一种曲轴式冲床刹车系统的制作方法

1.本发明涉及曲轴式冲床技术领域，具体为一种曲轴式冲床刹车系统。


背景技术：

2.经检索，中国专利公开了冲床安全装置与冲床及其改装方法（公开号：cn101985145b），请参考图3，该专利中记载了“在冲床工作时，一旦红外线光幕11检测到异物，信号即传至控制箱13，控制箱13控制电机2停止工作，同时控制电磁控制气阀15打开导入压缩空气，压缩空气推动第一气缸14动作，收紧摩擦轮刹车装置12的摩擦带121实现刹车”；上述技术方案中，通过收紧摩擦轮刹车装置12的摩擦带121实现刹车，由于摩擦带121在长期使用中由于磨损需进行更换，然而该装置中缺少对摩擦带121厚度测量的结构，无法得知摩擦带121的准确厚度，无法准确的对其快速进行更换，并且在摩擦带121因磨损耗尽后，如不及时更换，会出现刹车失灵的现象，从而存在安全隐患。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本发明提供了一种曲轴式冲床刹车系统，解决了上述背景技术中提出的问题。
4.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种曲轴式冲床刹车系统，包括机架，所述机架的顶部设有冲床组件，所述机架的外部连接有刹车机构，所述刹车机构的侧面对称连接两组辅助测量组件，所述机架的外部连接有两组第一测量组件和第二测量组件。
5.优选的，所述冲床组件包括电机、连接杆和曲轴，所述电机的输出端和连接杆的一端外部共同连接有同步轮组，所述连接杆的另一端和曲轴的一端外部共同连接有齿轮组，所述曲轴的另一端连接有刹车轮，所述曲轴的偏心端外部转动连接有连接座，所述连接座的底部铰接连接有冲头，所述冲头的两侧外部滑动连接有两组导轨。
6.优选的，所述电机安装在机架的后侧面，所述连接杆和曲轴分别位于机架的顶部，且为转动连接，所述同步轮组、齿轮组和刹车轮分别位于机架的外部两侧，所述连接座和冲头位于机架的前端，两组所述导轨的后侧面与机架的前侧面相连。
7.优选的，所述刹车机构包括与机架侧面相连且位于刹车轮正下方的固定板，所述固定板的两端均转动连接有驱动臂，两组所述驱动臂的内侧面且朝向刹车轮的方向对称连接有两组刹车组件，所述固定板的底端安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端穿过固定板且连接有移动板，所述移动板的两端和两组驱动臂的外部均转动连接有连接臂。
8.优选的，所述刹车组件包括与驱动臂侧面相连的固定座以及由衬板和摩擦端组成的刹车片，所述摩擦端的内弧面与刹车轮的外表面相贴合，所述衬板的外弧面设有凸块，且凸块位于固定座的内部，所述固定座顶端连接有连接框，所述固定座、凸块和连接框的内部共同滑动连接有限位杆，所述限位杆外部且位于连接框的内部连接有限位盘，所述连接框
的内部顶端和限位盘的顶端且为位于限位杆的外部共同连接有限位弹簧，所述限位弹簧的顶端且位于连接框的上方连接有连接头。
9.优选的，所述辅助测量组件包括与驱动臂侧面相连的辅助框架，所述辅助框架的内部贯穿滑动连接有导杆，所述导杆的外部且位于辅助框架的内部连接有拦截板，所述拦截板的自由端且位于辅助框架的外部连接有滚轮，所述辅助框架的侧面连接有标记板，所述拦截板的侧面且朝向滚轮相反方向连接有辅助弹簧，且辅助弹簧位于导杆的外部，所述辅助弹簧的另一端与辅助框架的内侧面相连。
10.优选的，所述第一测量组件包括测量框架，所述测量框架的左侧面开设有腔室，且内部对称设有正极铜片和负极铜片，所述测量框架的侧面开设有通孔，所述负极铜片的侧面与测量框架的内侧面相连，所述正极铜片活动位于测量框架的内部，所述测量框架的顶端安装有第一警报器。
11.优选的，所述测量框架的侧面与辅助框架的侧面相连，所述测量框架的侧面与辅助框架的侧面相连，所述测量框架和导杆为滑动连接，所述正极铜片的侧面与导杆的自由端相连，且导杆的自由端穿过通孔，所述正极铜片和负极铜片之间的最大间距小于摩擦端的厚度尺寸。
12.优选的，所述第二测量组件包括l型板，所述l型板的顶端安装有处理器和第二警报器，所述l型板的底部侧壁安装有ccd相机和补光灯。
13.优选的，所述ccd相机的拍摄端和补光灯的照明端均朝向刹车轮，所述处理器和ccd相机为信号连接。
14.有益效果本发明提供了一种曲轴式冲床刹车系统。与现有技术相比具备以下有益效果：1、一种曲轴式冲床刹车系统，通过刹车组件和辅助测量组件共同与第一测量组件或第二测量组件配合使用，可对摩擦端的厚度进行检测，并且如检测到在摩擦端磨损即将耗尽需进行更换对工作人员进行提醒，避免出现因摩擦端耗尽使刹车失灵造成安全隐患的现象，用户可根据成本对第一测量组件和第二测量组件进行选择。
15.2、一种曲轴式冲床刹车系统，通过电动推杆收缩带动移动板向下移动，使连接臂拉动两组驱动臂围绕固定板的两端同步向内部转动，进而使两组刹车组件中的两组摩擦端弧面同时贴合刹车轮，进而通过两端对称挤压对刹车轮进行制动，避免出现摩擦带因磨损断裂的现象出现。
16.3、一种曲轴式冲床刹车系统，通过向上拉动连接头带动限位杆和限位盘向上移动，进而使限位杆的底部位于固定座的顶部，松开连接头即可使限位弹簧推动限位杆和限位盘向下移动，进而可快速对刹车片进行安装或拆卸，并且刹车片中衬板上设置凸块且插入固定座内部进行固定，使刹车片在使用时更加稳定。
附图说明
17.图1为本发明的第一形态结构示意图；图2为本发明的第二形态结构示意图；图3为本发明中冲床组件的结构示意图；图4为本发明中刹车机构的结构示意图；
图5为本发明中刹车组件的俯视图；图6为图5的剖视图；图7为本发明中辅助测量组件的前视图；图8为本发明中第一测量组件的前视图；图9为本发明中第二测量组件的结构示意图。
18.图中：1、机架；2、冲床组件；21、电机；22、连接杆；23、曲轴；24、同步轮组；25、齿轮组；26、刹车轮；27、连接座；28、冲头；29、导轨；3、刹车机构；31、固定板；32、驱动臂；33、刹车组件；331、固定座；332、衬板；333、摩擦端；334、凸块；335、连接框；336、限位杆；337、限位盘；338、限位弹簧；339、连接头；34、电动推杆；35、移动板；36、连接臂；4、辅助测量组件；41、辅助框架；42、导杆；43、拦截板；44、辅助弹簧；45、滚轮；46、标记板；5、第一测量组件；51、测量框架；52、正极铜片；53、负极铜片；54、通孔；55、第一警报器；6、第二测量组件；61、l型板；62、处理器；63、第二警报器；64、ccd相机；65、补光灯。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.实施例1请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种曲轴式冲床刹车系统，包括机架1，机架1的顶部设有冲床组件2，机架1的外部连接有刹车机构3，刹车机构3的侧面对称连接两组辅助测量组件4，机架1的外部连接有两组第一测量组件5。
21.请参阅图3，冲床组件2包括电机21、连接杆22和曲轴23，电机21的输出端和连接杆22的一端外部共同连接有同步轮组24，连接杆22的另一端和曲轴23的一端外部共同连接有齿轮组25，曲轴23的另一端连接有刹车轮26，曲轴23的偏心端外部转动连接有连接座27，连接座27的底部铰接连接有冲头28，冲头28的两侧外部滑动连接有两组导轨29，电机21安装在机架1的后侧面，连接杆22和曲轴23分别位于机架1的顶部，且为转动连接，同步轮组24、齿轮组25和刹车轮26分别位于机架1的外部两侧，连接座27和冲头28位于机架1的前端，两组导轨29的后侧面与机架1的前侧面相连。
22.冲床组件2在实际使用中，通过同步轮组24使电机21带动连接杆22在机架1的顶部后端转动，并通过齿轮组25使曲轴23跟随连接杆22在机架1的顶部前端转动，进而刹车轮26跟随曲轴23转动，且连接座27跟随曲轴23的偏心端移动，使冲头28在两组导轨29之间上下往复移动。
23.请参阅图4，刹车机构3包括与机架1侧面相连且位于刹车轮26正下方的固定板31，固定板31的两端均转动连接有驱动臂32，两组驱动臂32的内侧面且朝向刹车轮26的方向对称连接有两组刹车组件33，固定板31的底端安装有电动推杆34，电动推杆34的伸缩端穿过固定板31且连接有移动板35，移动板35的两端和两组驱动臂32的外部均转动连接有连接臂36。
24.刹车机构3在实际使用中，驱动臂32与固定板31和连接臂36为转动连接，移动板35
与连接臂36为转动连接，进而电动推杆34收缩带动移动板35向下移动，使连接臂36拉动两组驱动臂32围绕固定板31的两端同步向内部转动，进而使两组刹车组件33同时贴合刹车轮26，进而对刹车轮26进行制动，刹车结束后，电动推杆34伸展带动移动板35向上移动，使连接臂36推动两组驱动臂32围绕固定板31的两端同步向外部转动，进而使两组刹车组件33同时远离刹车轮26，此时两组刹车组件33分别与刹车轮26之间的间距小于摩擦端333的厚度尺寸。
25.请参阅图5-6，刹车组件33包括与驱动臂32侧面相连的固定座331以及由衬板332和摩擦端333组成的刹车片，摩擦端333的内弧面与刹车轮26的外表面相贴合，衬板332的外弧面设有凸块334，且凸块334位于固定座331的内部，固定座331顶端连接有连接框335，固定座331、凸块334和连接框335的内部共同滑动连接有限位杆336，限位杆336外部且位于连接框335的内部连接有限位盘337，连接框335的内部顶端和限位盘337的顶端且为位于限位杆336的外部共同连接有限位弹簧338，限位弹簧338的顶端且位于连接框335的上方连接有连接头339。
26.刹车组件33在实际使用中，通过向上拉动连接头339带动限位杆336和限位盘337同步向上移动，进而使限位杆336的底部位于固定座331的顶部，进而可对刹车片进行安装或拆卸，并且刹车片由衬板332和摩擦端333组成，且摩擦端333为摩擦材料。
27.请参阅图7，辅助测量组件4包括与驱动臂32侧面相连的辅助框架41，辅助框架41的内部贯穿滑动连接有导杆42，导杆42的外部且位于辅助框架41的内部连接有拦截板43，拦截板43的自由端且位于辅助框架41的外部连接有滚轮45，辅助框架41的侧面连接有标记板46，拦截板43的侧面且朝向滚轮45相反方向连接有辅助弹簧44，且辅助弹簧44位于导杆42的外部，辅助弹簧44的另一端与辅助框架41的内侧面相连。
28.辅助测量组件4在实际使用中，通过辅助弹簧44推动拦截板43，使导杆42带动滚轮45移动，则滚轮45与刹车轮26相贴合，在刹车轮26旋转时带动滚轮45自转。
29.请参阅图8，第一测量组件5包括测量框架51，测量框架51的左侧面开设有腔室，且内部对称设有正极铜片52和负极铜片53，测量框架51的侧面开设有通孔54，负极铜片53的侧面与测量框架51的内侧面相连，正极铜片52活动位于测量框架51的内部，测量框架51的顶端安装有第一警报器55，测量框架51的侧面与辅助框架41的侧面相连，测量框架51和导杆42为滑动连接，正极铜片52的侧面与导杆42的自由端相连，且导杆42的自由端穿过通孔54，正极铜片52和负极铜片53之间的最大间距小于摩擦端333的厚度尺寸。
30.第一测量组件5在实际使用中，正极铜片52和负极铜片53贴合时通过导线与第一警报器55和外置电源形成通路，正极铜片52和负极铜片53之间的初始距离（即最大间距）小于摩擦端333的初始厚度尺寸，则导杆42带动正极铜片52朝向负极铜片53移动至贴合时，则第一警报器55通电启动。
31.使用时，通过同步轮组24使电机21带动连接杆22在机架1的顶部后端转动，并通过齿轮组25使曲轴23跟随连接杆22在机架1的顶部前端转动，进而刹车轮26跟随曲轴23转动，且连接座27跟随曲轴23的偏心端移动，使冲头28在两组导轨29之间上下往复移动；在需对刹车轮26制动刹车时，则电动推杆34收缩带动移动板35向下移动，使连接臂36拉动两组驱动臂32围绕固定板31的两端同步向内部转动，进而使两组刹车组件33中的两组摩擦端333弧面同时贴合刹车轮26，进而通过挤压对刹车轮26进行制动，此时，辅助弹
簧44推动拦截板43，使导杆42带动滚轮45移动，则滚轮45与刹车轮26相贴合，在刹车轮26旋转时带动滚轮45自转；刹车结束后，电动推杆34伸展带动移动板35向上移动，使连接臂36推动两组驱动臂32围绕固定板31的两端同步向外部转动，进而使两组刹车组件33同时远离刹车轮26，此时，两组刹车组件33分别与刹车轮26之间的间距小于摩擦端333的厚度尺寸，并且滚轮45与刹车轮26始终相贴合；如任意一组摩擦端333在长期使用中磨损即将耗尽时，由于两组驱动臂32带动两组刹车组件33中的两组摩擦端333弧面同时贴合刹车轮26，进而带动辅助框架41和测量框架51向中间移动，此时对滚轮45挤压，则导杆42带动正极铜片52朝向负极铜片53移动至贴合，第一警报器55通电启动对工作人员进行提醒；进而向上拉动连接头339带动限位杆336和限位盘337同步向上移动，进而使限位杆336的底部位于固定座331的顶部，进而可对刹车片进行更换。
32.实施例2请参阅图2，本发明提供一种技术方案：一种曲轴式冲床刹车系统，包括机架1，机架1的顶部设有冲床组件2，机架1的外部连接有刹车机构3，刹车机构3的侧面对称连接两组辅助测量组件4，机架1的外部连接有第二测量组件6。
33.请参阅图3，冲床组件2包括电机21、连接杆22和曲轴23，电机21的输出端和连接杆22的一端外部共同连接有同步轮组24，连接杆22的另一端和曲轴23的一端外部共同连接有齿轮组25，曲轴23的另一端连接有刹车轮26，曲轴23的偏心端外部转动连接有连接座27，连接座27的底部铰接连接有冲头28，冲头28的两侧外部滑动连接有两组导轨29，电机21安装在机架1的后侧面，连接杆22和曲轴23分别位于机架1的顶部，且为转动连接，同步轮组24、齿轮组25和刹车轮26分别位于机架1的外部两侧，连接座27和冲头28位于机架1的前端，两组导轨29的后侧面与机架1的前侧面相连。
34.请参阅图4，刹车机构3包括与机架1侧面相连且位于刹车轮26正下方的固定板31，固定板31的两端均转动连接有驱动臂32，两组驱动臂32的内侧面且朝向刹车轮26的方向对称连接有两组刹车组件33，固定板31的底端安装有电动推杆34，电动推杆34的伸缩端穿过固定板31且连接有移动板35，移动板35的两端和两组驱动臂32的外部均转动连接有连接臂36。
35.请参阅图5-6，刹车组件33包括与驱动臂32侧面相连的固定座331以及由衬板332和摩擦端333组成的刹车片，摩擦端333的内弧面与刹车轮26的外表面相贴合，衬板332的外弧面设有凸块334，且凸块334位于固定座331的内部，固定座331顶端连接有连接框335，固定座331、凸块334和连接框335的内部共同滑动连接有限位杆336，限位杆336外部且位于连接框335的内部连接有限位盘337，连接框335的内部顶端和限位盘337的顶端且为位于限位杆336的外部共同连接有限位弹簧338，限位弹簧338的顶端且位于连接框335的上方连接有连接头339。
36.请参阅图7，辅助测量组件4包括与驱动臂32侧面相连的辅助框架41，辅助框架41的内部贯穿滑动连接有导杆42，导杆42的外部且位于辅助框架41的内部连接有拦截板43，拦截板43的自由端且位于辅助框架41的外部连接有滚轮45，辅助框架41的侧面连接有标记板46，拦截板43的侧面且朝向滚轮45相反方向连接有辅助弹簧44，且辅助弹簧44位于导杆
42的外部，辅助弹簧44的另一端与辅助框架41的内侧面相连。
37.请参阅图8，第二测量组件6包括l型板61，l型板61的顶端安装有处理器62和第二警报器63，l型板61的底部侧壁安装有ccd相机64和补光灯65，ccd相机64的拍摄端和补光灯65的照明端均朝向刹车轮26，处理器62和ccd相机64为信号连接。
38.使用时，通过同步轮组24使电机21带动连接杆22在机架1的顶部后端转动，并通过齿轮组25使曲轴23跟随连接杆22在机架1的顶部前端转动，进而刹车轮26跟随曲轴23转动，且连接座27跟随曲轴23的偏心端移动，使冲头28在两组导轨29之间上下往复移动；首次对刹车轮26制动刹车时，则电动推杆34收缩带动移动板35向下移动，使连接臂36拉动两组驱动臂32围绕固定板31的两端同步向内部转动，进而使两组刹车组件33中的两组摩擦端333弧面同时贴合刹车轮26，进而通过挤压对刹车轮26进行制动，此时，辅助弹簧44推动拦截板43，使导杆42带动滚轮45移动，则滚轮45与刹车轮26相贴合，在刹车轮26旋转时带动滚轮45自转；刹车结束后，电动推杆34伸展带动移动板35向上移动，使连接臂36推动两组驱动臂32围绕固定板31的两端同步向外部转动，进而使两组刹车组件33同时远离刹车轮26；通过补光灯65对刹车轮26周围进行补光照亮便于ccd相机64进行拍摄，首次制动刹车时，ccd相机64对两组辅助框架41上两组标记板46之间的间距进行测量，得出初始距离为d0，ccd相机64对两组摩擦端333的厚度尺寸进行测量，得出尺寸为d+d，进而如两组摩擦端333出现损耗，则在每次制动刹车时，两组辅助框架41会跟随两组驱动臂32的顶部同步向中间移动，ccd相机64均对两组辅助框架41上两组标记板46之间的间距再次进行测量，得出距离为d1，通过处理器62计算，如d0-d1的数值极为接近d+d的数值时，则得知两组摩擦端333磨损即将耗尽需进行更换；进而启动第二警报器63对工作人员进行提醒；进而向上拉动连接头339带动限位杆336和限位盘337同步向上移动，进而使限位杆336的底部位于固定座331的顶部，进而可对刹车片进行更换。
39.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
40.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。