆(13)，所述传动杆(13)的杆壁通过第二转动轴承与工作台(1)的左侧转动连接，所述传动杆(13)的杆壁上端和竖杆(6)的下端均固定套接有皮带轮(14)，两个所述皮带轮(14)通过皮带(15)传动连接。3.根据权利要求1所述的一种双向拉伸的航空钣金件数控冲压成型装置，其特征在于，所述推动机构包括蜗轮(16)和蜗杆(17)，所述蜗杆(17)通过第三转动轴承与工作台(1)的左侧转动连接，所述转动板(12)的上端通过第四转动轴承转动连接有转杆(18)，所述蜗轮(16)与转杆(18)的杆壁固定套接，并与蜗杆(17)啮合，所述转杆(18)的杆壁右端固定套接有凸轮(19)。4.根据权利要求1所述的一种双向拉伸的航空钣金件数控冲压成型装置，其特征在于，所述第二传动机构包括两个齿轮(20)，所述工作台(1)的底部固定设有固定板(21)，所述固定板(21)通过第五转动轴承转动连接有丝杆(22)，所述工作台(1)的左侧上端开设有通孔，所述丝杆(22)的杆壁左端穿过通孔，所述丝杆(22)的杆壁螺纹连接有滑块(23)，所述滑块(23)的前侧固定设有齿条(24)，两个所述齿轮(20)分别与传动杆(13)和蜗杆(17)的下端固定套接。5.根据权利要求4所述的一种双向拉伸的航空钣金件数控冲压成型装置，其特征在于，所述丝杆(22)的杆壁右端穿过固定板(21)并固定设有转动块(25)。6.根据权利要求1所述的一种双向拉伸的航空钣金件数控冲压成型装置，其特征在于，所述通槽的前侧穿过支撑架(2)并延伸至外部。
技术总结
本实用新型涉及钣金加工技术领域，且公开了一种双向拉伸的航空钣金件数控冲压成型装置，包括工作台，工作台的顶部固定设有支撑架，支撑架的内表面顶部固定设有两个对称设置的液压缸，两个液压缸的活塞杆底部和工作台的顶部分别固定设有上模和下模，支撑架的左侧开设有通槽，通槽的内部两端均通过第一转动轴承转动连接有竖杆，竖杆的杆壁两端分别滑动套接有横板以及固定设有支撑板，横板的右端底部通过两个连杆固定设有电磁吸盘，竖杆的杆壁套接有弹簧，弹簧的两端分别与横板和支撑板固定连接，竖杆的杆壁下端设有第一传动机构。本实用新型能够消除人工对钣金件进行送进取出的危险性。险性。险性。
技术研发人员：刘金虎 蒋成龙
受保护的技术使用者：南京蓝昂机械制造有限公司
技术研发日：2021.01.25
技术公布日：2021/11/2