一种模架的接滑块改良结构的制作方法

1.本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种模架的接滑块改良结构。


背景技术：

2.镶件可以是方形、圆形、片型，和所有的模具配件一样，对精密度的要求也非常高。一般没有成品，按照模具的需要进行定做，一般在模架的镶件的安装的时候需要借助接滑块将镶件定位，以方便镶块的定位与安装；
3.在现实的接滑块使用过程中都会都是采用螺栓或者是各种销进行接滑块的定位，每次拆卸接滑块的时候都是需要使用扳进行螺栓的拧动，首先接滑块的拆卸安装比较耗费时间，第二经常性的拧动螺栓容易导致模架的损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种模架的接滑块改良结构，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种模架的接滑块改良结构，包括模架和接滑杆，所述模架的前端内部开设有滑块槽，所述模架的前端内部靠近滑块槽的两侧开设有限位槽，所述接滑杆的两端外表面固定设置有限位块，所述限位块的一端开设有镶嵌孔，所述模架的前端靠近限位槽的一侧设置有驱动室，所述镶嵌孔与驱动室之间设置有定位机构；
7.所述定位机构包括滑动连接在驱动室的内部的限位板，所述限位板的一端固定连接有弹簧，所述限位板的另一端固定连接有斜面块，所述限位板的上端固定延伸出来伸出块，所述伸出块的内部贯穿设置有丝杆，所述丝杆的一端外侧固定套接有从动齿轮，所述从动齿轮的后端啮合连接有主动齿轮，所述主动齿轮的后端固定连接有驱动轴，所述驱动轴的外侧设置有第一驱动轮，所述模架的前端靠近第一驱动轮的一侧位置固定焊接有安装板，所述安装板的前端固定安装有伺服电机，所述伺服电机的后端安装有第二驱动轮，所述第二驱动轮与驱动轴之间连接有皮带。
8.优选的，所述所述限位板与驱动室之间相适配，所述弹簧活动安装在驱动室的内部靠近限位板的一端，所述斜面块与限位板之间固定连接。
9.优选的，所述伸出块位于限位板的上端居中位置，所述丝杆与伸出块之间螺纹连接，所述驱动轴与主动齿轮的轴心线位于同一直线上。
10.优选的，所述驱动轴与第二驱动轮之间通过皮带传动连接，所述第二驱动轮通过转轴与伺服电机之间转动连接。
11.优选的，所述限位块与限位槽的形状均为“l”形，所述限位块与限位槽之间相适配，所述限位块滑动连接在限位槽的内部，
12.优选的，所述滑块槽、限位槽和驱动室之间均为相互连通。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.通过启动伺服电机，通过伺服电机转动可以使得第二驱动轮转动，通过第二驱动轮转动得可以通过皮带驱动第一驱动轮转动，通过第一驱动轮转动使得驱动轴转动，通过驱动轴可以使得主动齿轮转动，通过主动齿轮可以带动从动齿轮转动，通过从动齿轮可以带动丝杆转动，由于伸出块与丝杆之间为相互螺纹连接关系，通过丝杆可以使得伸出块移动，从而使得限位板在驱动室的内侧朝着远离限位块的一侧移动，从而达到将斜面块收进驱动室的内部的目的，从而达到将限位板的一端的弹簧压缩，通过在限位板的一端设置有弹簧，可以起到挤压限位板的目的，使得伸出块与丝杆之间不会轻易移动目的，可以使得定位机构在使用的过程中更加稳定，此时将接滑杆与限位块一起滑进滑块槽与限位槽的内部，再通过反向启动伺服电机可以使得弹簧镶嵌进入镶嵌孔的内部，从而达到将接滑杆定位在滑块槽的内部，通过定位机构可以实现定位的自动化，无需使用扳手拧动螺栓进行定位，定位效率较高，比较实用，另外避免长期使用螺栓进行定位导致模架损坏的情况发生。
附图说明
15.图1为本实用新型一种模架的接滑块改良结构的整体结构示意图一；
16.图2为本实用新型一种模架的接滑块改良结构的整体结构示意图二；
17.图3为本实用新型一种模架的接滑块改良结构的a部放大结构；
18.图4为本实用新型一种模架的接滑块改良结构的定位机构的结构示意图。
19.图中：1、模架；2、滑块槽；3、限位槽；4、接滑杆；5、限位块；6、镶嵌孔；7、驱动室；8、定位机构；81、限位板；82、弹簧；83、斜面块；84、伸出块；85、丝杆；86、从动齿轮；87、主动齿轮；88、驱动轴；89、第一驱动轮；810、皮带；811、安装板；812、伺服电机；813、第二驱动轮。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.如图1-4所示，一种模架的接滑块改良结构，包括模架1和接滑杆4，模架1的前端内部开设有滑块槽2，模架1的前端内部靠近滑块槽2的两侧开设有限位槽3，接滑杆4的两端外表面固定设置有限位块5，限位块5的一端开设有镶嵌孔6，模架1的前端靠近限位槽3的一侧设置有驱动室7，镶嵌孔6与驱动室7之间设置有定位机构8；
22.定位机构8包括滑动连接在驱动室7的内部的限位板81，限位板81的一端固定连接有弹簧82，限位板81的另一端固定连接有斜面块83，限位板81的上端固定延伸出来伸出块84，伸出块84的内部贯穿设置有丝杆85，丝杆85的一端外侧固定套接有从动齿轮86，从动齿轮86的后端啮合连接有主动齿轮87，主动齿轮87的后端固定连接有驱动轴88，驱动轴88的外侧设置有第一驱动轮89，模架1的前端靠近第一驱动轮89的一侧位置固定焊接有安装板811，安装板811的前端固定安装有伺服电机812，伺服电机812的后端安装有第二驱动轮813，第二驱动轮813与驱动轴88之间连接有皮带810。
23.限位板81与驱动室7之间相适配，弹簧82活动安装在驱动室7的内部靠近限位板81的一端，斜面块83与限位板81之间固定连接，伸出块84位于限位板81的上端居中位置，丝杆85与伸出块84之间螺纹连接，驱动轴88与主动齿轮87的轴心线位于同一直线上，驱动轴88与第二驱动轮813之间通过皮带810传动连接，第二驱动轮813通过转轴与伺服电机812之间
转动连接。
24.通过启动伺服电机812，通过伺服电机812转动可以使得第二驱动轮813转动，通过第二驱动轮813转动得可以通过皮带810驱动第一驱动轮89转动，通过第一驱动轮89转动使得驱动轴88转动，通过驱动轴88可以使得主动齿轮87转动，通过主动齿轮87可以带动从动齿轮86转动，通过从动齿轮86可以带动丝杆85转动，由于伸出块84与丝杆85之间为相互螺纹连接关系，通过丝杆85可以使得伸出块84移动，从而使得限位板81在驱动室7的内侧朝着远离限位块5的一侧移动，从而达到将斜面块83收进驱动室7的内部的目的，从而达到将限位板81的一端的弹簧82压缩，通过在限位板81的一端设置有弹簧82，可以起到挤压限位板81的目的，使得伸出块84与丝杆85之间不会轻易移动目的，可以使得定位机构8在使用的过程中更加稳定。
25.限位块5与限位槽3的形状均为“l”形，限位块5与限位槽3之间相适配，限位块5滑动连接在限位槽3的内部，滑块槽2、限位槽3和驱动室7之间均为相互连通。
26.将接滑杆4与限位块5一起滑进滑块槽2与限位槽3的内部，再通过反向启动伺服电机812可以使得弹簧82镶嵌进入镶嵌孔6的内部，从而达到将接滑杆4定位在滑块槽2的内部，通过定位机构8可以实现定位的自动化，无需使用扳手拧动螺栓进行定位，定位效率较高，比较实用，另外避免长期使用螺栓进行定位导致模架1损坏的情况发生。
27.工作原理：
28.使用时，通过启动伺服电机812(型号为：ys8024)，通过伺服电机812转动可以使得第二驱动轮813转动，通过第二驱动轮813转动得可以通过皮带810驱动第一驱动轮89转动，通过第一驱动轮89转动使得驱动轴88转动，通过驱动轴88可以使得主动齿轮87转动，通过主动齿轮87可以带动从动齿轮86转动，通过从动齿轮86可以带动丝杆85转动，由于伸出块84与丝杆85之间为相互螺纹连接关系，通过丝杆85可以使得伸出块84移动，从而使得限位板81在驱动室7的内侧朝着远离限位块5的一侧移动，从而达到将斜面块83收进驱动室7的内部的目的，从而达到将限位板81的一端的弹簧82压缩，通过在限位板81的一端设置有弹簧82，可以起到挤压限位板81的目的，使得伸出块84与丝杆85之间不会轻易移动目的，可以使得定位机构8在使用的过程中更加稳定，此时将接滑杆4与限位块5一起滑进滑块槽2与限位槽3的内部，再通过反向启动伺服电机812可以使得弹簧82镶嵌进入镶嵌孔6的内部，从而达到将接滑杆4定位在滑块槽2的内部，通过定位机构8可以实现定位的自动化，无需使用扳手拧动螺栓进行定位，定位效率较高，比较实用，另外避免长期使用螺栓进行定位导致模架1损坏的情况发生。