一种车床自动下料结构的制作方法

1.本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种车床自动下料结构。


背景技术：

2.数控车床是一种高精度高效率的自动化机床，随着科学技术的不断提高，数控技术越来越成熟，其应用的广泛度也越来越大其主要工作的就是对轴类的加工，但是如今在工厂中，虽然说数控机床的使用越来越多，但是下料工作往往还是工人进行，虽然数控机床使加工更加方便、快速和精准，但是操作人员需长时间地重复劳动，不仅增加了操作人员的操作负担，而且生产效率低下，如果能够设计一种可以进行自动下料，同时对不同轴径的轴都适用的机构，就可以解决此类问题，为此，我们提出一种车床自动下料结构。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车床自动下料结构，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车床自动下料结构，包括下料装置和支撑腿，所述支撑腿上固定连接有输送台，所述输送台的内部设置有传动辊，所述传动辊上设置有料箱；所述下料装置包括底板和顶板，所述底板和顶板之间固定连接有支撑柱，所述底板和顶板之间固定连接有支撑板，所述支撑柱上滑动连接有滑动块，所述滑动块上固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述支撑板的外部固定连接有齿条板，所述齿条板与主动齿轮啮合，所述滑动块的外部固定连接有连接板，所述连接板上固定连接有货杆，所述货杆的外部固定连接有滑轨，所述货杆的外部固定连接有安装板，所述安装板的外部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有夹板。
7.优选的，所述输送台上设置有第二伺服电机，所述输送台的内部设置有链轮，所述链轮与若干个传动辊之间均传动连接，所述第二伺服电机的输出端与链轮传动连接。
8.优选的，所述滑动块对称设置有两个，且每个滑动块上均设置有两个第一伺服电机，两个滑动块分别与连接板的左右两侧固定连接。
9.优选的，所述货杆设置有两个，且两个货杆以连接板的几何中心为对称轴对称分布。
10.优选的，所述气缸和夹板均设置有两个，且两个气缸和夹板分别固定在两个货杆上。
11.优选的，所述输送台设置有两个，且每个输送台上均设置有传动辊和第二伺服电机。
12.(三)有益效果
13.本实用新型提供了一种车床自动下料结构。具备以下有益效果：
14.该种车床自动下料结构，通过设置有两层输送台，且每层输送带均通过设置有第二伺服电机带动传动辊转动，从而带动料箱向下料装置的位置运动，通过设置有下料装置，料箱从输送带运动到下料装置的货杆上，并通过气缸的输出端的夹板进行固定，下料装置中的第一伺服电机带动主动齿轮转动，通过齿轮的啮合带动滑动块在支撑柱上上下运动，第一伺服电机的工作可以实现件上层输送台的料箱运送到下层，通过自动下料，不需要操作人员长时间的重复劳动，极大的提升了生产效率。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为图1中a处局部放大示意图；
17.图3为本实用新型下料装置结构示意图。
18.图中：1下料装置、101底板、102顶板、103支撑柱、104支撑板、105滑动块、106第一伺服电机、107主动齿轮、108齿条板、109连接板、110货杆、111滑轨、112安装板、113气缸、114夹板、2支撑腿、3输送台、4传动辊、5料箱、6第二伺服电机。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车床自动下料结构，包括下料装置1和支撑腿2，支撑腿2上固定连接有输送台3，输送台3的内部设置有传动辊4，传动辊4上设置有料箱5，下料装置1包括底板101和顶板102，底板101和顶板102之间固定连接有支撑柱103，底板101和顶板102之间固定连接有支撑板104，支撑柱103上滑动连接有滑动块105，滑动块105上固定连接有第一伺服电机106，第一伺服电机106的输出端固定连接有主动齿轮107，支撑板104的外部固定连接有齿条板108，齿条板108与主动齿轮107啮合，滑动块105的外部固定连接有连接板109，连接板109上固定连接有货杆110，货杆110的外部固定连接有滑轨111，货杆110的外部固定连接有安装板112，安装板112的外部固定连接有气缸113，气缸113的输出端固定连接有夹板114，通过自动下料，不需要操作人员长时间的重复劳动，极大的提升了生产效率。
21.进一步的是，输送台3上设置有第二伺服电机6，输送台3设置有两个，且每个输送台3上均设置有传动辊4和第二伺服电机6，输送台3的内部设置有链轮，链轮与若干个传动辊4之间均传动连接，第二伺服电机6的输出端与链轮传动连接，通过链轮的传动作用，带动所有的传动辊4转动，实现运输功能。
22.此外，滑动块105对称设置有两个，且每个滑动块105上均设置有两个第一伺服电机，两个滑动块105分别与连接板109的左右两侧固定连接，货杆110设置有两个，且两个货杆110以连接板的几何中心为对称轴对称分布，气缸113和夹板114均设置有两个，且两个气缸113和夹板114分别固定在两个货杆110上，起到对料箱5的固定作用。
23.工作时，机械手将加工完成的产品从机床中取出放置在上层输送台3的顶部的料箱5中，通过第二伺服电机6带动传动辊4转动，从而带动料箱5向下料装置1的位置运动，通过设置有下料装置1，料箱5从输送台3运动到下料装置1的货杆110上，并通过气缸113的输出端的夹板114进行固定，下料装置1中的第一伺服电机106带动主动齿轮107转动，通过齿轮的啮合带动滑动块105在支撑柱104上上下运动，第一伺服电机106的工作可以实现件上层输送台3的料箱5运送到下层输送台3，通过下层输送台3上的第二伺服电机6带动传动辊3转动，从而带动料箱5向远离下料装置1的方向运动，此时通过操作人员搬运摆放在指定位置即可。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种车床自动下料结构，包括下料装置(1)和支撑腿(2)，其特征在于：所述支撑腿(2)上固定连接有输送台(3)，所述输送台(3)的内部设置有传动辊(4)，所述传动辊(4)上设置有料箱(5)；所述下料装置(1)包括底板(101)和顶板(102)，所述底板(101)和顶板(102)之间固定连接有支撑柱(103)，所述底板(101)和顶板(102)之间固定连接有支撑板(104)，所述支撑柱(103)上滑动连接有滑动块(105)，所述滑动块(105)上固定连接有第一伺服电机(106)，所述第一伺服电机(106)的输出端固定连接有主动齿轮(107)，所述支撑板(104)的外部固定连接有齿条板(108)，所述齿条板(108)与主动齿轮(107)啮合，所述滑动块(105)的外部固定连接有连接板(109)，所述连接板(109)上固定连接有货杆(110)，所述货杆(110)的外部固定连接有滑轨(111)，所述货杆(110)的外部固定连接有安装板(112)，所述安装板(112)的外部固定连接有气缸(113)，所述气缸(113)的输出端固定连接有夹板(114)。2.根据权利要求1所述的一种车床自动下料结构，其特征在于：所述输送台(3)上设置有第二伺服电机(6)，所述输送台(3)的内部设置有链轮，所述链轮与若干个传动辊(4)之间均传动连接，所述第二伺服电机(6)的输出端与链轮传动连接。3.根据权利要求1所述的一种车床自动下料结构，其特征在于：所述滑动块(105)对称设置有两个，且每个滑动块(105)上均设置有两个第一伺服电机，两个滑动块(105)分别与连接板(109)的左右两侧固定连接。4.根据权利要求1所述的一种车床自动下料结构，其特征在于：所述货杆(110)设置有两个，且两个货杆(110)以连接板的几何中心为对称轴对称分布。5.根据权利要求1所述的一种车床自动下料结构，其特征在于：所述气缸(113)和夹板(114)均设置有两个，且两个气缸(113)和夹板(114)分别固定在两个货杆(110)上。6.根据权利要求1所述的一种车床自动下料结构，其特征在于：所述输送台(3)设置有两个，且每个输送台(3)上均设置有传动辊(4)和第二伺服电机(6)。

技术总结
本实用新型公开了一种车床自动下料结构，涉及机械设备技术领域，包括下料装置和支撑腿，所述支撑腿上固定连接有输送台，所述输送台的内部设置有传动辊，所述传动辊上设置有料箱。通过设置有两层输送台，且每层输送带均通过设置有第二伺服电机带动传动辊转动，从而带动料箱向下料装置的位置运动，通过设置有下料装置，料箱从输送带运动到下料装置的货杆上，并通过气缸的输出端的夹板进行固定，下料装置中的第一伺服电机带动主动齿轮转动，通过齿轮的啮合带动滑动块在支撑柱上上下运动，第一伺服电机的工作可以实现件上层输送台的料箱运送到下层，通过自动下料，不需要操作人员长时间的重复劳动，极大的提升了生产效率。极大的提升了生产效率。极大的提升了生产效率。


技术研发人员：陶威 冯伟军
受保护的技术使用者：苏州昌恒精密金属压铸有限公司
技术研发日：2021.08.25
技术公布日：2022/3/19