一种车身大型金属框架冲压弯折加工设备的制作方法

1.本发明涉及管件冲压的技术领域，特别是涉及一种车身大型金属框架冲压弯折加工设备。


背景技术：

2.在汽车大型金属框架生产过程中，需要用到连接管件，除却焊接以外有时还需要使用螺栓连接固定，在使用螺栓连接固定时，则需要将管件的一端压扁、折弯、钻孔，才能进行使用，如图10所示；现有的生产工序，压扁和折弯分开，需要使用冲压机和折弯机分别进行加工，耗时较长，影响生产效率。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本发明提供一种操作简单，节省加工时间提升生产效率的车身大型金属框架冲压弯折加工设备。
4.本发明的一种车身大型金属框架冲压弯折加工设备，包括底板，所述底板上设置有两组立板，所述底板上安装有夹具，所述立板上滑动安装有上压板和下压板，所述上压板上固定设置有上压块，所述上压块上滑动安装有折弯梁，所述上压板上还固定安装有至少两组第二液压缸，所述第二液压缸的输出端与折弯梁固定连接；所述下压板上固定设置有下压块，所述下压块上转动安装有活动梁。
5.优选地，所述下压块上固定安装有两组轴承座，所述活动梁上固定设置有凸座，所述凸座上对称设置有两组连轴，两组所述连轴分别转动安装在两组轴承座之间。
6.优选地，所述下压板上安装有两组驱动机构，每组驱动机构包括固定套设在连轴上的第二齿轮和固定安装在下压板上的第三液压缸，所述下压板上固定安装有滑座，所述滑座上滑动安装有第二齿条，所述第三液压缸的输出端与第二齿条固定连接。
7.优选地，所述上压板和下压板上均固定设置有连接板，所述底板上竖直固定安装有双向液压缸，所述双向液压缸的两个输出端分别与两组连接板固定连接。
8.优选地，所述夹具包括上模和两组下模，两组所述立板上固定设置有顶板，所述顶板上竖直安装有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端与上模固定连接，两组所述下模均滑动安装在两组立板之间，并且两组下模固定连接，所述上模和下模上对应设置用若干组管槽。
9.优选地，两组所述下模上固定安装有第一齿条，两组所述立板之间转动安装有转轴，所述立板上还固定安装有用于驱动转轴沿自身轴线旋转的电机，所述转轴上同轴固定套设有第一齿轮，所述第一齿轮与第一齿条啮合连接。
10.优选地，所述立板上固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有集成板，所述集成板上对应上模上的若干组管槽分别设置有若干组推杆。
11.优选地，所述底板上固定安装有两组滑轨，所述下模上固定安装有滑块，所述下模
依靠滑块滑动安装在滑轨上。
12.与现有技术相比本发明的有益效果为：利用夹具将多根工件夹紧固定，并使其需要冲压折弯的一端伸入至上压块和下压块之间，之后控制上压板和下压板相对同步靠近，使上压块和折弯梁配合下压块和活动梁将管件压扁，然后控制上压板和下压板相对同步远离一定距离，再驱动活动梁转动90度，将折弯梁下方的位置腾空，再控制上压板和下压板靠近，使上压块和下压块压紧管件的扁状部位，再控制多组第二液压缸伸长，使折弯梁对部分扁状管件进行折弯，使管件形成如图10中工件折弯部位未打孔的结构；通过上述设置，相较于传统的需要两种不同的加工设备进行加工，操作简单，节省加工时间提升生产效率。
附图说明
13.图1是本发明的结构示意图；图2是本发明未安装底板的结构示意图；图3是上压板与下压板等结构连接的放大示意图；图4是下模与上模等结构连接的放大示意图；图5是两组下模连接的结构放大示意图；图6是集成板与推杆等结构连接的放大示意图；图7是上压块与折弯梁等结构连接的放大示意图；图8是下压块与活动梁等结构连接的放大示意图；图9是图8中a部的结构放大示意图；图10是工件的结构示意图；附图中标记：1、底板；2、立板；3、下模；4、管槽；5、第一液压缸；6、上模；7、上压板；8、上压块；9、折弯梁；10、下压板；11、下压块；12、活动梁；13、滑轨；14、滑块；15、第一齿条；16、转轴；17、第一齿轮；18、电机；19、气缸；20、集成板；21、推杆；22、第二液压缸；23、滑槽；24、滑条；25、凸座；26、连轴；27、轴承座；28、第二齿轮；29、滑座；30、第二齿条；31、第三液压缸；32、连接板；33、双向液压缸；34、工件。
具体实施方式
14.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
15.在本发明的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
16.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。本实施例采用递进的方式撰写。
17.如图1、图3、图7和图8所示，本发明的一种车身大型金属框架冲压弯折加工设备，
包括底板1，底板1上竖直设置有两组立板2，底板1上安装有用于对多根工件34固定的夹具，立板2上相对滑动安装有上压板7和下压板10，上压板7上固定设置有上压块8，上压块8上滑动安装有折弯梁9，上压板7上还固定安装有至少两组第二液压缸22，第二液压缸22的输出端与折弯梁9固定连接；下压板10上对应上压块8固定设置有下压块11，下压块11上对应折弯梁9的位置转动安装有活动梁12；具体活动梁12与下压块11的连接方式如图9所示，下压块11上固定安装有两组轴承座27，活动梁12上固定设置有凸座25，凸座25上对称设置有两组连轴26，两组连轴26分别转动安装在两组轴承座27之间；夹具位于两组立板2之间；在冲压时，上压块8和折弯梁9的底端齐平，下压块11和活动梁12的顶端齐平，上压块8和下压块11宽度相同，折弯梁9和活动梁12宽度相同；进一步地，为了保证上压块8和折弯梁9相对移动的稳定性，折弯梁9上设置有滑槽23，上压块8上设置有滑条24，折弯梁9依靠滑槽23滑动安装在滑条24上；在本实施例中，利用夹具将多根工件34夹紧固定，并使其需要冲压折弯的一端伸入至上压块8和下压块11之间，之后控制上压板7和下压板10相对同步靠近，使上压块8和折弯梁9配合下压块11和活动梁12将管件压扁，然后控制上压板7和下压板10相对同步远离一定距离，再驱动活动梁12转动90度，将折弯梁9下方的位置腾空，再控制上压板7和下压板10靠近，使上压块8和下压块11压紧管件的扁状部位，再控制多组第二液压缸22伸长，使折弯梁9对部分扁状管件进行折弯，使管件形成如图10中工件34折弯部位未打孔的结构；通过上述设置，相较于传统的需要两种不同的加工设备进行加工，操作简单，节省加工时间提升生产效率。
18.进一步地，如图3所示，底板1后端面竖直设置有导轨，上压板7和下压板10上设置有导槽，上压板7和下压板10依靠导槽滑动安装在导轨上，上压板7和下压板10上均固定设置有连接板32，底板1上竖直固定安装有双向液压缸33，双向液压缸33的两个输出端分别与两组连接板32固定连接；通过上述设置，控制双向液压缸33的两组输出端同步伸缩，即可控制上压板7和下压板10的同步相对移动；通过设置导槽和导轨，确保上压板7和下压板10相对移动路线的准确性，防止上压块8和下压块11相对错位。
19.夹具的具体结构如图1、图2和图5所示，夹具包括上模6和两组下模3，两组立板2上固定设置有顶板，顶板上竖直安装有第一液压缸5，第一液压缸5的输出端与上模6固定连接，两组下模3均滑动安装在两组立板2之间，并且两组下模3固定连接，上模6和下模3上对应设置用若干组管槽4，上模6依次与两组下模3配合使用；进一步地，底板1上固定安装有两组滑轨13，下模3上固定安装有滑块14，下模3依靠滑块14滑动安装在滑轨13上；具体如何驱动两组下模3左右往复移动的，如图1、图2和图4所示，两组下模3的底端固定安装有第一齿条15，两组立板2之间转动安装有转轴16，立板2上还固定安装有用于驱动转轴16沿自身轴线旋转的电机18，转轴16上同轴固定套设有第一齿轮17，第一齿轮17与第一齿条15啮合连接；在本实施例中，通过控制电机18正反转，驱动转轴16和第一齿轮17沿自身轴线旋转，在第一齿条15和第一齿轮17的啮合作用下，驱动两组下模3左右往复移动，将多根管件
放置在其中一组下模3上，并通过控制电机18使其移动至上模6的正下方，再控制第一液压缸5伸长，使上模6压紧在多根管件上将其固定，然后再进行冲压折弯，在冲压折弯的过程中，在对另一组下模3进行上料；当冲压折弯完成后，控制电机18驱动两组下模3移动，使载有管件折弯完成的下模3移出上模6下方，刚上料的下模3移动至上模6正下方，并进行冲压折弯，依次循环上述过程，实现对管件的连续冲压折弯。
20.为了使管件在下模3上对齐，如图1、图4和图6所示，未安装上压板7和下压板10的立板2上固定安装有气缸19，气缸19的输出端固定安装有集成板20，集成板20上对应上模6上的若干组管槽4分别设置有若干组推杆21，若干组推杆21分别与移动至上模6正下方下模3上的若干组管槽4同轴线；在本实施例中，在上模6和下模3合模之前，驱动气缸19伸长，使若干组推杆21分别插入至合模后的若干组管槽4内，并将其中的若干组管件推至齐平。
21.具体如何驱动活动梁12旋转的，如图8和图9所示，下压板10上安装有两组驱动机构，每组驱动机构包括固定套设在连轴26上的第二齿轮28和固定安装在下压板10上的第三液压缸31，下压板10上固定安装有滑座29，滑座29上滑动安装有第二齿条30，第三液压缸31的输出端与第二齿条30固定连接；在本实施例中，通过控制第三液压缸31的伸缩带动第二齿条30移动，利用第二齿条30和第二齿轮28的啮合关系，驱动连轴26转动，从而控制活动梁12的转动。
22.本发明的一种车身大型金属框架冲压弯折加工设备，其在工作过程中：首先，通过控制电机18正反转，驱动转轴16和第一齿轮17沿自身轴线旋转，在第一齿条15和第一齿轮17的啮合作用下，驱动两组下模3左右往复移动，将多根管件放置在其中一组下模3上，并通过控制电机18使其移动至上模6的正下方，再控制气缸19伸长，使若干组推杆21分别插入至合模后的若干组管槽4内，并将其中的若干组管件推至齐平，再控制第一液压缸5伸长，使上模6压紧在多根管件上将其固定；之后，控制上压板7和下压板10相对同步靠近，使上压块8和折弯梁9配合下压块11和活动梁12将管件压扁，然后控制上压板7和下压板10相对同步远离一定距离，再控制第三液压缸31的伸缩带动第二齿条30移动，利用第二齿条30和第二齿轮28的啮合关系，驱动连轴26转动使活动梁12转动90度，将折弯梁9下方的位置腾空，再控制上压板7和下压板10靠近，使上压块8和下压块11压紧管件的扁状部位，再控制多组第二液压缸22伸长，使折弯梁9对部分扁状管件进行折弯；然后，在冲压折弯的过程中，在对另一组下模3进行上料；当冲压折弯完成后，控制电机18驱动两组下模3移动，使载有管件折弯完成的下模3移出上模6下方，刚上料的下模3移动至上模6正下方，并重复上述过程，实现对管件的连续冲压折弯。
23.本发明的一种车身大型金属框架冲压弯折加工设备，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
24.以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。