一种汽车垫圈冲压装置的制作方法

1.本技术涉及汽车零部件加工技术领域，尤其是涉及一种汽车垫圈冲压装置。


背景技术：

2.汽车垫圈就是应用在汽车部件之间的小零件，通常是安装在连接件侧面的零件，一般为扁平形的金属环，用来保护连接件在安装时其表面不受磨损情况，在对汽车垫圈的加工多通过冲压装置成型。针对上述中的相关技术，发明人认为在冲压装置对汽车垫圈冲压完成后，垫圈会嵌入冲压模具中，需人工进行挖出，存在有生产效率较低的缺陷。


技术实现要素：

3.为了在冲压过程中将汽车垫圈自动顶出、提高冲压生产效率，本技术提供一种汽车垫圈冲压装置。
4.本技术提供的一种汽车垫圈冲压装置采用如下的技术方案：
5.一种汽车垫圈冲压装置，包括下机架，所述下机架上方升降设置有上机架，所述上机架靠近所述下机架的一侧设置有上模具，所述上模具内凹设置在所述上机架内；所述下机架位于所述上模具下方设置有下模具，所述上模具外凸设置在所述下机架上；所述上模具中设置有用于推出所述汽车垫圈的推出组件。
6.通过采用上述技术方案，在对汽车垫圈进行冲压时，先将汽车垫圈放置在外凸设置的下模具上，放置完成后驱动上机架下降，使得下模具与上机架上内凹设置的上模具先抵近，从而将上模具与下模具之间的汽车垫圈冲压成型，冲压完成后上升上机架，因上模具内凹设置，故汽车垫圈被夹持在上机架内凹位置处并随上机架上升，在上升过程中，推出组件将汽车垫圈从上机架内推出，操作人员取出并完成垫圈的冲压操作，在冲压过程中将汽车垫圈自动被顶出、提高了冲压生产效率。
7.可选的，所述推出组件包括上模推杆与上模推块，所述上模推杆滑动穿设在所述上机架上，所述上模推块固定设置在所述上模推杆靠近所述下机架的一端并与所述上模推杆同步滑动。
8.通过采用上述技术方案，在上机架上升过程中，上模推杆不随上机架进行上升，从而使得上模推块与冲压成型的汽车垫圈相抵接并推出垫圈，从而完成汽车垫圈自动脱落的操作，提高了冲压生产的效率。
9.可选的，所述下机架位于所述下模具处还设置对所述汽车垫圈进行定位的定位件，所述定位件突出所述下模具设置，所述定位件与所述上模具呈间隙配合。
10.通过采用上述技术方案，在放置汽车垫圈时，定位件便于操作人员进行汽车垫圈的迅速定位，从而有利于进一步提高冲压生产的效率。
11.可选的，所述上模具与所述上机架之间还设置有卷边件，所述上模具内凹设置在所述卷边件内。
12.通过采用上述技术方案，使用卷边件对汽车垫圈边缘位置处进行冲压，有利于避
免上机架与汽车垫圈直接接触，可提高冲压精度的同时也便于后续维修。
13.可选的，所述上模具下端面与所述下模具的上端面均呈抛光设置。
14.通过采用上述技术方案，有利于上模具与下模具在汽车垫圈上形成较为光滑的冲压面，从而提高产品质量。
15.可选的，所述上机架上设置有用于顶出所述上模具的上拆卸件，所述下机架上设置有用于顶出所述下模具的下拆卸件。
16.通过采用上述技术方案，上拆卸件与下拆卸件便于对上模具、下模具进行拆卸，便于模具的维修或跟换其他模具加工其他型号的垫圈。
17.可选的，所述下机架远离所述上机架的一侧设置有叉车支架。
18.通过采用上述技术方案，叉车支架便于在安装下机架过程中进行叉车搬运，从而便于对冲压装置进行安装或检修。
19.可选的，所述上机架与所述下机架之间设置有缓冲件。
20.通过采用上述技术方案，缓冲件有利于减少在冲压过程中上机架与下机架之间的硬性碰撞，从而提高冲压装置使用的稳定性与使用寿命。
21.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
22.1.在对汽车垫圈进行冲压时，先将汽车垫圈放置在外凸设置的下模具上，放置完成后驱动上机架下降，使得下模具与上机架上内凹设置的上模具先抵近，从而将上模具与下模具之间的汽车垫圈冲压成型，冲压完成后上升上机架，因上模具内凹设置，故汽车垫圈被夹持在上机架内凹位置处并随上机架上升，在上升过程中，推出组件将汽车垫圈从上机架内推出，操作人员取出并完成垫圈的冲压操作，在冲压过程中将汽车垫圈自动被顶出、提高了冲压生产效率；
23.2.在上机架上升过程中，上模推杆不随上机架进行上升，从而使得上模推块与冲压成型的汽车垫圈相抵接并推出垫圈，从而完成汽车垫圈自动脱落的操作，提高了冲压生产的效率；
24.3.在放置汽车垫圈时，定位件便于操作人员进行汽车垫圈的迅速定位，从而有利于进一步提高冲压生产的效率。
附图说明
25.图1是本技术实施例一种汽车垫圈冲压装置为突显内部结构的局部剖视图。
26.图2是图1中a处的放大图。
27.附图标记说明：1、上机架；11、上模座；12、上模板；2、下机架；21、下模座；22、下模板；3、卷边件；4、上模具；5、下模具；6、推出组件；61、上模推杆；62、上模推块；7、定位件；8、缓冲件；9、上拆卸件；10、下拆卸件；13、叉车支架。
具体实施方式
28.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
29.本技术实施例公开一种汽车垫圈冲压装置。参照图1和图2，一种汽车垫圈冲压装置包括上机架1与下机架2，上机架1通过外部的机械压力机升降设置在下机架2正上方。在本实施例中，上机架1具体包括上模座11与上模板12，上模座11水平设置在机械压力机上，
并带动上机架1上下升降。上模板12面积小于上模座11并水平设置在上模座11中心位置处，上模座11和上模板12通过螺栓固定安装。下机架2具体包括下模座21与下模板22，下模座21水平设置在工作台上。下模板22面积小于下模座21并水平设置在下模座21中心位置处，下模座21与下模板22通过螺栓固定安装。同时，下模板22与上模板12面积相同。
30.上模板12下方中心位置处竖直开设有一圆形安装槽，上模板12位于圆形安装槽内安装有卷边件3，卷边件3设置为轴套型镶钨钢圈，卷边件3端面与上模板12的下端面齐平，用于将汽车垫圈的四周冲压成型。上模板12位于卷边件3内内凹设置有上模具4，上模具4设置为凸模且呈轴套型设置，且上模具4下端面呈抛光设置。
31.下模板22上方中心位置处同样竖直开设有一圆形安装槽，下模板22位于圆形安装槽内外凸设置有下模具5，下模具5设置为凹模且呈轴套型设置，同时下模具5的上端面呈抛光设置。
32.上机架1中心位置处滑动穿设有用于推出汽车垫圈的推出组件6，推出组件6包括上模推杆61与上模推块62。上模推杆61竖直向下穿设于上机架内，上模推杆61一端延伸至上模座11上方并与外界固定件固定连接，另一端穿过上模板12延伸至上模具4内。上模推块62固定设置在上模推杆61延伸至上模具4内的一端，上模推块62呈阶梯轴形设置，分为上轴和下轴。上轴直径较大且与上模具4内轴直径相同，上轴与上模推杆61相连接，下轴直径较小且小于下模具5的内轴直径，下轴固定设置在上轴下方。在对汽车垫圈冲压完成后，抬升上机架的过程中，推出组件6不与上机架一同上升，从而汽车垫圈从上模具4中推出。
33.下模具5内圈同轴设置有圆柱形定位件7，定位件7突出下模具5设置，在本实施例中，定位件7的直径与汽车垫圈内圈直径相同，从而使得操作人员在放置汽车垫圈时直接将垫圈套设在定位件7上即可完成定位。定位件7与上模具4内圈呈间隙配合，间隙距离视汽车垫圈的厚度而定。
34.同时，上机架1与下机架2之间设置有缓冲件8，在本实施例中，缓冲件8设置为缓冲气缸，且各书选用为四个。四缓冲气缸的固定端竖直向上均匀设置在下模座21的四个边角位置处，从而使得上机架在下冲过程与缓冲气缸的活动端相抵接，从而形成缓冲效果，进而有利于降低冲压过程中上模板12与下模板22之间的硬性碰撞。
35.上机架上还穿设有用于顶出上模具4的上拆卸件9，上拆卸件9设置为转动螺杆且转动设置在上模板12中，上拆卸件9竖直向下设置且与上模具4的上端面相抵接。在需要对上模具4进行拆卸时，拧动拆卸件即可将上模具4顶出。同时下机架上也穿设有上拆卸件9，上拆卸件9同样设置为转动螺杆，并从下模座21处竖直向上设置并与下模具5下端面相抵接。在需要对下模具5进行拆卸时，拧动下拆卸件10即可顶出下模具5。从而便于对上模具4以及下模具5进行维修或更换。
36.下模座21下方还均匀设置有四叉车支架13，用于为叉车提供叉运空间，从而进一步有利于下机架2的安装与拆卸。
37.本技术实施例一种汽车垫圈冲压装置的实施原理为：在对汽车垫圈进行冲压时，先将汽车垫圈放置在外凸设置的下模具5上，放置完成后驱动上机架1下降，使得下模具5与上机架1上内凹设置的上模具4先抵近，从而将上模具4与下模具5之间的汽车垫圈冲压成型，冲压完成后上升上机架，因上模具4内凹设置，故汽车垫圈被夹持在上机架内凹位置处并随上机架上升，在上升过程中，推出组件6将汽车垫圈从上机架内推出，操作人员取出并
完成垫圈的冲压操作，在冲压过程中将汽车垫圈自动被顶出、提高了冲压生产效率。
38.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。