一种电机端盖的车削加工方法与流程

1.本发明涉及机械领域，具体是一种电机端盖的车削加工方法。


背景技术：

2.近年来国内及国际市场的发展对电机的精度要求越来越高,为提高核心竞争力,要求对电机加工精度进行提升。煤矿井下用隔爆型三相异步电动机的端盖结构如图1所示，端盖上端固定设置接线盒，端盖中间为油封孔，端盖下端为轴承室，轴承室的外侧为与基座对接止口；需要车削加工油封孔内径、与基座对接止口外径及轴承室内径；如果先加工这些位置，则后期接线盒与端盖焊接引起的变形会影响这些加工位置的精度，因此，需要先将接线盒焊接在端盖上；而端盖焊接了接线盒，车削加工时，夹头夹在轴承室外侧的圆柱体上，端盖旋转一方面会造成偏心、另一方面，接线盒旋转会产生离心力，该离心力会造成接线盒向外翻转，进而造成与基座对接止口位置的变化，影响加工精度。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种电机端盖的车削加工方法，利用特制的车削胎具进行加工，步骤如下：
4.(1)在端盖上焊接接线盒；
5.(2)在端盖上另外一侧与接线盒对应的位置焊接3个端盖焊柱，端盖焊柱位于和端盖同心的圆弧上，端盖焊柱的上端设置螺孔，将配重工装通过螺钉固定在端盖焊柱上；
6.(3)将笼式固定座套装在接线盒及配重工装上，扭紧紧固螺栓；
7.(4)车床夹头夹持在轴承室外圆柱上，开始车削加工油封孔内径、与基座对接止口外径及轴承室内径。
8.所述特制的车削胎具，包括端盖焊柱、配重工装及笼式固定座；所述端盖焊柱对称设置在与接线盒对称方向的同心圆上，焊柱上端设置螺纹孔，配重工装为圆弧形，配重工装下端设置与端盖焊柱对应的通孔，螺栓穿过所述通孔将配重工装和端盖焊柱固定成一体；笼式固定座包括环形体，环形体的内侧与配重工装和接线盒抵接；环形体设置对称的凹槽，凹槽的两端侧壁上设置横向连板，横向连板的末端设置纵向连板，紧固螺栓将两个纵向连板固定成一体。
9.所述环形体的上端设置加工通孔，所述加工通孔的直径大于油封的直径。
10.所述环形体的内侧深度与接线盒高度一致。
11.紧固螺栓的轴线和过接线盒对称轴、配重工装对称轴、端盖圆心的直线平行。
12.本发明的优点是：克服了车削加工时由于接线盒所产生的偏心力，同时克服了旋转所产生的离心力所造成的接线盒向外翻转的趋势，进而保证了与基座对接止口的加工精度。
附图说明
13.图1为端盖与接线盒的连接关系示意图；
14.图2为本发明的结构示意图；
15.图3为端盖与接线盒的连接关系立体示意图；
16.图4为图2的俯视图；
17.图5为端盖焊柱位置示意图；
18.图中，1为端盖，2为配重工装，3为端盖焊柱，4为紧固螺栓，5为笼式固定座5，6为接线盒，7为与基座对接止口，8为轴承室，9为油封孔，10为螺钉，11为横向连板，12为纵向连板，51为凹槽，52为加工通孔，71为与基座对接止口外径，81为轴承室内径，91为油封孔内径。
具体实施方式
19.下面结合附图具体说明本发明，如图所示，车削胎具包括端盖焊柱3、配重工装2及笼式固定座5；所述端盖焊柱对称设置在与接线盒对称方向的同心圆上；如图5所示，本实施例的端盖焊柱为3个，位于和端盖1同一个圆心的同心圆上，且和接线盒6对称设置；
20.焊柱上端设置螺纹孔，配重工装2包括和端盖同心的圆弧形，且圆弧形的外端和端盖的侧面为同一个圆；圆弧形的下端设置3个通孔，所述通孔和端盖焊柱对应；螺钉10穿过所述通孔将配重工装2固定在端盖焊柱3上；
21.笼式固定座5包括环形体，环形体的内侧与配重工装2和接线盒6抵接；环形体设置对称的凹槽51，凹槽的两端侧壁上设置横向连板11，横向连板的末端设置纵向连板12，纵向连板设置通孔，紧固螺栓4穿过所述通孔将两个纵向连板固定成一体。
22.为便于车刀加工，所述环形体的上端设置加工通孔52，所述加工通孔的直径大于油封孔的直径。
23.为便于加工与基座对接止口7，所述环形体的内侧深度与接线盒高度一致。
24.优选地，紧固螺栓4的轴线和过接线盒6对称轴、配重工装2对称轴、端盖圆心的直线m平行。
25.本发明的结构由焊接螺柱，配重工装及笼式固定座等组成。利用在接线盒反向均布焊接三处焊接螺柱用来连接配重工装，通过焊接螺柱连接配重工装，焊接螺柱与配重工装通过紧固螺栓拧紧；笼式固定座将配重工装与接线盒整体固定。理想状态配重工装与接线盒通过笼式固定座紧固形成一个整体,当端盖和工装一起装卡在车床上,工件旋转时分力平衡，加工后工件未发现出现轴承室及对接止口椭圆现象。
26.车削加工步骤如下：
27.(1)在端盖上焊接接线盒；
28.(2)在端盖上另外一侧与接线盒对应的位置焊接3个端盖焊柱，端盖焊柱位于和端盖同心的圆弧上，端盖焊柱的上端设置螺孔，将配重工装通过螺钉固定在端盖焊柱上；
29.(3)将笼式固定座套装在接线盒及配重工装上，扭紧紧固螺栓；
30.(4)车床夹头夹持在轴承室外圆柱上，开始车削加工油封孔内径、与基座对接止口外径及轴承室内径。
31.本使用车胎的优点：1.克服了端盖高接线盒带来的偏心问题。通过在反向装配重
工装得以解决2.利用笼式固定座将工件在加工时旋转造成的离心力抵消。3.结构简单，当投入生产后，适合多次使用，易于装配。4.降低操作者劳动强度及废品率，提高产品质量，缩短生产生产周期。


技术特征：
1.一种电机端盖的车削加工方法，其特征在于：利用特制的车削胎具进行加工，步骤如下：(1)在端盖上焊接接线盒；(2)在端盖上另外一侧与接线盒对应的位置焊接3个端盖焊柱，端盖焊柱位于和端盖同心的圆弧上，端盖焊柱的上端设置螺孔，将配重工装通过螺钉固定在端盖焊柱上；(3)将笼式固定座套装在接线盒及配重工装上，扭紧紧固螺栓；(4)车床夹头夹持在轴承室外圆柱上，开始车削加工油封孔内径、与基座对接止口外径及轴承室内径。所述特制的车削胎具，包括端盖焊柱、配重工装及笼式固定座；所述端盖焊柱对称设置在与接线盒对称方向的同心圆上，焊柱上端设置螺纹孔，配重工装为圆弧形，配重工装下端设置与端盖焊柱对应的通孔，螺栓穿过所述通孔将配重工装和端盖焊柱固定成一体；笼式固定座包括环形体，环形体的内侧与配重工装和接线盒抵接；环形体设置对称的凹槽，凹槽的两端侧壁上设置横向连板，横向连板的末端设置纵向连板，紧固螺栓将两个纵向连板固定成一体。2.根据权利要求1所述的电机端盖的车削加工方法，其特征在于：所述环形体的上端设置加工通孔，所述加工通孔的直径大于油封的直径。3.根据权利要求1所述的电机端盖的车削加工方法，其特征在于：所述环形体的内侧深度与接线盒高度一致。4.根据权利要求1所述的电机端盖的车削加工方法，其特征在于：紧固螺栓的轴线和过接线盒对称轴、配重工装对称轴、端盖圆心的直线平行。

技术总结
本发明公开一种电机端盖的车削加工方法，利用特制的车削胎具进行加工，步骤如下：(1)在端盖上焊接接线盒；(2)在端盖上另外一侧与接线盒对应的位置焊接3个端盖焊柱，端盖焊柱位于和端盖同心的圆弧上，端盖焊柱的上端设置螺孔，将配重工装通过螺钉固定在端盖焊柱上；(3)将笼式固定座套装在接线盒及配重工装上，扭紧紧固螺栓；(4)车床夹头夹持在轴承室外圆柱上，开始车削加工油封孔内径、与基座对接止口外径及轴承室内径；所述特制的车削胎具，包括端盖焊柱、配重工装及笼式固定座；本发明的优点是：克服了车削加工时由于接线盒所产生的偏心力，同时克服了旋转所产生的离心力所造成的接线盒向外翻转的趋势，保证了加工精度。保证了加工精度。保证了加工精度。


技术研发人员：翟广 张思思 夏青 王成伟
受保护的技术使用者：抚顺煤矿电机制造有限责任公司
技术研发日：2022.07.27
技术公布日：2022/9/20