一种机夹焊接重型车刀的制作方法

1.本实用新型涉及金属切削工具，尤其涉及一种机夹焊接重型车刀。


背景技术：

2.车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具，车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。在市场上最常见的车刀有焊接式车刀、普通杠杆式车刀和偏心销加压板式车刀三种类型车刀。
3.目前，我国常采用的重型车刀为硬质合金焊接式重型车刀，这种车刀将硬质合金刀片直接焊接在刀杆上的刀片槽中。虽然这种重型车刀具有实用范围广，操作灵活且抗冲击性好等的优点，但是由于刀片是直接焊接在刀杆上的，刀片在切削和刃磨过程中会逐渐减少直至用完，剩下的刀杆部分不易重新使用，由于不易重复使用所以增加了生产制造成本，浪费了大量的物质资源。另一种硬质合金机夹式重型车刀，虽然解决了这个问题，它是采用机械夹固的方法将硬质合金刀片夹持在刀杆上，可对刀片进行更换，提高了刀杆的利用率。但是由于其固定刀片的连接件与刀头直接接合，抗冲击性不好，且连接件易受高温变形导致夹持不牢，刀片松动而无法使用。


技术实现要素：

4.本实用新型针对上述问题，提出了一种机夹焊接重型车刀，包括刀柄，所述刀柄上设置有通过螺钉紧固的刀头连接座；所述刀头连接座上设置有刀头槽、螺纹孔及退刀孔；所述刀头槽中设置刀头，所述刀头上焊接有刀片；所述螺纹孔中设置有与之匹配的螺纹钉。
5.优选的，所述刀头槽内设置有限位块，所述限位块上设置有侧斜定位面和侧垂直定位面。
6.优选的，所述螺纹孔和退刀孔均与刀头槽相通。
7.优选的，所述刀片采用硬质合金涂层刀片。
8.优选的，所述刀头上设置有刀片槽。
9.本实用新型的有益效果在于：通过更换刀头来更换刀片，实现了刀柄的重复利用，节约了资源；通过将刀片焊接在刀头上，增强了车刀的抗冲击性。
附图说明
10.图1是本实用新型结构示意图；
11.图2是限位块结构示意图；
12.图中：1-刀柄，2-刀头连接座，3-刀头，4-螺纹孔，5-退刀孔，6-侧斜定位面，7-侧垂直定位面。
具体实施方式
13.参阅图1-2，本实用新型提供了一种实施例：
14.一种机夹焊接重型车刀，包括刀柄1，所述刀柄1上设置有通过螺钉紧固的刀头连接座2；所述刀头连接座2上设置有刀头槽、螺纹孔4及退刀孔5；所述刀头槽中设置刀头3，所述刀头3上焊接有刀片；所述螺纹孔4中设置有与之匹配的螺纹钉。
15.具体的，所述刀头槽内设置有限位块，所述限位块上设置有侧斜定位面6和侧垂直定位面7，所述侧斜定位面6和侧垂直定位面7之间的夹角小于90度。
16.具体的，所述螺纹孔4和退刀孔5均与刀头槽相通，通过螺纹孔4内的螺纹钉和限位块可将刀头3紧固；当刀片磨损或需要更换新刀时，松开螺纹钉后，通过退刀孔内的退刀杆可将刀头3取出进行更换。
17.具体的，所述刀片采用硬质合金涂层刀片，可用以加工钢材、铸铁、不锈钢及合金材料等。
18.具体的，所述刀头3上设置有刀片槽，将刀片放置于刀片槽中，并将其焊接在刀头3上，如此可大大增加车刀的抗冲击性。
19.具体的，本实用新型当刀片磨损或需要更换新刀时，只需要将刀头3进行更换，实现了刀柄1的重复利用。
20.需要说明的是，上所述仅是本实用新型较佳实施例，不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。


技术特征：
1.一种机夹焊接重型车刀，其特征在于，包括刀柄（1），所述刀柄（1）上设置有通过螺钉紧固的刀头连接座（2）；所述刀头连接座（2）上设置有刀头槽、螺纹孔（4）及退刀孔（5）；所述刀头槽中设置刀头（3），所述刀头（3）上焊接有刀片；所述刀头槽内设置有限位块，所述限位块上设置有侧斜定位面（6）和侧垂直定位面（7）；所述螺纹孔（4）中设置有与之匹配的螺纹钉；螺纹孔（4）和退刀孔（5）均与刀头槽相通，通过螺纹孔（4）内的螺纹钉和限位块可将刀头（3）紧固。2.如权利要求1所述的一种机夹焊接重型车刀，其特征在于，所述刀片采用硬质合金涂层刀片。3.如权利要求1所述的一种机夹焊接重型车刀，其特征在于，所述刀头（3）上设置有刀片槽。

技术总结
本实用新型公开了一种机夹焊接重型车刀，包括刀柄（1），所述刀柄（1）上设置有通过螺钉紧固的刀头连接座（2）；所述刀头连接座（2）上设置有刀头槽、螺纹孔（4）及退刀孔（5）；所述刀头槽中设置刀头（3），所述刀头（3）上焊接有刀片；所述螺纹孔（4）中设置有与之匹配的螺纹钉；所述刀头槽内部还设置限位块，通过螺纹钉和限位块可现实对刀头（3）的紧固。本实用新型通过更换刀头来更换刀片，实现了刀柄的重复利用，极大程度上节约了资源；通过将刀片焊接在刀头上，增强了车刀的抗冲击性。增强了车刀的抗冲击性。增强了车刀的抗冲击性。


技术研发人员：李霞 范霞 李艳
受保护的技术使用者：四川天虎工具有限责任公司
技术研发日：2021.02.26
技术公布日：2022/3/15