一种汽车推力杆焊接设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车推力杆相关技术领域，具体为一种汽车推力杆焊接设备。


背景技术：

2.推力杆主要是应用在载重汽车或客车的非独立悬架的单轴或双后桥重型汽车上，连接着车架与车桥，其目的主要是为了克服钢板弹簧只能传递垂直力和侧向力面不能传递牵引力、制动力及其相应的反作用力矩，在汽车推力杆的生产过程中，需要通过焊接设备对汽车推力杆进行加工，以便汽车推力杆的生产；
3.现有的汽车推力杆焊接设备在使用时，定位效果不佳，不能够对不同类型的推力杆进行定位，如v型推力杆和直型推力杆，且在焊接过程中，焊接处的风干速度较慢，生产效果较低，因此我们提出一种汽车推力杆焊接设备，以便解决上述中所提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车推力杆焊接设备，以解决上述背景技术提出现有的汽车推力杆焊接设备在使用时，定位效果不佳，不能够对不同类型的推力杆进行定位，如v型推力杆和直型推力杆，且在焊接过程中，焊接处的风干速度较慢，生产效果较低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车推力杆焊接设备，包括底座和正反电机，所述底座的上方设置有加工台，且加工台的上方右端固定有限位块，所述底座的左右两端安装有支撑柱，且支撑柱的顶部固定有顶板，所述顶板的右端固定安装有正反电机，且正反电机的下方固定有转动丝杆，所述支撑柱的表面设置有活动板，且活动板的中部开设有开槽，并且开槽的内侧的左右两端开设有滑槽，所述开槽上设置有活动套环，且活动套环的内侧安装有焊接机构，所述活动板的右端安装有供丝轮。
6.优选的，所述支撑柱的左端滑动连接有定位板，且定位板的左端螺纹连接有螺纹杆，并且螺纹杆的下方转动连接在底座的上表面。
7.优选的，所述活动板与支撑柱的连接方式为滑动连接，且活动板的右端与转动丝杆的连接方式为螺纹连接，并且活动板的右端下方垂直固定有风干板，风干板的表面均匀安装有风扇。
8.优选的，所述活动套环的左右两端呈“凸”形状，且活动套环与活动板表面开槽内部的滑槽构成卡合连接的滑动结构，并且开槽与滑槽均呈圆弧状设置。
9.优选的，所述定位板呈“y”字形结构，且定位板的下方设置有定位块，并且定位块的上方通过连接凸块与定位板构成卡合连接的转动结构，同时定位块的内部粘接设置有圆弧状的橡胶垫。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车推力杆焊接设备，
11.（1）能够通过螺杆和定位板的使用，使“v”字形定位板下方的定位块有效的卡住推力杆，同时定位块与定位板之间通过连接凸块构成转动结构，方便了定位块的旋转，以便推
力杆位置的调节，方便了推力杆的定位，并且配合活动套环内部焊接机构的使用，方便推力杆焊接位置的调整，提高了该装置的实用性：
12.（2）通过活动板下方垂直设置的风干板的使用，能够使风干板表面均匀安装的风扇对焊接处进行出风，加快焊接的风干速率，同时风干板与活动板为一体化设置，能够精准根据焊接位置来吹风冷却，提高该装置的使用效果。
附图说明
13.图1为本实用新型正视结构示意图；
14.图2为本实用新型活动套环俯视结构示意图；
15.图3为本实用新型风干板结构示意图；
16.图4为本实用新型定位板结构示意图；
17.图5为本实用新型定位块与定位板连接结构示意图。
18.图中：1、底座；2、加工台；3、限位块；4、支撑柱；5、顶板；6、正反电机；7、转动丝杆；8、活动板；9、风干板；10、活动套环；11、焊接机构；12、供丝轮；13、定位板；14、螺纹杆；15、定位块；16、开槽；17、滑槽；18、风扇；19、连接凸块；20、橡胶垫。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1、图3和图5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车推力杆焊接设备，包括包括底座1和正反电机6，为了方便该装置的定位，在底座1的上方设置有加工台2，且在加工台2的上方右端固定有限位块3，在底座1的左右两端安装有支撑柱4，支撑柱4的左端滑动连接有定位板13，且定位板13的左端螺纹连接有螺纹杆14，并且螺纹杆14的下方转动连接在底座1的上表面，能够通过转动螺纹杆14，使定位板13在支撑柱4上滑动升降，定位板13呈“y”字形结构，且定位板13的下方设置有定位块15，并且定位块15的上方通过连接凸块19与定位板13构成卡合连接的转动结构，同时定位块15的内部粘接设置有圆弧状的橡胶垫20，能够通过可转动在定位板13下方定位块15的使用，方便使定位块15通过橡胶垫20有效的挤压推力杆的杆体，提高推力杆杆体的定位效果；
21.请参阅图1、图2和图4，为了提高该装置焊接的便捷性以及焊接的风干速率，在支撑柱4的顶部固定有顶板5，在顶板5的右端固定安装有正反电机6，且在正反电机6的下方固定有转动丝杆7，在支撑柱4的表面设置有活动板8，且在活动板8的中部开设有开槽16，并且在开槽16的内侧的左右两端开设有滑槽17，活动板8与支撑柱4的连接方式为滑动连接，且活动板8的右端与转动丝杆7的连接方式为螺纹连接，并且活动板8的右端下方垂直固定有风干板9，风干板9的表面均匀安装有风扇18，能够通过活动板8表面的风干板9上的风扇18对内部焊接处进行吹风，方便提高该装置焊接的风干速率，在开槽16上设置有活动套环10，且在活动套环10的内侧安装有焊接机构11，在活动板8的右端安装有供丝轮12，活动套环10的左右两端呈“凸”形状，且活动套环10与活动板8表面开槽16内部的滑槽17构成卡合连接
的滑动结构，并且开槽16与滑槽17均呈圆弧状设置，能够通过推动活动套环10，使活动套环10在活动板8表面开槽16上滑动，进而方便提高该装置的焊接位置。
22.工作原理：首先，在使用时，将需要焊接的汽车推力杆放在加工台2上方的限位块3上，并根据推力杆的的杆体放在加工台2上，通过转动螺纹杆14，使螺纹杆14带动定位板13向下运动，使得定位板13下方的定位块15卡住推力杆的杆体，定位块15的上方通过连接凸块19与定位板13构成转动结构，方便通过转动定位块15来调整推力杆杆体焊接的角度，同时定位板13呈“v”字形结构，能够方便该装置适用与不同类型的推力杆；
23.当推力杆杆体定位好后，可通过打开正反电机6和焊接机构11，方便正反电机6带动活动板8在支撑柱4上滑动，以便使活动板8中部活动套环10上的焊接机构11向下运动对推力杆进行焊接操作，活动套环10与活动板8表面开槽16内侧的滑槽17构成卡合连接的滑动结构，方便活动套环10在活动板8上滑动，进而方便调节焊接位置的调整，活动板8的右端下方设置有风干板9，能够通过风干板9的表面均匀安装的风扇18对内部进行吹风，进而方便加快该装置的焊接的风干速率，这就是该汽车推力杆焊接设备的使用原理。
24.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。