一种减震器用油封装置的自动装配设备的制作方法

本发明涉及一种减震器用油封装置的自动装配设备。

背景技术：

1、目前，市场上的减震器种类比较多，其中就有活塞式的减震器，这种减震器在工作的过程中需要大量的润滑油辅助其工作，因此这种减震器需要有油封装置对润滑油进行密封，油封装置由油封座和组合油封组成，在组装时，人工将组合油封放置到油封座上，通过液压杆或气缸等挤压的方式过盈安装在油封座中，再由人工取下，通常装料和下料的工作由一个工人进行，装料时需要注意组合油封放置的准确性，下料时需要观察组合油封是否挤压到位，上下料的间隔时间长，势必影响生产效率。

技术实现思路

1、本发明旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。

2、本申请提供了一种减震器用油封装置的自动装配设备，包括机座、挤压执行器和带有四个工位的可旋转台面，还包括：

3、分离存储装置，其包括相互连通的分类单元和一对存储单元，用于对合格品和非合格品进行分类存储；

4、下料装置，其用于将工位上完成挤压的油封装置转移至分类单元。

5、分类单元包括：

6、承接槽，其设置在机座上，与其中一个存储单元直接连接，与另一个存储单元通过滑槽连接；

7、推料气缸，其设置在承接槽中，与滑槽对应；

8、红外传感器，用于控制推料气缸运作。

9、下料装置包括：

10、横梁，其固定安装在机座顶部；

11、旋转支架，其包括旋转主体和底板，可转动安装在横梁底部；

12、一对夹持单元，分别安装在底板两端；

13、升降气缸，其用于驱动对准工位的夹持单元抓取油封装置；

14、解锁块，其安装在机座上，使移动至分类单元上方的夹持单元松开油封装置。

15、夹持单元包括：

16、夹持主体，其包括相对移动的上主体和带有容纳槽的下主体；

17、若干浮动夹持件，通过横滑槽可活动安装在容纳槽的内侧壁上；

18、联动部件，使用于使各浮动夹持件与上主体传动连接；

19、其中，上主体和下主体靠近时，各浮动夹持件夹持油封装置。

20、联动部件还包括：

21、传动套筒，其可转动安装在下主体底部，套设在下主体外侧；

22、传动柱，其固定安装在下主体外壁上；

23、传动槽，其倾斜设置在传动套筒侧壁上，与传动柱传动配合；

24、传动齿圈，其设置在传动套筒内侧壁上；

25、齿轮传动件，其与传动齿圈和各浮动夹持件传动连接。

26、齿轮传动件包括：

27、环槽，其设置在下主体外周壁上；

28、齿环，其可转动安装在环槽中，外侧通过外齿圈与传动齿圈传动配合，内圈设有内齿圈；

29、若干联动腔，连通环槽和各横滑槽；

30、若干齿轮轴，可转动安装在环槽、各联动腔和横滑槽中；

31、若干联动齿轮，分别固定安装在各齿轮轴顶端，与内齿圈传动连接；

32、若干伸缩杆，一端分别与各齿轮轴底端固定连接，另一端与相应的浮动夹持件铰接。

33、联动部件还包括：

34、锁止槽，其设置在齿环内圈；

35、解锁槽，其设置在下主体外周壁上；

36、滑动解锁块，其可滑动安装在解锁槽与锁止槽之间；

37、其中，滑动解锁块与解锁块配合时脱离锁止槽。

38、滑动解锁块包括：

39、解锁滑块，其可滑动安装在解锁槽中；

40、滑动孔，其设置在解锁滑块内端；

41、滑杆，其一端固定安装在解锁槽内端，另一端可滑动安装在滑动孔中；

42、弹簧三，其设置在滑杆自由端与滑孔内端之间。

43、浮动夹持件包括：

44、滑动块，其可滑动安装在横滑槽中；

45、浮动块，其通过弹簧四浮动安装在滑动块外端；

46、其中，浮动块在横滑槽与容纳槽之间滑动，伸缩杆远离齿轮轴端与滑动块铰接。

47、浮动夹持件还包括：

48、浮动槽，其设置在浮动块顶部；

49、连通槽，其设置在浮动块内端，连通浮动槽；

50、支杆，其固定安装在滑动块外端，可活动穿插在连通槽和浮动槽中；

51、滑板，其固定安装在支杆外端；

52、其中，弹簧四安装在滑板外侧壁与浮动槽外端之间。

53、本发明的有益效果如下：

54、1、通过机座、挤压执行器、可旋转台面、四个工位、分类单元、一对存储单元和下料装置的设置，使油封座上料、组合油封上料、挤压和下料这四个工序可以同步进行，对合格品和非合格品进行区分并分别存储，提高了工作效率；

55、2、通过横梁、旋转支架、一对夹持单元、升降气缸和解锁块的设置，提高夹持单元的响应速度，提高下料效率；

56、3、通过上主体、下主体、容纳槽、若干浮动夹持件和联动部件的设置，只需升降气缸往复运行一次，便能够使完成挤压的油封装置被夹持并脱离相应的工装，响应速度快，使得可旋转台面的旋转间隔缩短，提高工作效率；

57、4、通过传动套筒、传动柱、传动槽、传动齿圈、环槽、设有内齿圈和外齿圈的齿环、联动腔、齿轮轴、联动齿轮和伸缩杆的设置，下主体与上主体相互靠近时，使各浮动夹持件与下主体联动，对油封装置自动进行夹持固定，响应速度快；

58、5、通过滑动块、浮动块和弹簧四的设置，对油封装置进行柔性夹持，避免油封装置表面出现刚性损伤。

技术特征：

1.一种减震器用油封装置的自动装配设备，包括机座(101)、挤压执行器(102)和带有四个工位(103)的可旋转台面(104)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种减震器用油封装置的自动装配设备，其特征在于，所述分类单元(2)包括：

3.根据权利要求1或2所述的一种减震器用油封装置的自动装配设备，其特征在于，所述下料装置(4)包括：

4.根据权利要求3所述的一种减震器用油封装置的自动装配设备，其特征在于，所述夹持单元(5)包括：

5.根据权利要求4所述的一种减震器用油封装置的自动装配设备，其特征在于，所述联动部件(7)还包括：

6.根据权利要求5所述的一种减震器用油封装置的自动装配设备，其特征在于，所述齿轮传动件(8)包括：

7.根据权利要求6所述的一种减震器用油封装置的自动装配设备，其特征在于，所述联动部件(7)还包括：

8.根据权利要求7所述的一种减震器用油封装置的自动装配设备，其特征在于，所述滑动解锁块(10)包括：

9.根据权利要求6或7或8所述的一种减震器用油封装置的自动装配设备，其特征在于，所述浮动夹持件(6)包括：

10.根据权利要求9所述的一种减震器用油封装置的自动装配设备，其特征在于，所述浮动夹持件(6)还包括：

技术总结
本申请公开了一种减震器用油封装置的自动装配设备，包括机座、挤压执行器、带有四个工位的可旋转台面，还包括分离存储装置，其包括分类单元和一对存储单元、下料装置，分类单元包括承接槽，其与其中一个存储单元直接连接，与另一个存储单元通过滑槽连接；推料气缸；红外传感器，用于控制推料气缸运作，在日常使用中，通过采用上述技术方案，四个工位分别用于油封座上料、组合油封上料、挤压组合油封使之与油封座过盈配合和下料，下料装置将位于下料工位的油封装置转移到承接槽中，油封装置向与承接槽直接连接的存储单元滑动，经过红外传感器，若组合油封未安装到位，则启动推料气缸，将其推入滑槽，否则，直接落入与承接槽直接连接的存储单元。

技术研发人员：刘干朝,戴禾敏
受保护的技术使用者：浙江森森汽车零部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11