一种汽车用空调部件压合设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车空调部件压合设备技术领域，具体为一种汽车用空调部件压合设备。


背景技术：

2.汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统，随着此前几年汽车业尤其是轿车的快速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，至2013年8月止，在国内，国产轿车空调装置率已接近100％，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。
3.汽车空调部件在生产加工中常常会用到压合设备以将配件进行压合成型，然而传统的压合设备仅仅是上下模合模来进行压合，缺少定位组件，在液压缸的作用下进行冲压的上模和下模很难一直保持必需的精准度，因此生产出来的产品品质低下；另外，液压缸的压力过大容易对模具造成刚性损伤，缩短模具的使用寿命，因此我们需要提出一种汽车用空调部件压合设备。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车用空调部件压合设备，避免了上下模在进行压合时发生偏移，使得装置在进行压合时具有较高的精度，保证了汽车空调配件的生产质量，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车用空调部件压合设备，包括基台，所述基台的表面上固定焊接有支撑柱，所述支撑柱的上端设置有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有液压缸，所述液压缸的液压杆一端贯穿支撑板固定连接有上模，所述上模的两端设置有定位机构，所述基台的表面上设置有安装板，所述安装板的顶部安装有与上模相对应的下模，所述安装板的底部设置有缓冲机构。
7.优选的，所述定位机构包括定位杆和定位块，所述上模的两端外壁上固定安装有定位杆，所述定位杆的一端固定连接有定位块。
8.优选的，所述支撑柱的一侧壁上设置有定位条，所述定位条上开设有滑槽，所述定位块滑动安装于滑槽的内部。
9.优选的，所述缓冲机构包括缓冲杆和缓冲弹簧，所述安装板的底部固定焊接有缓冲杆，所述缓冲杆呈等距阵列设置，所述缓冲杆上套接固定有缓冲弹簧。
10.优选的，所述缓冲杆一端套接有垫圈，所述缓冲弹簧的下端固定连接于垫圈的表
面，所述基台上设置有与安装板相对应的凹槽，所述凹槽的内底部开设有缓冲孔，所述缓冲杆的一端滑动插接于缓冲孔的内部。
11.优选的，所述基台的底部设置有支架，所述支架对称设置有四组。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过在上模的两端设置包括定位杆和定位块的定位机构，支撑柱上设置定位条，定位条上设置滑槽，定位块滑动安装在滑槽的内部，避免了上下模在进行压合时发生偏移，使得装置在进行压合时具有较高的精度，保证了汽车空调配件的生产质量；
14.2、通过在安装板底部设置包括缓冲杆和缓冲弹簧的缓冲机构，基台上开设凹槽，凹槽的内底部设置缓冲孔，缓冲杆上设置于缓冲弹簧相连接的垫圈，在对空调配件进行压合加工时起到了良好的缓冲作用，避免压力过大对装置造成刚性损害，延长了装置的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型定位杆的结构示意图；
17.图3为本实用新型缓冲孔的结构示意图；
18.图4为本实用新型定位条的结构示意图。
19.图中：1、基台；2、支撑柱；3、支撑板；4、液压缸；5、上模；6、定位机构；7、安装板；8、下模；9、缓冲机构；10、定位条；11、滑槽；12、垫圈；13、凹槽；14、缓冲孔；15、支架；601、定位杆；602、定位块；901、缓冲杆；902、缓冲弹簧。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
22.一种汽车用空调部件压合设备，包括基台1，基台1的表面上固定焊接有支撑柱2，支撑柱2的上端设置有支撑板3，支撑板3的顶部固定安装有液压缸4，液压缸4的液压杆一端贯穿支撑板3固定连接有上模5，上模5的两端设置有定位机构6，基台1的表面上设置有安装板7，安装板7的顶部安装有与上模5相对应的下模8，安装板7的底部设置有缓冲机构9。
23.定位机构6包括定位杆601和定位块602，上模5的两端外壁上固定安装有定位杆601，定位杆601的一端固定连接有定位块602，支撑柱2的一侧壁上设置有定位条10，定位条10上开设有滑槽11，定位块602滑动安装于滑槽11的内部。
24.缓冲机构9包括缓冲杆901和缓冲弹簧902，安装板7的底部固定焊接有缓冲杆901，缓冲杆901呈等距阵列设置，缓冲杆901上套接固定有缓冲弹簧902，缓冲杆901一端套接有垫圈12，缓冲弹簧902的下端固定连接于垫圈12的表面，基台1上设置有与安装板7相对应的凹槽13，凹槽13的内底部开设有缓冲孔14，缓冲杆901的一端滑动插接于缓冲孔14的内部，基台1的底部设置有支架15，支架15对称设置有四组。
25.本实用新型通过在上模5的两端设置包括定位杆601和定位块602的定位机构6，支撑柱2上设置定位条10，定位条10上设置滑槽11，定位块602滑动安装在滑槽11的内部，避免了上下模在进行压合时发生偏移，使得装置在进行压合时具有较高的精度，保证了汽车空调配件的生产质量；
26.通过在安装板7底部设置包括缓冲杆901和缓冲弹簧902的缓冲机构9，基台1上开设凹槽13，凹槽13的内底部设置缓冲孔14，缓冲杆901上设置于缓冲弹簧902相连接的垫圈12，在对空调配件进行压合加工时起到了良好的缓冲作用，避免压力过大对装置造成刚性损害，延长了装置的使用寿命。
27.其中，垫圈12可设置为弹性橡胶材质的垫圈，能够更好的起到缓冲作用，其具体材质可设置为聚氨酯橡胶，其耐磨性能卓越，在邵氏a60至邵氏a70硬度范围内强度高、弹性好，缓冲减震性好，震动频率越高，能量吸收越大，耐油性和耐药品性良好，与非极性矿物油的亲和性较小，在燃料油和机械油中几乎不受侵蚀，摩擦系数较高，还可以根据实际情况替换为丁腈橡胶材质等。
28.在使用时，液压缸4的液压杆带动上模5向下位移，在此期间，由于上模5的两端设置包括定位杆601和定位块602的定位机构6，支撑柱2上设置定位条10，定位条10上开设滑槽11，定位块602滑动安装在滑槽11的内部，因此，在上下模压合时，避免了上模5在下移的过程中发生偏移，能够具有较高的精度，保证了空调配件压合成型的质量，在上模5和下模8进行合模时，安装板7底部设置的包括缓冲杆901和缓冲弹簧902的缓冲机构9，以及基台1上开设有凹槽13，凹槽13的内底部设置缓冲孔14，下模8在上模5的压力下，安装板7下移，在缓冲弹簧902的作用下，缓冲杆901插入缓冲孔14，对下模8起到了缓冲的作用，避免压力过大对模具造成刚性伤害，延长了装置的使用寿命。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。