一种汽车配件焊接用夹持装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件加工技术领域，特别涉及一种汽车配件焊接用夹持装置。


背景技术：

2.在对汽车零配件进行焊接作业时，为避免汽车零配件出现移动，提高焊接精度，需要使用汽车零配件夹持设备将汽车零配件进行夹持固定。现有汽车零配件焊接夹持设备基本已能满足一些零配件的焊接需要，但是在汽车零配件焊接车间，需要面对多种不同长度、高度、形状的零配件，现有焊接夹持设备很多时候无法同时满足其需要，只能通过垫加辅助配件或者更换夹持设备，甚至需要重新设计加工夹持设备，不仅造成了极大地浪费，还大大降低了焊接效率和焊接精度。


技术实现要素：

3.本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种通用性强、操作方便、提高焊接精度的汽车配件焊接用夹持装置。
4.本实用新型是通过如下技术方案实现的：
5.一种汽车配件焊接用夹持装置，包括底座，其特征是：所述底座一侧安装有定夹持板，底座上方设有动夹持板，动夹持板下方设有齿板，中间的齿板穿设有滚珠丝杠，两侧的齿板穿设有导向杆，定夹持板顶部铰接定加高板，定加高板外侧与定伸缩油缸一端相铰接，定伸缩油缸另一端与定夹持板相铰接，动夹持板顶部铰接动加高板，动加高板外侧与动伸缩油缸一端相铰接，动伸缩油缸另一端与动夹持板相铰接，底座前侧设有配件水平保持板。
6.所述配件水平保持板连接上下滑块，上下滑块套设于立杆上用上下锁紧螺栓固定。
7.所述立杆底部固定于水平滑块上，水平滑块卡设于滑轨上，滑轨固定于底座前方。
8.所述水平滑块与滑轨之间用水平锁紧螺栓固定。
9.所述定夹持板与定加高板之间通过定合页相铰接，动夹持板与动加高板通过动合页相铰接。
10.所述滚珠丝杠连接有手柄。
11.本实用新型的有益效果是：可满足不同长度、高度的零配件焊接夹持，且对于非对称的不规则配件也能使其保持水平以便于夹持操作，保证了焊接精度，提高了焊接效率，节约了焊接夹持设备的使用。
附图说明
12.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
13.附图1为本实用新型的主视结构示意图；
14.附图2为本实用新型的侧视结构示意图；
15.图中，1底座，2定夹持板，3动夹持板，4 齿板，5滚珠丝杠，6导向杆，7定加高板，8定伸缩油缸，9 动加高板，10 动伸缩油缸，11 配件水平保持板，12上下滑块，13立杆，14上下锁紧螺栓，15水平滑块，16滑轨，17水平锁紧螺栓，18定合页，19动合页，20手柄。
具体实施方式
16.附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括底座1，底座1一侧安装有定夹持板2，底座1上方设有动夹持板3，动夹持板3下方设有齿板4，中间的齿板4穿设有滚珠丝杠5，两侧的齿板4穿设有导向杆6，定夹持板2顶部铰接定加高板7，定加高板7外侧与定伸缩油缸8一端相铰接，定伸缩油缸8另一端与定夹持板2相铰接，动夹持板3顶部铰接动加高板9，动加高板9外侧与动伸缩油缸10一端相铰接，动伸缩油缸10另一端与动夹持板3相铰接，底座1前侧设有配件水平保持板11。配件水平保持板11连接上下滑块12，上下滑块12套设于立杆13上用上下锁紧螺栓14固定。立杆13底部固定于水平滑块15上，水平滑块15卡设于滑轨16上，滑轨16固定于底座1前方。水平滑块15与滑轨16之间用水平锁紧螺栓17固定。定夹持板2与定加高板7之间通过定合页18相铰接，动夹持板3与动加高板9通过动合页19相铰接。滚珠丝杠5连接有手柄20。
17.采用本实用新型的汽车配件焊接用夹持装置，将待焊接的汽车配件置于底座1上，使其一端紧靠定夹持板2，通过转动手柄20带动滚珠丝杠5转动，进而通过齿板4带动动夹持板3移动，直到动夹持板3和定夹持板2将配件牢牢夹持固定，便可进行焊接操作。在动夹持板3移动过程中，导向杆6起到了稳定动夹持板3使其水平移动的作用。如果配件高度较高，可通过定伸缩油缸8使定加高板7向内转动直至其底部与定夹持板2顶部平齐，同理，可通过动伸缩油缸10使动加高板9向内转动直至其底部与动夹持板3顶部平齐，这样，便可更加牢固的完成对高度较高的配件的夹持，避免出现夹持不稳而造成焊接精度差的问题。对于高度较小的配件，也需要将定加高板7和动加高板9卸下，这样增大焊接操作时的空间，焊接更方便且效率更高。对于非对称的不规则配件，可以手动找到其重心点所在直线，松开水平锁紧螺栓17，使水平滑块15沿滑轨16移动至此直线处拧紧水平锁紧螺栓17，然后，松开上下锁紧螺栓14，使上下滑块12沿立杆13移动至配件下方，向内转动配件水平保持板11，用其托住配件，使配件保持水平，然后拧紧上下锁紧螺栓14即可，此时，再完成对配件的夹持，使配件在夹持时是水平状态，这样，可以提高焊接精度，防止其因为倾斜而造成焊接效果不好的问题。底座1中部开槽供齿板4移动，底座1上部开有空腔以供导向杆6和滚珠丝杠5安装。


技术特征：
1.一种汽车配件焊接用夹持装置，包括底座（1），其特征是：所述底座（1）一侧安装有定夹持板（2），底座（1）上方设有动夹持板（3），动夹持板（3）下方设有齿板（4），中间的齿板（4）穿设有滚珠丝杠（5），两侧的齿板（4）穿设有导向杆（6），定夹持板（2）顶部铰接定加高板（7），定加高板（7）外侧与定伸缩油缸（8）一端相铰接，定伸缩油缸（8）另一端与定夹持板（2）相铰接，动夹持板（3）顶部铰接动加高板（9），动加高板（9）外侧与动伸缩油缸（10）一端相铰接，动伸缩油缸（10）另一端与动夹持板（3）相铰接，底座（1）前侧设有配件水平保持板（11）。2.根据权利要求1所述的汽车配件焊接用夹持装置，其特征是：所述配件水平保持板（11）连接上下滑块（12），上下滑块（12）套设于立杆（13）上用上下锁紧螺栓（14）固定。3.根据权利要求2所述的汽车配件焊接用夹持装置，其特征是：所述立杆（13）底部固定于水平滑块（15）上，水平滑块（15）卡设于滑轨（16）上，滑轨（16）固定于底座（1）前方。4.根据权利要求3所述的汽车配件焊接用夹持装置，其特征是：所述水平滑块（15）与滑轨（16）之间用水平锁紧螺栓（17）固定。5.根据权利要求1所述的汽车配件焊接用夹持装置，其特征是：所述定夹持板（2）与定加高板（7）之间通过定合页（18）相铰接，动夹持板（3）与动加高板（9）通过动合页（19）相铰接。6.根据权利要求1所述的汽车配件焊接用夹持装置，其特征是：所述滚珠丝杠（5）连接有手柄（20）。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车配件焊接用夹持装置，包括底座，其特征是：所述底座一侧安装有定夹持板，底座上方设有动夹持板，动夹持板下方设有齿板，中间的齿板穿设有滚珠丝杠，两侧的齿板穿设有导向杆，定夹持板顶部铰接定加高板，定加高板外侧与定伸缩油缸一端相铰接，定伸缩油缸另一端与定夹持板相铰接，动夹持板顶部铰接动加高板，动加高板外侧与动伸缩油缸一端相铰接，动伸缩油缸另一端与动夹持板相铰接，底座前侧设有配件水平保持板。本实用新型的有益效果是：可满足不同长度、高度的零配件焊接夹持，且对于非对称的不规则配件也能使其保持水平以便于夹持操作，保证了焊接精度，提高了焊接效率，节约了焊接夹持设备的使用。节约了焊接夹持设备的使用。节约了焊接夹持设备的使用。


技术研发人员：马方强 尹峰波 袁海玉
受保护的技术使用者：济南恒辰机械配件有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/6/7