技术特征：
1.一种高强度汽车齿轮销钉装配工装，包括固定架(1)、装配工作台(2)和销钉(3)，其特征在于：还包括与固定架(1)内壁顶端固定连接的装配结构；所述装配结构是由升降组件、支撑组件和安装组件组成，所述升降组件顶端与固定架(1)内壁顶端固定连接，所述升降组件底端与支撑组件顶端两侧固定连接，所述安装组件顶端与支撑组件顶端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车齿轮销钉装配工装，其特征在于，所述支撑组件包括固定支撑板(61)，所述固定支撑板(61)顶端两侧均与升降组件底端固定连接，所述固定支撑板(61)底端固定连接有连接桶(62)。3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车齿轮销钉装配工装，其特征在于，所述安装组件包括伺服电机(71)，所述伺服电机(71)固定安装在固定支撑板(61)顶端，所述伺服电机(71)输出端延伸至连接桶(62)内并固定连接有第二伸缩杆(72)。4.根据权利要求3所述的一种高强度汽车齿轮销钉装配工装，其特征在于，所述第二伸缩杆(72)底端固定连接块(73)，所述连接桶(62)右侧开设有入料口(74)，所述连接桶(62)底端两侧均设有活动板(75)，所述活动板(75)外侧固定连接有连接杆(76)。5.根据权利要求4所述的一种高强度汽车齿轮销钉装配工装，其特征在于，所述连接桶(62)两侧底端均固定连接有l型连接块(77)，所述l型连接块(77)内侧与连接杆(76)转动连接，所述连接杆(76)顶端外侧固定连接有弹簧(79)，所述弹簧(79)远离连接杆(76)一端固定连接有支撑板(78)。6.根据权利要求5所述的一种高强度汽车齿轮销钉装配工装，其特征在于，所述支撑板(78)内侧与连接桶(62)外壁固定连接，所述连接桶(62)内壁滑动连接有销钉(3)。7.根据权利要求2所述的一种高强度汽车齿轮销钉装配工装，其特征在于，所述升降组件为第一伸缩杆(51)，所述第一伸缩杆(51)顶端与固定架(1)内壁顶端固定连接，所述第一伸缩杆(51)底端与固定支撑板(61)顶端两侧固定连接。8.根据权利要求2所述的一种高强度汽车齿轮销钉装配工装，其特征在于，所述升降组件为双杆汽缸(52)，所述双杆汽缸(52)顶端与固定架(1)内壁顶端固定连接，所述双杆汽缸(52)的两组输出端底端分别与固定支撑板(61)顶端两侧固定连接。
技术总结
本实用新型公开的属于零件装配技术领域，具体为一种高强度汽车齿轮销钉装配工装，包括固定架、装配工作台和销钉，还包括与固定架内壁顶端固定连接的装配结构，所述装配结构是由升降组件、支撑组件和安装组件组成，所述升降组件顶端与固定架内壁顶端固定连接，所述升降组件底端与支撑组件顶端两侧固定连接，所述安装组件顶端与支撑组件顶端固定连接，所述支撑组件包括固定支撑板，本实用新型将控制升降组件带动设备下降至合适高度，控制第二伸缩杆带动连接块与销钉顶端开设的连接口连接，通过伺服电机带动第二伸缩杆进行转动，通过第二伸缩杆的转动带动销钉进行转动，与齿轮和转轴连接处的定位孔连接，使用方便、提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。
技术研发人员：王伟 王新
受保护的技术使用者：苏州麦德柯金属制品工业有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/8/16