一种铸铁气缸套立式镗床自调整压盖的制作方法

1.本实用新型属于气缸套加工技术领域，具体地，涉及一种铸铁气缸套立式镗床自调整压盖。


背景技术：

2.气缸套作为发动机气缸套的核心零部件在内燃机上普遍使用，目前铸铁作为气缸套的主要材质占有主要的地位。气缸套在离心铸造时，由于毛坯顺序凝固的存在，在毛坯内孔存在着疏松层，这些疏松层需要通过立式镗床在后续加工掉。立式镗床在镗削过程中，由于加工出的半成品气缸套上下端面平行度存在差异，导致两端不平行，会造成气缸套圆周方向上的夹紧力不均衡，进而造成气缸套的内孔加工质量不高，出现圆度失真、直线度超差的情况出现。如何消除气缸套两端不平行对镗削过程的影响，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种铸铁气缸套立式镗床自调整压盖，包括压盖本体、水圈内环和水圈外环，所述水圈内环的外侧设有环形槽，内侧均布有多个与环形槽垂直连通的出水孔，所述水圈内环焊接在水圈外环的内侧，且水圈内环上设有与机床夹紧油缸的活塞端面相匹配的台阶孔，所述台阶孔上设有螺栓孔，所述水圈内环与机床夹紧油缸的活塞端面通过螺栓相连接，所述水圈外环的外侧设有冷却水连接孔，所述冷却水连接孔与水圈内环外侧的环形槽相连通，所述水圈外环的外边缘上设有防转缺口，所述水圈内环与压盖本体球面滑动连接。
4.优选的，所述水圈内环与压盖本体上对应设有相配合的球面连接部，所述压盖本体周向设有多个连接孔，所述连接孔内间隙配合连接有连接螺栓，所述连接螺栓的顶部与水圈内环的底部螺纹连接，且连接孔的孔径大于连接螺栓的直径，所述压盖本体可沿连接螺栓摆动，连接螺栓起到将水圈内环与压盖本体间隙配合连接的作用。
5.本实用新型还包括能够使该铸铁气缸套立式镗床自调整压盖正常使用的其它装置或组件，均为本领域的常规技术手段；另外，本实用新型中未加限定的装置和组件均采用本领域中的常规技术手段。
6.本实用新型的工作原理是，使用前，将冷却水连接孔与外部的连接冷却水管相连接，冷却水经由水圈内环上的环形槽和出水孔均匀进入压盖本体内部，起到在镗削过程中冷却和润滑的作用，防转缺口用于避免在镗削过程中压盖本体和气缸套随着镗刀转动。作业中，镗床夹紧油缸带动水圈内环和压盖本体往下移动，在接触气缸套上端面以及夹紧过程中，根据气缸套上端面的高低不同，压盖本体通过球面与水圈内环之间发生相互转动，进而造成压盖本体与水圈内环中心线的不重合，继续施加夹紧力，通过水圈内环将夹紧力传递到压盖本体上，压盖本体将夹紧力施加到气缸套上，从而压紧气缸套，然后镗床动力头带动镗刀旋转往下进行加工，在此过程中，冷却水通过水圈内环上的出水孔和压盖本体的内
孔进入气缸套的内孔，从而对镗削过程起到润滑与冷却作用，加工完成后，镗床动力头带动镗刀向上，回复原位，镗床夹紧油缸往上移动，带动水圈内环上移，水圈内环通过连接螺栓带动压盖本体往上松开工件。
7.本实用新型的有益效果是，该装置结构简单，造价低廉，可在气缸套两端面平行度超差时自动调整适应，平衡气缸套圆周夹紧力，进而提高气缸套镗削质量。
附图说明
8.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
9.图1是实施例中本实用新型的整体结构示意图。
10.图2是图1的a
‑
a向旋转剖视结构示意图。
11.图3是图1的b
‑
b向旋转剖视结构示意图。
具体实施方式
12.下面结合本实用新型实施例中的附图以及具体实施例对本实用新型进行清楚地描述，在此处的描述仅仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
13.实施例
14.如图1～3所示，本实用新型提供了一种铸铁气缸套立式镗床自调整压盖，包括压盖本体1、水圈内环2和水圈外环3，所述水圈内环2的外侧设有环形槽4，内侧均布有多个与环形槽4垂直连通的出水孔5，所述水圈内环2焊接在水圈外环3的内侧，且水圈内环2上设有与机床夹紧油缸的活塞端面相匹配的台阶孔6，所述台阶孔6上设有螺栓孔7，所述水圈内环2与机床夹紧油缸的活塞端面通过螺栓相连接，所述水圈外环3的外侧设有冷却水连接孔8，所述冷却水连接孔8与水圈内环2外侧的环形槽4相连通，所述水圈外环3的外边缘上设有防转缺口9，所述水圈内环2与压盖本体1球面滑动连接。
15.所述水圈内环2与压盖本体1上对应设有相配合的球面连接部，所述压盖本体周向设有多个连接孔，所述连接孔内间隙配合连接有连接螺栓10，所述连接螺栓10的顶部与水圈内环2的底部螺纹连接，且连接孔的孔径大于连接螺栓10的直径，所述压盖本体1可沿连接螺栓10摆动，连接螺栓10起到将水圈内环2与压盖本体1间隙配合连接的作用。
16.本实用新型的工作原理是，使用前，将冷却水连接孔8与外部的连接冷却水管相连接，冷却水经由水圈内环2上的环形槽4和出水孔5均匀进入压盖本体1的内部，起到在镗削过程中冷却和润滑的作用，防转缺口9用于避免在镗削过程中压盖本体1和气缸套11随着镗刀转动。作业中，镗床夹紧油缸带动水圈内环2和压盖本体1往下移动，在接触气缸套11上端面以及夹紧过程中，根据气缸套11上端面的高低不同，压盖本体1通过球面与水圈内环2之间发生相互转动，进而造成压盖本体1与水圈内环2中心线的不重合，继续施加夹紧力，通过水圈内环2将夹紧力传递到压盖本体1上，压盖本体1将夹紧力施加到气缸套11上，从而压紧气缸套11，然后镗床动力头带动镗刀旋转往下进行加工，在此过程中，冷却水通过水圈内环2上的出水孔5和压盖本体1的内孔进入气缸套11的内孔，从而对镗削过程起到润滑与冷却作用，加工完成后，镗床动力头带动镗刀向上，回复原位，镗床夹紧油缸往上移动，带动水圈
内环2上移，水圈内环2通过连接螺栓10带动压盖本体1往上松开工件。
17.以上已经描述了本实用新型的实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的实施例。在不偏离所说明实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。


技术特征：
1.一种铸铁气缸套立式镗床自调整压盖，包括压盖本体，其特征在于：还包括水圈内环和水圈外环，所述水圈内环的外侧设有环形槽，内侧均布有多个与环形槽垂直连通的出水孔，所述水圈内环焊接在水圈外环的内侧，且水圈内环上设有与机床夹紧油缸的活塞端面相匹配的台阶孔，所述台阶孔上设有螺栓孔，所述水圈内环与机床夹紧油缸的活塞端面通过螺栓相连接，所述水圈外环的外侧设有冷却水连接孔，所述冷却水连接孔与水圈内环外侧的环形槽相连通，所述水圈外环的外边缘上设有防转缺口，所述水圈内环与压盖本体球面滑动连接。2.根据权利要求1所述的铸铁气缸套立式镗床自调整压盖，其特征在于：所述水圈内环与压盖本体上对应设有相配合的球面连接部，所述压盖本体周向设有多个连接孔，所述连接孔内间隙配合连接有连接螺栓，所述连接螺栓的顶部与水圈内环的底部螺纹连接，且连接孔的孔径大于连接螺栓的直径，所述压盖本体可沿连接螺栓摆动。

技术总结
本实用新型属于气缸套加工技术领域，具体地，涉及一种铸铁气缸套立式镗床自调整压盖，包括压盖本体、水圈内环和水圈外环，水圈内环的外侧设有环形槽，内侧均布有多个与环形槽垂直连通的出水孔，水圈内环焊接在水圈外环的内侧，水圈内环上设有与机床夹紧油缸的活塞端面相匹配的台阶孔，台阶孔上设有螺栓孔，水圈内环与机床夹紧油缸的活塞端面通过螺栓相连接，水圈外环的外侧设有冷却水连接孔，冷却水连接孔与水圈内环外侧的环形槽相连通，水圈外环的外边缘上设有防转缺口，所述水圈内环与压盖本体球面滑动连接。该装置结构简单，造价低廉，可在气缸套两端面平行度超差时自动调整适应，平衡气缸套圆周夹紧力，进而提高气缸套镗削质量。量。量。


技术研发人员：王中营 郭鹏鹏 黄洪岭 陈小雨 闫涛 宮建波 史富姣 张敏楠 赵娜
受保护的技术使用者：河南中原吉凯恩气缸套有限公司
技术研发日：2021.02.01
技术公布日：2021/9/21