一种汽车配件自动锻造设备的制作方法

1.本实用新型涉及锻造技术技术领域，具体为一种汽车配件自动锻造设备。


背景技术：

2.锻造机是指用锤击等方法，使在可塑状态下的金属材料成为具有一定形状和尺寸的工件，并改变它的物理性质的机器，锻造机中进行锻造的锻锤，在加工性能上与压力机械(特别是锻压机)非常相似，但作为前者的锻锤，其加工产生的反作用力不由床身承受，而由机诫的基础承受，这一点与后者的压力机有根本性的不同。
3.现有技术存在以下缺陷或问题：
4.1、现有的一种汽车配件自动锻造设备在使用时，由于锻造工件处于高温状态，因此在锻造过程中，工件外表面会掉落残渣，现有的设备都是利用人工的方式将残渣用工具扫落到地上，在工作过程中，地上的残渣仍然处于高温状态，因此对在场的工作人员会造成安全隐患；
5.2、现有的一种汽车配件自动锻造设备在使用过程中，由于锻造锤在锻造过程中产生的巨大压力会直接作用在地面上，因此长时间使用过程中，会导致汽车配件自动锻造设备安装所在地面出现开裂或者塌陷的情况，从而会对汽车配件自动锻造设备使用造成安全隐患。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车配件自动锻造设备，以解决背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件自动锻造设备，包括底座，所述底座上端设置有限位槽，所述限位槽内侧设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧一端设置有连接柱，所述连接柱一端设置有设备主体，所述设备主体底端设置有限位块，所述限位块底端设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧内侧设置有缓冲阻尼，所述设备主体一侧设置有储水箱，所述储水箱内部设置有水泵，所述水泵上端设置有水管，所述水管一端贯穿储水箱与设备主体内壁延伸在设备主体内部，所述水管外环面设置有喷嘴，所述设备主体内壁中部设置有支撑柱，所述支撑柱一端设置有锻造平台，所述支撑柱下方设置有收集板，所述收集板内侧设置有粉碎齿轮，所述储水箱下方设置有电机，所述电机一端贯穿设备主体内壁设置有传送轴，所述传送轴外侧设置有引导管，所述设备主体上端设置有挡板，所述锻造平台上方设置有夹臂，所述设备主体顶端设置有固定箱，所述固定箱上表面中心处设置有液压泵，所述液压泵底端贯穿固定箱内壁设置有锻造锤。
8.作为本实用新型的优选技术方案，所述连接柱的数量为若干组，所述连接柱一端与设备主体底端固定连接，所述连接柱另一端延伸在限位槽内部与伸缩弹簧一端固定连接。
9.作为本实用新型的优选技术方案，所述缓冲阻尼的数量为若干组，所述缓冲阻尼
一端与限位块底端固定连接，所述缓冲阻尼另一端与底座内壁固定连接。
10.作为本实用新型的优选技术方案，所述喷嘴的数量为若干组，所述喷嘴横向等距安装在水管外环面。
11.作为本实用新型的优选技术方案，所述支撑柱的数量为四组，所述支撑柱一端固定安装在设备主体内壁上，所述支撑柱另一端固定安装在锻造平台外环面。
12.作为本实用新型的优选技术方案，所述粉碎齿轮的数量为两组，所述一组粉碎齿轮顺时针转动，所述另一组粉碎齿轮逆时针转动。
13.作为本实用新型的优选技术方案，所述引导管的内部与收集板内部相贯通，所述引导管远离电机的一端延伸在设备主体外侧。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车配件自动锻造设备，具备以下有益效果：
15.1、该一种汽车配件自动锻造设备，通过设置喷嘴、收集板、粉碎齿轮、传送轴和引导管，在汽车配件自动锻造设备锻造过程中，当工件外表面残渣受到外力掉落到收集板上时，利用喷嘴对收集板上的残渣喷水降温处理，再通过粉碎齿轮将残渣分解成碎末装，利用传送轴与引导管的配合将处理后的残渣进行统一传送，从而方便运输以及储存；
16.2、该一种汽车配件自动锻造设备，通过设置缓冲弹簧、缓冲阻尼和限位块，在汽车配件自动锻造设备过程中，通过缓冲弹簧与缓冲阻尼的配合，可以对锻造锤在敲打过程中形成的下压力进行缓冲，避免下压力通过底座直接传导至地下，从而对地下造成损坏，并且通过设置限位块可以防止在缓冲过程中，设备主体出现偏移的情况，从而保证了汽车配件自动锻造设备使用安全性。
附图说明
17.图1为本实用新型外观结构示意图；
18.图2为本实用新型平面结构示意图；
19.图3为本实用新型缓冲弹簧与缓冲阻尼结构示意图；
20.图4为本实用新型粉碎齿轮结构示意图。
21.图中：1、底座；2、限位槽；3、伸缩弹簧；4、连接柱；5、设备主体；6、限位块；7、缓冲弹簧；8、缓冲阻尼；9、储水箱；10、水泵；11、水管；12、喷嘴；13、支撑柱；14、锻造平台；15、收集板；16、粉碎齿轮；17、电机；18、传送轴；19、引导管；20、挡板；21、夹臂；22、固定箱；23、液压泵；24、锻造锤。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实施方案中：一种汽车配件自动锻造设备，包括底座1，底座1上端设置有限位槽2，限位槽2内侧设置有伸缩弹簧3，伸缩弹簧3一端设置有连接柱4，连接柱4一端设置有设备主体5，设备主体5底端设置有限位块6，限位块6底端设置有缓冲弹簧7，缓冲
弹簧7内侧设置有缓冲阻尼8，设备主体5一侧设置有储水箱9，储水箱9内部设置有水泵10，水泵10上端设置有水管11，水管11一端贯穿储水箱9与设备主体5内壁延伸在设备主体5内部，水管11外环面设置有喷嘴12，设备主体5内壁中部设置有支撑柱13，支撑柱13一端设置有锻造平台14，支撑柱13下方设置有收集板15，收集板15内侧设置有粉碎齿轮16，储水箱9下方设置有电机17，电机17一端贯穿设备主体5内壁设置有传送轴18，传送轴18外侧设置有引导管19，设备主体5上端设置有挡板20，锻造平台14上方设置有夹臂21，设备主体5顶端设置有固定箱22，固定箱22上表面中心处设置有液压泵23，液压泵23底端贯穿固定箱22内壁设置有锻造锤24。
24.本实施例中，连接柱4的数量为若干组，连接柱4一端与设备主体5底端固定连接，连接柱4另一端延伸在限位槽2内部与伸缩弹簧3一端固定连接，通过设置多组连接柱4可以防止设备主体5在使用过程中出现偏移的情况；缓冲阻尼8的数量为若干组，缓冲阻尼8一端与限位块6底端固定连接，缓冲阻尼8另一端与底座1内壁固定连接，利用缓冲阻尼8与缓冲弹簧7的配合，可以对锻造锤24产生的下压力进行缓冲；喷嘴12的数量为若干组，喷嘴12横向等距安装在水管11外环面，利用喷嘴12可以对工件外表面掉落的残渣进行降温处理；支撑柱13的数量为四组，支撑柱13一端固定安装在设备主体5内壁上，支撑柱13另一端固定安装在锻造平台14外环面，利用支撑柱13可以对锻造平台14起到固定与支撑的作用；粉碎齿轮16的数量为两组，一组粉碎齿轮16顺时针转动，另一组粉碎齿轮16逆时针转动，利用粉碎齿轮16可以对工件外表面掉落的残渣进行粉碎处理；引导管19的内部与收集板15内部相贯通，引导管19远离电机17的一端延伸在设备主体5外侧，利用引导管19与传送轴18的配合，可以对粉碎后的残渣进行统一处理。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：在汽车配件自动锻造设备锻造过程中，当工件外表面残渣受到外力掉落到收集板上15时，利用喷嘴12对收集板15上的残渣喷水降温处理，再通过粉碎齿轮16将残渣分解成碎末装，利用传送轴18与引导管19的配合将处理后的残渣进行统一传送，从而方便运输以及储存，并且在汽车配件自动锻造设备过程中，通过缓冲弹簧7与缓冲阻尼8的配合，可以对锻造锤24在敲打过程中形成的下压力进行缓冲，避免下压力通过底座1直接传导至地下，从而对地下造成损坏，并且通过设置限位块6可以防止在缓冲过程中，设备主体5出现偏移的情况，从而保证了汽车配件自动锻造设备使用安全性。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。