一种钢桩制造焊接调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢桩制造技术领域，具体是一种钢桩制造焊接调节装置。


背景技术：

2.使用钢桩体拼、焊接设备，可对分段、整体钢桩进行拼接、焊接；已校正好直线度的工装，有效地保证了拼接钢桩体的直线度和同心度。
3.目前现有技术中，在对钢桩进行焊接过程中，需要将埋弧焊小车滑动到钢桩连接处进行焊接，在移动过程中，会出现抖动导致埋弧焊小车在焊接过程中出现偏差的问题，影响钢桩焊接的质量和效率；因此，针对上述问题提出一种钢桩制造焊接调节装置。


技术实现要素：

4.为了弥补现有技术的不足，解决，在对钢桩进行焊接过程中，需要将埋弧焊小车滑动到钢桩连接处进行焊接，在移动过程中，会出现抖动导致埋弧焊小车在焊接过程中出现偏差的问题，影响钢桩焊接的质量和效率的问题，本实用新型提出一种钢桩制造焊接调节装置。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种钢桩制造焊接调节装置，包括钢构方形导轨、传动齿条、行进电机、行进滚轮和行进小车；所述传动齿条固接在钢构方形导轨的顶部；所述行进滚轮滑动连接在钢构方形导轨的内侧壁上；所述行进滚轮的顶部固接有行进电机，且和传动齿条相互啮合；所述行进小车固接在行进滚轮的底部；所述行进滚轮的顶部固接有立柱；所述立柱的侧端设有第一焊接悬臂；所述第一焊接悬臂的顶部设有第一埋弧焊小车；能够保证行进小车向前滑动过程中不会出现晃动以及颠簸，从而确保第一埋弧焊小车在对钢桩进行焊接过程中起到平稳和顺滑的作用，有效的提高了第一埋弧焊小车的焊接效率。
6.优选的，所述立柱的内部设有调节组件；所述调节组件包括第一滑槽和第一液压缸；所述第一滑槽开设在立柱的内部；所述第一滑孔开设在第一滑槽的内侧壁上；所述第一液压缸固接在第一滑槽的内侧壁上，另一端固接在第一焊接悬臂的底部；所述第一焊接悬臂滑动连接在第一滑槽的内侧壁上；由于第一滑孔开设在第一滑槽的侧端，进行限位和支撑第一焊接悬臂的一端，进行提供受力点，来提高第一埋弧焊小车焊接的稳定性和焊接效率。
7.优选的，所述立柱的内部开设有空腔，且位于第一滑槽的侧端；所述空腔的内侧壁滑动连接有卡块；所述卡块的侧端固接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端固接在空腔的内侧壁上；所述卡块的侧端固接有拉把，且滑动连接在空腔的内部；当需要进行调节时，通过拉动拉把向卡块拉到空腔的内部，方便第一焊接悬臂进行上下调节位置，对钢桩进行针对性的焊接，提高第一埋弧焊小车的焊接速度。
8.优选的，所述第一焊接悬臂的底部设有支撑组件；所述支撑组件包括固定块、弧形板和第二弹簧；所述固定块固接在第一焊接悬臂的底部；所述弧形板固接在固定块的底部；
所述第二弹簧的一端固接在弧形板的壁体上，且另一端固接有支撑板，且设有若干个；所述支撑板的端部设有滑珠；使得滑珠贴合钢桩的外壁进行滑动，使得第一埋弧焊小车在进行焊接过程中，固定块和弧形板起到支撑和稳固的作用，避免第一焊接悬臂的一端安装有第一埋弧焊小车，导致第一焊接悬臂的一端受力较大，出现倾斜的问题，影响第一埋弧焊小车的焊接质量。
9.优选的，所述立柱的侧端固接有焊接组件；所述焊接组件包括第二滑槽、第二液压缸和第二焊接悬臂；所述第二滑槽开设在立柱的内部，且位于第一滑槽的底部；所述第二液压缸固接在第二滑槽的内侧壁上，且顶端固接有第二焊接悬臂；所述第二焊接悬臂的顶部固接有第二埋弧焊小车；所述第二焊接悬臂的底部固接有支撑滚珠；避免第二焊接悬臂的一端受力较高，出现翘起倾斜的问题，在钢桩的内壁较厚时，第二液压缸可以异步进行工作，带动第二焊接悬臂进行升降来调节，方便第二埋弧焊小车对钢桩内壁进行焊接。
10.优选的，所述卡块的顶部固接有防磨垫；当第一焊接悬臂限位过程中，卡块卡在第一焊接悬臂的底部进行限位，通过在卡块的顶部安装有防磨垫，起到缓冲和防磨损的功能，有效的提高了卡块的防护效果。
11.优选地，所述行进滚轮的端部固接有防磨片，且防磨片滑动连接在钢构方形导轨的外壁上；所述第一液压缸的端部呈弧形；所述弧形板的端部呈半弧形，且契合钢桩的外壁；通过在行进滚轮的端部安装有防磨片，避免行进滚轮在长时间滑动过程中，出现磨损的问题，导致行进滚轮出现卡顿的问题。
12.本实用新型的有益之处在于：
13.1.本实用新型在需要对钢桩焊接时，通过打开行进电机进行转动，作用于传动齿条上进行向前运动带动行进滚轮在钢构方形导轨的内侧壁上进行滑动，行进滚轮带动行进小车进行前进或者后退，由于行进滚轮和钢构方形导轨采用精加工处理，精度较高，导轨钢性强，能够保证行进小车向前滑动过程中不会出现晃动以及颠簸，从而确保第一埋弧焊小车在对钢桩进行焊接过程中起到平稳和顺滑的作用，有效的提高了第一埋弧焊小车的焊接效率。
14.2.本实用新型在进行焊接钢桩的外壁时，第一液压缸可根据钢桩的体积大小进行调节第一焊接悬臂的高度，使得第一埋弧焊小车能够进行针对性焊接，在第一焊接悬臂滑动过程中，由于第一滑孔开设在第一滑槽的侧端，进行限位和支撑第一焊接悬臂的一端，进行提供受力点，来提高第一埋弧焊小车焊接的稳定性和焊接效率。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
16.图1为实施例一的剖视图；
17.图2为实施例一的侧视剖视图；
18.图3为图1中a处放大图；
19.图4为实施例一的支撑组件的结构示意图；
20.图5为实施例一的支撑组件的立体图；
21.图6为实施例二的摩擦护套的结构示意图。
22.图中：11、钢构方形导轨；12、传动齿条；13、行进电机；14、行进滚轮；15、行进小车；16、防磨片；17、立柱；18、第一焊接悬臂；19、第一埋弧焊小车；2、调节组件；21、第一滑槽；22、第一滑孔；23、第一液压缸；31、空腔；32、卡块；33、第一弹簧；34、拉把；35、防磨垫；4、支撑组件；41、固定块；42、弧形板；43、第二弹簧；44、支撑板；45、滑珠；5、焊接组件；51、第二滑槽；52、第二液压缸；53、第二焊接悬臂；54、第二埋弧焊小车；55、支撑滚珠；6、摩擦护套。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例一
25.请参阅图1-5所示，一种钢桩制造焊接调节装置，包括钢构方形导轨11、传动齿条12、行进电机13、行进滚轮14和行进小车15；所述传动齿条12固接在钢构方形导轨11的顶部；所述行进滚轮14滑动连接在钢构方形导轨11的内侧壁上；所述行进滚轮14的顶部固接有行进电机13，且和传动齿条12相互啮合；所述行进小车15固接在行进滚轮14的底部；所述行进滚轮14的顶部固接有立柱17；所述立柱17的侧端设有第一焊接悬臂18；所述第一焊接悬臂18的顶部设有第一埋弧焊小车19；工作时，在需要焊接时，通过打开行进电机13进行转动，作用于传动齿条12上进行向前运动带动行进滚轮14在钢构方形导轨11的内侧壁上进行滑动，行进滚轮14带动行进小车15进行前进或者后退，由于行进滚轮14和钢构方形导轨11采用精加工处理，精度较高，导轨钢性强，能够保证行进小车15向前滑动过程中不会出现晃动以及颠簸，从而确保第一埋弧焊小车19在对钢桩进行焊接过程中起到平稳和顺滑的作用，有效的提高了第一埋弧焊小车19的焊接效率。
26.所述立柱17的内部设有调节组件2；所述调节组件2包括第一滑槽21和第一液压缸23；所述第一滑槽21开设在立柱17的内部；所述第一滑孔22开设在第一滑槽21的内侧壁上；所述第一液压缸23固接在第一滑槽21的内侧壁上，另一端固接在第一焊接悬臂18的底部；所述第一焊接悬臂18滑动连接在第一滑槽21的内侧壁上；工作时，通过在立柱17内部开设有第一滑槽21，在第一滑槽21的内侧壁固接有第一液压缸23,第一液压缸23的另一端固接在第一焊接悬臂18的底部，在进行焊接钢桩的外壁时，第一液压缸23可根据钢桩的体积大小进行调节第一焊接悬臂18的高度，使得第一埋弧焊小车19能够进行针对性焊接，在第一焊接悬臂18滑动过程中，由于第一滑孔22开设在第一滑槽21的侧端，进行限位和支撑第一焊接悬臂18的一端，进行提供受力点，来提高第一埋弧焊小车19焊接的稳定性和焊接效率。
27.所述立柱17的内部开设有空腔31，且位于第一滑槽21的侧端；所述空腔31的内侧壁滑动连接有卡块32；所述卡块32的侧端固接有第一弹簧33，且第一弹簧33的另一端固接在空腔31的内侧壁上；所述卡块32的侧端固接有拉把34，且滑动连接在空腔31的内部；工作时，当第一液压缸23工作时，带动第一焊接悬臂18进行上下滑动时，可根据钢桩的大小进行调节，在第一焊接悬臂18滑动过程中，会挤压卡块32向空腔31的内部伸缩，当第一焊接悬臂
18滑到指定位置时，第一弹簧33产生弹力推动卡块32滑出，来进行卡住第一焊接悬臂18，起到支撑和限位的作用，避免第一焊接悬臂18的另一端由于第一埋弧焊小车19的重量较大，出现倾斜和翘起的问题，当需要进行调节时，通过拉动拉把34向卡块32拉到空腔31的内部，方便第一焊接悬臂18进行上下调节位置，对钢桩进行针对性的焊接，提高第一埋弧焊小车19的焊接速度。
28.所述第一焊接悬臂18的底部设有支撑组件4；所述支撑组件4包括固定块41、弧形板42和第二弹簧43；所述固定块41固接在第一焊接悬臂18的底部；所述弧形板42固接在固定块41的底部；所述第二弹簧43的一端固接在弧形板42的壁体上，且另一端固接有支撑板44，且设有若干个；所述支撑板44的端部设有滑珠45；工作时，当行进滚轮14带动立柱17向前滑动时，立柱17带动第一焊接悬臂18向钢桩的顶部和内侧壁进行移动，在移动过程中，第一焊接悬臂18带动弧形板42滑动连接在钢桩的外壁上，由于弧形板42的外观呈半弧形，和钢桩的外壁相契合，弧形板42滑动过程中，钢桩的端部会挤压支撑板44,支撑板44受到力向内部挤压第二弹簧43进行缓冲和减震，第二弹簧43受到力产生弹力，进行挤压支撑板44,支撑板44的端部设有滑珠45，使得滑珠45贴合钢桩的外壁进行滑动，使得第一埋弧焊小车19在进行焊接过程中，固定块41和弧形板42起到支撑和稳固的作用，避免第一焊接悬臂18的一端安装有第一埋弧焊小车19，导致第一焊接悬臂18的一端受力较大，出现倾斜的问题，影响第一埋弧焊小车19的焊接质量。
29.所述立柱17的侧端固接有焊接组件5；所述焊接组件5包括第二滑槽51、第二液压缸52和第二焊接悬臂53；所述第二滑槽51开设在立柱17的内部，且位于第一滑槽21的底部；所述第二液压缸52固接在第二滑槽51的内侧壁上，且顶端固接有第二焊接悬臂53；所述第二焊接悬臂53的顶部固接有第二埋弧焊小车54；所述第二焊接悬臂53的底部固接有支撑滚珠55；工作时，在第一埋弧焊小车19对钢桩的外壁进行焊接时，第二液压缸52进行工作，同步第一液压缸23进行向上调节第二焊接悬臂53，使得第二焊接悬臂53带动第二埋弧焊小车54插入钢桩的内壁进行焊接，在第二焊接悬臂53插入过程中，支撑滚珠55贴合在钢桩的内侧壁上进行滑动，来起到支撑的作用，避免第二焊接悬臂53的一端受力较高，出现翘起倾斜的问题，在钢桩的内壁较厚时，第二液压缸52可以异步进行工作，带动第二焊接悬臂53进行升降来调节，方便第二埋弧焊小车54对钢桩内壁进行焊接。
30.所述卡块32的顶部固接有防磨垫35；工作时，当第一焊接悬臂18限位过程中，卡块32卡在第一焊接悬臂18的底部进行限位，通过在卡块32的顶部安装有防磨垫35，起到缓冲和防磨损的功能，有效的提高了卡块32的防护效果。
31.所述行进滚轮14的端部固接有防磨片16，且防磨片16滑动连接在钢构方形导轨11的外壁上；所述第一液压缸23的端部呈弧形；所述弧形板42的端部呈半弧形，且契合钢桩的外壁；工作时，通过在行进滚轮14的端部安装有防磨片16，避免行进滚轮14在长时间滑动过程中，出现磨损的问题，导致行进滚轮14出现卡顿的问题。
32.实施例二
33.请参阅图6所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述拉把34的外壁套设有摩擦护套6；工作时，通过安装摩擦护套6，在使用者进行拉动拉把34时，增加拉把34和手部的摩擦力，避免出现手滑导致手部受伤的问题。
34.工作原理，在需要焊接时，通过打开行进电机13进行转动，作用于传动齿条12上进
行向前运动带动行进滚轮14在钢构方形导轨11的内侧壁上进行滑动，行进滚轮14带动行进小车15进行前进或者后退，由于行进滚轮14和钢构方形导轨11采用精加工处理，精度较高，导轨钢性强，能够保证行进小车15向前滑动过程中不会出现晃动以及颠簸，从而确保第一埋弧焊小车19在对钢桩进行焊接过程中起到平稳和顺滑的作用，有效的提高了第一埋弧焊小车19的焊接效率；通过在立柱17内部开设有第一滑槽21，在第一滑槽21的内侧壁固接有第一液压缸23,第一液压缸23的另一端固接在第一焊接悬臂18的底部，在进行焊接钢桩的外壁时，第一液压缸23可根据钢桩的体积大小进行调节第一焊接悬臂18的高度，使得第一埋弧焊小车19能够进行针对性焊接，在第一焊接悬臂18滑动过程中，由于第一滑孔22开设在第一滑槽21的侧端，进行限位和支撑第一焊接悬臂18的一端，进行提供受力点，来提高第一埋弧焊小车19焊接的稳定性和焊接效率；当第一液压缸23工作时，带动第一焊接悬臂18进行上下滑动时，可根据钢桩的大小进行调节，在第一焊接悬臂18滑动过程中，会挤压卡块32向空腔31的内部伸缩，当第一焊接悬臂18滑到指定位置时，第一弹簧33产生弹力推动卡块32滑出，来进行卡住第一焊接悬臂18，起到支撑和限位的作用，避免第一焊接悬臂18的另一端由于第一埋弧焊小车19的重量较大，出现倾斜和翘起的问题，当需要进行调节时，通过拉动拉把34向卡块32拉到空腔31的内部，方便第一焊接悬臂18进行上下调节位置，对钢桩进行针对性的焊接，提高第一埋弧焊小车19的焊接速度；当行进滚轮14带动立柱17向前滑动时，立柱17带动第一焊接悬臂18向钢桩的顶部和内侧壁进行移动，在移动过程中，第一焊接悬臂18带动弧形板42滑动连接在钢桩的外壁上，由于弧形板42的外观呈半弧形，和钢桩的外壁相契合，弧形板42滑动过程中，钢桩的端部会挤压支撑板44,支撑板44受到力向内部挤压第二弹簧43进行缓冲和减震，第二弹簧43受到力产生弹力，进行挤压支撑板44,支撑板44的端部设有滑珠45，使得滑珠45贴合钢桩的外壁进行滑动，使得第一埋弧焊小车19在进行焊接过程中，固定块41和弧形板42起到支撑和稳固的作用，避免第一焊接悬臂18的一端安装有第一埋弧焊小车19，导致第一焊接悬臂18的一端受力较大，出现倾斜的问题，影响第一埋弧焊小车19的焊接质量；在第一埋弧焊小车19对钢桩的外壁进行焊接时，第二液压缸52进行工作，同步第一液压缸23进行向上调节第二焊接悬臂53，使得第二焊接悬臂53带动第二埋弧焊小车54插入钢桩的内壁进行焊接，在第二焊接悬臂53插入过程中，支撑滚珠55贴合在钢桩的内侧壁上进行滑动，来起到支撑的作用，避免第二焊接悬臂53的一端受力较高，出现翘起倾斜的问题，在钢桩的内壁较厚时，第二液压缸52可以异步进行工作，带动第二焊接悬臂53进行升降来调节，方便第二埋弧焊小车54对钢桩内壁进行焊接；当第一焊接悬臂18限位过程中，卡块32卡在第一焊接悬臂18的底部进行限位，通过在卡块32的顶部安装有防磨垫35，起到缓冲和防磨损的功能，有效的提高了卡块32的防护效果；通过在行进滚轮14的端部安装有防磨片16，避免行进滚轮14在长时间滑动过程中，出现磨损的问题，导致行进滚轮14出现卡顿的问题。
35.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
36.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行
业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。