一种具有一配多功能的行李架组立设备的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，涉及一种具有一配多功能的行李架组立设备。


背景技术：

2.行李架在组立制造过程中需要多道制造工序，以铆螺母为例，采用人工手持铆螺母枪作业的方式，作业效率低，产品一致性差。
3.因此现有技术中出现了一些自动铆螺母装置，例如一种申请号为201510315252.8的中国专利，提供一种自动铆螺母装置与汽车行李架工件管壁圆孔铆螺母方法，装置包括气动铆螺母枪(20)及供其上下前后移动的二维移动装置，还设有供其转动的转动装置，顶动其开关片(20a)的第二气缸(21)，旁边设置能自动供应铆螺母(24)的振动盘装置，前面设置用于搁置单根汽车行李架工件(31)，并可左右移动的第一工件搁置架(32)，拉拔铆螺母24前将吸有铆螺母(24)的气动铆螺母枪(20)随转板(11)转动至其枪口轴线与圆孔(31b)的轴线一致。
4.综上所述，现有的一些技术方案解决了自动铆接螺母的问题，但由于生产这种设备至少需要用到一组铆接枪与螺母枪，而铆接枪与螺母枪的成本较高，如果生产不同的车型的行李架，就需要许多这种各具备一组铆接枪与螺母枪的设备，因此生产成本大大提高，具有较大的改进空间。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种具有一配多功能的行李架组立设备。
6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种具有一配多功能的行李架组立设备，包括：
7.母设备单元，其包括第一机架，所述第一机架设置有工具元件，所述第一机架具有安装空间；
8.子设备单元，其包括第二机架，所述第二机架具有组立区域，所述第二机架可拆卸地与所述第一机架连接,并且当所述组立区域位于所述安装空间内时,所述工具元件可加工所述第二机架上的工件。
9.较佳的，所述第一机架设置有安装块，所述安装块具有螺纹孔，所述第二机架设置有安装条，所述安装条穿设有紧固螺钉，所述紧固螺钉可与所述螺纹孔螺纹连接。
10.较佳的，所述安装条还设置有铰接轴，所述安装条通过所述铰接轴可转动地与所述第二机架连接。
11.较佳的，所述第一机架设置有卡扣，所述第二机架设置有卡槽，所述卡扣可与所述卡槽连接。
12.较佳的，所述第一机架还设置有第一定位孔，所述第二机架设置有第二定位孔，所
述第二机架以所述第二定位孔对应于所述第一定位孔的方式被连接于所述第一机架，且所述组立区域位于所述安装空间内。较佳的，所述第二机架还设置有便于在地面上移动的行走轮。
13.较佳的，所述工具元件包括螺丝枪以及拉铆枪，所述拉铆枪以及所述螺丝枪均与所述第一机架连接。
14.较佳的，所述第二机架固定设置有位于所述组立区域内的加工治具。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
16.1、可将不同的子设备单元与母设备单元连接在一起，使得组立区域位于安装空间内并可以通过第一机架的工具元件对第二机架上的工件进行加工，只要将昂贵的工具元件设置在母设备上，就能实现同一母设备单元可以连接不同的子设备单元进行加工，大大降低了生产成本。
17.2、第一机架设置有具有螺纹孔的安装块，第二机架设置有穿设有紧固螺钉的安装条，因此只需要通过将紧固螺钉对准螺纹孔并拧紧螺钉即可将安装条与安装块连接在一起，很方便地实现了子设备单元与母设备单元的快速连接。
18.3、如果安装条固定水平设置，很有可能在移动途中碰到其他物体发生折断，因此安装条通过铰接轴可转动地与第二机架连接，当子设备单元不需要连接母设备单元进行加工时，将安装条从水平状态放下呈竖直状态可以有效防止安装条折断。
19.4、第一机架设置有卡扣，第二机架设置有卡槽，只需要将卡扣对准卡槽并将卡扣插入卡槽完成卡接，即可将安装条与安装块连接在一起，从而很方便地实现子设备单元与母设备单元的快速连接。
20.5、叉车可插入第二定位孔移动第二机架并防止第二机架掉落，然后可带动第二机架继续移动并插入第一定位孔，当叉车驱动第二机架移动并使车叉依次穿过第二定位孔以及第一定位孔时组立区域位于安装空间内，起到很好的定位作用。
附图说明
21.图1为本实用新型的母设备单元的主视图。
22.图2为本实用新型的母设备单元配备一套子设备单元的结构示意图。
23.图3为本实用新型的母设备单元配备另外一套子设备单元的结构示意图。
24.图4为本实用新型的子设备单元的俯视图。
25.图5为本实用新型的另一子设备单元的俯视图。
26.图中，100、第一机架；110、安装块；111、螺纹孔；120、第一定位孔；200、第二机架；210、安装条；211、紧固螺钉；212、铰接轴；220、第二定位孔；230、行走轮；240、加工治具。
具体实施方式
27.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
28.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
29.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
32.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
33.如图1-图5所示，一种具有一配多功能的行李架组立设备，包括：母设备单元以及子设备单元，其中，母设备单元包括第一机架100，所述第一机架100设置有工具元件(图中未画出)，所述第一机架100具有安装空间(图中未标出)；子设备单元包括第二机架200，所述第二机架200具有组立区域(图中未标出)，所述第二机架200可拆卸地与所述第一机架100连接，并且当所述组立区域位于所述安装空间内时，所述工具元件可加工所述第二机架200上的工件。
34.具体的，母设备单元为通用的一种设备，而子设备单元可以为具有不同治具的加工设备，子设备单元的数量可以设置为多个，并且任一子设备单元均可与母设备单元连接，可将不同的子设备单元与母设备单元连接在一起，使得组立区域位于安装空间内并可以通过第一机架100的工具元件对第二机架200上的工件进行加工，从而实现同一母设备单元连接不同的子设备单元进行加工。
35.第二机架200与第一机架100的可拆卸连接方式不做具体限定，可以将第一机架100设置有安装块110，安装块110具有螺纹孔111，第二机架200设置有安装条210，所述安装条210穿设有紧固螺钉211，紧固螺钉211可与螺纹孔111螺纹连接；或者可以在第一机架100设置有卡扣，第二机架200设置有卡槽，卡扣可与卡槽连接；还可以为其他可拆卸连接方式，只要能实现第二机架200与第一机架100的可拆卸连接即可。
36.在本实施方式中，可将不同的子设备单元与母设备单元连接在一起，使得组立区域位于安装空间内并可以通过第一机架100的工具元件对第二机架200上的工件进行加工，只要将昂贵的工具元件设置在母设备上，就能实现同一母设备单元可以连接不同的子设备单元进行加工，大大降低了生产成本。
37.如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，所述第一机架100设置有安装块110，所述安装块110具有螺纹孔111，所述第二机架200设置有安装条210，所述安装条210穿设有紧固螺钉211，所述紧固螺钉211可与所述螺纹孔111螺纹连接。
38.在本实施方式中，第一机架100设置有具有螺纹孔111的安装块110，第二机架200
设置有穿设有紧固螺钉211的安装条210，因此只需要通过将紧固螺钉211对准螺纹孔111并拧紧螺钉即可将安装条210与安装块110连接在一起，很方便地实现了子设备单元与母设备单元的快速连接。
39.如图2、图3、图4、图5所示，在上述实施方式的基础上，所述安装条210还设置有铰接轴212，所述安装条210通过所述铰接轴212可转动地与所述第二机架200连接。
40.在本实施方式中，如果安装条210固定水平设置，很有可能在移动途中碰到其他物体发生折断，因此安装条210通过铰接轴212可转动地与第二机架200连接，当子设备单元不需要连接母设备单元进行加工时，将安装条210从水平状态放下呈竖直状态可以有效防止安装条210折断。
41.如图4、图5所示，在上述实施方式的基础上，所述第一机架100设置有卡扣(图中未画出)，所述第二机架200设置有卡槽(图中未画出)，所述卡扣可与所述卡槽连接。
42.在本实施方式中，第一机架100设置有卡扣，第二机架200设置有卡槽，只需要将卡扣对准卡槽并将卡扣插入卡槽完成卡接即可将安装条210与安装块110连接在一起，从而很方便地实现子设备单元与母设备单元的快速连接。
43.如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，所述第一机架100还设置有第一定位孔120，所述第二机架200设置有第二定位孔220，所述第二机架200以所述第二定位孔220对应于所述第一定位孔120的方式被连接于所述第一机架100，且所述组立区域位于所述安装空间内。
44.在本实施方式中，第一定位孔120以及第二定位孔220均可供叉车的叉车插入，叉车可插入第二定位孔220移动第二机架200并防止第二机架200掉落，然后可带动第二机架200继续移动并插入第一定位孔120，当叉车驱动第二机架200移动并使车叉依次穿过第二定位孔220以及第一定位孔120时组立区域位于安装空间内，起到很好的定位作用。
45.如图2、图3、图4、图5所示，在上述实施方式的基础上，所述第二机架200还设置有便于在地面上移动的行走轮230。
46.在本实施方式中，行走轮230便于第二机架200在地面上移动，工作人员不仅可通过叉车叉取的方式移动第二机架200，还可以很方便地通过手推的方式移动第二机架200，使子设备单元与母设备单元连接。
47.如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，所述工具元件包括螺丝枪以及拉铆枪，所述拉铆枪以及所述螺丝枪的数量均与所述第一机架100连接.
48.在本实施方式中，铆接枪与螺母枪的成本较高，只需要母设备单元配备一组铆接枪与螺母枪，不同的子设备单元可配备不同的治具，只要不同的子设备单元与通用的母设备单元即可生产不同的车型的行李架。
49.如图2、图3、图4、图5所示，在上述实施方式的基础上，所述第二机架200固定设置有加工治具240，在本实施方式中，不同的子设备单元可配备不同的加工治具240，只要不同的子设备单元与通用的母设备单元即可生产不同的车型的行李架。
50.如图1-图5所示，从总的工作原理上来说，母设备单元为通用的一种设备，而子设备单元可以为具有不同治具的加工设备，子设备单元的数量可以设置为多个，并且任一子设备单元均可与母设备单元连接，需要将子设备单元与母设备单元连接时，工作人员可操作叉车插入第二定位孔220移动第二机架200，然后可带动第二机架200继续移动并插入第
一定位孔120；或者是通过手推的方式移动第二机架200，利用行走轮230在地面上移动使得组立区域位于安装空间内，再通过将紧固螺钉211对准螺纹孔111并拧紧螺钉即可将安装条210与安装块110连接在一起，很方便地实现了子设备单元与母设备单元的快速连接，使得组立区域位于安装空间内并可以通过第一机架100的工具元件对第二机架200上的工件进行加工，从而实现同一母设备单元连接不同的子设备单元进行加工。