1.本实用新型属于焊接工装技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车座椅骨架机器人焊接工装。
背景技术：
2.所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；但汽车座椅骨架生产时需要焊接，为保证汽车座椅骨架的焊接质量需使用焊接工装。
3.基于上述，本发明人发现，目前的焊接工装，不便于工作人员根据不同汽车座椅骨架适当调整焊接工装的角度，通用性较差，且目前的焊接工装，使用时稳定性较差，降低了汽车座椅骨架的焊接质量，并且目前的焊接工装，不便于工作人员根据汽车座椅骨架的形状适当调整固定位置，现有的焊接工装满足不了当代的使用需求。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车座椅骨架机器人焊接工装，以期达到更加实用的目的。
技术实现要素：
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车座椅骨架机器人焊接工装，以解决现有不便于工作人员根据不同汽车座椅骨架适当调整焊接工装的角度、使用时稳定性较差和不便于工作人员根据汽车座椅骨架的形状适当调整固定位置的问题。
6.本实用新型汽车座椅骨架机器人焊接工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种汽车座椅骨架机器人焊接工装，包括安装组件；
8.所述安装组件的前后两侧安装有限位部，且安装组件的右侧安装有防倾倒组件，并且安装组件的顶部安装有两组压紧机构；
9.连接装置，所述连接装置共设有两组，且两组连接装置安装在安装组件的左侧，并且两组连接装置的左侧安装有固定机构；
10.所述防倾倒组件包括：
11.滑动杆，所述滑动杆共设有两个，且两个滑动杆滑动安装在安装组件的两个滑槽a中；
12.连接板，连接板固定安装在两个滑动杆的右侧；
13.导向杆，导向杆共设有两个，且两个导向杆固定安装在连接板的左侧。
14.进一步的，所述压紧机构包括：
15.底板，底板与底座固定连接；
16.导向柱a，导向柱a共设有两个，且两个导向柱a固定安装在底板的顶部；
17.压紧板，压紧板滑动安装在两个导向柱a上；
18.橡胶垫a，橡胶垫a固定安装在压紧板的底部；
19.丝杆a，丝杆a转动安装在底板的顶部，且丝杆a与压紧板螺纹连接。
20.进一步的，所述连接装置包括：
21.滑块，滑块与滑槽b滑动连接；
22.固定销，固定销滑动安装在滑块的内部，且固定销的右端插入连接在固定槽中。
23.进一步的，所述安装组件包括：
24.底座，底座的底部设置有两个滑槽a，且底座与两个导向杆滑动连接；
25.旋转板，旋转板通过转轴转动安装在底座的顶部，且旋转板的左侧设置有两个滑槽b，并且旋转板的左侧设置有固定槽，而且旋转板的前后两侧设置有限位槽。
26.进一步的，所述固定机构还包括：
27.橡胶垫b，橡胶垫b固定安装在固定块的右侧；
28.丝杆b，丝杆b转动安装在固定块的左侧，且丝杆b与l型架螺纹连接。
29.进一步的，所述限位部包括：
30.l型板，l型板与底座固定连接；
31.限位销，限位销滑动安装在l型板的内部，且限位销的内端插入连接在限位槽中。
32.进一步的，所述固定机构包括：
33.l型架，l型架与滑块固定连接；
34.导向柱b，导向柱b共设有两个，且两个导向柱b滑动安装在l型架上；
35.固定块，固定块固定安装在两个导向柱b的右侧。
36.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
37.1、本实用新型因旋转板通过转轴转动安装在底座的顶部，且两个限位销的内端插入连接在限位槽中，从而便于工作人员根据不同汽车座椅骨架适当调整旋转板的角度，提高了本实用新型的通用性，因两个滑动杆滑动安装在两个滑槽a中，且连接板固定安装在两个滑动杆的右侧，并且连接板的右侧固定安装有把手，进而当本实用新型使用时，工作人员可向右拉动连接板，进而增加了本实用新型与地面的接触面积，使得本实用新型使用时更加稳定，提高了汽车座椅骨架的焊接质量。
38.2、本实用新型因滑块与滑槽b滑动连接，且固定销的右端插入连接在固定槽中，从而便于工作人员根据汽车座椅骨架的形状适当调整滑块的位置，提高了汽车座椅骨架的固定精度，因两个固定块的右侧为半圆形结构，从而使得两个固定块与汽车座椅骨架接触后更加稳定，提高了汽车座椅骨架的焊接精度，又因橡胶垫a固定安装在压紧板的底部，且橡胶垫b固定安装在固定块的右侧，一方面增加了本实用新型与汽车座椅骨架之间的摩擦力，另一方面避免了本实用新型划伤汽车座椅骨架。
附图说明
39.图1是本实用新型的立体结构示意图。
40.图2是本实用新型的后侧视角结构示意图。
41.图3是本实用新型安装组件的结构示意图。
42.图4是本实用新型图3中a区域的局部放大结构示意图。
43.图5是本实用新型图2中b区域的局部放大结构示意图。
44.图6是本实用新型防倾倒组件的结构示意图。
45.图7是本实用新型压紧机构的结构示意图。
46.图8是本实用新型连接装置和固定机构的结构示意图。
47.图9是本实用新型连接装置的结构示意图。
48.图10是本实用新型固定机构的结构示意图。
49.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
50.1、安装组件；101、底座；1011、滑槽a；102、旋转板；1021、滑槽b；1022、固定槽；1023、限位槽；
51.2、限位部；201、l型板；202、限位销；
52.3、防倾倒组件；301、滑动杆；302、连接板；303、导向杆；
53.4、压紧机构；401、底板；402、导向柱a；403、压紧板；404、橡胶垫a；405、丝杆a；
54.5、连接装置；501、滑块；502、固定销；
55.6、固定机构；601、l型架；602、导向柱b；603、固定块；604、橡胶垫b；605、丝杆b。
具体实施方式
56.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
57.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
58.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
59.实施例：
60.如附图1至附图10所示：
61.本实用新型提供一种汽车座椅骨架机器人焊接工装，包括安装组件1；安装组件1的前后两侧安装有限位部2，且安装组件1的右侧安装有防倾倒组件3，并且安装组件1的顶部安装有两组压紧机构4；连接装置5，连接装置5共设有两组，且两组连接装置5安装在安装组件1的左侧，并且两组连接装置5的左侧安装有固定机构6。
62.如图3至图6所示，安装组件1包括：底座101，底座101的底部设置有两个滑槽a1011，且底座101与两个导向杆303滑动连接；旋转板102，旋转板102通过转轴转动安装在底座101的顶部，且旋转板102的左侧设置有两个滑槽b1021，并且旋转板102的左侧设置有固定槽1022，而且旋转板102的前后两侧设置有限位槽1023，限位部2包括：l型板201，l型板201与底座101固定连接；限位销202，限位销202滑动安装在l型板201的内部，且限位销202的内端插入连接在限位槽1023中，防倾倒组件3包括：滑动杆301，滑动杆301共设有两个，且两个滑动杆301滑动安装在两个滑槽a1011中；连接板302，连接板302固定安装在两个滑动杆301的右侧；导向杆303，导向杆303共设有两个，且两个导向杆303固定安装在连接板302
的左侧，其具体作用为：因旋转板102通过转轴转动安装在底座101的顶部，且两个限位销202的内端插入连接在限位槽1023中，从而便于工作人员根据不同汽车座椅骨架适当调整旋转板102的角度，提高了本实用新型的通用性，因两个滑动杆301滑动安装在两个滑槽a1011中，且连接板302固定安装在两个滑动杆301的右侧，并且连接板302的右侧固定安装有把手，进而当本实用新型使用时，工作人员可向右拉动连接板302，进而增加了本实用新型与地面的接触面积，使得本实用新型使用时更加稳定，提高了汽车座椅骨架的焊接质量。
63.如图7至图10所示，压紧机构4包括：底板401，底板401与底座101固定连接；导向柱a402，导向柱a402共设有两个，且两个导向柱a402固定安装在底板401的顶部；压紧板403，压紧板403滑动安装在两个导向柱a402上；橡胶垫a404，橡胶垫a404固定安装在压紧板403的底部；丝杆a405，丝杆a405转动安装在底板401的顶部，且丝杆a405与压紧板403螺纹连接，连接装置5包括：滑块501，滑块501与滑槽b1021滑动连接；固定销502，固定销502滑动安装在滑块501的内部，且固定销502的右端插入连接在固定槽1022中，固定机构6包括：l型架601，l型架601与滑块501固定连接；导向柱b602，导向柱b602共设有两个，且两个导向柱b602滑动安装在l型架601上；固定块603，固定块603固定安装在两个导向柱b602的右侧；橡胶垫b604，橡胶垫b604固定安装在固定块603的右侧；丝杆b605，丝杆b605转动安装在固定块603的左侧，且丝杆b605与l型架601螺纹连接，其具体作用为：因滑块501与滑槽b1021滑动连接，且固定销502的右端插入连接在固定槽1022中，从而便于工作人员根据汽车座椅骨架的形状适当调整滑块501的位置，提高了汽车座椅骨架的固定精度，因两个固定块603的右侧为半圆形结构，从而使得两个固定块603与汽车座椅骨架接触后更加稳定，提高了汽车座椅骨架的焊接精度，又因橡胶垫a404固定安装在压紧板403的底部，且橡胶垫b604固定安装在固定块603的右侧，一方面增加了本实用新型与汽车座椅骨架之间的摩擦力，另一方面避免了本实用新型划伤汽车座椅骨架。
64.本实施例的具体使用方式与作用：
65.本实用新型使用时，首先工作人员将本实用新型移动到合适位置，之后工作人员向右拉动连接板302，增加了本实用新型与地面的接触面积，使得本实用新型使用时更加稳定，提高了汽车座椅骨架的焊接质量，然后工作人员将待焊接的汽车座椅骨架放置在底座101的顶部，再根据不同汽车座椅骨架适当调整旋转板102的角度，提高了本实用新型的通用性，然后顺时针转动两个丝杆a405，然后工作人员根据汽车座椅骨架的形状适当调整滑块501的位置，提高了汽车座椅骨架的固定精度，最后工作人员顺时针转动两个丝杆b605，因两个固定块603的右侧为半圆形结构，从而使得两个固定块603与汽车座椅骨架接触后更加稳定，提高了汽车座椅骨架的焊接精度，又因橡胶垫a404固定安装在压紧板403的底部，且橡胶垫b604固定安装在固定块603的右侧，一方面增加了本实用新型与汽车座椅骨架之间的摩擦力，另一方面避免了本实用新型划伤汽车座椅骨架。
66.本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
67.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。