一种航空维修三维调节定位机构的制作方法

1.本实用新型涉及航空维修工艺装备领域，特别是一种航空维修三维调节定位机构。


背景技术：

2.飞机结构件因批次不同，其机上安装尺寸可能存在差异，尤其是我国早期引进的俄制飞机，同一批次的飞机也会出现不能互换的情况，加之经长期使用也会出现局部变形和错位等现象,这给飞机结构件的修理增加了难度，经常出现修理后的飞机结构件无法装上飞机的情况，因此，在旧件修理分解前需对其机上安装点（或安装面）的空间位置按实物进行取样定位，产品零件修理后按此定位组装，确保机上安装点（或安装面）的正确空间尺寸。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种航空维修三维调节定位机构，通过纯机械式手动调节机构，将三维空间下各方位的移动和转动集成到一套调节装置上，可快速实现三维空间下六个自由度的调节定位和锁紧，满足不同安装孔或安装面的空间快速定位需求，在定位构件的轴线前后两个端面上分别制有2个激光测量孔，可采用激光跟踪仪进行其空间位置的高精度数字化装配和调整，其操作简单，使用方便。
4.为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种航空维修三维调节定位机构，它包括安装板，安装板的顶部通过升降调节机构支撑安装有底板，底板的顶部支撑安装有能够横向移动调节的横向调节板，横向调节板的顶部支撑安装有能够纵向移动调节的纵向调节板，纵向调节板的顶部通过z轴旋转座支撑有第一弧形座，第一弧形座上通过第一转轴铰接有x轴旋转座，x轴旋转座的顶部固定有第二弧形座，第二弧形座上通过第二转轴铰接有y轴旋转座，y轴旋转座上安装有定位连接组件。
5.所述安装板上均布加工有多个螺栓孔，所述螺栓孔上贯穿安装有底部螺栓。
6.所述升降调节机构包括固定在安装板顶部的支撑筒，所述支撑筒的内部通过滑动配合安装有升降柱，所述底板固定在升降柱的顶部，所述底板和支撑筒之间呈对角布置安装有调节螺杆，所述升降柱和支撑筒之间安装有第一锁紧螺钉。
7.所述横向调节板和纵向调节板上都分别加工有调节槽。
8.所述z轴旋转座上加工有对称布置的第一弧形槽，所述第一弧形槽上贯穿安装有锁紧螺栓，并与纵向调节板固定相连。
9.所述x轴旋转座上加工有对称布置的第二弧形槽，所述第二弧形槽上贯穿安装有锁紧螺栓，并与第一弧形座固定相连。
10.所述y轴旋转座上加工有对称布置的第三弧形槽，所述第三弧形槽上贯穿安装有锁紧螺栓，并与第二弧形座固定相连。
11.所述定位连接组件包括滑动安装在y轴旋转座顶部的伸缩杆，伸缩杆通过第二锁
紧螺钉固定在y轴旋转座上，在伸缩杆的端头固定有定位盘，伸缩杆的中心部位加工有激光测量孔。
12.本实用新型有如下有益效果：
13.1、本实用新型提供一种航空维修三维调节定位机构，能有效解决飞机修理过程中的实物取样和实物定位问题。
14.2、通过纯机械式手动调节机构，将三维空间下各方位的移动和转动集成到一套调节装置上，体积小，重量轻。
15.3、可快速实现三维空间下六个自由度的调节定位和锁紧，满足不同安装孔或安装面的空间快速定位需求。
16.4、本机构的通用性强，针对不同的安装孔或安装面通过更换不同规格的定位构件来实现其任一空间位置的定位。
17.5、调节范围大，可实现三维空间下六个自由度的自由调节。
18.6、在调节机构中采用自锁垫圈增加锁紧力来有效防松。
19.7、采用多套机构组合配套使用可实现复杂结构下的多个安装尺寸的空间定位。
20.8、在定位构件的轴线前后两个端面上分别制有2个激光测量孔，可采用激光跟踪仪进行其空间位置的高精度数字化装配和调整。
21.9、机构操作简单，使用方便。
附图说明
22.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
23.图1为本实用新型整体安装结构第一视角三维图。
24.图2为本实用新型整体安装结构第二视角三维图。
25.图中：安装板1、底部螺栓2、支撑筒3、调节螺杆4、第一锁紧螺钉5、升降柱6、底板7、横向调节板8、纵向调节板9、z轴旋转座10、第一弧形座11、x轴旋转座12、第一弧形槽13、第二弧形槽14、第一转轴15、第二弧形座16、第三弧形槽17、第二转轴18、激光测量孔19、y轴旋转座20、第二锁紧螺钉21、定位盘22、伸缩杆23。
具体实施方式
26.下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
27.参见图1-2，一种航空维修三维调节定位机构，它包括安装板1，安装板1的顶部通过升降调节机构支撑安装有底板7，底板7的顶部支撑安装有能够横向移动调节的横向调节板8，横向调节板8的顶部支撑安装有能够纵向移动调节的纵向调节板9，纵向调节板9的顶部通过z轴旋转座10支撑有第一弧形座11，第一弧形座11上通过第一转轴15铰接有x轴旋转座12，x轴旋转座12的顶部固定有第二弧形座16，第二弧形座16上通过第二转轴18铰接有y轴旋转座20，y轴旋转座20上安装有定位连接组件。通过采用上述结构的三维调节定位机构，能够用于飞机上非标管道的实物取样和定位，进而实现复杂零部件的修复。
28.进一步的，所述安装板1上均布加工有多个螺栓孔，所述螺栓孔上贯穿安装有底部螺栓2。通过上述的安装方式，能够对整个调节机构进行可靠的固定和安装。
29.进一步的，所述升降调节机构包括固定在安装板1顶部的支撑筒3，所述支撑筒3的
内部通过滑动配合安装有升降柱6，所述底板7固定在升降柱6的顶部，所述底板7和支撑筒3之间呈对角布置安装有调节螺杆4，所述升降柱6和支撑筒3之间安装有第一锁紧螺钉5。通过上述的升降调节机构能够实现整个定位机构高度的调节，进而适应不同的高度调节需求，调节过程中，通过调节螺杆4对底板7的高度进行调节。
30.进一步的，所述横向调节板8和纵向调节板9上都分别加工有调节槽。通过上述的调节槽，能够便于实现一定范围内的横向和纵向调节。
31.进一步的，所述z轴旋转座10上加工有对称布置的第一弧形槽13，所述第一弧形槽13上贯穿安装有锁紧螺栓，并与纵向调节板9固定相连。通过上述的第一弧形槽13能够实现z轴旋转座10的转动角度调节。
32.进一步的，所述x轴旋转座12上加工有对称布置的第二弧形槽14，所述第二弧形槽14上贯穿安装有锁紧螺栓，并与第一弧形座11固定相连。通过上述的第二弧形槽14能够实现x轴旋转座12的转动角度调节。
33.进一步的，所述y轴旋转座20上加工有对称布置的第三弧形槽17，所述第三弧形槽17上贯穿安装有锁紧螺栓，并与第二弧形座16固定相连。通过上述的第三弧形槽17能够实现y轴旋转座20的转动角度调节。
34.进一步的，所述定位连接组件包括滑动安装在y轴旋转座20顶部的伸缩杆23，伸缩杆23通过第二锁紧螺钉21固定在y轴旋转座20上，在伸缩杆23的端头固定有定位盘22，伸缩杆23的中心部位加工有激光测量孔19。通过上述的定位连接组件能够用于对待定位安装的部件进行连接固定。
35.本实用新型的工作过程和原理：
36.1、安装板，支撑筒和升降导向套组焊至一体。
37.2、安装板用于调节装置整体在平板上的固定。
38.3、升降柱与底板组焊至一体，升降柱可在升降滑套内上下升降，通过调节螺杆调节其升降高度，通过第一锁紧螺钉5定位锁紧。
39.4、调节螺杆是一根全螺纹螺杆，安装在升降导向套的螺孔内，两端加工有对扁，便于采用扳手进行扳动调节。
40.5、横向调节板可在底板上横向移动。
41.6、纵向调节板可在横向调节板上沿纵向移动。
42.7、x、y、z轴旋转座能够分别实现三个方向的转动，通过紧固螺钉定位锁紧，通过自锁防松垫圈进行有效防松。
43.8、定位连接组件用于与需要定位的产品进行连接和固定，针对不同的安装孔或安装面通过更换不同规格的定位构件来实现其任一空间位置的定位。
44.9、定位连接组件在其轴线的前后两个端面上分别制有2个激光测量孔，可采用激光跟踪仪进行其空间位置的高精度数字化装配和调整。
45.10、定位连接组件可在y轴旋转座的导向孔内滑动，通过第二锁紧螺钉21定位锁紧。