一种数控车床升降调节平台的制作方法

1.本实用新型涉及数控车床技术领域，尤其涉及一种数控车床升降调节平台。


背景技术：

2.数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，用于数控机床主要是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工，在对于大批量生产的零件，使用自动化和半自动化的车床已能实现生产过程的自动化。
3.数控车床在使用时，需要将工件放置在升降平台上加工，在加工的过程中，需要持续对工件进行降温，从而车床会用到冷却液进行降温，冷却液降温后会与桌面上的铁屑混合，然后一起排除，从而导致冷却液资源浪费的现象，
4.为此，我们提出一种数控车床升降调节平台来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种数控车床升降调节平台。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种数控车床升降调节平台，包括数控车床升降平台本体，所述数控车床升降平台本体的左侧顶端表面固定安装有水箱，且水箱的内顶端固定安装有第一滤板，所述第一滤板的底端表面固定安装有第集中槽，所述水箱的内部插设有防堵机构，且防堵机构包括转动杆与第一固定环，所述转动杆的两端与水箱的内壁通过轴承连接，所述转动杆的表面中心位置处固定套设有第一固定环，所述转动杆的表面套设有第二固定环，且第二固定环的表面固定套设有拨动杆，所述拨动杆的左侧表面固定连接有拨动杆，所述水箱的内部固定安装有第二滤板，且第二滤板的底端两侧表面固定连接有限位杆，所述限位杆的底端表面固定连接有弹簧。
8.优选的，所述第一滤板表面的孔洞直径大小大于第二滤板表面的孔洞直径大小。
9.优选的，所述第集中槽的两侧表面自上向下向内为倾斜状态，所述第集中槽的底端表面开设有孔洞。
10.优选的，所述第一固定环的表面呈环形均匀阵列固定连接有挡板。
11.优选的，所述拨动杆的长度大于拨动杆与第二滤板之间的间距，所述拨动杆的左侧表面为弧形面。
12.优选的，所述限位杆为l形，所述水箱的两侧内壁对称开设有与限位杆相对应的滑槽，所述限位杆的底端插设在滑槽的内部，所述限位杆与滑槽为滑动连接，所述弹簧插设在滑槽的内部。
13.优选的，所述弹簧的底端与滑槽的内底部固定连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
15.1、该装置通过设置有第集中槽与第二滤板，以达到对水中的杂质进行进一步的过
滤，通过第集中槽对冷却液进行收集的作用，从而使冷却液落入第二滤板的表面，进行深层的过滤，从而减少冷却液中的杂质，便于冷却液二次使用，减少浪费。
16.2、该装置通过设置有第一固定环与拨动杆，以达到对第二滤板进行清理，第一固定环表面的挡板受到冷却液的冲击力，使转动杆转动，从而带动拨动杆转动，拨动杆转动带动拨动杆转动，使得拨动杆与第二滤板的表面相抵触，第二滤板上下滑动，使其表面的杂质向右侧滑动，从而避免第二滤板在使用的过程中发生堵塞的现象。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种数控车床升降调节平台的立体结构示意图；
18.图2为图1中的水箱和第一滤板结构立体炸裂示意图；
19.图3为图1中的防堵机构结构立体示意图；
20.图4为图1中的第一滤板和第集中槽结构立体炸裂示意图。
21.图中：100、数控车床升降平台本体；200、水箱；300、第一滤板；400、集中槽；500、防堵机构；501、转动杆；502、第一固定环； 503、第二固定环；504、拨动杆；600、第二滤板；700、限位杆；800、弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.参照图1-4，一种数控车床升降调节平台，包括数控车床升降平台本体100，数控车床升降平台本体100的左侧顶端表面固定安装有水箱200，且水箱200的内顶端固定安装有第一滤板300，第一滤板 300的底端表面固定安装有第集中槽400，水箱200的内部插设有防堵机构500，且防堵机构500包括转动杆501与第一固定环502，转动杆501的两端与水箱200的内壁通过轴承连接，转动杆501的表面中心位置处固定套设有第一固定环502，转动杆501的表面套设有第二固定环503，且第二固定环503的表面固定套设有拨动杆504，拨动杆504的左侧表面固定连接有拨动杆504，水箱200的内部固定安装有第二滤板600，且第二滤板600的底端两侧表面固定连接有限位杆700，限位杆700的底端表面固定连接有弹簧800。
24.进一步的，参照图4可以得知，第一滤板300表面的孔洞直径大小大于第二滤板600表面的孔洞直径大小，通过两组不同的孔洞的设置，便于对冷却液中的杂质进行充分的过滤。
25.进一步的，参照图4可以得知，第集中槽400的两侧表面自上向下向内为倾斜状态，第集中槽400的底端表面开设有孔洞，在使用的过程中，通过第集中槽400的倾斜面设置，便于使冷却液集中向下流动，从而增加冷却液带来的动力。
26.进一步的，参照图3可以得知，第一固定环502的表面呈环形均匀阵列固定连接有挡板，在使用的过程中，挡板在冷却液的重力作用下，带动第一固定环502转动，从而带动转动杆501整体转动，使拨动杆504与第二滤板600的表面接触。
27.进一步的，参照图3可以得知，拨动杆504的长度大于拨动杆 504与第二滤板600之间的间距，拨动杆504的左侧表面为弧形面，在使用的过程中，通过拨动杆504可以敲打第二
滤板600的表面，防止第二滤板600堵塞。
28.进一步的，参照图2可以得知，限位杆700为l形，水箱200的两侧内壁对称开设有与限位杆700相对应的滑槽，限位杆700的底端插设在滑槽的内部，限位杆700与滑槽为滑动连接，弹簧800插设在滑槽的内部，在使用的过程中，限位杆700在滑槽的内部上下滑动，带动第二滤板600上下滑动，使其表面的杂质滑落。
29.进一步的，参照图2可以得知，弹簧800的底端与滑槽的内底部固定连接，在使用的过程中，通过弹簧800自身的弹力作用，便于限位杆700自行复位，从而便于限位杆700重复使用。
30.工作原理:本实用新型在使用时，操作人员将数控车床升降平台本体100通电工作，数控车床升降平台本体100在工作的过程中，冷却液落入第一滤板300的表面，通过第一滤板300过滤至第集中槽 400的内部，通过第集中槽400将冷却液进行收集，之后通过第集中槽400下方的孔洞落入至第一固定环502的表面，第一固定环502表面的挡板在冷却液的重力下，带动转动杆501整体在水箱200的内壁转动，转动杆501转动带动拨动杆504敲打第二滤板600的表面，之后冷却液落入水箱200的表面进行二次过滤，降低冷却液中的杂质含量，便于冷却液重复使用；
31.以上为本实用新型的全部工作原理。
32.本实用新型中，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。
33.上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
34.本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。