1.本实用新型属于油缸工具领域，特别涉及一种新能源汽车电机铁芯冲压辅助装置。
背景技术：2.在自动化或者半自动化生产过程中，一个产品上不同的部位往往会进行相同的加工，为满足加工的准确性以及减少产品定位的次数，会将产品进行回转等操作以便于不同部位的加工。
3.但在对产品的回转加工过程中，产品会通过铁芯与用于承载产品并且带动产品回转的辅助装置进行连接，在对产品进行冲压加工啊，相应的会对辅助装置产生冲击力，使得辅助装置易出现变形、损坏的情况，从而导致辅助装置在承载以及回转过程中，反生偏差，同时，产品的铁芯容易因为自身的自重和回转而造成铁芯的损坏以及精度偏差，从而造成产品在回转加工过程中造成偏差，不利于产品的高质量生产。
技术实现要素：4.本发明针对上述不足，提出了一种可以避免辅助装置在进行产品冲压加工时，直面冲击力，同时避免铁芯在使用过程出现损坏或者精度偏差的一种新能源汽车电机铁芯冲压辅助装置。
5.本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种新能源汽车电机铁芯冲压辅助装置，包括本体，所述本体包括顶头和底座，所述顶头用于支承产品，所述底座用于固定在油缸上，所述顶头与底座的连接处设有连接组件，所述顶头通过连接组件转动连接在底座上且所述顶头可沿着连接组件的轴向相对于底座进行移动，所述顶头与底座之间还设有弹性件，所述顶头与底座通过弹性件形成间隙，所述间隙用于顶头沿着连接组件的轴线相对于底座进行移动，所述本体还包括感应器，所述感应器沿着连接组件的轴线方向设置用于检测顶头的移动。
6.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：新能源汽车电机铁芯冲压辅助装置进行分体设计，一部分用于与油缸进行固定连接，一部分用于与产品铁芯进行连接并带动产品旋转，从而满足辅助装置功能的基本需求，而连接组件与弹性件的设计，可以使辅助装置在承载产品时，顶头向底座方向移动，同时感应器感应到顶头向底座方向移动的动作，通过感应器的程序控制辅助装置向下移动一个产品的厚度距离，接着开始冲压加工；而在弹性件和间隙的作用下，对产品进行冲压加工中，顶头在下降过程中可以得到缓冲，可以避免顶头与底座之间因为冲压加工出现直接碰撞，造成顶头与底座之间的碰撞损坏情况，从而保证了辅助装置的使用质量，避免了因辅助装置的损坏出现的加工偏差，进而避免产品铁芯因为自重对辅助装置加压，易造成辅助装置在使用过程中损坏的情况和避免在回转加工的过程中因为辅助装置损坏而出现铁芯损坏和精度偏差的问题。
7.作为改进，所述连接组件包括第一连接螺钉，所述第一连接螺钉的螺纹端从底座
向顶头方向穿过底座并固定在顶头，所述感应器用于检测第一连接螺钉的螺帽端的移动，通过所述改进，实现顶头通过连接组件转动连接在底座上且所述顶头可沿着连接组件的轴向相对于底座进行移动的连接关系。
8.作为改进，所述连接组件还包括第一拉杆套，所述第一拉杆套可移动连接在底座上，所述第一拉杆套的一端与顶头相抵，所述第一连接螺钉穿过第一拉杆套设置，所述第一连接螺钉的螺帽端与第一拉杆套之间设有第一垫圈，通过所述改进，可以避免第一连接螺钉与底座的直接接触，避免第一连接螺钉与底座之间的磨损，同时可以使顶头在沿着连接组件的轴向移动时，更稳定。
9.作为改进，所述顶头与底座之间还设有垫块，所述顶头转动连接在垫块上，且所述顶头与垫块沿着连接组件的轴线相对于底座移动，通过所述改进，通过垫块的设计，在减小顶头质量同时，依旧保证整体结构的强度，保证了顶头在转动以及沿轴向移动的稳定性。
10.作为改进，所述顶头靠近底座的一端设有中心轴，所述垫块套接在中心轴上，所述垫块与中心轴之间设有第一轴承，通过所述改进，可以保证垫块与顶头连接的准确性与稳定性，保证垫块与顶头之间的同轴性，而通过第一轴承的设计，可以保证顶头在垫块上转动的稳定性。
11.作为改进，所述顶头靠近底座的一端设有中心轴，所述垫块套接在中心轴上，所述垫块的侧壁上设有第二轴承，所述第二轴承用于顶头与垫块的转动配合，通过所述改进，可以保证垫块与顶头连接的准确性与稳定性，保证垫块与顶头之间的同轴性，而通过第二轴承的设计，可以保证顶头在垫块上转动的稳定性。
12.作为改进，所述底座上设有用于放置弹性件的放置腔，所述弹性件的一端与放置腔的底部相抵，所述弹性件的另一端与垫块相抵，通过所述改进，可以保证弹性件安装及使用的稳定性，从而保证间隙的稳定性。
13.作为改进，所述垫块与底座之间设有支撑组件，所述支撑组件包括第二连接螺钉，所述第二连接螺钉的螺纹端从底座向垫块方向穿过底座固定在垫块上，通过所述改进，实现垫块与底座之间的可移动连接，保证垫块沿着支撑组件的轴向移动时的稳定性。
14.作为改进，所述支撑组件还包括第二拉杆套，所述第二拉杆套可移动连接在底座上，所述第二拉杆套的一端突出底座并与垫块相抵，所述第二连接螺钉穿过第二拉杆套设置，所述第二连接螺钉的螺帽端与第二拉杆套之间设有第二垫圈，通过所述改进，可以避免第二连接螺钉与底座的直接接触，避免第二连接螺钉与底座之间的磨损，同时可以使垫块在沿着支撑组件的轴向移动时，更稳定。
15.作为改进，所述垫块与底座之间还设有销钉，所述销钉设于支撑组件关于连接组件的轴线的对称位置，所述销钉的一端固定连接在垫块上，所述销钉的另一端插入底座中，通过所述改进，保证垫块与底座连接受力的均匀性，从而保证整体结构的稳定性。
附图说明
16.图1是本实用新型整体结构剖面示意图。
17.图中所示：1、顶头，1.1、中心轴，2、底座，2.1、放置腔，3、连接组件，3.1、第一拉杆套，3.2、第一连接螺钉，3.3、第一垫圈，4、间隙，5、感应器，6、垫块，7、滚针轴承，8、推力球轴承，9、支撑组件，9.1、第二拉杆套，9.2、第二连接螺钉，9.3、第二垫圈，9.4、弹簧，10、销钉。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。
19.如图1所示，一种新能源汽车电机铁芯冲压辅助装置，其特征在于：包括本体，所述本体包括顶头1和底座2，所述顶头1用于支承产品，所述底座2用于固定在油缸上，所述顶头1与底座2的连接处设有连接组件3，所述顶头1通过连接组件3转动连接在底座2上且所述顶头1可沿着连接组件3的轴向相对于底座2进行移动，所述顶头1与底座2之间还设有弹簧9.4，所述顶头1与底座2通过弹簧9.4形成间隙4，所述间隙4用于顶头1沿着连接组件3的轴线相对于底座2进行移动，所述本体还包括感应器5，所述感应器5沿着连接组件3的轴线方向设置用于检测顶头1的移动，感应器5设于油缸上，感应器5的程序仅在辅助装置承载产品时会向下移动一个产品厚度的距离，在冲压过程中，感应器5的程序并不会控制辅助装置移动，所述顶头1与底座2之间还设有垫块6，所述顶头1转动连接在垫块6上，且所述顶头1与垫块6沿着连接组件3的轴线相对于底座2移动，所述顶头1靠近底座2的一端设有中心轴1.1，所述垫块6套接在中心轴1.1上，所述垫块6与中心轴1.1之间设有滚针轴承7，所述垫块6的侧壁上设有推力球轴承8，所述推力球轴承8用于顶头1与垫块6的转动配合。
20.所述连接组件3包括第一连接螺钉3.2，所述第一连接螺钉3.2的螺纹端从底座2向顶头1方向穿过底座2并固定在顶头1，所述感应器5用于检测第一连接螺钉3.2的螺帽端的移动，所述连接组件3还包括第一拉杆套3.1，所述第一拉杆套3.1可移动连接在底座2上，所述第一拉杆套3.1的一端与顶头1相抵，所述第一连接螺钉3.2穿过第一拉杆套3.1设置，所述第一连接螺钉3.2的螺帽端与第一拉杆套3.1之间设有第一垫圈3.3。
21.所述底座2上设有用于放置弹簧9.4的放置腔2.1，所述弹簧9.4的一端与放置腔2.1的底部相抵，所述弹簧9.4的另一端与垫块6相抵。
22.所述垫块6与底座2之间设有支撑组件9，所述支撑组件9包括第二连接螺钉9.2，所述第二连接螺钉9.2的螺纹端从底座2向垫块6方向穿过底座2固定在垫块6上，所述支撑组件9还包括第二拉杆套9.1，所述第二拉杆套9.1可移动连接在底座2上，所述第二拉杆套9.1的一端突出底座2并与垫块6相抵，所述第二连接螺钉9.2穿过第二拉杆套9.1设置，所述第二连接螺钉9.2的螺帽端与第二拉杆套9.1之间设有第二垫圈9.3，第二拉杆套9.1的轴线与放置腔2.1的轴线同轴，第二拉杆套9.1穿过放置腔2.1且弹簧9.4套设在第二拉杆套9.1上。
23.所述垫块6与底座2之间还设有销钉10，所述销钉10设于支撑组件9关于连接组件3的轴线的对称位置，所述销钉10的一端固定连接在垫块6上，所述销钉10的另一端插入放置腔2.1中，弹簧9.4套设在销钉10上。
24.以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。