一种通用发动机曲柄钻斜油孔的定位装置的制作方法

1.本发明涉及钻模装置领域，具体涉及一种通用发动机曲柄钻斜油孔的定位装置。


背景技术：

2.摩托车发动机曲柄通常设置有斜孔，所谓斜油孔是指从曲柄底部法兰偏心圆处延伸至曲杆中心油孔的润滑油孔，其轴线与曲杆中心油孔轴线呈30-60度角，因此，称之为斜孔。曲柄斜油孔通常采用钻床加工，而钻床的加工方向只能为竖直方向，所以斜孔的加工需要装置辅助定位，以确保加工精度和操作的便捷性。在实际的生产和研发过程中，不同曲柄的中心距不同，曲柄杆的轴颈直径不同，斜油孔的角度也有差别，常常需要更换不同种类的装置或同时准备多套结构相似的装置，直接导致装置的设计，制造，维护成本上升，间接导致了新产品的开发周期加长，成本增加。


技术实现要素：

3.本发明提供了一种通用发动机曲柄钻斜油孔的定位装置，它可调整底座和支撑斜板之间的夹角，以适应不同型号曲轴斜孔角度的需求，还可以更换不同的斜孔定位菱形销以满足不同斜孔的大小需求，适用范围广。
4.本发明采用了以下技术方案：一种通用发动机曲柄钻斜油孔的定位装置，它主要包括底板、支撑斜板、法兰面定位圆环和斜孔定位菱形销，支撑斜板向下倾斜的一端与底板的一端连接，支撑斜板的正面还安装有法兰面定位圆环，法兰面定位圆环中心孔与支撑斜板上设有的轴定位孔相对应，中心孔周围分布有销孔ⅰ，销孔ⅰ位于法兰面定位圆环上，支撑斜板上也设有销孔ⅱ，销孔ⅰ和销孔ⅱ方向都与支撑斜板垂直，发动机曲柄法兰盘上的偏心孔与销孔ⅰ以及销孔ⅱ相对应，斜孔定位菱形销上设有的钻模孔与发动机曲柄内偏心斜孔的钻孔区域相对应，当发动机曲柄的定位轴从支撑斜板的正面方向依次穿入到中心孔和轴定位孔内后，斜孔定位菱形销依次穿过发动机曲柄法兰盘上的偏心孔、销孔ⅰ与销孔ⅱ内，实现将发动机曲柄在支撑斜板的倾斜方向进行垂直定位，斜孔钻依次穿过钻模孔伸入到发动机曲柄的偏心斜孔的钻孔区域内，实现将发动机曲柄在支撑斜板的倾斜方向进行斜向定位钻斜油孔，支撑斜板上还设置有压紧曲柄的快速锁紧装置。
5.进一步说，所述的斜孔定位菱形销主要包括销头部和销杆，销杆由上至下依次穿入到发动机曲柄法兰盘上的偏心孔、销孔ⅰ和销孔ⅱ内通过螺帽锁定后进行垂直定位，销头部位于法兰盘的外部，销杆与销孔ⅰ以及销孔ⅱ的直径一致，在销头部上设有倾斜面，在倾斜面上钻模孔，钻模孔的倾斜角度与偏心斜孔倾斜的角度相对应。
6.进一步说，所述的底板与支撑斜板之间的夹角与斜孔定位菱形销的销杆依次穿入到偏心孔、销孔ⅰ和销孔ⅱ内后与支撑斜板之间的夹角度数保持一致。
7.进一步说，所述的底板一端的两侧分别设有旁边安装座，每个旁边安装座内轴向设有旁边安装孔，两旁边安装座之间设有间隙，支撑斜板一端设有中间安装座，中间安装座内轴向设有中间安装孔，中间安装孔的长度与两旁边安装座之间间隙长度相对应，当支撑
斜板与底板安装时，支撑斜板的中间安装座嵌入到两旁边安装座之间的间隙内，转动支撑斜板与底板之间形成所需的夹角后，通过在两旁边安装孔与中间安装孔内穿入有紧固螺栓将支撑斜板与底板之间的位置锁定。
8.进一步说，所述的法兰面定位圆环中心孔与支撑斜板的轴定位孔内都设有轴颈定位套，发动机曲柄的定位轴依次穿入到中心孔内轴颈定位套以及轴定位孔内的轴颈定位套。
9.进一步说，所述的钻模孔内安装有斜孔钻套。
10.进一步说，所述的快速锁紧装置主要包括压块、安装柱和限位柱，压块的一端与安装柱上部之间通过转轴为转动连接，压块的另一端伸缩杆，伸缩杆在压块内上下移动，在伸缩杆的下端设有限位块，在限位柱的顶端设有限位槽，当需要压紧发动机曲柄时，将压块转动后盖在发动机曲柄法兰盘上，然后将伸缩杆下推后使得限位块嵌入到限位槽内进行锁定。
11.本发明具有以下有益效果：采用了以上技术方案后，本发明将当发动机曲柄的定位轴穿入到中心孔和轴定位孔内后，斜孔定位菱形销依次穿过发动机曲柄法兰盘上的偏心孔、销孔ⅰ与销孔ⅱ内，实现将发动机曲柄在支撑斜板的倾斜方向进行垂直定位，斜孔钻依次穿过钻模孔伸入到发动机曲柄的偏心斜孔的钻孔区域内，实现将发动机曲柄在支撑斜板的倾斜方向进行斜向定位钻孔，此时发动机曲柄法兰盘与法兰面定位圆环之间实现一面两孔定位，再结合斜孔定位菱形销销杆与销孔ⅰ以及销孔ⅱ之间的定位配合关系以及钻模孔和斜孔钻套的定位配合关系，即可以实现发动机曲柄的精准定位，定位精度高，结构简单，操作简便等优点。本发明的通用发动机曲柄钻斜孔定位装置使用时，可调整底座和支撑斜板之间的夹角，以适应不同型号发动机曲柄斜孔角度的需求，还可以更换不同的斜孔定位菱形销以满足不同斜孔的大小需求，适用范围广，可降低新产品的开发成本，缩短研发周期。本发明支撑斜板上还设置有压紧曲柄的快速锁紧装置，这样可在正确定位后快速夹紧曲柄，操作简便，实用性强。本发明底板与支撑斜板之间的夹角与斜孔定位菱形销的销杆依次穿入到偏心孔、销孔ⅰ和销孔ⅱ内后与支撑斜板之间的夹角度数保持一致，这可以使得斜油孔的方向保持竖直向上，垂直于立式钻床的进给方向。本发明销头部上设有倾斜面，在倾斜面上钻模孔，钻模孔的倾斜角度与偏心斜孔倾斜的角度相对应，这样可以便于斜孔钻钻入到偏心斜孔内。
附图说明
12.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是本发明的整体结构示意图。
14.图2是发动机曲柄结构示意图。
15.图3是本发明图1的a处底座与斜板连接处的局部放大示意图。
16.图4是本发明支撑斜板的结构示意图。
17.图5是本发明斜孔定位菱形销和斜孔钻套的配合示意图。
18.图6是本发明法兰面定位圆环和轴颈定位套的配合示意图。
具体实施方式
19.下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
20.在图1、图2和图6中，本发明提供了一种通用发动机曲柄钻斜油孔的定位装置，它主要包括底板1、支撑斜板2、法兰面定位圆环5和斜孔定位菱形销8，本实施例的底座上设有三个沉头孔并通过在沉头孔内旋入螺栓使得底座与机台固定连接，支撑斜板2向下倾斜的一端与底板1的一端连接，支撑斜板2的正面还安装有法兰面定位圆环5，本实施例的法兰面定位圆环5通过三个一字螺钉10连接到支撑斜板2上，法兰面定位圆环5中心孔17与支撑斜板2上设有的轴定位孔15相对应，中心孔17周围分布有销孔ⅰ18，销孔ⅰ18位于法兰面定位圆环5上，在图4中，支撑斜板2上也设有销孔ⅱ16，销孔ⅰ18和销孔ⅱ16方向都与支撑斜板2垂直，发动机曲柄6法兰盘19上的偏心孔20与销孔ⅰ18以及销孔ⅱ16相对应，在图5中，斜孔定位菱形销8上设有的钻模孔21与发动机曲柄6内偏心斜孔的钻孔区域22相对应，当发动机曲柄6的定位轴61从支撑斜板2的正面方向依次穿入到中心孔17和轴定位孔15内后，斜孔定位菱形销8依次穿过发动机曲柄6法兰盘19上的偏心孔20、销孔ⅰ18与销孔ⅱ16内，实现将发动机曲柄6在支撑斜板2的倾斜方向进行垂直定位，斜孔钻7依次穿过钻模孔21伸入到发动机曲柄6的偏心斜孔的钻孔区域22内，实现将发动机曲柄6在支撑斜板2的倾斜方向进行斜向定位钻斜油孔，支撑斜板2上还设置有压紧曲柄的快速锁紧装置11，本实施例的斜孔定位菱形销8主要包括销头部81和销杆82，销杆82由上至下依次穿入到发动机曲柄6法兰盘19上的偏心孔20、销孔ⅰ18和销孔ⅱ16内通过螺帽9锁定后进行垂直定位，销头部81位于法兰盘19的外部，销杆82与销孔ⅰ18以及销孔ⅱ16的直径一致，在销头部81上设有倾斜面83，在倾斜面83上钻模孔21，钻模孔21的倾斜角度与偏心斜孔22倾斜的角度相对应，本实施例的底板1与支撑斜板2之间的夹角与斜孔定位菱形销8的销杆82依次穿入到偏心孔20、销孔ⅰ18和销孔ⅱ16内后与支撑斜板2之间的夹角度数保持一致，在图3中，本实施例的底板1一端的两侧分别设有旁边安装座23，每个旁边安装座23内轴向设有旁边安装孔，两旁边安装座23之间设有间隙，支撑斜板2一端设有中间安装座24，中间安装座24内轴向设有中间安装孔，中间安装孔的长度与两旁边安装座23之间间隙长度相对应，当支撑斜板2与底板1安装时，支撑斜板2的中间安装座24嵌入到两旁边安装座23之间的间隙内，中间安装座2的两端与两旁边安装座23之间为凹凸面配合接触，转动支撑斜板2与底板1之间形成所需的夹角后，通过在两旁边安装孔与中间安装孔内穿入有紧固螺栓3将支撑斜板与底板1之间的位置锁定，本实施例的法兰面定位圆环5中心孔17与支撑斜板2的轴定位孔15内都设有轴颈定位套25，发动机曲柄6的定位轴61依次穿入到中心孔17内轴颈定位套25以及轴定位孔15内的轴颈定位套25，本实施例的所述的钻模孔21内安装有斜孔钻套14，本实施例的快速锁紧装置11主要包括压块11、安装柱28和限位柱27，压块11的一端与安装柱28上部之间通过转轴13为转动连接，压块11的另一端伸缩杆26，伸缩杆26在压块11内上下移动，在伸缩杆26的下端设有限位块12，在限位柱27的顶端设有限位槽4，当需要压紧发动机曲柄6时，将压块11转动后盖在发动机曲柄6法兰盘19上，然后将伸缩杆26下推后使得限位块12嵌入到限位槽4内进行锁定。
21.本发明的使用过程为：本发明在使用时将发动机曲柄6的定位轴61从支撑斜板2的
正面方向依次穿入到中心孔17和轴定位孔15内，然后将斜孔定位菱形销8的销杆82由上至下依次穿过发动机曲柄6法兰盘19上的偏心孔20、销孔ⅰ18与销孔ⅱ16内通过螺帽9锁定后，这样就实现将发动机曲柄6在支撑斜板2的倾斜方向进行垂直定位，同时也将斜孔钻7依次穿过钻模孔21伸入到发动机曲柄6的偏心斜孔的钻孔区域22内，实现将发动机曲柄6在支撑斜板2的倾斜方向进行斜向定位钻孔，此时发动机曲柄法兰盘与法兰面定位圆环之间实现一面两孔定位，再结合斜孔定位菱形销的销杆82与销孔ⅰ18以及销孔ⅱ16之间的定位配合关系以及钻模孔21和斜孔钻套14的定位配合关系，使得通用发动机曲柄定位，最后通过斜孔钻7对偏心斜孔的钻孔区域22进行钻偏心斜孔作业。
22.不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。