一种汽车轮毂焊接设备的制作方法

1.本实用新型涉及焊接设备技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂焊接设备。


背景技术：

2.轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心轮毂是装在轴上的部件就叫轮毂，轮毂的性能和使用寿命直接决定了汽车的安全性和可靠性。现有技术中，在焊接轮毂时缺少专用的焊接平台，通常都是放在地上直接焊接的，焊接时，汽车轮毂旋转不方便，导致焊接效率很低，为了解决上述问题，我们提供了一种汽车轮毂焊接设备。


技术实现要素：

3.(一)要解决的技术问题
4.解决现有技术中，在焊接轮毂时缺少专用的焊接平台，通常都是放在地上直接焊接的，焊接时，汽车轮毂旋转不方便，导致焊接效率很低的问题，提供了一种汽车轮毂焊接设备。
5.(二)技术方案
6.一种汽车轮毂焊接设备，包括有底座，轮毂，焊接机构，底座上方设置有转盘，底座的中心处竖直安装有转轴，转轴与转盘固定连接，转轴的顶部固定有放置盘，放置盘包括有底盘和顶盘，顶盘固定在底盘上方，底盘的直径大于顶盘，焊接机构包括支架，焊接枪，支架顶部水平固定有连接杆，焊接枪滑动安装在连接杆上。
7.作为优选的技术方案，轮毂包括车圈，轮辐，轮辐为圆环状，且焊接时放置在放置盘上，轮辐设置在车圈内部，且轮辐与车圈通过焊接枪固定连接。
8.作为优选的技术方案，转盘上且绕转盘轴心线均布开有多个倒料槽。
9.作为优选的技术方案，连接杆上滑动安装有滑块，焊接枪与滑块固定连接。
10.作为优选的技术方案，还包括有电机，电机竖直设置在底座下方，电机输出轴与转轴固定连接，用于驱动转轴。
11.作为优选的技术方案，底座上还固定有挡料罩。
12.作为优选的技术方案，转盘与底座之间具有间隙。
13.(三)有益效果
14.本实用新型的有益效果是：工作时，先将车圈放置在转盘上，再将轮辐放置在放置盘上，此时轮辐位于车圈内部，焊接枪开始工作，将焊接枪的枪口对准轮辐与车圈的接触缝隙，从而将轮辐与车圈焊接固定，然后再启动电机，电机输出轴与转轴固定连接，电机带动转轴转动从而带动转盘旋转，这时焊接枪就能顺着转盘转动从而依次将轮辐与车圈的接触缝隙焊接固定，转盘上且绕转盘轴心线均布开有多个倒料槽，焊接产生的废屑通过倒料槽掉落到底座上，防止焊接产生的废屑掉落到转盘上从而影响焊接作业，底座上还固定有挡料罩，挡料罩的目的是防止焊接产生的废屑到处飞溅，从而造成安全隐患，该设备解决了现有技术中，在焊接轮毂时缺少专用的焊接平台，通常都是放在地上直接焊接的，焊接时，汽
车轮毂旋转不方便，导致焊接效率很低的问题。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型升降平台底座的结构示意图；
17.图2是本实用新型去掉轮毂、挡料罩的结构示意图；
18.图3是本实用新型轮毂的结构示意图；
[0019]1‑
底座；2
‑
轮毂；3
‑
焊接机构；4
‑
转盘；5
‑
转轴；6
‑
放置盘；7
‑
底盘；8
‑
顶盘；9
‑
支架；10
‑
焊接枪；11
‑
连接杆；12
‑
车圈；13
‑
轮辐；14
‑
倒料槽；15
‑
滑块；16
‑
电机；17
‑
挡料罩；
具体实施方式
[0020]
结合附图对本实用新型一种汽车轮毂焊接设备，做进一步说明。
[0021]
一种汽车轮毂焊接设备，包括有底座1，轮毂2，焊接机构3，底座1上方设置有转盘4，底座1的中心处竖直安装有转轴5，转轴5与转盘4固定连接，转轴5的顶部固定有放置盘6，放置盘6包括有底盘7和顶盘8，顶盘8固定在底盘7上方，底盘7的直径大于顶盘8，焊接机构3包括支架9，焊接枪10，支架9顶部水平固定有连接杆11，焊接枪10滑动安装在连接杆11上。
[0022]
进一步的，轮毂2包括车圈12，轮辐13，轮辐13为圆环状，且焊接时放置在放置盘6上，轮辐13设置在车圈12内部，且轮辐13与车圈12通过焊接枪10固定连接。
[0023]
进一步的，转盘4上且绕转盘4轴心线均布开有多个倒料槽14，焊接产生的废屑通过倒料槽14掉落到底座1上，防止焊接产生的废屑掉落到转盘4上从而影响焊接作业。
[0024]
进一步的，连接杆11上滑动安装有滑块15，焊接枪10与滑块固定连接。
[0025]
进一步的，还包括有电机16，电机16竖直设置在底座1下方，电机16输出轴与转轴5固定连接，用于驱动转轴5。
[0026]
进一步的，底座1上还固定有挡料罩17，挡料罩17的目的是防止焊接产生的废屑到处飞溅，从而造成安全隐患。
[0027]
进一步的，转盘4与底座1之间具有间隙。
[0028]
工作原理：工作时，先将车圈12放置在转盘4上，再将轮辐13放置在放置盘6上，此时轮辐13位于车圈12内部，焊接枪10开始工作，将焊接枪10的枪口对准轮辐13与车圈12的接触缝隙，从而将轮辐13与车圈12焊接固定，然后再启动电机16，电机16输出轴与转轴5固定连接，电机16带动转轴5转动从而带动转盘4旋转，这时焊接枪10就能顺着转盘4转动从而依次将轮辐13与车圈12的接触缝隙焊接固定，转盘4上且绕转盘4轴心线均布开有多个倒料槽14，焊接产生的废屑通过倒料槽14掉落到底座1上，防止焊接产生的废屑掉落到转盘4上从而影响焊接作业，底座1上还固定有挡料罩17，挡料罩17的目的是防止焊接产生的废屑到处飞溅，从而造成安全隐患，该设备解决了现有技术中，在焊接轮毂时缺少专用的焊接平台，通常都是放在地上直接焊接的，焊接时，汽车轮毂旋转不方便，导致焊接效率很低的问题。
[0029]
上面的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。


技术特征：
1.一种汽车轮毂焊接设备，包括有底座(1)，轮毂(2)，焊接机构(3)，其特征在于：所述底座(1)上方设置有转盘(4)，所述底座(1)的中心处竖直安装有转轴(5)，所述转轴(5)与转盘(4)固定连接，所述转轴(5)的顶部固定有放置盘(6)，所述放置盘(6)包括有底盘(7)和顶盘(8)，顶盘(8)固定在底盘(7)上方，所述底盘(7)的直径大于顶盘(8)，所述焊接机构(3)包括支架(9)，焊接枪(10)，所述支架(9)顶部水平固定有连接杆(11)，所述焊接枪(10)滑动安装在连接杆(11)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂焊接设备，其特征在于：所述轮毂(2)包括车圈(12)，轮辐(13)，所述轮辐(13)为圆环状，且焊接时放置在放置盘(6)上，所述轮辐(13)设置在车圈(12)内部，且轮辐(13)与车圈(12)通过焊接枪(10)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂焊接设备，其特征在于：所述转盘(4)上且绕转盘(4)轴心线均布开有多个倒料槽(14)。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂焊接设备，其特征在于：所述连接杆(11)上滑动安装有滑块(15)，所述焊接枪(10)与滑块固定连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂焊接设备，其特征在于：还包括有电机(16)，所述电机(16)竖直设置在底座(1)下方，所述电机(16)输出轴与转轴(5)固定连接，用于驱动转轴(5)。6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂焊接设备，其特征在于：所述底座(1)上还固定有挡料罩(17)。7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂焊接设备，其特征在于：所述转盘(4)与底座(1)之间具有间隙。

技术总结
本实用新型涉及焊接设备技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂焊接设备，包括有底座，轮毂，焊接机构，底座上方设置有转盘，底座的中心处竖直安装有转轴，转轴与转盘固定连接，转轴的顶部固定有放置盘，放置盘包括有底盘和顶盘，顶盘固定在底盘上方，底盘的直径大于顶盘，焊接机构包括支架，焊接枪，支架顶部水平固定有连接杆，焊接枪滑动安装在连接杆上，该设备解决了现有技术中，在焊接轮毂时缺少专用的焊接平台，通常都是放在地上直接焊接的，焊接时，汽车轮毂旋转不方便，导致焊接效率很低的问题。导致焊接效率很低的问题。导致焊接效率很低的问题。


技术研发人员：徐云昌
受保护的技术使用者：浙江德清精艺汽配有限公司
技术研发日：2021.04.16
技术公布日：2021/11/30