一种铜管管件焊接氮气保护联通器的制作方法

1.本实用新型涉及铜管加工技术领域，具体为一种铜管管件焊接氮气保护联通器。


背景技术：

2.管管件焊接比较多，在焊接异性管件时，需要胎具进行固定，然后再进行焊接，焊接时为保证焊接效果和防止氧化，需要在焊接点处覆盖惰性气体。
3.在中国专利cn 211759569 u中公开有一种铜管管件焊接胎具，该使用新型中仅针对铜管管件焊接氧化的提出了解决方案，但该使用新型焊接胎具针对单一型号的铜管管件，局限性太大，同时铜管管件在焊接过程中，容易产生氧化皮和焊接残渣，如果残渣过多，甚至会导致堵塞，从而使得设备无法正常运行，需要进行清理。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种铜管管件焊接氮气保护连通器，通过可移动的结构配合，将不同尺寸的铜管进行焊接，还可放置焊点氧化，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铜管管件焊接氮气保护联通器，包括三通管道、升降夹紧装置、垫板、通气底座、氮气入口、焊接工件、固定连接腔、气缸夹紧装置、夹紧块和高压气入口，通气底座为框架结构，通气底座左右两侧分别设有高压气入口和氮气入口，通气底座上表面均匀设有五组垫板，垫板上表面从左至右依次设有气缸夹紧装置、夹紧块、固定连接腔、滑轨和升降夹紧装置，气缸夹紧装置、固定连接腔和升降夹紧装置均与焊接工件连接，且固定连接腔通过三通管道与通气底座连接，且通气底座上设有与三通管道相对应的出气口，三通管道上设有三通阀。
6.进一步的，升降夹紧装置包括滑块，滑块与滑轨连接，滑块上端设有气缸一，气缸一的伸缩端与夹紧件一连接。
7.进一步的，滑轨下表面与垫板固定连接，且滑轨右侧设有驱动电机。
8.进一步的，气缸夹紧装置包括气缸二，气缸二通过连接板与垫板连接，且气缸二的伸缩端与夹紧件二连接，且夹紧件二与夹紧件一结构一致。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本铜管管件焊接氮气保护联通器，通过三通管道上的三通阀的巧妙配合，使得在焊接过程中氮气入口开通进入氮气，以此保护焊接点，防止焊点氧化，焊接完成时，氮气入口闭合，高压气入口开启，使得高压气体携带废渣从铜管管件中排出，从而避免废渣的过多的堆积造成铜管管件的堵塞，再加上升降夹紧装置和气缸夹紧装置的配合使用，使得本装置适用于各种尺寸的铜管管件，避免了铜管管件焊接胎具一一对应，极大程度的降低了焊接设备加工制造的成本，且五组铜管管件同时通氮气焊接，大大提高了工作效率。
附图说明
10.图1为本实用新型结构示意图；
11.图2为本实用新型气缸夹紧装置结构示意图；
12.图3为本实用新型升降夹紧装置结构示意图。
13.图中：1三通管道、2升降夹紧装置、201滑块、202气缸一、203夹紧件一、3垫板、4通气底座、5滑轨、6氮气入口、7焊接工件、8固定连接腔、9气缸夹紧装置、901气缸二、902连接板、903夹紧件二、10夹紧块、11高压气入口。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种铜管管件焊接氮气保护联通器，包括三通管道1、升降夹紧装置2、垫板3、通气底座4、氮气入口6、焊接工件7、固定连接腔8、气缸夹紧装置9、夹紧块10和高压气入口11，通气底座4为框架结构，通气底座4左右两侧分别设有高压气入口11和氮气入口6，通气底座4上表面均匀设有五组垫板3，垫板3上表面从左至右依次设有气缸夹紧装置9、夹紧块10、固定连接腔8、滑轨5和升降夹紧装置2，气缸夹紧装置9、固定连接腔8和升降夹紧装置2均与焊接工件7连接，且固定连接腔8通过三通管道1与通气底座4连接，且通气底座4上设有与三通管道1相对应的出气口，三通管道1上设有三通阀，通过三通阀控制三通管道1的启闭方向，使得在焊接过程中氮气入口6开通进入氮气，以此保护焊接点，防止焊点氧化，焊接完成时，氮气入口6闭合，高压气入口11开启，使得高压气体携带废渣从焊接工件7中排出，从而避免废渣的过多的堆积造成焊接工件7的堵塞，固定连接腔8与垫板3固定连接，通过左侧的气缸夹紧装置9和升降夹紧装置2实现焊接工件7的上下左右的位置，不仅防止焊接过程中受力发生偏移，提高焊接的准确度，同时使得本装置适用于不同尺寸的铜管管件，升降夹紧装置2包括滑块201，滑块201与滑轨5连接，滑块201上端设有气缸一202，气缸一202的伸缩端与夹紧件一203连接，滑轨5下表面与垫板3固定连接，且滑轨5右侧设有驱动电机，气缸一202的输入端与外部电源的输出端电连接，驱动马达带动滑块201沿着滑轨5左右移动，以此调节右侧焊接工件7的长度，同时通过气缸一202带动夹紧件一203的上下移动，从而对右侧焊接工件7连接高度的调节，气缸夹紧装置9包括气缸二901，气缸二901通过连接板902与垫板3连接，且气缸二901的伸缩端与夹紧件二903连接，且夹紧件二903与夹紧件一203结构一致，气缸二901的输入端与外部电源的输出端电连接，气缸二901带动夹紧件二903左右移动，以此调节左侧焊接工件7的长度，由于焊接工件7直径的不同，通过夹紧件二903进行固定，从而扩大本装置的使用范围。
16.在使用时：首先根据焊接工件7的尺寸调节升降夹紧装置2和气缸夹紧装置9的位置，在将焊接管件7的从左至右依次与夹紧件二903、固定连接腔8和夹紧件一203，固定完成后，将三通阀中的氮气入口6开启，通过三通管路1将焊接工件7中充满氮气，同时固定连接腔8位于焊接工件7的中间位置，使得氮气进入的更加均匀，从而保护焊接点，防止焊点氧化，焊接完成时，氮气入口6闭合，高压气入口11开启，使得高压气体携带废渣从铜管管件中
排出，从而避免废渣的过多的堆积造成铜管管件的堵塞，以上完成不同尺寸的焊接工件7的焊接和除杂，本实用新型结构设计巧妙，结构简单稳固，相互紧密配合，防止焊接过程中受力发生偏移，提高焊接的准确度，同时可有效防止焊接过程中焊点的氧化，对后期除杂方便快捷，为人们提供便利。
17.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种铜管管件焊接氮气保护联通器，包括三通管道（1）、升降夹紧装置（2）、垫板（3）、通气底座（4）、氮气入口（6）、焊接工件（7）、固定连接腔（8）、气缸夹紧装置（9）、夹紧块（10）和高压气入口（11），其特征在于：通气底座（4）为框架结构，通气底座（4）左右两侧分别设有高压气入口（11）和氮气入口（6），通气底座（4）上表面均匀设有五组垫板（3），垫板（3）上表面从左至右依次设有气缸夹紧装置（9）、夹紧块（10）、固定连接腔（8）、滑轨（5）和升降夹紧装置（2），气缸夹紧装置（9）、固定连接腔（8）和升降夹紧装置（2）均与焊接工件（7）连接，且固定连接腔（8）通过三通管道（1）与通气底座（4）连接，且通气底座（4）上设有与三通管道（1）相对应的出气口，三通管道（1）上设有三通阀。2.根据权利要求1所述的一种铜管管件焊接氮气保护联通器，其特征在于：升降夹紧装置（2）包括滑块（201），滑块（201）与滑轨（5）连接，滑块（201）上端设有气缸一（202），气缸一（202）的伸缩端与夹紧件一（203）连接。3.根据权利要求1所述的一种铜管管件焊接氮气保护联通器，其特征在于：滑轨（5）下表面与垫板（3）固定连接，且滑轨（5）右侧设有驱动电机。4.根据权利要求1所述的一种铜管管件焊接氮气保护联通器，其特征在于：气缸夹紧装置（9）包括气缸二（901），气缸二（901）通过连接板（902）与垫板（3）连接，且气缸二（901）的伸缩端与夹紧件二（903）连接，且夹紧件二（903）与夹紧件一（203）结构一致。

技术总结
本实用新型公开了一种铜管管件焊接氮气保护联通器，包括三通管道、升降夹紧装置、垫板、通气底座、氮气入口、焊接工件、固定连接腔、气缸夹紧装置、夹紧块和高压气入口，通气底座左右两侧分别设有高压气入口和氮气入口，通气底座上表面均匀设有五组垫板，垫板上表面从左至右依次设有气缸夹紧装置、夹紧块、固定连接腔、滑轨和升降夹紧装置，气缸夹紧装置、固定连接腔和升降夹紧装置均与焊接工件连接，且固定连接腔通过三通管道与通气底座连接，本实用新型结构设计巧妙，结构简单稳固，相互紧密配合，不仅焊接过程中受力发生偏移，提高焊接的准确度，同时可有效防止焊点的氧化，方便后期除杂，为人们提供便利。为人们提供便利。为人们提供便利。


技术研发人员：李明科 李骏 夏吉震 杨军营 李明磊 王维诚
受保护的技术使用者：重庆欣天利智能重工有限公司
技术研发日：2021.09.10
技术公布日：2022/3/16