技术特征：
1.一种立卧两用凸轮滚子数控转台，其特征在于：包括箱体，所述箱体内部装配有弧面凸轮和输出轴，在箱体外设有伺服电机，伺服电机的传动轴延伸至箱体内；所述弧面凸轮的中部为弧面轮廓曲面，输出轴的中部沿其周向设置有滚针轴承，弧面凸轮上的弧面轮廓曲面与输出轴上的滚针轴承之间齿合传动；所述弧面凸轮的两端均为光轴，各自安装有第一轴承组和第二轴承组，第一轴承组和第二轴承组分别装配于第一偏心轴承座和第二偏心轴承座内，弧面凸轮通过第一轴承座、第二轴承座、第一偏心轴承座和第二偏心轴承座装配于箱体内；所述弧面凸轮上安装有第二轴承座的一端光轴上装配有第二齿轮，伺服电机的传动轴上装配有第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮平行设置且齿合传动；所述输出轴上在其一侧端部安装有转台轴承，转台轴承上安装有旋转工作台；所述输出轴上另一侧端部装配有刹车组件。2.如权利要求1所述的立卧两用凸轮滚子数控转台，其特征在于：所述刹车组件包括第一刹车片、第二刹车片、刹车压盘和刹车座；所述第一刹车片装配固定于输出轴上，所述第二刹车片和刹车座自内至外依次安装固定于箱体上；在所述刹车座上加工有环形槽，所述刹车压盘设于刹车座的环形槽内与刹车座之间形成密闭腔体，所述刹车压盘在刹车座的环形槽内做轴向滑动；所述箱体上设置有油压投入口，所述油压投入口和环形槽之间设有内部液压油路，且油压投入口和环形槽通过内部液压油路互相连通，所述刹车压盘对应的箱体端面沿其周向设置有第一弹簧，所述第一弹簧与刹车压盘抵接；当液压油通过油压投入口导入箱体内时，液压油进入刹车座的环形槽内形成内压，推动刹车压盘轴向推进，第一弹簧被压缩，进而推动第二刹车片和第一刹车片叠压至箱体，间接使输出轴被制动而处于锁紧状态；当外接液压油路停止输送液压油时，内部液压油路释压，刹车座内无油压，第一弹簧推动刹车压盘回退复位，第一刹车片和第二刹车片自然回弹分离，输出轴处于放松状态。3.如权利要求1所述的立卧两用凸轮滚子数控转台，其特征在于：所述箱体上设有刹车感应组件，所述刹车感应组件包括第二弹簧、感应座、感应活塞杆、感应轮、锁紧讯号开关和放松讯号开关；所述感应座固定于箱体上，所述感应座与内部液压油路连通，在感应座与内部液压油路之间设有第二弹簧，在所述感应座的中心位置处滑动套接有感应活塞杆，所述感应活塞杆的一端与第二弹簧抵接，所述感应活塞杆的另一端外部套接有感应轮，在感应活塞杆上并排安装有锁紧讯号开关和放松讯号开关。4.如权利要求2所述的立卧两用凸轮滚子数控转台，其特征在于：所述油压投入口的数量为多个。5.如权利要求1所述的立卧两用凸轮滚子数控转台，其特征在于：在所述输出轴与转动轴承之间，以及旋转工作台与转台轴承之间均设有密封环。6.如权利要求1所述的立卧两用凸轮滚子数控转台，其特征在于：在所述输出轴与箱体之间设有第三轴承，所述输出轴通过第三轴承装配于箱体内。7.如权利要求1所述的立卧两用凸轮滚子数控转台，其特征在于：所述伺服电机通过马达板安装固定于箱体外侧，在伺服电机与马达板之间设有调整环。8.如权利要求1所述的立卧两用凸轮滚子数控转台，其特征在于：所述刹车压盘为环状
结构，所述刹车压盘的宽度小于刹车座上环形槽的宽度，所述刹车压盘的内径侧和外径侧均设置有密封件。9.如权利要求8所述的立卧两用凸轮滚子数控转台，其特征在于：所述密封件为o型密封圈。
技术总结
本发明公开了一种立卧两用凸轮滚子数控转台，属于数控加工技术领域，包括箱体和伺服电机，在箱体内装配有垂直设置的弧面凸轮和输出轴，在输出轴上设有刹车组件，伺服电机的传动轴通过第一齿轮和第二齿轮驱动弧面凸轮转动，弧面凸轮上的弧面轮廓曲面与输出轴上设置的滚针轴承之间齿合传动，输出轴上设有转台轴承，转台轴承上安装有旋转工作台。本发明中，刹车组件可对输出轴进行制动，在承受各个方向的切削力时输出轴均不会转动，同时弧面凸轮与滚针轴承之间可实现无间隙滚动传动，并且第一齿轮和第二齿轮之间也可实现无间隙齿合状态，因此定位精度高。此外，本发明的数控转台既可立式安装，也可卧式安装，安装使用方便。安装使用方便。安装使用方便。
技术研发人员：赵相雨 邱海涛
受保护的技术使用者：苏州古田自动化科技有限公司
技术研发日：2022.06.06
技术公布日：2022/8/12