一种单车床加工轴承套圈双沟道的装夹装置的制作方法

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1.本实用新型涉及轴承加工设备的技术领域，更具体地说涉及一种单车床加工轴承套圈双沟道的装夹装置。


背景技术：

2.目前的轴承包括外圈、内圈、滚珠和保持架，其中双列滚珠轴承设有两组环形分布的滚珠，就要在其外圈的内壁上开设两道安设滚珠的内沟道，传统的双道内沟道的加工方式采用两道车床分别加工两道内沟道，即一台车床上夹持轴承外圈后，先加工以车刀向靠近一侧的内沟槽，完成一道内沟槽的加工后，利用连线装置将轴承外圈输送至另一台车床，其中连线装置上设有换向机构，能实现轴承外圈的前、后端的换位，便于轴承外圈上下一道内沟槽的加工；但该种加工方式需要进行两次夹装，或多或少均在夹装误差，导致两道内沟道存在同心度误差，影响的轴承精度。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种单车床加工轴承套圈双沟道的装夹装置，其可以辅助同台车床分两次车削完成轴承外圈内两道内沟槽的加工，从而有效保证两道内沟槽的同心度。
4.一种单车床加工轴承套圈双沟道的装夹装置，包括车床的车头，车头的旋转主轴上固定连接有液压卡盘，液压卡盘上设有圆锥形的夹头，夹头上成型若干道切槽，切槽分割夹头的前部呈若干圆弧形的定夹块；液压卡盘的定夹块前端面上插接固定有若干根定位柱，定位柱的前端插套有若干个与定夹块相对并呈圆弧形的动夹块，动夹块的外壁上成型有扇形的限位块，限位块上嵌置有若干滚珠，滚珠的前端分别露出限位块的前、后端面；
5.所述限位块前、后侧的动夹块上分别插套有圆环形的前驱动盘和后驱动盘，前驱动盘和后驱动盘的两侧分别成型有前支板和后支板，前驱动盘一侧的前支板和后驱动盘一侧的后支板上插接固定有滑动轴套，滑动轴套内插接有纵向的光轴，前驱动盘另一侧的前支板和后驱动盘另一侧的后支板上插接固定有螺套，螺套内螺接有纵向的丝杆；
6.所述液压卡盘下侧的车头上固定有圆弧形的后支撑架，后支撑架的前侧设有圆弧形的前支撑架，光轴的前、后端分别插接固定在前支撑架和后支撑架上，丝杆的前端通过轴承铰接在前支撑架上、后端通过轴承铰接在后支撑架上并伸出后支撑架插套固定有联轴器，联轴器上插接固定有伺服电机的转轴，伺服电机固定在电机支架上，电机支架固定在车头的侧壁上。
7.优选的，所述夹头上的切槽设有三道，切槽绕夹头的中心轴线呈环形均匀分布，定夹块的数量与动夹块的数量相等，每块所述的动夹块上至少插设有两根定位柱。
8.优选的，所述定位柱上成型有圆环状的凸环，凸环的前、端面上分别抵靠在动夹块和夹头上。
9.优选的，所述后驱动盘的中心轴线、前驱动盘的中心轴线和液压卡盘的中心轴线
相重合。
10.优选的，所述前驱动盘与后驱动盘之间的间距等于滚珠的直径，所述螺套或滑动轴套与前支板和后支板之间的固定方式为，螺套或滑动轴套的两端分别穿过前支板和后支板插套固定有限位套，限位套与前支板或后支板之间的螺套或滑动轴套上均插套有弹性垫圈。
11.优选的，所述后支撑架和前支撑架的圆弧圆心位于液压卡盘的中心轴线上，前支撑架的下部固定有纵向的支撑柱，支撑柱的后端穿过后支撑架插接固定在车头上
12.优选的，所述前驱动盘或后驱动盘内壁的直径均大于动夹块外壁的直径。
13.本实用新型的有益效果在于：
14.它可以辅助同台车床分两次车削完成轴承外圈内两道内沟槽的加工，从而有效保证两道内沟槽的同心度，提高轴承的加工精度。
附图说明：
15.图1为本实用新型立体的结构示意图；
16.图2为本实用新型正视的结构示意图；
17.图3为本实用新型侧视的结构示意图；
18.图4为本实用新型俯视的结构示意图。
19.图中：1、车头；2、液压卡盘；21、夹头；211、切槽；3、定位柱；31、凸环；4、动夹块；41、限位块；42、限位挡块；5、滚珠；6、前驱动盘；61、前支板；7、后驱动盘；71、后支板；8、螺套；9、滑动轴套；10、限位套；11、丝杆；12、光轴；13、后支撑架；14、前支撑架；15、支撑柱；16、伺服电机；17、电机支架；18、联轴器。
具体实施方式：
20.实施例：见图1至4所示，一种单车床加工轴承套圈双沟道的装夹装置，包括车床的车头1，车头1的旋转主轴上固定连接有液压卡盘2，液压卡盘2上设有圆锥形的夹头21，夹头21上成型若干道切槽211，切槽211分割夹头21的前部呈若干圆弧形的定夹块；液压卡盘2的定夹块前端面上插接固定有若干根定位柱3，定位柱3的前端插套有若干个与定夹块相对并呈圆弧形的动夹块4，动夹块4的外壁上成型有扇形的限位块41，限位块41上嵌置有若干滚珠5，滚珠5的前端分别露出限位块41的前、后端面；
21.所述限位块41前、后侧的动夹块4上分别插套有圆环形的前驱动盘6和后驱动盘7，前驱动盘6和后驱动盘7的两侧分别成型有前支板61和后支板71，前驱动盘6一侧的前支板61和后驱动盘7一侧的后支板71上插接固定有滑动轴套9，滑动轴套9内插接有纵向的光轴12，前驱动盘6另一侧的前支板61和后驱动盘7另一侧的后支板71上插接固定有螺套8，螺套8内螺接有纵向的丝杆11；
22.所述液压卡盘2下侧的车头1上固定有圆弧形的后支撑架13，后支撑架13的前侧设有圆弧形的前支撑架14，光轴12的前、后端分别插接固定在前支撑架14和后支撑架13上，丝杆11的前端通过轴承铰接在前支撑架14上、后端通过轴承铰接在后支撑架13上并伸出后支撑架13插套固定有联轴器18，联轴器18上插接固定有伺服电机16的转轴，伺服电机16固定在电机支架17上，电机支架17固定在车头1的侧壁上。
23.优选的，所述夹头21上的切槽211设有三道，切槽211绕夹头21的中心轴线呈环形均匀分布，定夹块的数量与动夹块4的数量相等，每块所述的动夹块4上至少插设有两根定位柱3。
24.优选的，所述定位柱3上成型有圆环状的凸环31，凸环31的前、端面上分别抵靠在动夹块4和夹头21上。
25.优选的，所述后驱动盘7的中心轴线、前驱动盘6的中心轴线和液压卡盘2的中心轴线相重合。
26.优选的，所述前驱动盘6与后驱动盘7之间的间距等于滚珠5的直径，所述螺套8或滑动轴套9与前支板61和后支板71之间的固定方式为，螺套8或滑动轴套9的两端分别穿过前支板61和后支板71插套固定有限位套10，限位套10与前支板61或后支板71之间的螺套8或滑动轴套9上均插套有弹性垫圈。
27.优选的，所述后支撑架13和前支撑架14的圆弧圆心位于液压卡盘2的中心轴线上，前支撑架14的下部固定有纵向的支撑柱15，支撑柱15的后端穿过后支撑架13插接固定在车头1上
28.优选的，所述前驱动盘6或后驱动盘7内壁的直径均大于动夹块4外壁的直径。
29.优选的，所述动夹块4的内壁上成型有限位挡块42。
30.工作原理：本实用新型为单车床加工轴承套圈双沟道的装夹装置，其装夹装置主要是用于同台车床两次车削轴承外圈两道内沟道，其不需要进行两次夹装，不存在两侧夹装之间的误差，所以能保证两道内沟道的同心度；
31.具体的结构如图1所示，将轴承外圈插接到动夹块4之间，液压卡盘2启动，液压卡盘2上的夹头21驱使动夹块4收拢夹持固定轴承外圈的外壁，当夹头21夹装轴承外圈后，其定位柱3变成纵向与光轴12相平行，同时其夹头21上的限位块41变成与光轴12相垂直；然后刀架进给，车刀进入靠近轴承外圈内，再进行进刀，先加工靠近轴承外圈前端一侧的内沟槽，完成后，车刀不退出轴承外圈外，移动到进刀初始位，再启动伺服电机16，伺服电机16利用丝杠11传动驱使前驱动盘6和后驱动盘7前移，前驱动盘6和后驱动盘7会带动夹头21前移，进而带动轴承外圈在车刀外移动，实现轴承外圈后端内沟道的位置移动到车刀刀头部，车刀再进行进刀，能实现下一道内沟道的加工；从而就不需要进行两者夹装，
32.同时采用该装夹装置，能实现车头远离液压卡盘2，不会发生碰刀的问题，并方便车削后的排屑。
33.所述实施例用以例示性说明本实用新型，而非用于限制本实用新型。任何本领域技术人员均可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本实用新型的权利保护范围，应如本实用新型的权利要求所列。