一种液压油缸深坡口焊接装置的制作方法

1.本实用新型属于液压油缸焊接用具技术领域，具体涉及一种液压油缸深坡口焊接装置。


背景技术：

2.液压油缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置，实现的往复运动，液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用，以完成特殊的功用，液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用，在对液压油缸的深坡口进行焊接时，一般是人工焊接，采用人工焊接方式不仅大大增加了操作人员的劳动强度，而且焊接效率不高，受人工操作的影响，焊接处粗糙，硬度不够，焊接质量不高，降低液压油缸使用的安全系数；因此，提供一种结构简单、使用方便、工作效率高、焊接强度高、安全可靠、节省焊料的一种液压油缸深坡口焊接装置是非常有必要的。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、使用方便、工作效率高、焊接强度高、安全可靠、节省焊料的一种液压油缸深坡口焊接装置。
4.本实用新型的目的是这样实现的：一种液压油缸深坡口焊接装置，它包括机架、夹紧机构和转动机构，所述的机架下方设置有焊接工作台，所述的焊接工作台下方左右两侧均设置有自锁行走机构，所述的焊接工作台右侧上方设置有固定立柱，所述的固定立柱下端与焊接工作台接触处设置有第一加强筋，所述的固定立柱右侧设置有卷扬机构，所述的固定立柱前面中部设置有线槽管，所述的线槽管上方设置有连接线，所述的固定立柱左侧设置有升降液压缸，所述的固定立柱上方设置有升降立柱，所述的升降立柱上方设置有旋转机构，所述的旋转机构左侧设置有伺服电机，所述的旋转机构上方设置有连接套筒，所述的连接套筒左侧设置有横梁，所述的横梁前面右侧设置有焊接器，所述的焊接器上方右侧设置有调节杆，所述的调节杆右侧设置有角度微调器，所述的焊接器下方设置有焊接杆，所述的焊接杆下方设置有焊接头，所述的焊接器左侧设置有焊料箱，所述的焊料箱上方左右两侧均设置有第二加强筋，所述的焊料箱下方设置有焊料管，所述的焊接工作台上方左侧设置有夹紧机构，所述的夹紧机构后面设置有转动机构。
5.所述的一种液压油缸深坡口焊接装置，它还包括夹紧机构，所述的夹紧机构包括立柱、滑杆、滑块、伸缩驱动机构、连接板、伸缩稳定杆、缓冲杆、缓冲弹簧、夹紧板和待焊液压油缸，所述的夹紧机构左右两侧均设置有立柱，所述的立柱下方内侧设置有滑杆，所述的滑杆左右两侧均设置有滑块，所述的滑块外侧上下两侧均设置有伸缩驱动机构，所述的滑块上方均设置有连接板，所述的连接板外侧中部均设置有伸缩稳定杆，所述的连接板内侧从上至下均匀设置有三个缓冲杆，所述的缓冲杆内侧均设置有缓冲弹簧，所述的缓冲弹簧内侧均设置有夹紧板，所述的夹紧板内侧设置有待焊液压油缸。
6.所述的一种液压油缸深坡口焊接装置，它还包括转动机构，所述的转动机构包括齿轮驱动箱、主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮、正轴、反轴、连杆、固定柱、转动滚轮、限位板和从动滚轮，所述的转动机构下方中部设置有齿轮驱动箱，所述的齿轮驱动箱内部上方设置有主动齿轮，所述的主动齿轮下方左右两侧分别设置有第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述的第一从动齿轮和第二从动齿轮内部分别设置有正轴和反轴，所述的第一从动齿轮和第二从动齿轮外侧均设置有连杆，所述的连杆后面均设置有固定柱，所述的固定柱上方均设置有转动滚轮，所述的转动滚轮上方均设置有限位板，所述的限位板上方内侧均设置有从动滚轮。
7.所述的连接线一端与焊接器连接、另一端贯穿线槽管与卷扬机构连接，所述的滑块与滑杆滑动连接，所述的第一从动齿轮通过正轴与连杆连接，所述的第二从动齿轮通过反轴与连杆连接，所述的连杆与固定柱连接。
8.所述的主动齿轮与第一从动齿轮相互啮合，所述的主动齿轮与第二从动齿轮相互啮合。
9.所述的调节杆为圆角“v”形结构。
10.所述的焊接杆、焊料管、限位板均为弧形结构。
11.本实用新型的有益效果：本实用新型为对液压油缸的深坡口的焊接装置，在使用中，将待焊液压油缸放置在夹紧机构内侧，通过伸缩驱动机构带动滑块在滑杆上向内侧滑动，滑块带动连接板、伸缩稳定杆向内侧运动，进而带动夹紧板向内侧运动将待焊液压油缸稳定固定，防止焊接时待焊液压油缸发生晃动，大大提高工作效率和焊接强度，工作更加安全可靠，缓冲杆和缓冲弹簧起到缓冲作用，防止夹紧过度对待焊液压油缸造成损坏，通过伺服电机电动旋转机构转动，通过角度微调器带动调节杆进行角度微调，进而调节焊接器与焊料管的合适的高度以及合适的位置，还可通过升降液压缸、升降立柱调节焊接器、焊料管与待焊液压油缸的相对高度，便于焊接，卷扬机构能够同步配合升降液压缸、升降立柱对连接线进行收线和放线操作，通过焊接头对待焊液压油缸的深坡口进行焊接操作，通过焊料管为焊接头提供焊料，节省焊料资源，待焊接完成后，主动齿轮带动第一从动齿轮和第二从动齿轮转动，进而通过连杆带动固定柱、转动滚轮、限位板转动，使得转动滚轮与待焊液压油缸相切，然后转动滚轮转动从而使得待焊液压油缸进行转动，限位板起到限位作用，从动滚轮起到辅助转动作用，然后通过夹紧机构将待焊液压油缸夹紧固定，通过焊接器对待焊液压油缸的深坡口进行焊接，直到将待焊液压油缸的深坡口处全部焊接完成，整个焊接工作无需人工过多的干预，使用十分方便；本实用新型具有结构简单、使用方便、工作效率高、焊接强度高、安全可靠、节省焊料的优点。
附图说明
12.图1为本实用新型一种液压油缸深坡口焊接装置的正视图。
13.图2为本实用新型一种液压油缸深坡口焊接装置的机架的结构示意图。
14.图3为图一的部分结构示意图图一（为表示清楚，图中转动机构未画出）。
15.图4为图一的部分结构示意图图二（为表示清楚，图中夹紧机构未画出）。
16.图5为本实用新型一种液压油缸深坡口焊接装置的夹紧机构的结构示意图。
17.图6为本实用新型一种液压油缸深坡口焊接装置的转动机构的结构示意图。
18.图中：1、机架
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2、夹紧机构
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3、转动机构
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4、焊接工作台
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5、自锁行走机构
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6、固定立柱
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7、第一加强筋
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8、卷扬机构
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9、线槽管
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10、升降液压缸
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11、升降立柱
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12、连接线
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13、旋转机构
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14、伺服电机
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15、连接套筒
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16、横梁
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17、焊接器
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18、调节杆
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19、角度微调器
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20、焊接杆
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21、焊接头
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22、焊料箱
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23、第二加强筋
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24、焊料管
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25、立柱
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26、滑杆
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27、滑块
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28、伸缩驱动机构
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29、连接板
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30、伸缩稳定杆
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31、缓冲杆
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32、缓冲弹簧
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33、夹紧板
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34、待焊液压油缸
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35、齿轮驱动箱
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36、主动齿轮
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37、第一从动齿轮
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38、第二从动齿轮
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39、正轴
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40、反轴
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41、连杆
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42、固定柱
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43、转动滚轮
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44、限位板
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45、从动滚轮。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
20.实施例1
21.如图1
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6所示，一种液压油缸深坡口焊接装置，它包括机架1、夹紧机构2和转动机构3，所述的机架1下方设置有焊接工作台4，所述的焊接工作台4下方左右两侧均设置有自锁行走机构5，所述的焊接工作台4右侧上方设置有固定立柱6，所述的固定立柱6下端与焊接工作台4接触处设置有第一加强筋7，所述的固定立柱6右侧设置有卷扬机构8，所述的固定立柱6前面中部设置有线槽管9，所述的线槽管9上方设置有连接线12，所述的固定立柱6左侧设置有升降液压缸10，所述的固定立柱6上方设置有升降立柱11，所述的升降立柱11上方设置有旋转机构13，所述的旋转机构13左侧设置有伺服电机14，所述的旋转机构13上方设置有连接套筒15，所述的连接套筒15左侧设置有横梁16，所述的横梁16前面右侧设置有焊接器17，所述的焊接器17上方右侧设置有调节杆18，所述的调节杆18右侧设置有角度微调器19，所述的焊接器17下方设置有焊接杆20，所述的焊接杆20下方设置有焊接头21，所述的焊接器17左侧设置有焊料箱22，所述的焊料箱22上方左右两侧均设置有第二加强筋23，所述的焊料箱22下方设置有焊料管24，所述的焊接工作台4上方左侧设置有夹紧机构2，所述的夹紧机构2后面设置有转动机构3。
22.如图3和图5所示，所述的一种液压油缸深坡口焊接装置，它还包括夹紧机构2，所述的夹紧机构2包括立柱25、滑杆26、滑块27、伸缩驱动机构28、连接板29、伸缩稳定杆30、缓冲杆31、缓冲弹簧32、夹紧板33和待焊液压油缸34，所述的夹紧机构2左右两侧均设置有立柱25，所述的立柱25下方内侧设置有滑杆26，所述的滑杆26左右两侧均设置有滑块27，所述的滑块27外侧上下两侧均设置有伸缩驱动机构28，所述的滑块27上方均设置有连接板29，所述的连接板29外侧中部均设置有伸缩稳定杆30，所述的连接板29内侧从上至下均匀设置有三个缓冲杆31，所述的缓冲杆31内侧均设置有缓冲弹簧32，所述的缓冲弹簧32内侧均设置有夹紧板33，所述的夹紧板33内侧设置有待焊液压油缸34。
23.如图4和图6所示，所述的一种液压油缸深坡口焊接装置，它还包括转动机构3，所述的转动机构3包括齿轮驱动箱35、主动齿轮36、第一从动齿轮37、第二从动齿轮38、正轴39、反轴40、连杆41、固定柱42、转动滚轮43、限位板44和从动滚轮45，所述的转动机构3下方中部设置有齿轮驱动箱35，所述的齿轮驱动箱35内部上方设置有主动齿轮36，所述的主动齿轮36下方左右两侧分别设置有第一从动齿轮37和第二从动齿轮38，所述的第一从动齿轮37和第二从动齿轮38内部分别设置有正轴39和反轴40，所述的第一从动齿轮37和第二从动
齿轮38外侧均设置有连杆41，所述的连杆41后面均设置有固定柱42，所述的固定柱42上方均设置有转动滚轮43，所述的转动滚轮43上方均设置有限位板44，所述的限位板44上方内侧均设置有从动滚轮45。
24.本实用新型为对液压油缸的深坡口的焊接装置，在使用中，将待焊液压油缸34放置在夹紧机构2内侧，通过伸缩驱动机构28带动滑块27在滑杆26上向内侧滑动，滑块27带动连接板29、伸缩稳定杆30向内侧运动，进而带动夹紧板33向内侧运动将待焊液压油缸34稳定固定，防止焊接时待焊液压油缸34发生晃动，大大提高工作效率和焊接强度，工作更加安全可靠，缓冲杆31和缓冲弹簧32起到缓冲作用，防止夹紧过度对待焊液压油缸34造成损坏，通过伺服电机14带动旋转机构13转动，通过角度微调器19带动调节杆18进行角度微调，进而调节焊接器17与焊料管24的合适的高度以及合适的位置，还可通过升降液压缸10、升降立柱11调节焊接器17、焊料管24与待焊液压油缸34的相对高度，便于焊接，卷扬机构8能够同步配合升降液压缸10、升降立柱11对连接线12进行收线和放线操作，通过焊接头21对待焊液压油缸34的深坡口进行焊接操作，通过焊料管24为焊接头21提供焊料，节省焊料资源，待焊接完成后，主动齿轮36带动第一从动齿轮37和第二从动齿轮38转动，进而通过连杆41带动固定柱42、转动滚轮43、限位板44转动，使得转动滚轮43与待焊液压油缸34相切，然后转动滚轮43转动从而使得待焊液压油缸34进行转动，限位板44起到限位作用，从动滚轮45起到辅助转动作用，然后通过夹紧机构2将待焊液压油缸34夹紧固定，通过焊接器17对待焊液压油缸34的深坡口进行焊接，直到将待焊液压油缸34的深坡口处全部焊接完成，整个焊接工作无需人工过多的干预，使用十分方便；本实用新型具有结构简单、使用方便、工作效率高、焊接强度高、安全可靠、节省焊料的优点。
25.实施例2
26.如图1
‑
6所示，一种液压油缸深坡口焊接装置，它包括机架1、夹紧机构2和转动机构3，所述的机架1下方设置有焊接工作台4，所述的焊接工作台4下方左右两侧均设置有自锁行走机构5，所述的焊接工作台4右侧上方设置有固定立柱6，所述的固定立柱6下端与焊接工作台4接触处设置有第一加强筋7，所述的固定立柱6右侧设置有卷扬机构8，所述的固定立柱6前面中部设置有线槽管9，所述的线槽管9上方设置有连接线12，所述的固定立柱6左侧设置有升降液压缸10，所述的固定立柱6上方设置有升降立柱11，所述的升降立柱11上方设置有旋转机构13，所述的旋转机构13左侧设置有伺服电机14，所述的旋转机构13上方设置有连接套筒15，所述的连接套筒15左侧设置有横梁16，所述的横梁16前面右侧设置有焊接器17，所述的焊接器17上方右侧设置有调节杆18，所述的调节杆18右侧设置有角度微调器19，所述的焊接器17下方设置有焊接杆20，所述的焊接杆20下方设置有焊接头21，所述的焊接器17左侧设置有焊料箱22，所述的焊料箱22上方左右两侧均设置有第二加强筋23，所述的焊料箱22下方设置有焊料管24，所述的焊接工作台4上方左侧设置有夹紧机构2，所述的夹紧机构2后面设置有转动机构3。
27.如图3和图5所示，所述的一种液压油缸深坡口焊接装置，它还包括夹紧机构2，所述的夹紧机构2包括立柱25、滑杆26、滑块27、伸缩驱动机构28、连接板29、伸缩稳定杆30、缓冲杆31、缓冲弹簧32、夹紧板33和待焊液压油缸34，所述的夹紧机构2左右两侧均设置有立柱25，所述的立柱25下方内侧设置有滑杆26，所述的滑杆26左右两侧均设置有滑块27，所述的滑块27外侧上下两侧均设置有伸缩驱动机构28，所述的滑块27上方均设置有连接板29，
所述的连接板29外侧中部均设置有伸缩稳定杆30，所述的连接板29内侧从上至下均匀设置有三个缓冲杆31，所述的缓冲杆31内侧均设置有缓冲弹簧32，所述的缓冲弹簧32内侧均设置有夹紧板33，所述的夹紧板33内侧设置有待焊液压油缸34。
28.如图4和图6所示，所述的一种液压油缸深坡口焊接装置，它还包括转动机构3，所述的转动机构3包括齿轮驱动箱35、主动齿轮36、第一从动齿轮37、第二从动齿轮38、正轴39、反轴40、连杆41、固定柱42、转动滚轮43、限位板44和从动滚轮45，所述的转动机构3下方中部设置有齿轮驱动箱35，所述的齿轮驱动箱35内部上方设置有主动齿轮36，所述的主动齿轮36下方左右两侧分别设置有第一从动齿轮37和第二从动齿轮38，所述的第一从动齿轮37和第二从动齿轮38内部分别设置有正轴39和反轴40，所述的第一从动齿轮37和第二从动齿轮38外侧均设置有连杆41，所述的连杆41后面均设置有固定柱42，所述的固定柱42上方均设置有转动滚轮43，所述的转动滚轮43上方均设置有限位板44，所述的限位板44上方内侧均设置有从动滚轮45。
29.为了更好的效果，所述的连接线12一端与焊接器17连接、另一端贯穿线槽管9与卷扬机构8连接，所述的滑块27与滑杆26滑动连接，所述的第一从动齿轮37通过正轴39与连杆41连接，所述的第二从动齿轮38通过反轴40与连杆41连接，所述的连杆41与固定柱42连接。
30.为了更好的效果，所述的主动齿轮36与第一从动齿轮37相互啮合，所述的主动齿轮36与第二从动齿轮38相互啮合。
31.为了更好的效果，所述的调节杆18为圆角“v”形结构。
32.为了更好的效果，所述的焊接杆20、焊料管24、限位板44均为弧形结构。
33.本实用新型为对液压油缸的深坡口的焊接装置，在使用中，将待焊液压油缸34放置在夹紧机构2内侧，通过伸缩驱动机构28带动滑块27在滑杆26上向内侧滑动，滑块27带动连接板29、伸缩稳定杆30向内侧运动，进而带动夹紧板33向内侧运动将待焊液压油缸34稳定固定，防止焊接时待焊液压油缸34发生晃动，大大提高工作效率和焊接强度，工作更加安全可靠，缓冲杆31和缓冲弹簧32起到缓冲作用，防止夹紧过度对待焊液压油缸34造成损坏，通过伺服电机14带动旋转机构13转动，通过角度微调器19带动调节杆18进行角度微调，进而调节焊接器17与焊料管24的合适的高度以及合适的位置，还可通过升降液压缸10、升降立柱11调节焊接器17、焊料管24与待焊液压油缸34的相对高度，便于焊接，卷扬机构8能够同步配合升降液压缸10、升降立柱11对连接线12进行收线和放线操作，通过焊接头21对待焊液压油缸34的深坡口进行焊接操作，通过焊料管24为焊接头21提供焊料，节省焊料资源，待焊接完成后，主动齿轮36带动第一从动齿轮37和第二从动齿轮38转动，进而通过连杆41带动固定柱42、转动滚轮43、限位板44转动，使得转动滚轮43与待焊液压油缸34相切，然后转动滚轮43转动从而使得待焊液压油缸34进行转动，限位板44起到限位作用，从动滚轮45起到辅助转动作用，然后通过夹紧机构2将待焊液压油缸34夹紧固定，通过焊接器17对待焊液压油缸34的深坡口进行焊接，直到将待焊液压油缸34的深坡口处全部焊接完成，整个焊接工作无需人工过多的干预，使用十分方便；本实用新型具有结构简单、使用方便、工作效率高、焊接强度高、安全可靠、节省焊料的优点。